2022实用的工程类实习报告汇编6篇.docx
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1、2022实用的工程类实习报告汇编6篇工程类实习报告 篇1工程造价是我们专业以后就业一个很重要的方向,通过这一个月期间,我验证和巩固充溢所学的理论学问,加深了对相关内容的理解,接触课堂以外的实践学问,加深了解了对预算业的理解,培育了独立进行资料收集和解决问题的实力,拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,同时也意识到自己阅历和阅历严峻匮乏。我希望自己在以后的工作学习中能够多积累的阅历,为将自己事业之路做打算。一、实习单位简介我本次实习是在_县交通局下属单位_县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工阅历。曾经参加过川、陕、甘三省交界处市县级马路的建设,近十几年参加建设了国道
2、_、_高速马路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,主动投身于农村基础设施的建立,为农村的乡村马路改造贡献自己的力气。_县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县马路发展规划和年度发展安排并组织实施;负责全县马路、水路基础设施建设、管理和维护;负责马路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点马路、水路建设项目、负责马路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责马路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。二、本次实习地点我本次实习
3、地点为_国道_的_县至_段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年,路面受损严峻,严峻威逼车辆及行人的平安。政府确定持资修补和改建受损路面。陕西段_国道路改建和修补工程于20_年11月完工,改建后的路仍为二级马路,设计行车时速80公里/小时,设计运用周期20年,路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的12天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有在面板
4、中部开裂的。缝宽随时间的持续,由细发展到宽,细的只有0.1mm,细致查找才能发觉。缝深可贯穿板面,严峻时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。三、水泥混凝土路面裂缝的防治造成面板开裂沉降和断裂的因素是许多的,只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温改变、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无志向的修补方法。对裂缝严峻的面板只有铲掉重浇新板,在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝稍微且不再发展的,可以实行修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,运用效果也不及原有的整
5、体板。为此,施工过程中要严格管理,细心组织,最大限度地降低裂缝的产生。路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不行能的,即使是路基达到98%的密实度,那么还有2%的空隙率,有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此,为保证路基足够的稳定性,就必需把沉降量减小到最小值,尤其要避开发生影响严峻的不匀称沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级马路施工中是不合适,尤其是工期短的工程,更无可能。即使采纳加载预压,也是不经济的。路基发生沉降有两种状况:一是地基懦弱,未做好加固处理,其承载实力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好,密实度小于设计要求,其强度必定不足,在自
6、重和外力作用下就会发生变形,密实度愈小其变形愈大。为削减因地基沉降而造成的路基变形,在填筑路基前,先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土,然后用重型压路机械多遍碾压,使地基压实度不小于93%。该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿),承载力不足1.2kg/cm2,车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利条件,深犁地基土30厘米深,晾晒,再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测,地基压实度已达90%以上。为使路基有良好的密实度和提高其强度,削减路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路
7、基时实行“分层填筑”和“薄层多压”的做法,每层厚度不超过30cm。曾在k3+000k3+100段填筑长100米的试验段,层厚50cm,填土层的土质为粘性土,用18吨振动压路机在最佳含水量时,碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求),接着碾压到十遍,再检测其压实度,发觉无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米,用同样的粘性土和碾压机械,当碾压至第四遍后,检测其压实度已达93%95%。在有大吨位压实机械的条件下,如50吨振动压路机,重夯以及强夯等,可适当增加每层的填筑厚度,详细的层厚应依据不同的机械经试验确定。为保证有匀称的强度,必需强调“分层填筑”,因不同层次有不同的压实度要
8、求。工程类实习报告 篇2实习对于我们这些学校的学生来说是个生疏的字眼,因为我十几年的学生生活没有经验过实习,这是第一次实习,他将全面检验我各方面的实力:学习、心理、身体、思想等等。就像一块试金石,检验我能否将所学理论学问用到实践中去。关系到我将来能否顺当的立足于这个布满挑战的社会中。由于工夫短暂,在那几个礼拜里就接触到这些东西,但是我很知足。不实践许多问题都考虑不到,实践后才明白什么状况都可能遇到,这就要求我们必需有丰富的实践阅历,像刚刚走出校门的实习生实践阅历还很不丰富,但理论中的东西假如也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段工夫的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不
9、上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。实习的内容:一起先到这工地了解施工图纸,自己缓缓一边走一边看。还是看不出什么问题出来。只视察框架柱和基础面。木工棚。钢筋棚等。隔几天,李师傅叫我小李跟他一起去放线,放线是建筑的基础,对于我们初学者是必要的。在此期间,我对水准仪经纬仪有了更好的了解,更熟识的操作了测量仪器,更让我在工地上实践了仪器的观测,使我顺应了在不同条件下操作仪器。这个工地我主要负责放线和打标高。有时分还帮别人在搞土方测量,测标高,是一种让我们在更恶劣的条件下顺应实地操作的技能,要顺应最恶劣的环境才能更好的熬炼自己,让我们学到更多更坚实。在土方工地是最累人的事,每天带着水
10、准仪跑上跑下的。还要完成测量任务,这是一个对于我刚实习的高校生是一种挑战,也是一个体现我顺应实力的考验。伴随测量工作的同时,我们也要做一些其他事情,充溢我们的实习生活。挖土、挖石子、搬砖是熬炼我的意志。虽然我对于这些熬炼效果不佳,但在此同时也磨练了我,让我明白工作的辛苦的,我要缓缓顺应工地生活。二个月的工夫过去了,二个月的生活终于是充溢的,该做的也做过了,该经验的也在缓缓经验,信任今后还有更精彩的生活,我会更努力去奋斗。实习的阅历及收获:本此实习最大的收获就是学会了顺应环境。通过这次实习我顺应了这种工地生活。虽说以后不愿定去工地工作,但有了这段工夫的熬炼,不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐
11、劳的毅力,也学会了顺应环境。另外就是在工地上明白了一些与学校不同的问题,就是在工地上明白了作为一名技术人员应当怎样去和工人沟通等。通过这次实习使我对建筑方面的有关学问在事实上有了更深一些的了解。应当说在学校学习再多的专业学问也只是理论上的,与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图实力都有确定的帮助,识图时明白哪些地方该留意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的平安问题,在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求,达到想象、施工标准化。没有这次实习或许只是用书本上的理论学问,不会考虑太多的问题,更不行能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,熬
12、炼的是解决问题的实践实力。实习二个月后有必要好好总结一下,首先,通过这个月的实习,通过实践,使我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过亲身经验,使我近距离的视察了整个建筑的构造过程,学到了许多很适用的详细施工学问,这些学问往往是我在学校很少接触,很少留意的,但又是特殊重要基础的学问。高校生活是惊慌而又布满期望的日子,学习的闲暇时总是向往着背起行囊,远离亲人挚友以及师长护佑,去走真正属于自己的路。然而当我最终可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴,独自一人走上社会工作这个大舞台时,却发觉人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的胜利都是经验一番狂风暴雨的。短短60天的实习
13、生活中,让我学会了不少东西,会对我以后工作有很大帮助的,这是我人生的第一次走入社会,第一次走向工作,感觉生活真的很不轻易。实习本质是毕业前的模拟演练,在即将走向社会,踏上工作岗位之即,这样的磨砺很重要。希望人生能由此延张开来,真正使所学所想有用武之地。工程类实习报告 篇3一实习时间.地点20xx年6月xx日到6月15 日 XX二实习目的和任务工程测量实习是在学完工程测量课程之后,对学生进行基本训练的一个重要环节,本次实习的目的在于使学生更好地理论联系实际,通过一周的野外实习,要求学生娴熟驾驭J6经纬仪和S3水准仪的操作和应用;基本驾驭工程测量工作中的常用的测量方法和技术,进一步巩固加深工程测量
14、的理论学问,从而培育学生实践中独立分析问题、解决问题以及组织工程测量工作的实力。三实习组织支配指导老师:XX2.第十组组长:XX组员:XX四实习内容一般水准测量(1).实习内容:利用水准仪进行水准测量,推算出待测点高程,完成一个闭合水准路途的测量。(2).试验原理:水准测量的原理是利用水准仪供应一条水平视线,借助带有分化的水准尺,读取两测站的相应读数,计算出两点间的高差,然后依据已知点的高程,推算出待测点高程。(3).操作步骤: 在地面选定B、C、D三个坚实点作为待定高程点,A为已知高程点,在A,B中间安置仪器,目估仪器距,AB前、后视距离大致相等,在AB两点分别立尺,然后经过“粗平-瞄准-精
15、平-读数”的操作步骤即可测出黑面尺前后视读数,再换成红面尺读数,计算检核可得B点高程。然后依次测出B,C,D,A的高程。(4). 数据处理:1).先将观测到的数据记录到记录手簿上,再分别计算出高差,高差等于后视读数减前视读数,在双面尺法两次测得高差之差不大于6mm时,取其平均值作为平均高差。2).计算检核:后视读数之和减前视读数之和应等于高差之和,也等于平均高差之和的二倍.3).因为水煮路途是闭合的,所以高差的理论之和应等于零。(5).问题分析:在进行测量时出现了误差较大,试验时间过长等问题,可能是由于操作不娴熟,读数不细造成的。2.水平角观测(测回法)(1).实习内容:利用J6经纬仪进行水平
16、角测量,观测处所观测角度的大小。(2).试验原理:从一点动身的两空间直线在水平面上投影的夹角即二面角,称为水平角。其范围:顺时针0360,通常用表示。例如,A、O、B为地面上随意三点,将三点沿铅垂线方向投影到水平面H上,得到相应的A、O、B点,则水平面上的夹角即为地面OA、OB两方向线间的水平角。(3).操作步骤:1)在地面上确定点O,讲仪器安置在O点,再选取A,B两个点,放置测钎。2)将竖直度盘调成盘左位置,将读数归零,瞄准A点,读取读数并记录。3)再将望远镜瞄准B点,读数并记录。以上为上半测回。4)将度盘调成盘右位置,瞄准B点,读数并记录。5)再次将望远镜瞄准A点,读数并记录,完成一个测回
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- 2022 实用 工程 实习 报告 汇编
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