2022实用的金工实习报告模板锦集八篇.docx

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1、2022实用的金工实习报告模板锦集八篇金工实习报告 篇1实习时间：20xx.6.2120xx.7.1实习地点：重庆航天职业技术学院基础学院机械实习工厂实习目的：为协作完成教化教学任务，培育和提高我们的实践操作潜力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工详细操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性相识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下必需的实践基础。同时增加我们在实践中获得学问的意识，到达教学与实践相结合的目的。实习过程概述本次实习类容包括车工，钳工。我班分为六组，我被分在第五组，我组的支配状况是6月21日实习钳工，6月28日实习车工。在实习起先时我们看了规章行为准则，对

2、我们所要实习的工种有了大致的了解和相识，以及大致的说了一下在实习中就应留意基本常识和平安事项。实习的基本要求是一切听从老师的支配，不得擅自开启动用设备和机器，平安第一。实习前需在记录本上签到，随后由老师对将要进行的工作和机器做简要务必的介绍和示范操作，我们需仔细视察老师的每一步动作，以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应特性留意平安，对于比较危急的动作需向老师请教确认之后才能操作，以免发生不必要的事故和机器故障。在实习结束时应打扫一下工厂卫生，在老师允许的状况下方可离去。一、钳工长期从事在台箍钳上进行冷加工手工工艺加工的一类。钳工平安技术操作规程:1、锉削时，不能用手摸工作表面，以免打

3、滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。2、不要擅自运用砂轮机，如要运用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工作务必夹牢，用力不能过猛。3、钻孔时，严禁戴手套，工件务必夹牢。（老师替我们钻孔的）4、实习时，工具要摆放整齐，实习后要整理好工具、量具、并搞好工作卫生。钳工理论：一、钳工：手持工具对金属进行切削加工的操作。二、操作范围：划线、锯割、锉削、錾削、钻孔、攻丝、套扣等。三、应用范围：1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上划线。2、加工单个零件或小批量零件。3、加工精密零件（如样板、摸具等）。4、设备安装，调试，修理。我们此次钳工实习的任务是制作一个锤头。老师交给我们一个钢棒，要求我们自己削成

4、11cm的钢棒，然后起先就是累死人的锯了。我们用的钢材是一般的45号钢，钢锯相对来说还算简洁，但是还是花费了好些时间才锯了一个平面。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位。我下锯过深，锯的大了。还得麻烦老师帮我修正。锤头的尾部要做成八边形，四个棱角真的好难下锯，出来的不太对称。整个锯的过程我断了一根锯条，幸好每人配发两条锯条。务必说锉，一说磨，老师的脸就拉长了。）手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有时偷懒用衣服袖子衬着锉，因为上一组的同学光手锉，手掌磨出了好几个大泡），然而每每累时，却

5、能望见老师在一旁来回指导，并且亲自示范给每个工作台上的同学，他也是蛮辛苦的，看到这每每给我以动力。一个星期之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。二、车床主要用于内圆、外圆和螺纹等成型面加工的金属切削机器。最终的两天是车工实习，车工要求较高的手工操作潜力。透过老师的讲解，我们了解了车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车刀的种类如九十度车刀、四十五度车刀、平面车刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，老师最终给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个工件。车床是透过各个手柄来进行操作

6、的，因此熟识各个手柄的作用至关重要。车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一样，不能用破损或歪斜的顶尖，运用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到平安位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不行用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件干脆放在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，务必集中精力，留意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。透过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的基本学问，驾驭了必需的基

7、本操作技能，已经会初步正确运用和操作车床，而且还增加我们的实践动手潜力，以及分析问题和解决问题的潜力。小结我们不行能在实习期间完全地驾驭全部工种的技术操作，但是最至少我们了解了一些机械制造的一般过程，熟识机械零件的常用加工方法，并且应初步具备选取加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的潜力。就应庆幸我们能够有这样的机会进行这样的实习，透过这次金工实习学到了许多。实习部分：1.透过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制

8、造中的应用。2.在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。3.在了解、熟识和驾驭必需的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践潜力、创新意识和创新潜力。4.培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。5.在整个实习过程中，对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。6.工厂师傅对我们做的工件打分，使我们对自己的产品的得分有明确相识，对于提高我们的质量

9、意识观念有必需作用。7.同学之间的相互帮忙才得以完成任务，使我们对团队的概念有了更深层的理解，也使我们明白了团队精神的重要性！感想部分：1.金工实习是培育学生实践潜力的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，非常重要的也特性有好处的实习课。金工实习又是我们的一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加醒悟地相识到肩负的职责。有人跟我说我们不是机械专业的学生学习这个没有什么用，我带着怀疑的看法参与了这个实习，但是最终的结论是我对此否认了，它交给我的不只是机械专业的学问，而是一种潜力，创建力以及适应力。2.劳动不仅仅对自然世

10、界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这周的金工实习，在这方面我也深有体会。1、劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。2、坚持不懈，细致耐性。3、仔细负责，留意平安。4、只要付出就会有收获。3.实习带给我们的不仅仅仅是阅历，它还培育了我们吃苦的精神和严谨仔细的作风。我们学到了许多书中无法学到的东西。它使我们懂得视察生活，勇于探究生活，也为我们多方面去相识和了解生活带给了一个契机。它是生活的一种动力，促进我们知、情、意、行的构成和协调的发展，帮忙自我完善。此时，我还在怀念充溢成就感的金工实习，它充溢了我们的学问，使我们更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践

11、是真理的检验标准，通9天的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。金工实习报告 篇2为期两周的金工实习在金属的回响中落下了大幕，总的来说这次为期两周的实习活动是一次好玩且必将影响我今后的学习工作的重要的阅历。我想在将来的岁月里唯恐不会再有这样的机会，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法；也唯恐难有这样的幸运去体验身边的每一样东西究竟是如何制造出来的了。重要的平安实习的第一天，我们就早早的起床，当然这对于我们都是破天荒的事了，那么早的起床，就像探宝一样急迫，有的同学还边啃面包边走

12、在“上班”的大道上。刚到实习地，我们便被支配轮番去看一个实习平安方面的录像。录像里详尽的播放了很多工种的实习要求和平安处理，像电焊气焊，热处理等。看着那么困难生于操作的机器还有很多因不按要求操作机器而发生的事故，再加上老师告知我们的以前发生的类似事务，我真的有点胆怯，很多人也和我有同样的感受。终归这也不是第一届了，这一点老师早就心知肚明白。老师便另外做出一点提示，只要根据正确的方法，驾驭要领，是不会发生事故的。“呵呵，规范的操作，是平安的重要保证嘛！”看完录像之后，我们便根据课程支配去各自的工作车间上课了。在车间里，听老师讲解有关工业平安方面的学问。看着发下来的资料，我才明白工业平安的重要性，

13、工业平安学问是工业高层管理人员和开发人员的必备学问，对于草拟或一个企业的平安条例，削减工业污染，防火防爆等方面来说是特别重要的学问，假如不驾驭的话，不但会被人斥为无知，有时还会发生重大事故。所以第一天的收获就是：在工厂中平安是第一位的。车工第一天，我们就起先了车工的实习。虽然从前也曾听说过这个东西但是从没见过。首先我们边看书边看车床熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，

14、并加工了一部分，然后就让我们起先加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一起先我们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后就是切槽和加工球面，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简单折断，故应用小切削用量。切槽的时候采纳左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。我不停的转动横向和纵向的限制手柄，当心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满足，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不娴熟。但看着自己加工出来的

15、工件，心里真的很兴奋。后来，我们还操作了数控车床，就是通过编程来限制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化限制的便利、精确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。数车980的编程要求特别高的，编错一个符号就可能导致数车运行不了。我们常常是一大堆人还是在一起探讨了很长时间才拿出了一套可行的方案。哎，真是惭愧啊！数铣虽然之前我们经过了铣床的实习，了解铣床的细致。但是望见摆在旁边的一些切割好的物件，活灵活现的人脸，还有那些触感甚佳的徽章还是让我们在科技的宏大力气面前彻底折服了。后来的实习更奇异，我们用计算机来将已经建好模的三维图形自动生成下刀路径，然后再经过选刀等

16、步骤在电脑上预先模拟出实际的切割状况，真是奇妙啊，那么一个大家伙就这样被一个小小的电脑操纵着，数字世界太宏大了！深深的体会在这短短两周的时间内，我们还进行了化学工艺、锻造以及汽车修理等实习操作，都特别好玩。每一个工种都有不同的操作要领和要求，难易程度也不一样。这段时间，虽然每天都要起的挺早，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充溢，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来的发展也是受益良多的。金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤！”这句古人的话用来形容我们的金工实习是再好不过了！一系列工种的磨练，我们最终完成了这门让人高兴让人忧的金工

17、实习课程。现在想想过去的这段难忘时间，其中味道，只有亲身经验的人才能体会得到。通过学习各种工种，我们了解了很多金工操作的原理和过程，大致驾驭了一些操作工艺与方法，还有以前的那些生疏的专业名词现在听来都是那么熟识亲切！虽然我们中的大多数人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是金工实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财宝。一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互激励加油，一切分担工作的压力，更一起共享胜利带来的喜悦，金工实习更象是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的

18、呈现！高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢金工实习给了我们这样一个机会。社会须要人才，须要的是有实力的人才。我们新世纪的高校只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。真的多谢金工实习，我还想再有一次。金工实习报告 篇3开学之初，在学院老师的支配和带领下我们机专2个班，近一百五十人踏上了实习的路途。为期两周的实习在劳碌与轻松中很快结束了，接下来就是仔细写实习报告了。两周中我们苦中作乐，仔细对待，细致视察，对自己、同学、单位负责，接触到了许多在学校不能或难以接触的机器，产品，工艺等，学到了许多以前不知道的东西。金工实习的作用与影响，就象 美国丽人里男主子公最终说的话那样“有些东西你

19、可能现在没有感觉到它的价值，但最终还是会的，每个人都有这样一个过程！”一 .实习目的：了解并驾驭本专业的实际生产学问和技能基本生产学问，印证、巩固和丰富已学过的专业课程内容，培育学生理论联系实际，提高其视察问题、分析问题以及解决问题的实力和方法，为后续专业课程的学习和毕业设计打下良好的实践基础。二. 实习单位综合概述南区试验室三 实习内容及进度1 钳工：实习前，看到做完钳工的同学手上的茧子，我就知道这个活不轻松。的确，钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种，我们要做的就是将一块柱形的坯料（就是之前我们车的那个锤头）加工成一个锤头。依据老师的讲解，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能

20、熬炼一个人动手实力的，一些有阅历的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的熬炼，而且都能很好的驾驭钳工。虽然，我打心底里抵触这个工种，但还是下决心要根据老师说的做。在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为手持工具对工件进行加工的方法，其基本操作有划线、锯削、锉削、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹、套螺纹、刮削及研磨等。钳工工作还包括对机器的装配和修理。通过钳工学习，我们了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿态、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时，前手压力渐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，接着

21、推动锉刀时，前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简洁了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。同时锯铁块并不是肯定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调整好锯口的方向，依据锯口的方向使力，起锯时应当以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应当与工件倾斜一个锯角，约15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应当直线往复，不行摇摆，前推时加压匀称，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应当太快，锯

22、切起先和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。钳工的实习我感觉是很单调的，我们一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的僵直了。可是，说的简单，做起来难。我主观上真的很想把它挫平，可是总是挫一会儿力的安排就不匀称了，那种感觉真的很郁闷。于是只能请教老师，然而很奇妙的是，每当我觉得我的小锤头无可救药的时候，他总能挫几下就给我矫正过去。这更加让我相识到钳工的技术含量，决不是有一身力气就能干的活儿。虽然钳工很累，但两天之后，看着自己的加工的锤头，看着自己辛苦努力的成果，虽然尺寸依旧不怎么乐观，

23、有些地方依旧无法抛光，但我却深深地相识到了这一工种的重要性，真的是无法被机器取代的。2车工首先老师向我们反复强调不能带电的时候去转动尾座.几个同学要相互协作进行操作，老师说我们在钳工磨一天的平面，车工几分钟就能完成，机动进给比手动进给又许多的优点，如操作力，进给匀称，加工后工件表面粗糙度小等。但机动进给是机械传动，我们对车床手柄位置必需熟识，否则在紧急状况下简单损坏工件或机床，正如老师说的这都是一些最常见的工具都是我们以后出来工作要接触的。并且老师指导我们启动机床工件旋转 试切削 机动进给 横向车平面 车至工件中心时停止进给 改用手动进给 车至工件中心 退刀 停车。老师说工件材料长度余量较少或

24、一次装夹不能完成切削的光轴，通常采纳调头装夹。再用接刀法车削，掉头接刀撤消的工件，一般表面有接刀痕迹，有损表面质量和美观。因此装夹接刀工件时，找正必需从严要求，否则会造成表面接刀偏差，干脆影响工件质量，为保证接刀质量，通常要求车削工件的第一头时，车的长一些，调头装夹时，两点间的找正距离应大些。工件的第一头精车至最终一刀时，车刀不能干脆遇到台阶，应稍离台阶处停刀，以防车刀遇到台阶后突然增加切削量，产生扎刀现象。调头精车时，车刀要锐利，最终一刀精车余量要小，否则工件上简单产生凹痕。在老师的耐性指导下我们基本把握好了进退刀的时间，最终我们终于弄出了一个成品，总的来说，车工是本次实习中最为考验我们耐性

25、的项目。娴熟操作车床也是我们工科学生的基本要求。 虽然这次金工实习自己在操作过程中失误连连，总的来说我是受益良多、感慨万千，作为生平第一次真正意义的实习，内心还是充溢了成就感，也真实的体会到真理必需要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有许多东西是书上没有的，只能在实践中才能体会得到，假如用几个词概括这次的金工实习，那么 “实践见真知”就再恰当不过了，它不仅仅丰富了我们的阅历，培育了我们吃苦耐劳的精神和严谨仔细的作风，更重要的是增加了我们的见识3、电焊：曾多数次看到建筑工地里闪耀的电火花，我知道那就是焊接，而这，我们也要接触到令许多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很简单，然而事实却并非那样，比我

26、想象的要难的多了。首先主要介绍焊接的相关操作和一些留意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得爱护自己，假如出现打眼，要刚好买眼药水，不然晚上难过死你。出现烫手时，要用凉水冲洗，把伤口暴漏在外，切记！肯定要带上面罩。通过此次焊接，我们已经驾驭了点焊接的学问，但要想作到老师那样标准，须要我们反复的练习，熟能生巧。原来这看似简洁的电焊其实有很高深的技术啊。从老师的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，运条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间

27、长的地方，则常常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚起先的时候也是问题不断，首先是罩上面罩后，就什么也看不见了，怎么找到自己要焊的位置，须要不断练习。然后，就是如何引弧，我因为动作太狠，所以总是把焊条粘上还有就是在运条的同时，焊条在不断的减短，因此要不断的变更焊条的原有高度，这限制起来就有些困难了，高了则简单脱弧，而低了则简单粘住。在我尝试4根焊条后，最终找到了手感，动作也稳当多了，在最终的练习中也比较志向4、气焊：焊割的时候，我们没人只有一次练习机会，因此我到最终也没找到手感，割的七扭八歪的，不过最终好在锯断了。焊割时，应当先要对要焊割的部分加热，是金

28、属熔化，而不是燃烧。然后加大氧气输送量，使火焰成为焊割焰，然后渐渐锯断，速度不能快也不能慢，高度还要适中，不过可能是由于焊枪比较重的原因，我没觉得犯怵，可是手始终在抖，所以导致焊割的结果并不志向。四 实习体验与心得金工实习结束了，虽然只有短短几天，却给我带来；了的是难忘的经验和深刻记忆。不用说金工实习的过程很累，但是我们学到许多书本上没有的东西，终归平常学的都是理论课，但真正用理论指导实践的时候，就会发觉原来实践并没有想象中的简洁，而理论也没有真正的驾驭，或许我们以后并不从事这样的工作，但金工实习是我们高校必需要经验的阶段，更是熬炼我们动手实力的最佳方法。并且身为高校生的我们经验了十几年的理论

29、学习，不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的，但我们始终没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导老师仔细、耐性的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手实力重要性，只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学学问体系的同时，娴熟驾驭实际实力，包括机械的操作和阅历的不断积累，才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教化体制，使得通过高考而进入高校的高校生的动手实践实力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的高校就担

30、当了培育学生实践实力的任务。金工实习就是培育学生实践实力的有效途径。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的重视，充分的利用这一个月的时间，好好的提高一下自己的动手实力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对驾驭的理论学问进行补充与质疑。这与传统的课堂教化正好相反。这两种学习方法相辅相成，相互补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本学问能够在实践中得到了应用五 提案改进与建议希望能进行更多这方面的学习 加强自己的实践实力六 结论金

31、工实习虽然是学到了不少的学问，可都只是初步的学习，也许了解操作方法和工作原理，与真正的熟识驾驭存在很大的差别，无法想提并论。可这次实习与平常的学习有很大的不同，平常都只是在学习理论学问，只是“纸上谈兵”，对实际生产了解得极少！即使是试验，也只是在试验室里苦干。而这次金工实习使我们学习到材料加工方面的一些基础学问，更重要的是供应了一个我们可以亲自动手体验的平台，在实践中学习。通过动手，让我们快速驾驭相习的理论学问。金工实习报告 篇4十五、十六周，我们进行了长达两周的金工实习，在这两周里我获益匪浅。第一天，我们先进行了平安教化。在短短的半小时里，我知道了一些加工仪器的危急性，但这种危急性只是存在于

32、不正确操作的前提下，所以这次教化在我后来的实习中起到很大的作用，让我时刻谨记着要按正确程序进行每一个工序。接下来是我有生以来第一次接触加工仪器，车床。车工是在车窗上利用工件的旋转运动和刀具的移动来变更毛坯形态和尺寸，将其加工成所须要零件的一种切削加工方法。在车公的操作里，首要的是熟识各种开关和功能键的运用，再次是要留意平安，全部调整必需在断开电源时完成，之后才可以启动起先车工件。这次我们的任务是将一个圆柱的毛坯车成一个直径为22mm的球体，在车球体时，我学习到肯定要渐渐的车，不要太急，不然球体很难成型，有些人会车成椭圆形和梨状，都是由于操之过急。其次天，我们就要进行铣工了，在铣床上用铣刀对工件

33、进行切削加工的方法叫做铣工。这次的任务是将一个圆柱体切割成一个18*18的长方体。这个工作的困难度不大，基本上在之前的设置做好了，加工时就比较空闲，只是留意着工作的进度和刚好换面。特殊要留意的是铣刀的转速和移动的速度不能太快，因为铣刀的发热和飞溅起来的热铁碎很危急的。第三天，CADRP。这一天主要是用SolidWorks来画出自己心目中志向三位图像，因为以前我们有SolidWorks的课程，所以只是对它进行一次复习。然后就是听了介绍快速成型技术和观看了快速成型的演示。如何将三维软件画出来的三维图转化成快速成型机可以进行加工的形式。这次的快速成型的教化，使我们对比较现代的加工技术有了肯定的了解。

34、接下来的两天里，我们学习了数车和数铣。由于设备条件问题，这两天，主要是学习如何进行数车里对工件加工的程序编程，要明白数车加工的工艺问题，然后明确每一步加工的先后依次和每一步要做到的目的，那么数车的程序编写就不成大问题了。再加上进行模拟的数车加工过程，对自己编写的程序进行修改。数铣主要是编写成模拟的加工操作，再将其转换成数铣可识别的程序。其次周里，我学到了线切割工艺，其最重要的是懂得把自己制得图调到线切割机进行线切割，并且要留意自己的图的入刀的方向，这一点是比较重要的，很多工件加工后切断和切不到，都是因为入刀时，电极丝和铁板毛坯的进到点位子调得不对。我们是这两周里唯一有参与工业平安培训的，可能别

35、人看来并不重要而且奢侈时间。但培训过后我反而觉得我学到了很多更加贴近生活的东西。培训里教会我如何在接触仪器和金工时的平安操作，如何避开意外爱护自己。并且细致到在人力移动重物时的动作和平安措施。并学会如何在火灾中保全自己，每年我国很多人死于火灾，就是因为缺乏救火和火灾逃难的常识，而且学会了如何运用灭火器。这些学问对我以后都有着比较重要的作用。在热处理里，学到了如何运用硬度计测定物体的硬度；如何通过金属材料在砂轮上产生的火花辨别该金属属于那种含碳量的钢质体。并且进行了正火、淬火和回火的热处理工艺，了解每种工艺对金属产生的改变，包括硬度等。铸造是我们这么多天来比较累的一个工种。它是古代始终运用的制造

36、零件的方法，但是在现在由于技术发展，渐渐被淘汰了。但是其工艺的艺术不能就此而消逝，我们有学习的必要。铸造的每一步都讲求细心，灌沙，插沙到修补，每一步都要手巧。特殊是修补更加要求细心和巧手，在整个过程中，更重要的是学习其中不同的工具的运用。要制作成一个可以运用的模具还须要大量的时间学习和把握。数控板金是我们最终的一个工种，板金是将板状材料利用数控板金机将其折叠成肯定的形态和角度。这个工艺，重要的把自己要加工的工件的尺寸和位置等明确。在加工时要输入正确的参数和加工的步骤，接下来就是自动的加工。加工时应当留意的平安问题是，要确保身体，特殊是手要离开压制机的压口位置，保证平安时，才踩下脚踏。最好是由一

37、个人操作，其他人员不要在别人操作时，乱碰机器，以免发生危急事故。这次我们做的工件是手机座，我感觉比较困难的是剪下机座底板模型，有些部位用剪刀是很难剪刀的，最终还须要打磨。在这两周的时间学到了很多在平常课程上学不到的学问，虽然说并不是每一种工艺都牢牢地把握达到可以参与生产工艺的程度。但到这次的接触里，在我们的脑中对每种工艺都有肯定的直观上的相识和感知，对我们以后，假如要参与到有关的工作或者有须要用到这些工艺时，就不会感觉生疏和一点头绪都没有。金工实习报告 篇5本学期第十周和第十二周是我们学院金工实习的时间。与味同嚼蜡的理论课相比较金工实习是与实际生产紧密相连的充溢挑战性的课程。穿上军服，走下工厂

38、，听见机器轰鸣，嗅着浓重的机油味，感觉脚下地面微微抖动，触着泛着铁锈的金属，感觉就象经验一场由头到脚的洗礼，书生气也越销越远。金工第一天是车工。充溢新奇的我们触摸着那泛者金属光泽的沉重的车床，想到坚硬的金属都在它面前曲腰，心里满是崇敬的感觉。可是一窍不通的我们即使面对这台用途多样的机器却无从入手。直到经过指导老师一一介绍，我们才慢慢清晰一台车床的组成和各个部分所分担的作用：支承主轴用的主轴箱、通过搭配不同齿轮数的齿轮以获得不同进给量的挂轮箱、夹持车刀的刀架、变更主轴转速的变速箱。可是这只是基础，要车一件最简洁的工件还要由对刀起先。对刀是使刀尖与车床主轴中心线等高。这一起先我就遇到了困难，因为我

39、所用的车床的垫片很少，而且都很薄，别人用了三片垫片就能调好，我却把全部垫片用上了都还不够高，花了不少时间去找垫片。起步就比别人慢了很多，真让人有点气馁啊。我深深吸了一口气，挺了挺腰，重振了一下士气。接着就是粗磨，当中有因为车刀没夹稳而车坏了的状况，也有因计算错误多车了的失误。半天下来，仿佛全部可能存在的失误都发生在了我身上，可是就在不端的犯错误中得到了教训，从而也使自己比别人更加了解错误的来源和解决方法。虽然我比别人多走了一些弯路，可是塞翁失马，焉知非福呢。最终是精车，令人惊讶的是这可称浩大的机器车出来的工件尽然可以精确到0.01毫米，以符合不同的工业要求。这也让我感受到了什么叫失之毫厘，谬以

40、千里。然后是铣床。接触过了车床，对它的兄弟铣床我们很简单就上手了。原来每台机器基本都包含横向和纵向工作台，主轴等。耐性的师傅教我们如何换铣刀，如何通过在工件表面贴一片纸来对刀，如何通过轻敲来精确限制升降台。这些可都是珍贵的阅历，是在我们的金工实习课本上所不能学习到的。工人师傅通过长年累月的实际操作，为我们总结了珍贵的阅历。这就不难明白，为什么一个好的师傅带出的徒弟会更加精彩。因为他比别人节约了总结阅历的时间，从而站在了较高的起点。这就不难明白师徒之情为何如此的深，因为从来没有人会如此毫无保留地把毕生所学传给另一个人如师傅。可敬的工人师傅，工具粗糙了他们的双手，他们的双手却精细了工件。接下来三天

41、都是跟电脑打交道，现代科技越来越深化工业了。数控车床，数控铣床都是通过mastercan，powermil等软件的g功能定位、确定加工轨迹，m功能限制主轴转停，s功能选择转速，t功能对刀具进行选择。通过编程，再输入机器，模拟加工就能精确地车铣出各种形态（当然在肯定范围内）的工件。回想前两天眯着眼睛测量，颤着双手一次又一次地精车，就不禁让人感谢现代科技给加工工业带来的高效率。放完一个五一长假，在次回到了我们渐渐熟识的工厂。电火花加工又称放电加工，它的原理是基于工具和工件之间脉冲性火花放电时的电腐蚀现象来腐除多余的金属，以达到对工件的尺寸就、形态及表面质量预定的加工要求。我们从最起先的磨电极做起。

42、在虎钳上通过锯、锉将一块铁条加工打磨成我们所须要的形态的电极就花了我们半天的时间。微弓着腰右手持锯刀，左手用手指定位，向前时用力并向下压，轻提回拉，让我们出现了自己是一名工人的错觉。接着的启动电源校正工具安装工件调整工作液面选择电规准加工对我们来说是小菜一碟了，可见前面一个多礼拜的学习没有白费，说着一股名叫傲慢的暖流流遍全身。化学加工是在另外隔开的小房子里进行的。走进去，两排桌子上全摆着一个个箱子，另外一张桌子上用一个个饭盒盛放着各种颜色的有机染料。多简陋的一个加工工厂啊，每一个来到的人都不禁发出这样的感叹。可就是这样一个“素面朝天”的地方可以加工出让人惊羡的工艺品。可以说就是化学加工将工业与

43、平面艺术结合了起来！通过几非常钟的学习，我们初步了解了加工的步骤：首先在一片铝片边上剪出一天向上敲的小钩用于阳极氧化时悬挂；接着我们用naoh脱脂两分钟；用冷水清洗后再用hno3清洗；用冷水清洗后将其挂于通电的h4so3溶液内进行阳极氧化，在表面形成一层绝缘、耐腐蚀、硬度高的氧化膜；等待40分钟后将铝片夹起用冷水漂洗；接着将起浸没在自己宠爱的颜色的有机染料里，染到适当的深度；冷水清洗；用吹风吹干后放入融蜡里，在其表面形成一层薄膜；取出，将自己选好图画描在上面，再用竹签调走描出的轨迹里的蜡，用扫子扫干净；再在naoh溶液里浸泡20分钟；取出，洗净，用吹风吹走上面的蜡。一件工艺品就初见雏形了，还要

44、经过打磨才能算是成品。每一步都是必不行少的，温度、电压、电流都要限制在肯定范围内，少了任何一步或不符任何一个条件就有可能出现花纹，粉末，染色不均等状况。所以必需一丝不苟地操作。到最终拿起灌注着自己精神和心思的作品时的那种感觉不言而喻。这让我联想到父母倾注自己血汗和希望的子女时全部的神态。锻压冲压除去了机器协助说白了就是抡铁锤了。这完全是力气活，没有power就没有加工可言，从古代就有打铁铺了，可见它由来已久。见过其他组干活时都是男生在抡锤女生在旁边看。可是没有亲身体验过就不能真正地体会到当中的。所以我确定不当袖手旁观的小女生。拿起重重的铁锤，感受每一下锤下的振动，听见乒乒乓乓的打铁声，感觉着电

45、炉里涌出的热浪，心里也是炙热的，因为想到打铁工人们顶着夏日的高温还在这样的电炉旁不停地干着重体力活，得到的却是低微的酬劳。工人是应当得到关注和帮助的群体。铸造是至今我觉得最耗体力的活了。在一间铁皮房里面堆放着灰黑色的型砂，两边是一个个工具箱。听师傅讲，这一堆砂在这里的时间比他的年纪还大，就是这堆砂哺育了华工一代又一代的人，望着这堆不平凡的型砂，忽然百感交集。工具箱除了放工具外，还是工作时的小凳子。这许很多多的工具每一件都有其实在用处。是啊，工具之于工人无异于笔墨于文人。困难再一次光顾了我。位子一下子坐满了，只有我一个人在上一个台阶的地方干活，不但旁边对面都没有同学可以借鉴，而且型砂堆在在对面，

46、每次都要把型砂从那边铲到这边才行，原来力气就不大，再加上这等体力活，不一会就面红耳赤，气喘吁吁了。遇到困难的时候不能奢望别人的帮忙，最终可以帮助你的只有你自己。当时我的脑海里就出现着这句话。所以我静默地干着。后来师傅很善意地指导我，心里实在是感谢，否则很可能我不能刚好完成了（我用的模筐要比别人的大一号）。铸造模具的要求很高，而且工具的用法挺巧的，只有熟识了工具的用法，了解它们各自的“习性”，它们才能为你所用。不惊奇父亲为什么对家里一箱箱的工具如此地依恋。最终是汽车结构的相识，因为要考试，所以时间上并不允许我们细致了解。只简洁知道了前驱后动，变速器怎样实现换挡，差速器的是使转弯时两轮的速度不同，

47、分火器的结构，凸轮轴使几个汽缸轮番进气等。其实汽车是一项挺困难的学问，要学精当然不是这一时半会可以的。曾经有人说过，中国的汽车质量太差，常常可以在路上看到因为车坏了而停下的，可是也是因为这个缘由，几乎每个中国的司机都是修车工。这其中有讽刺的意味，可是想深一层，用常常用电脑的人就要学会初步的修理学问，开车的人要懂得修车的技术，任何事情都是如此，要会就要学会修理。两周的金工就这样宁静地淌过了，却在我们各自的心里渐渐下来沉淀一些东西。是什么东西？或许每个人都不同，是技术，是心得，是体验无论如何，金工让我们体验了读书时期前所未有的经验。使我们敏感的触角由课本转向了生产线；在我们的书生气里增加了一点点工

48、人的坚毅；在我们无趣的心灵里埋下了一颗小小的种子金工实习报告 篇6金工实习是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础学问,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手实力,而且加强了理论联系实际的熬炼,提高了工程实践实力,培育了工程素养。这是一次我们学习，熬炼的好机会!通过这次虽短而充溢的实习我懂得了许多。在实习期间，我先后参与了车工，数控机床，钳工，焊工，刨工的实习，从中我学到了许多珍贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增加自己的动手实力。一、车工第一次金工实习，对我们来说感觉很簇新，一大早，我们迎着朝阳，兴趣盎然地向实习基地动身，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，老师对我们专业的48名同学进行了分组