建场方案及生产工艺.docx
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1、建场方案及生产工艺 建场方案及生产工艺 一、工程概况 上海市轨道交通11号线南段工程起点为浦东新区龙阳路站,途经浦东新区、南汇区,终点为滴水湖边的临港新城。工程线路长约59km,其中航头站至大治河北段线路长22km,高架段15km,梁场集中预制的主要为25m、27m、30m、35m单线槽型梁,有相当一部份为18-35m 跨度单线槽型梁,跨度类型达十几种,全线双线槽型梁数量约3000片。 二、制梁方案总体构思 总体方案构思依据于法国SYSTRA公司提供的产品设计图纸文献和相应的技术条件及相关的规范标准,并结合我公司多年对普通铁路梁、公路梁、磁悬浮轨道梁以及高速客专线箱梁等预制结构件的工艺经验和现
2、场预制、运、架梁成熟的工艺措施及创新理念。 根据线路特点和工期要求,我们拟采用“一套三”长线法制梁方案,及计划配备6线18套模板长线制梁台座周转;钢筋笼预绑整体吊装入模,两个工段平行施工的模式。梁场人员、设备以及附属设施均按日生产能力6片,月生产能力180片的要求规划设计。存梁能力针对梁型较多的情况,存梁区另设部分通用多跨度混合存梁台,以适应不同跨度梁型存放。存梁储备能力按1.5月储备考虑,以减少土地占用面积。 梁场内采用250吨轮胎式提梁机进行吊、移、装梁。 (一)梁场规划 梁场规划原则:本着“经济适用、相对独立、便于管理、注重环保、方便施工”的原则进行布置,尽量少占耕地,同时考虑临时征地在
3、施工任务完成后易于恢复原貌。拟定了两个梁场选址方案。 1、新卫村方案 梁场选址位于新场镇新卫村土地范围并位于11号线南段线路南侧SCH21+121.095-SCK21+704.600里程(长度约575m,宽约270m),占地约208亩,紧邻既有康新公路。梁场位置距离拟建新场站西侧约500m,距离距离龙阳站里程数约21km,距离临港新城北站约29km。梁场周边地面交通便捷,场地地势平坦。 梁场配备6线生产台座,18套模板,能满足日生产6片的要求,存梁台座243个。 优点:交通便捷,地势平坦,适宜梁转场运输和大型设备、材料进出场,梁场跨线布局,特别适合梁上运梁架桥机铺架;存梁能力大,生产受架梁影响
4、较小。 缺点:梁场北部紧邻居民区,施工期间的噪音污染涉及扰民问题;土地现状为果园、粮田及菜地,借地投入及复垦要求高;梁场跨线布局,生产可能会受线路施工的干扰。 2、A2沪南路口金建村方案 梁场选址于新场镇金建村,并紧邻A2沪南公路出口西侧和沪南公路北侧。租用面积约225亩土地。梁场位置位置距离野生动物站约4.5km,距离龙阳站约23km,距离临港新城北站约27km. 梁场配备6线生产台座,18套模板,能满足日生产6片的要求, 存梁台座175个。 优点:周边交通便利,适宜梁的转场运输和大型设备、材料进出场,地材通过卫星港运输,减少对沿线及梁场道路环境污染;不涉及扰民问题;土地已纳入将来绿化用地储
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