某某高速公路某某枢纽互通桥梁工程施工交通导改方案.docx
《某某高速公路某某枢纽互通桥梁工程施工交通导改方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《某某高速公路某某枢纽互通桥梁工程施工交通导改方案.docx(8页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、某某高速公路某某枢纽互通桥梁工程施工交通导改方案 *高速公路 *枢纽互通 施工交通组织方案 编制: 审核: 审批: 中铁*局集团有限公司 二一四年五月 目录 1项目概述 (3) 2交通组织方案 (4) 2.1交通施工原则 (4) 2.2 交通占道安全作业要求 (5) 2.3 交通导改标志 (5) 2.4占道范围及导流绕行方案 (6) 2.4.1第一阶段施工 (6) 2.4.2第二阶段施工 (7) 2.4.3第三阶段施工 (7) 2.4.4第四阶段施工 (8) 2.4.5第五阶段施工 (8) 2.4.6第六阶段施工 (9) 1项目概述 *东枢纽互通为起点半定向T型枢纽互通立交,位于*县官庄镇宋家
2、附近,距*县城约4km,于渝湘高速*互通与沙帽坡隧道之间连接渝湘高速,其中心距*互通约1000m,距沙帽坡隧道937m。渝湘高速设计时速为80km/h,路基宽24.5m。 互通区为*平面浅丘地貌,地形起伏不大,其地表多为耕地。渝湘高速北侧为河流漫滩,地势较低,渝湘高速南侧为河流阶地,地表覆盖 层较厚。区内出露地层为寒武系灰岩及白云岩。互通区内居民房较密集,对互通的布设影响较大。 *高速公路在起点通过*东枢纽互通匝道由主线的一幅行车道分成两条连接到渝湘高速上去,该分岔部按照主线分岔进行设计;从渝湘高速引出两条单车道匝道汇流到*高速上一幅行车道的端部,该分岔部按照主线合流进行设计,故结合*东枢纽互
3、通交通量的分析,*东枢纽互通匝道桥设置如下: A匝道桥起讫里程桩号AK0+476.46AK0+783.04,桥总长306.58m。本桥上部构造布设为(23+2*37+23)+3*20+3*20+3*20m现浇预应力砼箱梁;下部构造桥墩采用双圆柱墩配桩基础,桥台采用肋板台、桩基础。 C匝道桥起讫里程桩号CK0+370.16CK0+571.24,桥总长201.08m。本桥上部构造布设为(3*20)+(3*20)+(3*25)m现浇预应力砼箱梁;下部构造桥墩采用柱式墩配桩基础,其中7号墩为独柱墩,墩位位于渝湘高速公路中央分隔带内,其余桥墩为双圆柱墩,桥台采用肋板台、桩基础及桩柱式桥台。 *东枢纽互通
4、匝道桥布置形式详见附图1桥位平面布置图。 2交通组织方案 2.1交通施工原则 由于占道施工是在高速公路通车条件下进行,为保证人员、设备安全及高速公路的畅通,现场施工的交通组织必须遵循以下原则: 桥梁施工占道在满足施工需求的同时,应尽量降低对道路正常通行的影响,确保通行车辆行驶安全。 施工期间不应破坏公路路产设施。 施工期间不能干扰附近居民的正常生活。 合理安排组织施工,尽量减少占道使用时间。 2.2 交通占道安全作业要求 结合本次检测工程特点,交通占道的安全作业应满足以下要求: 桥梁施工时应专门设置养护作业的交通标志,桥面应按作业控制区布置要求设置相关的渠化装置和标志,并由承建单位设专人负责维
5、持交通。 所有施工工作人员应统一穿着符合规定的反光背心。 桥梁施工作业时,应首先了解架设在路面上下的各种管线,并应注意保护公共设施(煤气、水管、电缆、架空线等),必要时应与渝湘高速公路单位联系,取得配合。 若因特殊情况需采用吊篮等高空作业措施时,作业人员应系好安全带。 2.3 交通导改标志 桥梁施工期间主要使用以下标志、标牌进行现场占道: 现场占道所用的部分标志标牌 2.4占道范围及导流绕行方案 2.4.1第一阶段施工 根据现场条件和施工总体进度计划,我部计划先施工跨渝湘高速公路两侧及中央分隔带墩柱,即A匝道桥1#、2#墩,C匝道桥6#、7#、8#墩。根据墩位布置情况,我部计划施工时占用渝湘高
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 某某 高速公路 枢纽 互通 桥梁工程 施工 交通 方案
限制150内