汽车客运集团公司机务管理制度汇编.docx

《汽车客运集团公司机务管理制度汇编.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车客运集团公司机务管理制度汇编.docx（18页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、汽车客运集团公司机务管理制度汇编 汽车客运集团公司机务管理制度汇编 第一章总则 (68) 第二章机务技术管理的职能 (68) 第五条管理机构设置 (68) 第六条公司安全机务科工作职责 (68) 第七条各分公司机务技术管理职责 (69) 第八条修理厂机务技术管理职责 (70) 第三章车辆管理制度 (70) 第九条车辆报废、过户、更新的规定 (70) 第十条车辆的使用 (71) 第十一条车辆的维护 (72) 第十二条车辆的修理 (73) 第十三条车辆的其他基础管理工作 (73) 第四章设备管理制度 (75) 第十五条设备的分类及管理权限划分 (76) 第十六条设备的选购、验收、封存（启用）、调拨

2、、转让、报废 (76) 第十七条设备的使用、维修 (76) 第十八条设备事故及处理 (77) 第五章轮胎管理制度 (78) 第二十条轮胎的选购、验收、保管 (78) 第二十一条轮胎使用维护管理 (78) 第二十二条轮胎的报废条件 (80) 第二十三条轮胎管理统一使用的台帐报表 (80) 第六章材料管理制度 (80) 第二十四条材料管理的基本要求 (80) 第二十无条材料的计划、采购、验收和存放 (81) 第二十六条材料的保管、发料、退料和盘点 (82) 第二十七条统计核算 (84) 附件 (84) 附件一：2022年各类车型燃油消耗定额表 (85) 附件二：2022年各类车型修理材料费定额表

3、(86) 附件三：客运车辆一级维护工艺规程 (87) 附件四：客运车辆二级维护工艺规程 (92) 机务技术管理制度 第一章总则 第一条为加强公司的机务技术管理，保持运输车辆、设备技术状况良好，保证安全生产，充分发挥其效能和降低运行消耗，取得良好的社会效益和经济效益，特制定本制度。 第二条机务技术管理是对本企业主要生产设备(车辆、机械动力设备),坚持“技术与经济相结合”的原则，实现择优选购，正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废的全过程综合性管理。 第三条贯彻执行上级政府部门有关车辆设备管理的方针、政策、法规、条例，积极组织参加行业管理部门开展的年检、季检及技术等级评定

4、等各项活动。 第四条加强各类信息交流，组织或参加各类技术培训、技术交流等活动。推广应用新技术、新工艺、新材料、新产品等，依靠科技进步，采用现代化管理方法，逐步建立质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，跟上科技发展步伐。 第二章机务技术管理的职能 第五条管理机构设置 1.安全机务科是公司机务技术管理的职能部门，在公司总经理室直接领导下，归口管理公司的机务技术管理工作。 2.公司所属分公司、修理厂设有领导分工机务技术管理工作，安排专人负责所在部门的机务技术管理工作。 第六条公司安全机务科工作职责 1.贯彻执行国家和各级行业管理部门制订的法律、法规、相关管理办法，接受集团公司机务技术管理

5、部门的业务指导和监督检查。 2.根据集团公司的机务技术管理制度、工作标准、定额及工艺规程等，健全公司机务管理的规章制度，制定车辆设备操作规程、岗位职责及考核办法并组织实施。加强燃润料、汽配件等的材料管理工作，有效地控制好成本，提高经济效益。 3.做好公司车辆设备的使用、维护修理、检查检测、报废更新等管理工作，落实强制维护措施，定期进行车辆设备技术状况的检查和车辆技术等级评定。 4.开展技术培训和技术交流，定期开展车辆设备的技术经济性分析，总结推广先进经验，及时报告和处理出现的车辆设备技术责任事故。 5.健全台帐及档案资料，及时反映车辆设备的运行情况和检测记录、技术性能和技术状况动态等，统计资料

6、齐全，完整准确，并积极采用计算机辅助管理，及时上报相关资料。 第七条各分公司机务技术管理职责 1、建立车辆、轮胎的台帐，建立单车技术档案，轮胎修理记录。 2、进行车辆、发动机行驶里程统计，并每月上报公司安机科。 3.加强定额的考核和奖励，做好燃油料使用和汽配件使用的日常管理工作，切实做好车辆使用的成本控制，不断加强信息的交流。 4、编制年度及月度保养车计划，督促驾驶员进场保养，进行二级维护以上的竣工验收工作（验收单纳入单车技术档案），每月统计各级维护完成情况，把每月车辆进保实际行驶里程，最高、最低里程，平均行驶里程报公司安机科。 5、督促驾驶员合理使用轮胎，定期检查车辆轮胎、技术状况，确保车辆

7、安全运行，建立轮胎台帐，卡片，记录轮胎技术状况变化、统计轮胎行驶里程 6、进行发动机等重要总成更换。将大小修项目的修理记录登记，并纳入单车技术档案。按月上报小修频率、抛锚救济频率于公司安机科。 7、按时组织车辆的年检、季检工作，做好车辆技术等级评定的自评工作，做好二级维护签证工作，严格把好车辆的技术质量关。 8、认真做好报废车辆送交工作，做好新车购置的送审、接车、验车领证等各项工作。 9、发生机务事故必须做好机务事故上报工作，同时认真对事故进行分析，做到事故“四不放过”。 第八条修理厂机务技术管理职责 1、建立和健全设备管理台帐，认真做好设备的维修、定期检测、安全使用、报废 更新等基础管理工作

8、，发挥设备效能。 2、认真履行好维修协议和维修合同，建立竞争和激励机制，以质量、服务、价格去争取顾客，赢得市场。 3、必须严肃执行好保养计划，按时对车辆进行强制维护作业，按时竣工，做到不误班、不误时。 4、进行维护、修理作业时，督促操作人员必须严格遵守“工艺规范”，不得漏项、不得任意更改、简化“工艺规范”。 5、必须严格把好各级维护、修理作业的“质量检验”关，严格执行“技术标准”。特别是一级安全部件抓好“三检”制度，检验必须要有检验记录，竣工验收签证。 6、对车辆小修及抛锚救济要及时、迅速。随叫随到、快速抢修、保质保量，以“优质服务”、“优秀质量”去占领汽车维修市场，并做好作业记录， 7、加强

9、材料管理，做好材料的供应服务，执行好材料管理制度，严格把好材料的进出场关，保证为车辆维护提供优质价廉的材料，降低材料费用。 8、搞好保养场安全文明生产工作，提高保养场文明生产水平。 第三章车辆管理制度 第九条车辆报废、过户、更新的规定 1、旧车报废：车辆报废由各分公司提出报废申请，公司安机科填写车辆报废审批表，公司分管领导审批后上报公司总经理，经总经理批准后报废。 2、车辆报废条件按上级有关规定执行，达到报废期限规定的车辆必须办理报废手续。 3、报废车辆一律送公司规定的金属回收车辆报废场办理报废手续并由公司安机科负责办理。 4、车辆过户：公司安机科填写车辆过户审批表，公司分管领导审批后上报公司

10、总经理，经总经理批准后才能办理车辆过户手续。 5、新车选型：根据经营线路、客流客源、道路状况、维修服务、配件供应等情况，参照集团公司确定的合格供方名录内厂家所供车辆范围中进行综合分析选型。 6、新增、更新车辆购置由各公司安机科填写车辆购置审批表公司分管领导审批后上报公司总经理，经总经理批准方可购买。 7、新车接收上牌后，安机科负责填写新车验收单，办理相关手续，安机科、分公司必须建好车辆档案。 第十条车辆的使用 1. 车辆必须符合GB7258-2022机动车运行安全技术条件及相关标准的规定，并按公司的有关规定使用好相应的标志和标色，办理好各类牌证手续后方可运行。 2.接收新车时应按订货合同、车辆

11、使用说明书和有关标准的规定，检视验收车辆各部装置和使用性能，对照清单和装箱单进行验收，清点随车工具及附件等。 3.新车使用前应进行一次全面检查，并按照规定进行清洁、润滑、紧固及必要调整，配备好必要的附加装备及安全防范装置（如灭火机等），建立好车辆技术档案。 4.新车使用前，应组织驾驶人员、维修人员针对其车辆的性能和使用特点等进行相应的技术培训，制订相应的技术操作规程等并予以实施。 5.执行好车辆走合期的规定要求，做好车辆走合期的减载和限速及车辆的走合保养，并按规定在厂家的服务站（点）做好车辆信息的登记等工作，便于在发生质量问题时可按规定程序进行处理（如索赔等）。 6.车辆使用过程中，应认真做好

12、车辆的日常维护，保证车辆装备和车容车况齐全完好，整洁规范符合规定要求。各分公司必须建立每月进行车容车况普查制度并予以落实，在节假日和运输生产高峰期，要全面组织好车辆的技术状况检查，保证车辆技术性能的完好。 7.车辆装载必须符合车辆的额定乘客数，严禁超载及装载违禁物品。车辆在特殊条件下使用（如高温、低温、山区、高原等特殊情况）应制定好相应的应急方案和措施，保证车辆的准确使用。 8.燃润料选用必须在符合车辆生产厂家使用说明书的要求基础上尽可能地选用高品质的清洁燃润料，根据具体情况公营车辆由公司确定加油站点及品牌型号，同时也要教育引导承包人在正规加油站点加注符合规定的燃润料，以提高车辆使用寿命。不同

13、种类、牌号的润滑油料不得混合使用，更换不同牌号的润滑油品时必须按规定做好 清洗工作。 9.轮胎的使用见轮胎管理制度（第五章） 10.原材料配件的使用见材料管理制度（第六章） 11.车辆在使用过程中应根据行业管理部门的规定GB18344-2022汽车维护、检测、诊断技术规范进行季度检测；GB7258-2022机动车运行安全技术条件进行年度审验、季检、年审合格的车辆方可继续使用。 第十一条车辆的维护 1.根据交通部第十三号令“车辆维护应贯彻预防为主，强制维护的原则”，公司的所有车辆必须执行强制维护。车辆维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。 2.日常维护：是日常性作业，主要由驾驶员完成，作业中心

14、内容是清洁、补给和安全检视。坚持三检：即出车前、行车中、收班后检查安全和各部件的紧固情况，防止四漏，即漏水、漏油、漏气、漏电；做好车辆内外卫生和补给工作，保持车况良好，车容车貌整洁。 3.一级维护：由专业维修人员负责进行，作业范围除日常维护作业外以紧固润滑为中心，并检查制动、转向等部件的工作状况，具体项目及技术要求按照公司制定的汽车维修工艺规程执行。 4.二级维护：由专业维修人员负责进行，作业范围除一级维护作业外，以检查、调整为主，具体作业项目及技术要求按照公司制定的汽车维修工艺规程执行。车辆二级维护前应进行车辆检测诊断及技术评定，根据结果确立附加作业或小修项目并同时予以完成，二级维护竣工检验

15、表应归入车辆档案。 5.为了强化车辆的一二级维护，使车辆在良好技术状态下工作，各分公司所属车辆应全部纳入公司修理厂内完成。 第十二条车辆的修理 车辆的修理全部由专业维修人员进行，根据公司实际情况采用小修、零件修理、总成修理三种修理形式。 1.车辆小修：是用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理，主要是消除车辆在运行过程或维护作业过程中发生或发现的故障或隐患。 2.零件修理：是对因磨损、变形、损伤等而不能继续使用的零件进行修理，旧件修复应考虑经济合理，并按工艺要求进行。 3.总成修理：是车辆的总成经过一定使用里程后，用修理或更换总成任何零部件的方法，恢复其完好技术状况和寿命

16、的恢复性修理亦可采用总成互换法实行总成修理。 4.车辆在发生损伤或故障后应及时进行保修和抢修，尽快恢复其工作性能。根据修理作业量或修理价格的大小来确定相应的保修办法和修理方式等，以保证车辆技术状况的完好和修理成本的控制。 第十三条车辆的其他基础管理工作 1.技术经济定额的制订和考核 公司制订了公营车燃润料消耗定额、千车公里保修料费定额、轮胎行使里程定额、完好率、小修/抛锚频率等定额标准，并定期予以公布，公司化经营车辆必须对燃润料消耗、千车公理料费消耗进行单车考核和奖励，根据公司化经营车辆技术经济定额及考核办法，燃料费用月度累计结算，对超出定额部分按现行价的100%在驾驶员月度分配时扣罚，节约部

17、分半年累计计算，按半年市场平均价的20%给驾驶员以奖励，材料费用月度累计结算，每年奖惩兑现两次，根据定额降本按节约数20%奖励，超耗按超耗数20%扣罚，以保证车辆安全技术完好的前提下，提高其经济运行性能，降低车辆消耗。 2.车辆技术等级的划分 一级车：使用年限三至四年之内，能按计划进行车辆维护和修理，车辆检测关键项合格，综合项次合格率大于等于90%，符合安全运行技术条件，技术性能良好，在运行中无任何保留条件。 二级车：能按计划进行维护和修理，关键项合格，综合项次合格率大于等于85%，符合安全运行技术条件，正常地保持良好技术状况，能随时参加生产运行。 三级车：需修车辆。 3.技术档案、报表及台帐

18、管理 （1）技术档案是对车辆实行技术监控的重要依据之一，各车辆单位应逐车建立车辆技术档案，并及时填写，逐项记录，保证档案完整准确，资料齐全有效。车辆档案 的主要内容有：车辆基础情况和技术性能情况、运行使用状况记录、汽车保修检测记录以及异动记录等。 （2）报表 各分公司报公司的机务报表： 车身、发动机里程月报表，于次月五日前报安机科 机务状况综合月报表，于次月五日前报安机科 机务（机损）事故月报表，于次月五日前报安机科 机务（机损）事故快速报告，在事故发生后24小时内报安机科 机务（机损）事故处理报告，在事故发生后一星期内报安机科 车辆报废审申请，于报废前一个月填报安机科审批 台帐 a.安机科台

19、帐 车辆台帐(输入微机) 设备登记表(输入微机) 机务综合月报表汇总 报废车辆原始资料 新增车辆验收单 机务（机损）事故情况汇总（年度） 车辆动态表汇总 b.各分公司台帐 车辆台帐 车辆维护计划完成及执行记录 车辆年度检验记录、季度检验记录、特种设备年检记录 二级维护以上竣工检验记录（包括更换发动机及重大总成） 小修、抛锚、救济、事故车辆修理记录 轮胎台帐及轮胎气压抽查表 车辆例行保养检查记录表 车辆安全技术状况检查记录表 新车验收单 第四章设备管理制度 第十四条本制度管理的设备是指除车辆外的机械动力、保修机具等生产设备，其他设备可参照执行。 第十五条设备的分类及管理权限划分 1.固定资产设备

20、：单台购置价格在2000元以上，使用年限1年以上的设备。 2.非固定资产设备：除固定资产设备以外的设备。 第十六条设备的选购、验收、封存（启用）、调拨、转让、报废 1.根据公司具体情况需选购设备时，在进行好必要的调研论证和技术经济性分析后，经公司领导审批同意后组织实施。 2.新购设备到厂（场）后，由安机科和使用部门协同组织人员进行开箱验收，验收时应根据合同、装箱单等查看部件、工具、出厂检验单、合格证、使用说明书、图纸及相关资料等是否齐全，并进行安装调试确认设备运转情况是否良好，验收合格填写设备安装验收单，并按设备编号方法进行统一编号、入账，建立技术档案、台帐、卡片等。发现问题应及时反馈给生产厂

21、家（或经销商），要求解决和索赔，重要设备的验收应有公司分管领导和安机科设备管理人员到场参加开箱验收。 3.对预计需停用半年以上的设备，使用部门可填写设备封存（启用）申请单报公司分领导批准后方可就地封存。设备封存时应做好设备的保养，切断电源，并挂上封存标牌。 封存设备需要启用，按相同程序办理启用手续，并确认设备完好后方可投入运行。 4.对闲置设备公司设备管理部门可填写设备转让申请单经分领导审核，报主管领导批准后予以转让。 6.设备已达到规定使用年限或其技术性能已达不到国家规定的技术要求，危及生产安全的，又无其他使用价值时，设备使用部门可填写设备报废单经公司领导审核同意后报废，报废设备不得转售他人

22、使用，可按废旧材料进行统一变卖。 第十七条设备的使用、维修 1.各部门对设备使用必须严格遵守“操作、使用、维护”三大规程，做到安全操作，合理使用，精心维护。加强对操作人员、维修人员的技术培训和安全教育，做到会使用、会保养、会检查、会排除故障，应实行设备使用岗位责任制，尽量做到定人定机操作，多人操作的设备要明确责任保管人。特殊设备、特殊工种必须经劳动部门的特殊培训合格后，才能持证上岗操作。 2.特种设备必须按照行业管理部门的要求，进行定期的检测及预防性试验，并做好相关记录，存入设备的技术档案。 3.设备的维修根据具体情况选用日常维护、定期维护、故障修理和设备大修四种形式： 日常维护：由操作人员完

23、成，主要是清洁、润滑； 定期维护：由设备维修人员进行，主要是清洁、润滑、紧固调整； 故障修理：针对设备出现的故障和隐患，通过调换或恢复零部件的使用效能所进行的小修作业。 设备大修：设备的恢复性修理，应逐步向专业化、社会化过渡，要充分利用本单位的设备维修能力，积极开展跨行业专业化修理和技术协作，选择好 合作伙伴，执行好技术标准、工艺规程，保证质量，降低维修成本。 第十八条设备事故及处理 1.设备由于各种原因而发生非正常损坏，致使降低效能或停产甚至造成人员伤亡，造成经济损失等均属设备事故。 2.发生事故后，设备使用部门应立即向管理部门并通过管理部门向分管领导汇报，并尽快组织人员进行分析，做出初步结

24、论后填写机务（机损）事故快速报告和机务（机损）事故处理报告上报公司，并根据事故损失和性质情况上报相关行业管理部门。 3.发生设备事故后，应按照“四不放过”的原则，结合行业管理部门的规定进行好设备事故的处理。 第五章轮胎管理制度 第十九条贯彻执行各级行业管理部门有关轮胎技术管理的规章制度、技术标准和工艺规范等要求，认真做好轮胎的管、用、养、修工作。通过组织专业培训和技术交流及“四新”技术的使用，不断提高轮胎技术管理水平和使用维护技术水平，保证安全可靠的前提下，提高轮胎使用寿命，降低运输成本。 第二十条轮胎的选购、验收、保管 1.根据轮胎的质量和价格及车辆配置要求，由修理厂提出选购意见，经分管经理

25、批准后在确定的经销商或厂家购买。 .验收 新胎入库必须根据国家标准的技术要求进行验收，如果发现外观质量不符合，应向原单位提出退货。 翻新胎和修补胎应按照翻新轮胎成品标准的技术规定要求进行检查。不符合的，要求翻修部门进行处理。 修补竣工的内胎必须冲气试验，检查有无漏气、裂口等不符合修补质量情况。 .保管 新胎存储在库房内，应立放在胎架上，定期转动其支点，禁止平置堆叠，以免变形。 存储的库房应保持适当的温度、湿度和通风。不得与石油产品、易燃品、强酸、强碱类和油漆类混放在一起。 第二十一条轮胎使用维护管理 1.轮胎的装用 每辆车必须按使用说明书要求，装备相应型号的轮辋和轮胎，同一辆车装用的轮胎必须做到规格、结构、花纹、层级“四相同”。 装配有向花纹轮胎时，轮胎上旋转方向标记必须与车辆行驶前进方向一致。 双胎并装时，应搭配规格、结构、花纹、层级、成色“五相同”的轮胎，普通斜交胎和子午线胎不得混装，两胎的气门嘴呈180对称排列，并与制动鼓观察孔呈90。