2022年中铁三局胶新六队 胶新铁路工程施工技术总结(4).docx
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1、2022年中铁三局胶新六队 胶新铁路工程施工技术总结(4) 扩展阅读:铁路工程施工技术总结铁路工程施工技术总结一、工程概况:我队所承建管段起点里程dk70+000,终点里程dk72+600,含长链310米,线路全长2.91正线公里。管段内共有大桥一座:为dk71+022.24-32m+1-48m钢梁跨泰薛马路大桥,全长192.9米;中桥三座:分别为dk71+7091-32m梁西朱尹中桥,全长45.61米,dk72+028.363-24m梁马兰河中桥,全长84.61米,dk72+3902-20m梁+2-12m梁后松园一号中桥,全长76.22米;涵洞八座:其中矩形涵五座,框构涵一座,盖板涵两座,共
2、计186.34米。路基填方24.3万立方米,最大填土高度7.2米。本段所经地区属南温带亚潮湿季风气候,四季分明,降水集中,地形较为平坦。线路与省道泰薛马路交叉,并有很多乡村马路与线路交叉,交通便利。线路经过地段地下水和地表水丰富,河流较多,沿线村庄较多,电力供应足够。我队在施工时予以充分利用这一有利条件。线路沿线、砂、石等地材产地分布较多,材料质量符合要求,运输条件便利。二、总体施工组织及规划实施我队在承接施工任务后,立刻由公司一位副总带领有关部门人员于201*年11月10日对我队胶新线管段进行施工调查,调查完毕后,细心编写施工组织设计,并根据施组支配。组织精干队伍,调迁机械设备,于201*年
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