2022年沥青面层质量通病及防治措施 .pdf

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1、沥青面层质量通病及防治措施沥青路面是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能，沥青路面施工质量的好坏，直接影响到公路的设计使用寿命及行车安全问题，为此特制订沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施：一、路面面层离析形成原因：1、混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配。2、沥青混合料不佳。3 、 混 合料 拌 和 不 均匀， 运 输 中发 生 离 析 。4 、 摊 铺 机 工 作 状 况 不 佳 ， 未 采 用 二 台 摊 铺 机 。防治措施：1、适当选择小一级集料公称最大粒径的沥青混合

2、料，以与铺面厚度相适应。2、适当调整生产配合比矿料级配，使稍粗集料接近级配范围上限，较细集料接近级配范围下限。3、运料装料时应至少分三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落锥底。4、摊铺机调整到最佳状态，熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应高出螺旋布料器2/3 以上。二、沥青面层压实度不合格形成原因：1、沥青混合料级配差。2、沥青混合料碾压温度不够。3、压路机质量小，压实遍数不够。4、压路机未走到边缘。5、标准密度不准。防治措施：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 9 页1、确保沥

3、青混合料的良好的级配。2、做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。3、 选 用 符 合 要 求 质 量 的 压 路 机 压 实 ， 压 实 遍 数 符 合 规 定 。4、当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕，压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压；当采用铺筑式路缘石时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm 左右碾压，也可在边缘先空出宽3040cm ，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于 压 实 过 的 混 合 料 面 上 再 压 边 缘 ， 减 少 边 缘 向 外 推 移 。5 、 严 格 马 歇 尔 实 验 ， 保 证 马

4、歇 尔 标 准 密 度 的 准 确 性 。三 、 沥 青 面 层 压 实 度 不 均 匀形 成 原 因 ：1、装卸、摊铺过程中所导致的沥青混合料离析，局部混合料温度过低。2 、 碾 压 混 乱 ， 压 路 机 台 套 不 够 ， 导 致 局 部 漏 压 。3、辗压温度不均匀。防治措施：1、 料 车 在 装 料 过程 中 应 前 后 移 动 ， 运 输 过 程中 应 覆 盖保 温 。2、 调 整 好 摊 铺机 送 料 的 高 度 ， 使 布 料 器 内 混 合 料 饱 满 齐 平 。3 、 合 理 组 织 压 路 机 ， 确 保 压 轮 的 重 叠 和 压 实 遍 数 。四、枯料形成原因：1、

5、砂 及 矿 料 含水 量 过 高 ， 致 使 细 料 烘 干 时 ， 粗 料 温 度 过 高 。2、集料孔隙较多。防治措施：1、细集料以及矿粉的存放应有覆盖，确保细集料烘干前含水量小于7%. 2 、 混 合料 出 厂 温 度超过 规 定 时， 应 废 弃 。3、对孔隙较大的粗集料，应适当延长加热时间，使孔隙中的水分蒸发，但应控制加热温度。五 、 沥 青 面 层 空 隙 率 不 合 格形 成 原 因 ：1、马歇尔实验孔隙率偏大或偏小。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 9 页2、压实度未控制在规定的范围内。3、混合料中细集料含

6、量偏低。4、油石比控制较差。防治措施：1、在沥青拌和站的热料仓口取集料筛分，以确保沥青混合料矿料级配符合规定。2 、 确 保生 产 油 石 比在规 定 的 误差 范 围 内 。3、控制碾压温度在规定范围内。4 、 选 用 规 定 要 求 的 压 路 机 ， 控 制 碾 压 遍 数 。5、严格控制压实度。来源: 考试大 - 公路监理工六 、沥 青 混 合 料 油 石比 不 合 格形 成 原 因 ：1 、实际配合比与生产配合比偏差过大。2、混合料中细集料含量偏高。3、拌和楼沥青称量计误差过大。4、 承 包 商 设 定 拌 和 楼 油 石 比 时 采 用 生 产 配 比 误 差 下 限 值 。5、油

7、石比实验误差过大。防治措施：1、保证石料的质量均匀性。2、 对 拌 和 楼 沥 青 称 量 计 进 行 检 查 标 定 ， 并 取 得 计 量 认 证 。3 、 调 整 生 产 配 合 比 ， 确 保 油 石 比 在 规 定 范 围 内 。4、按实验规程认真进行油石比实验。5 、 保 证 吸 尘 装 置 工 作 正 常 和 矿 料 沥 青 用 量 的 准 确 。6、将每日沥青用量和集料矿料用量进行计算，验证油石比是否满足要求。七 、 沥 青 面 层 施 工 中 集 料 被 压 碎形 成 原 因 ：1、石灰岩集料压碎值偏大。2、粗集料针片状颗粒较多。3 、石料中软石含量或方解石含量偏高。4、碾压

8、程序不合理。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 9 页防治措施：1、选择压碎值较小的粗集料。2、选用针片状颗粒含量小的粗集料。3 、 控 制 碾 压 遍 数 ， 以 达 到 规 定 压 实 度 为 限 ， 不 要 超 压 。4、应按初压、复压、终压程序碾压，初压用钢轮，复压用胶轮，终压用 钢 轮 碾 压 ， 碾 压 应 遵 循 先 轻 后 重 ， 从 低 到 高 的 原 则 进 行 。八 、 沥 青 混 合 料 检 验 中 粉 胶 比 不 合 格形 成 原 因 ：1、用油量不符合标准。2、矿粉用量不符合标准。3、石灰岩集料压

9、碎值偏大或针片状含量过高，造成石料被压碎增加小于0.075mm级配数量。4、集料颗粒含有粉尘，生产配合比设计时集料未用水洗法筛分。5、拌和楼吸尘装置未能有效吸尘。防治措施：1、严格控制沥青混合料生产配合比。2、选用压碎值小、针片状颗粒含量较少，0.075mm以下颗粒含量较少的石料。3 、 生 产 配 合 比 设 计 时 ， 集 料 筛 分 应 用 水 洗 法 。4 、 保 证 拌 和 楼 吸 尘 装 置 的 有 效 矿 粉 、 沥 青 用 量 的 准 确 。九 、 沥 青 面 层 厚 度 不 足 。形 成 原 因 ：1、试铺时未认真确定好松铺系数。2 、 施 工 时 未 根 据 每 天 检 测

10、 结 果 对 松 铺 厚 度 进 行 调 整 。3、摊铺机或找平装置未调整好。4、基层标高超标。防治措施：1、试铺时仔细确定松铺系数，每天施工中根据实际检测情况进行调整。2 、 调 整好 摊 铺 机 及找平 装 置 的工 作 状 态 。3、下面层施工前认真检查下封层标高，基层超标部分应刮除部分基精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 9 页层，补好下封层，再摊铺下面层。4、根据每天沥青混合料摊铺总量检查摊铺厚度，并进行调整。十 、 沥 青 面 层 横向 裂 缝形 成 原 因 ：1、基层开裂反射到沥青面层。2、基层开挖沟槽埋设管线

11、。3、 通 道 沉 降 缝 、 搭 板 尾 部 与 基 层 结 合 部 产 生 不 均 匀 沉 降 。4、下承层顶面未清扫干净，有浮料或污染，沥青混凝土在碾压时产生推移形成横向裂缝。5、终压时沥青混合料温度偏低，沥青粘结力下降，碾压时的推力产生碾压裂缝。防治措施：1、基层施工时严格控制配合比、压实度及加强养护工作，处治基层，采取防裂措施，减少基层横向开裂。2、严格控制沟槽、结构物、台背的路基回填质量，回填时应挖好台阶分层压实。基层开裂处、桥头搭板尾部和通道沉降缝处顶面铺设玻纤网，以降低对面层的影响，减少面层横向裂缝。3 、 在 沥 青 混 凝 土 摊 铺 前 ， 下 承 层 顶 面 必 须 清

12、 理 干 净 。4、严格控制终压时的沥青混凝土温度，及时碾压。来源: 考试大 -公路监理工程师考试十一、沥青面层纵向裂缝形成原因：1 、 地 基 沉 降 不 均 匀 引 起 路 基 路 面 纵 向 开 裂 。2、路基填筑使用了不合格填料（如膨胀土），路基吸水膨胀引起路面开裂。防治措施：1、加固地基，使用合格填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。2、在裂缝两边各挖除一定宽度基层，采用厚度不小于20cm 的钢筋砼补 平 基 层 的 措 施 进行 处 理 ， 其 上 加 铺 玻 纤 网 处 治 ， 再铺 筑 沥 青 面 层 。形成原因：精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总

13、结 - - - - - - -第 5 页，共 9 页1、软基处理不好造成路基产生不均匀沉降引起路面不均匀沉降。2、软基处理后未待沉降稳定即填筑路基造成路基产生不均匀沉降引起路面不均匀沉降。3、 堆 载 预 压 时间 不 够 致 使 路 面 铺 筑 完 成 后 产 生 不 均 匀 沉 降 。4、路基清表时未发现的暗塘，造成路基产生不均匀沉降引起路面不均匀沉降。5、路基或路面基层、底基层压实度不够造成路面不均匀沉降。防治措施：1 、 按 规 范 进 行 软 基 处 理 ， 待 沉 降 稳 定 后 进 行 路 面 铺 筑 。2、根据设计要求和沉降速率控制堆载预压时间，避免提前卸载。3、严格控制路基填

14、筑的碾压以及路面基层、底基层的压实度。十 二 、 沥 青 混 合 料 残 留 稳 定 度 不 合 格形 成 原 因 ：1 、4# 料粉尘含量过高，砂当量不合格。2、矿粉亲水系数不合格。3、用油量偏低。4 、 小 于0.075mm 部 分 与 沥 青 用 量 的 比 例 超 标 。5、实验方法不规范。防治措施：1、选用合格的原材料进行施工。2 、 严 格 控 制 好 沥 青 用 量 ， 确 保 油 石 比 符 合 要 求 。3、规范油石比检测实验操作方法。十 三 、 沥 青 面 层 平 整 度 超 标形 成 原 因1 、 摊 铺 机 及 找 平 装 置 未 调 整 好 致 使 松 铺 面 不 平

15、 整 。2、摊铺过程中停车待料。3、运料车倒退卸料撞击摊铺机。4、下承层平整度很差。防治措施1、仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好的工作状态，并根据试铺效果进行随时调整。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 9 页2、施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料，确保摊铺连续、均匀地进行，不得中途停顿，不得时快时慢，做到每天摊铺仅在收工时才停工。3、 路 面 各 个 结 构 层 施 工 ， 均 应 严 格 控 制 好 各 层 的 平 整 度 。十四、车辙形成原因：1、沥青用油量偏高，热稳定性差。2 、 沥 青 混 合 料

16、级 配 偏 细 ， 粗 骨 料 处 于 悬 浮 状 态 。3、重车的渠化交通。防治措施：1 、 改 善 沥 青 混 合 料 级 配 ， 采 用 较 多 的 粗 骨 料 。2 、采用改性沥青提高沥青的高温性能。十五、坑塘形成原因：1 、基层强度不均匀，或局部失去强度。2、沥青砼局部压实度或强度不足。3、沥青砼局部水渗入，产生水损害。4、低温施工，油与料结合不良。5、沥青混合料配合比不正确，用油偏少，结合料加温过度，失去粘结力。防治措施：1、加强基层施工管理，按操作规程施工，提高基层强度的均匀性。2 、 调 整 沥 青 混 合 料 配 合 比 ， 调 整 压 路 机 配 套 组 合 。3、避免低温

17、施工，严格按配合比投料，控制好沥青和矿料加热温度及沥青混凝土出料温度。十六、泛油形成原因：1、沥青用量偏高。2、沥青下封层或粘层油用量偏多。3、用料过细或细料偏多。防治措施：1、严格控制油石比。2、按设计控制下封层沥青用量。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 9 页3、严格控制沥青混凝土配合比。十七、唧浆形成原因：1 、 沥 青 砼 开 裂 或 产 生 坑 塘 后 水 进 入 基 层 产 生 抽 吸 作 用 。2、基层表面强度不足。防治措施：1、采用水泥稳定碎石基层。2、加强半刚性基层顶面清扫和冲洗。十八、失去粘结力形成原因

18、：1 、 沥 青 混 合 料 中 石 料 | 考 试 大 | 与 沥 青 的 粘 结 性 差 。2 、 石 料含 泥 量 高 ，石料 表 面 被泥 浆 裹 覆 。3 、 沥 青 路 面 孔 隙 过 大 ， 导 致 沥 青 砼 长 期 受 水 浸 害 。4、沥青用量不足。5、石料被压碎或石料吸水性大。6 、 沥 青拌 和 过 程 中温度 偏 高 ，产 生 老 化 。防治措施：1、掺加抗剥落剂。2、严格控制石料含泥量。3、 完 善 沥 青 混合 料 配 合 比 ， 调 整 压 路 机 组 合 ， 控 制 压 实 度 。4、按施工配合比控制沥青用量。5、严格控制沥青混合料拌和温度。质量控制措施：一、

19、上下面层大面积施工前必须做试铺路段，试铺路段经现场实测论证，确定机械配套、松铺系数、标准压实度、碾压遍数等。各项技术指标合格后方可进行全路段施工。二、沥青混凝土原材料质量和沥青砼混合料质量应作为沥青混凝土摊铺施工中质量重点监控对象：1、施工单位应根据进场原材料认真设计目标配合比和生产配合比2、监理单位要派专业监理工程师对沥青混合料场旁站控制，要加强原精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 9 页材料的质量检查：主要是沥青、粗集料、细集料、填料、木质絮状纤维、抗剥落剂等。a. 检查进场的材料是否有出厂证明和合格证，大宗地方材料应去

20、现场进行实地考察并取样分析。b. 所 有 材 料 的 供 货 地 点 、 数 量 均 需 监 理 工 程 师 认 可 后 进 场 。c. 材料进场前应有专门人员进行检查、实验，合格后方可进场。d. 质量管理部门应对已进场的材料随时抽检，一旦发现了不合格的立即清场退货。E.混合料质量的检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率；混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度；混合拌和均匀性。施工各环节沥青混合料温度控制的保证体系应是：沥青及集料加热温度、沥青 | 考试大 | 混合料拌和温度、沥青混合料出厂温度、沥青混合料到达现场温度、沥青混合料开始碾压温度。沥青混合料复压温度、

21、沥青混合料终压温度。现 场 监 理 工 程 师 还 要 检 查 每 道 工 序 的 碾 压 遍 数 。每天拌和机拌制3 至 5 车混合料后，实验室应及时取样，及时实验，及时反馈（将油石比、矿料级配情况通知拌和机技术负责人及时调整）。坚持每天上下午各抽测一次油石比及矿料级配的实验制度。监理工程师要严格把关。3、质监站将加强在沥青砼摊铺过程中的质量巡查，主要检查以指导生产的| 考试大 | 每天按规范规定工程及频率进行沥青混合料的实验检测，检查成型路面的检测，如压实度、平整度、厚度、标高、弯沉值等，检查对实验路段进行的质量评定。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页，共 9 页