箱涵施工方案新完整版.docx

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1、箱涵施工方案新完整版 箱涵施工方案新 HEN system office room 成县城区道路工程第三标东河西路 K0+箱涵 箱 涵 专 项 施 工 方 案 编制： 审核： 编制日期：2022年9月18日 施工单位：江西省地质工程（集团）公司 一、工程概况 K0+排水箱涵位于东河西路第三标段，箱涵总长米，宽6米，结构形式为单孔64米，顶、底板主筋均为22，箱涵主体结构采用C30砼现浇；每6米一节标准单元节，两节间设置沉降缝，缝宽2厘米，缝内填塞橡胶止水带。垫层厚20cm砂砾石垫层：采用60cm C20混凝土基础，50cm钢筋砼箱体，混凝土钢筋保护层厚度均为3cm。锥坡材料均采用浆砌片石，片石

2、强度不低于30Mpa，洞口铺砌采用 C25砼。 主要工程项目为：沟槽土方开挖；铺砂砾石垫层；砼垫层；钢筋砼底板；钢筋砼壁板；钢筋砼顶板；接缝处理；施工缝处理；洞口八字墙；回填；路基水泥稳定石屑；沥青路面；清理、竣工。 详见施工图: 二、编制依据 1、工程设计图纸： 2、国家规范和行业标准： 3、施工调查及现场踏勘； 4、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、管理水平及多年积累的类似工程施工经验等。 5、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定； 三、编制原则 1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。 2、合理布置施工现场、尽量减少工程消耗，降低生产成

3、本。 四、施工组织计划 1、人员配置 施工队伍安排 领工员：3人钢筋工：8人模板工：9人砼工：8 人 浆砌工：5人杂工：4人 3、材料计划 根据施工需求采购材料，保证材料及时到场，先由试验工程师取样检查，合格后，报监理工程师现场抽样检查，达到要求后方可进场使用。 主要工程数量表 五、工程进度计划 计划工期为 45 个历天；附带工程进度计划（详见施工进度图） 六、施工方案 1、施工准备 施工前对现场进行调查，了解地下管线、电缆等埋设情况，对可能受到施工影响的地下管线，及时向监理工程师和有关部门汇报，并采取措施迁移与保护。根据通道所在位置，对场地采用推土机进行整平后，组织施工人员、机具进场、并备足

4、材料，准备好施工用水、用电。 2、施工放样 基坑开挖施工前，应按图纸要求的标高、位置进行测量放线，施工放线时，必须注意箱涵全长及洞口端墙的准确位置。检查涵洞的具体位置、角度、进出口标高与实际地形是否相符，如果不符则立即报请监理工程师进行移位或标高调整。 严格按照图纸要求准确定出通道中心及纵横轴线，以轴线为依据测出基础边线位置并测出标高。 3、基坑开挖 基坑开挖采用机械开挖，人工配合修整，根据不同土质放坡开挖，同时考虑基础立模板，基坑排水需要，各边基底尺寸根据实际地质情况比设计增宽，弃土堆坡脚离基坑上口边缘不小于，以免引起坑壁坍塌，同时考虑好材料进出道路，避免弃土堵塞。对有地下水的基坑需做排水工

5、作，四周挖排水沟并在一角挖集水井，用水泵将水排出基坑，基底平整、夯实，承载力不低于设计承载力。基坑经监理工程师验收合格后，按设计基础平面尺寸准确放样，进行下道工序施工。 4、碎石及砂砾垫层 基坑经监理工程师检验合格后，尽快进行砂砾垫层的施工。砂砾垫层厚度严格按图纸所示进行，对砂砾石垫层进行夯实。 5、砼基础 碎石垫层和砂砾垫层经监理工程师验收合格后，方可进行砼基础施工。基础模板采用标准木模，模板稳定性良好，支撑可靠。箱涵基础按沉降缝间隔一次浇筑。基础顶面进行拉毛处理，以便与墙身砼衔接。 6、墙身 模板： 墙身模板采用木模板，规格为厚18mm，模板拼装要尽量减少接缝，板缝采用双面胶粘贴。脱模剂必

6、须采用优质专业脱模剂，禁用废机油、肥皂液等。 模板支架： 箱涵模板分两次支设，第一次支设底板与200300mm高度的侧板，第二次支设侧板与顶板。侧墙模板除设立支撑外，还可设拉杆固定，箱内采用碗扣式支架。模板支架材料禁用不规则圆木，可用48钢管或1010方木。模板支架必须稳定、可靠，务必与脚手架分离。 钢筋 钢筋在钢筋加工棚按图纸提供尺寸、形状进行下料和弯折。把加工好的钢筋运至工地现场绑扎。第一次绑扎底板与侧墙，待第一次浇筑的砼强度达到70%以后绑扎侧板与顶板钢筋。钢筋的绑扎严格按照施工技术规范操作，钢筋焊接采用双面搭接电弧焊，搭接长度不小于5d。钢筋绑扎时注意钢筋位置的准确性和保护层厚度。 沉

7、降缝设置 墙身模板若单侧一次性支设，沉降缝务必设置牢固，材料可用2厚的纤维板或木板，采用角钢加对拉杆进行加固。沉降缝底边两侧用角钢固定，再用水泥钉或膨胀螺栓将角钢固定于砼基础上。沉降缝上端应高出模板510，用角钢或木条两侧固定，木条或角钢比模板上口要长，加固于模板或模板支架上。沉降缝中部按60 间距两侧同位紧贴沉降缝板顺直布设12拉杆。沉降缝墙身、基础通直，涵身沉降缝垂直于涵轴线，洞口的沉降缝沿路线方向。 砼 1）砼的拌制和运输 本工程采用商品砼，砼在拌和站集中拌制，砼用砼运输车或砼输送泵运输，提升架或吊车提升。 2）砼浇筑 砼浇筑前须检查模板、支架及脚手架等是否稳固、可靠，并经监理工程师认可

8、后方可浇筑砼。浇筑时，必须派专人经常检查模板支架、脚手架等支设是否有松动现象，发现后及时纠正或补救。 砼浇筑自由倾落高度不超过2m，保证砼不发生离析，超过2m，应采用串筒、溜槽等设施滑落砼，底部砼堆积高度不得超过2m。砼应按一定的厚度（一般不超过30）顺序、方向分层浇筑，在下层砼初凝前完成上层浇筑。 墙身砼浇筑可按沉降缝间隔分段浇筑，为保证沉降缝两侧受压均匀、沉降缝顺直，墙身砼浇筑应两侧同时进行，并随时检查沉降缝加固情况。 箱涵浇筑需二次进行，第一次浇筑砼，自箱涵底板至墙身30处，第二次浇筑砼，侧板与顶板一次连续施工。第二次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面，衔接面粗糙、干净并不得有堆落的砼、砂

9、浆等。 3）砼振捣 各施工队须固定培训34名专职人员进行砼振捣，砼振捣应符合下列规定： 震动棒应垂直、自然的插入砼，不得接触钢筋、模板、予埋件等物 震动棒工作时可按直线行列或按交错行列移位，移动间距一般以振动作用半径R的倍为宜，在一般情况下震动作用半径约为震动棒半径的89倍。振动器的移动距离，应尽可能保持一定的规律，防止漏振或过振。 震动棒震动时应不断的上下移动，以便振捣均匀，当系分层浇筑时，震动棒应插入到下层砼中510，并应在下层砼初凝前震动完成其相应部位的上层砼。 震动棒在每一位置的震动时间，一般可以从下列现象判断： a、砼不再有显着的沉落； b、不再出现大量的气泡； c、砼表面均匀、平整

10、，并已泛浆。震动时间不可过短或过长，过短砼振捣不实，过长砼可能产生离析现象。在一般情况下，震动的适宜时间约为2030S，任何情况下也不宜少于10S； 振动器在一个部位震动完毕后，须缓慢、匀速的边震动边上提，不宜提升过快，以防震动中心产生空隙或不均匀。 4）砼养护与拆模 施工后及时覆盖，予以保湿，夏季严防烈日暴晒。撒水养护时保证砼表面湿润，养护时间不得少于7天。 侧模的拆除在砼强度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏时，或在砼强度超过时，方可拆模。 承重的模板应在砼强度能承受其本身重力及其他叠加荷载时，一般在强度达到80%以上时，方可拆除支架及模板。 砼浇筑时宜加适量早强剂，争取尽早拆模，尽量缩

11、短恢复被交道路交通的时间。 7、洞口施工 按测量放出的八字墙各部尺寸,挖基后做砂砾垫层,按图纸要求浇筑八字墙、八字墙基础、截水墙及铺底，并按图纸要求做好边沟涵、被交道路硬化及蒸发池各部。 8、台背填土 墙身砼强度达到100%以上方可进行台背填土施工。台背用10%石灰土进行回填，填筑时两边对称进行，填土高度、压实机械一致，分层填筑、分层压实，分层厚度15cm，其压实度不小于95%。台背采用压路机压实，墙背及拐角部分用冲击式打夯机夯实。台背填土与两侧路基填土同步进行。填土前做好沉降缝，全缝用沥青麻絮从内向外填塞6cm深，其外露面用M15 水泥砂浆勾缝3cm。暗涵顶部填土前涵身顶板铺设防水材料，第一

12、层填土最小厚度不小于30cm，静压压实，填土50cm后方可行驶其它施工机械。 七、质量控制要点 1、基坑开挖后及时进行基础施工，以免基坑暴露时间过长。 2、碎石垫层和砂砾垫层严格按设计要求夯实，并达到设计要求的密实度。 3、沉降缝台帽、墙身、基础通直，并保持顺直。 4、模板支架、脚手架具有足够的刚度和稳定性 5、控制砼浇筑及振捣过程，防止砼浇筑时出现跑模、漏浆及砼表面蜂窝麻面，并注意预埋筋的予埋。 6、加强对砼的养生。 7、严格控制拆模时间，避免砼结构损坏、变形。 8、盖板安装时严格按设计位置安装，避免跟墙身沉降缝冲突。 9 涵洞、通道常见质量通病预防及控制措施： （1）基底承载力不足造成的不均匀沉降： 预防及控制措施： a、机械开挖基坑时。予留2040由人工清理，减少对原状土的扰动。 b、基坑挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。 c、严格按设计和施工规范对基坑进行处理。 （2）露筋： 预防及控制措施： a、钢筋绑扎时按设计要求予留保护层，严禁钢筋绑扎后接触模板。 b、钢筋绑扎务必牢固，避免砼振捣时钢筋散架而顶模。 （3）砼跑模、漏浆、表面不平整、蜂窝麻面： 预防及控制措施： a、加强模板与支撑。 b、模板拼装时接缝严密、平整。 c、脱模剂必须采用优质脱模剂，禁用废机油、肥皂液等。