轨道交通工程成品半成品保护制度.doc

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1、轨道交通工程成品半成品保护制度1.搞好成品、半成品的保护，是一项关系到确保工程质量，降低工程成本，按期竣工的重要环节。2.全体职工应牢固树立质量观念，对国家、对人民负责，自觉爱护公物、尊重他人和自己的劳动成果，施工操作时珍惜已完成的和部分完成的成品。3.合理地安排施工顺序，按正确的施工流程组织施工，即从合理的施工程序、客观上起到成品、半成品保护作用，是进行成品保护的有效途径之一。4.对成品、半成品直接进行保护。有效的成品、半成品保护措施主要有护、包、盖、封等四种措施：（1）护就是提前保护，以防止成品可能发生的损伤和污染。（2）包就是进行包裹，以防止成品被损坏或污染。（3）盖就是表面覆盖，以防止

2、堵塞、损伤。（4）封就是局部封闭。5.随着工程进展，成品、半成品完成单位要根据需要适时设立专职固定的成品保护员，负责对各分项工程成品保护进行监督和管理，各专业工长配合工作，24小时上岗，成品保护员实行三班轮休，项目部设立专职人员安排、管理成品保护员的工作。每天实行成品保护汇报。最终将成品保护工作落实到实处。6.建立健全各项奖罚制度，对成品保护工作做得好的给予奖励，做得差的给予处罚。7.工程部在制定方案要合理安排施工顺序，制订多工种交叉施工作业计划，避免盲目施工，不合理赶工期及不采取的防护措施而损伤和污染的产生，凡下道工序对上道工序会产生损伤和污染的，先采取有效的保护措施。8.劳务施工队要在基层班组设兼职成品保护员，负责成品、半成品的保护工作，发现问题及时上报并及时处理。9.对成品、半成品的保护采用护、包、盖、封等措施，分别对成品进行栏杆隔离保护，用塑料布包裹，斑马布覆盖，对已完工地段进行局部封闭的办法。10.劳务施工队要加强职工教育，明确各工种对上道工序质量的保护责任及对本工序工程的防护，用经济手段提高作业人员成品保护的责任心，促进队伍的文明施工水平。11.现场存在交叉施工时，为了不互相干扰施工，各工区负责人在每次工作前都预先考虑单独施工或几个施工队同时施工时，现场交叉的影响、周围环境的保护以及对成品、半成品的保护，从而做出相应的保护措施。