公路路基施工技术要点分析及质量控制.pdf

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1、公路路基施工技术要点分析及质量控制杨康颖王莹【摘 要】路基在公路施工过程中，其质量的好坏直接影响着公路整体的施工质量，鉴于此，本文结合高速公路路基工程施工技术，深入的对特殊路基进行处理，提出了关键部位的施工质量的控制，以期提高施工质量。【关键词】公路路基；施工技术；质量控制0. 工程概况本高速公路项目沿线主要土壤类型有水稻土、潮土及黄棕壤。水稻土分布最广、数量最多，从平原湖区至低山丘陵区均有分布，该地区主要的耕地土壤，且质量较高。其它分布较多的土壤有紫色土和石灰土。局部地段有软土、膨胀土的不良工程地质。全线按双向四车道高速公路技术标准进行建设，主线路基宽度 28.0m；行车道宽： 2m 7.5

2、m。1. 路基工程施工技术要点1.1 施工准备工作（1）路基放样：恢复路线中桩，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、截水沟的具体位置桩；（2）路基施工前，对挖方、取土场和料场用作填料的土取样进行试验；（ 3）场地清理，填方路基在填筑前进行压实；当基底松散土层厚度大于 30cm时，应翻挖后再分层回填压实；（4）挖边沟、截水沟，做好原地面的临时排水设施，并与永久型排水设施相结合。排走的雨水不得流入农田、耕地；亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。1.2 路堑开挖工程（1）采用挖掘机直接开挖，按设计自上而下进行，不可乱挖和超挖；（2）路基挖方达到路基设计标高后必须立即进行排水边沟的施工。在整个施工期间

3、，必须始终保证路段排水畅通；（3）采用核子密度仪检测路基挖方段的密实度，以灌砂法校核。路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。路基顶面以下300mm 的压实度，要达到96% ，路基顶面以下换土超过 300mm 时，其压实度不小于96% ；（4）膨胀土地区路堑边坡不要一次挖到设计线，沿边坡预留厚度0.30m0.50m 一层，待路堑挖完时，再削去边坡预留部分，并立即按图纸要求浆砌护坡封闭。1.3 路基填方（1）采用水平分层填筑法施工，分层平行摊铺，按路面平行线分层控制填土标高，严格控制每层填土厚度，按试验路路基填土厚度的90% 来控制施工的填土厚度；（ 2）不同土质填料

4、要分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于 0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm ；（3）路堤高度小于 0.8 时，对于原地面清理与挖除之后的土质基底，将表面翻松 300mm ，然后整平压实；（ 4）路堤填筑时，当地面自然横坡陡于1：5 时，应在原地面挖台阶，宽度要满足摊铺和压实机械作业的需要，且不小于 1m ，台阶顶做成 2% 4% 内倾斜坡；（ 5）填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填注则先填段应按1：1 坡度分成留台阶；如两段同时施工，则应分成相互交叠衔接，其长度不小于2m ；（6）路基采用透水性较小的土填筑时，其顶面要做成 2% 3%

5、的双向坡，填筑最后几层时再逐渐恢复正常坡度，以雨季施工利于排水。在路基施工中，必须随时做好路基排水以及施工场地附近的临时排水设施，在路基边坡两侧用塑料布或编制袋设置临时泄水槽，根据情况30m 50m一道；（7）在取土场采用挖掘机或装载机装车、自卸车运料至路堤填筑处，按事先计算好的距离布料、推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。压路机碾压不到的部位，采用小型振动压路机碾压；（8）在施工过程中对土的含水量严加控制，及时测定，及时调整。当用透水性不良的土填筑路基时，要控制其含水量在最佳含水量 2% 之内；（ 9）路堤分层填筑的最大松铺厚度不超过30mm ，填筑宽度每侧超过填层设计宽度500mm

6、 ，压实宽度不得小于设计宽度，填土路基的两侧超填的宽度只作休整，不切除；（10）采用机群作业、小段成型的方法，随填土、随摊铺、随碾压；（11）采用核子密度仪检测路基压实的密实度，用灌砂法校核。路基压实采用重型击实标准，严格按图纸设计要求的压实度标准控制压实度。2. 特殊路基处理技术分析2.1 膨胀土处理本工程中采用填料改良和分层改良处理方法，采用5% 的石灰土对膨胀土路基进行处理，具体处理步骤如下：（1）在膨胀土路基施工前，修筑长度不小于200m 、全副路基宽的试验段，以确定膨胀土路堤施工中的石灰参量、松铺厚度、最佳含水量、碾压机具以及全部施工工艺，试验结果报请监理工程师批准；（ 2）要使用经

7、检验合格的石灰，并要在用于工程之前7d10d，充分消解成能通过 10mm 筛孔的粉状，并尽快使用；（3）开挖后各道工序要紧密衔接，连续施工，分段完成；（4）施工中应尽量避开雨季作业，加强现场排水，保证路基和已填的路基不被水浸泡。在摊铺或碾压过程中如遇雨时，需重新翻挖粉碎后掺 4% 8% 石灰拌合后再度压实；（5）路基填土自取土场运至现场摊铺后，按事先计算好的距离铺洒白灰，使用路拌机拌和，加强土的粉碎和与石灰拌合的均匀性；（ 6）碾压时，直线段由两边向中央，超高段由内侧向外侧碾压。2.2 软土路基处理有预压砂砾垫层处理软土路基，具体处理如下：（1）在清理的基底上分层铺筑符合要求的砂垫层，铺筑总厚

8、度为50cm ，分层铺筑，每层松厚不得超过200mm ，并逐层压至规定的压实度。两侧端用片石干砌防护。在施工中避免砂砾受到污染；（ 2）在砂砾垫层钉部铺设机织非织造复合土工布。铺设时要拉直平顺，紧贴下承层，不使出现扭曲、折皱、重叠。在斜坡上摊铺时，要保持一定松紧度（可用 U形钉控制）。土工布之间的联结要牢固，其叠合长度不小于15cm 。2.3 桥头路堤处理采用铺设土工格栅方法对桥头路堤进行处理，具体处理如下：格栅严格按图纸要求的间距和层数。格栅加筋段应按格栅层位严格分层施工，并注意与台背施工相协调。格栅与已填路基相接时，在路基上开挖成台阶。铺设时应严格按图纸施工，在平整的下承层上全断面铺设。铺

9、设时，靠桥台侧用膨胀螺栓、钢夹板将土工格栅固定在桥台上，土工格栅要拉直、平顺，紧贴下承层，尾端用U形钉固定在下承层上，土工格栅间重叠长度不小于15cm 。一层铺设完成后及时填料，间隔时间不应超过48 小时，填料时不准车辆直接碾压土工格栅。填料分层摊铺，分层碾压。2.4 填挖交界处路基处理采用铺设盲沟、土工格栅方法对填挖交界处路基进行处理具体处理如下：填挖交界处土工格栅纵向长6m （填洼处搁置一半），横向全断面铺设，设置两层，层间距为 1.0m，第一层土工格栅下沿填挖交界处设横向盲沟（80mm 80mm ）一道，盲沟采用透水土工布包裹四周，其中填50% 碎石、 50% 中粗砂。在盲沟周围要包裹反滤土工布。盲沟施工在底部和中部用碎石填筑，在碎石的两侧和上部，按一定的比例填中粗砂，做成反滤层，组成颗粒的比例，大致按4：1 递减，在盲沟顶部作封顶层，并在其上夯填不小于0.5m 的粘土防水层。3. 结论综上所述，路基工程施工质量控制工作，不仅需要将工程施工过程中存在的各个施工要点进行综合性控制，并对路基施工技术进行简要的概况，最终保证工程的施工质量。- 全文完 -