2022年数据模型与决策课程大作业资料 .pdf
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1、数据模型与决策课程大作业以我国汽油消费量为因变量,乘用车销量、城镇化率和90#汽油吨价与城镇居民人均可支配收入的比值为自变量时行回归(数据为年度时间序列数据)。试根据得到部分输出结果,回答下列问题:1)“模型汇总表”中的R方和标准估计的误差是多少?2)写出此回归分析所对应的方程;3)将三个自变量对汽油消费量的影响程度进行说明;4)对回归分析结果进行分析和评价,指出其中存在的问题。1)“模型汇总表”中的R方和标准估计的误差是多少?答案:R方为 0.9932=0.986 ; 标准估计的误差为120910.147 (0.5)=347.72 2)写出此回归分析所对应的方程;答案:假设汽油消费量为Y,乘
2、用车销量为 a,城镇化率为 b,90#汽油吨价 / 城镇居民人均可支配收入为c, 则回归方程为:Y=240.534+0.00s027a+8649.895b-198.692c 3)将三个自变量对汽油消费量的影响程度进行说明;乘用车销量对汽油消费量相关系数只有0.00027,数值太小,几乎没有影响,但是城镇化率对汽油消费量相关系数是8649.895,具有明显正相关,当城镇化率每提高1,汽油消费量增加 8649.895。乘用 90#汽油吨价 / 城镇居民人均可支配收入相关系数为-198.692 ,呈名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - -
3、- - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页,共 5 页 - - - - - - - - - 明显负相关,即乘用 90#汽油吨价 / 城镇居民人均可支配收入每增加1个单位,汽油消费量降低 198.692 个单位。a, b, c 三个自变量的 sig值为 0.000、0.000 、0.009,在显著性水平0.01 情形下,乘用车消费量对汽油消费量的影响显著为正。(4)对回归分析结果进行分析和评价,指出其中存在的问题。在学习完本课程之后,我们可以统计方法为特征的不确定性决策、以运筹方法为特征的策略的基本原理和一般方法为基础,结合抽样、参数估计、 假设分析、回归分析等知识对我国汽
4、油消费量影响因素进行了模拟回归,并运用软件计算出回归结果,故根据回归结果,对具体回归方程,回归准确性,自变量影响展开分析。Anova 表中,sig 值是 t 统计量对应的概率值,所以t 和 sig 两者是等效的, sig 要小于给定的显著性水平,越接近于0 越好。 F 是检验方程显著性的统计量,是平均的回归平方和平均剩余平方和之比,越大越好。在图表中,回归模型统计值F=804.627,p 值为 0.000,因此证明回归模型有统计学意义,表现回归极显著。 即因变量与三个自变量之间存在线性关系。系数表中,除了常数项系数显著性水平大于0.05,不影响,其它项系数都是 0.000,小于 0.005,即
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