2022年道路桥梁工程技术总结 .pdf

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1、目录第一章工程项目概况 . 11.1 公司概况 . 11.2 项目概况 . 11.2.1工程概况 . 11.2.2主要技术标准. 11.2.3总计完成工程量. 21.3 施工段及施工阶段的划分. . 31.3.1施工段的划分. 31.3.2各项施工段的施工阶段划分. . 3第二章岗位技术总结 . 42.1 岗位概况 . 42.2 岗位职责 . 42.3 岗位工作基本情况. 42.4 岗位工作的要点. 42.5 存在的问题及遇到的困难. . 52.6 对本岗位工作的认识. 5第三章施工技术总结 . 73.1 路基工程施工. 73.1.1一般路基施工. 73.1.2路基填筑 . 73.1.3路堑开

2、挖 . 93.1.4岩石路堑的施工. 103.1.5深挖路堑的施工. 10精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页，共 32 页I 3.2 基层施工 . 113.2.1级配碎石基层. 113.2.2水泥稳定土基层. 133.3 沥青混凝土面层. 153.3.3沥青混凝土路面摊铺施工工艺. . 153.3.3.1操作要点 . 153.3.3.2施工工艺操作要点. 163.3.3.3主要的机具设备. 223.3.3.4劳动力组织. 233.3.3.4质量要求及质量控制要点. . 233.3.3.5安全及环保措施. 27第四章结束语 . 2

3、9 参考文献 . 30 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页，共 32 页怀集县火车站站前大道工程项目及岗位施工技术总结0 第一章工程项目概况1.1 公司概 况本工 程施 工单 位为 怀集 县展业 建筑工程，公司位于广东省 肇庆市，现拥有主项施工总承包 房屋 建筑 工程 三级 、增项专 业 承包土 石方工程三级、增项施工总承包市政公用 道路 工程 三级 、增 项专业承 包 建筑装 修装饰工程三级、增项专业承包城市及道 路照 明工 程三 级、 增项专 业 承包钢结构工程 三级资质。1.2 项目概 况1.2.1 工程概况怀集 县火 车

4、站 站前 大道 建设工 程为怀集 县 2015 年度 重点工程项目之一 ，是 怀 集 县 城通 往怀 集 火 车 站 重 要 的交 通走 廊 。 路 线 起于 怀集 火 车 站 站 前 广 场处，桩号为K0+000，往 县城方向 前 行。本 项目段止于怀集县怀 城镇幸福一路 ，与幸福一路相交 ，长 全 1.648km ， 路基宽度36m,行 车道24m, 双向六 道；中 间6m绿化 隔离 带， 两侧 人行 道宽 3m。路 面结构形式为沥青 混凝土结构，沿线1m钢筋混凝土圆管 涵 5 座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化 带及 行道 树、 路灯 亮化工 程 。该工 程

5、项 目工 范围 内属 于北亚 暖温带、冬春半干燥 ，夏 季湿润 型气候 。雨量充分，年平均气温1618 ，最高气温37.339 ，最低气温达3，无冻土现象。年平均无霜期达300 天，历年平均降雨量9741190mm，主要集中在59月，占 全年 总降 雨量 的 68.4%。 地下水 以 潜水及基岩裂隙 水为主，受季节影 响明显。全线 采用 城市 道路 级 公路的 技术标准、半封闭施工，本 工程机动车道路面结构：20cm 厚级配 碎石 下基 层 ，220cm 厚 5%水泥稳 定碎石 上基层， 0.6cm厚乳化沥青封油 层， 8cm 厚粗粒 式沥青 混 泥土上面层，粘 层液体沥青，6cm厚中粒式沥青

6、混 泥土 ，粘层 液体沥 青 ，4cm 厚细粒 式沥青 混泥土；非机动车道路面结构： 20cm 厚级 配碎 石下基 层 ，220cm 厚 5% 水泥稳定碎石上基层 ，0.6cm 厚乳化沥 青封油 层 ，粘层液体沥青，6cm 厚中粒式沥青混 泥土，粘层液体沥青 ，4cm 厚细 粒式沥青 混 泥土。1.2.2 主要技术 标准道路 等级 ：城 市主 干路 I 级计算 行车 速度 ：60 km/h 道路 红线 宽： 60m 机动 车道 数； 双向 6 车道道路 交通 量到 达饱 和状 态时的 设计年限 ：20 年沥青 路面 结构 到达 临界 状态时 设计年限 ：15 年路面 设计 标准 轴载 ：100

7、KN 地震 加速 度值 为 0.05g 地震 动反 应谱 特征 周期 为 0.05s 1.2.3 总计完成 工程 量序号工 程名称单位工程数 量备注精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页，共 32 页福建船政交通职业学院道路工程系道路桥梁工程技术专业1 1 路 基挖 土方M343468 2 路 基挖 石方M3391219.4 3 路基 石方 控制 爆破M3180631.9 4 路基 石方爆破M3210587.5 5 路 基回填M3196065 6 路 基换填M325542 7 M7.5# 浆砌片 石边沟M3239.57 8 MU10

8、# 标砖砌 截水沟M 1335 9 浆砌 片石挡土 墙M323486.4 10 C20#片 石砼M3877.87 11 C25#钢 筋砼挡土 墙M3851.26 12 青石 人行道牙M 4000 13 钢筋T 89.9 12 D800mm钢筋砼 雨 水管M 1799 13 D600mm钢筋砼 污 水管M 2131 14 D400mm钢筋砼 雨 水管M 1309 15 D1000mm钢 筋砼 雨水管M 168 16 D500mm钢筋砼 污 水管M 1760 17 联合 式双 蓖雨 水口座80 18 雨 水检 查井座100 19 污 水检 查井座56 20 联合 式单 蓖雨 水口座40 21 路

9、基回填M3 136362.7 22 砖 砌截 水沟M3982.375 23 C20#片石 砼挡 墙M3877.87 24 C25#钢筋 砼挡 墙M3851.26 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页，共 32 页怀集县火车站站前大道工程项目及岗位施工技术总结2 25 路 灯支座套142 26 路 灯管线M 4000 27 7.5# 浆 砌片石挡 墙M323486.44 28 限高 架座2 29 改沟m 451 30 共 用管沟m 360 31 电缆 沟m 1650 32 18cm 厚 沥青砼 路 面M255854.99 33 40

10、cm 厚水 泥稳定 层 路基M255854.99 34 青石 板M212244 35 盲道 板M22460 36 青 石道牙m 4000 1.3 施工段 及施工 阶 段的划分1.3.1 施工段的 划分由于 本工 程路 线长 ，将 有 1.648km ，并且施工工程量大，所以我公司将本工程分四个施工 段进 行流 水施 工：第一 施工 段为 ：K1+192K1+604 路段 ；第二 施工 段为 ：K1+604K2+016 路段 ；第三 施工 段为 ：K2+016K2+428 路段 ；第四 施工 段为 ：K2+428K2+840 路段 ；1.3.2 各项施工 段的 施工阶段划分第一阶段：线路复测、三

11、通一平，施工平面布置。本阶段大约持续5 个 日历天，主要工作内容有：施工搭设临建、施工便道铺设、场地平整、施工用水用电等。第二阶段：本阶段主要为排水管道及检查井施工，测量放线是本阶段的施工重点。第三 阶段 ：路 基施 工。 本阶段 主要施工 内容为：大型土方 开挖及回填。第四 阶段 ：水 泥稳 定层 施工。第五 阶段 ：沥 青砼 面层 施工第六 阶段 ：为 收尾 施工 阶段， 边坡修整 植被、排水顺接、 清理退场等。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页，共 32 页福建船政交通职业学院道路工程系道路桥梁工程技术专业3 第二章岗位技

12、术总结2.1 岗位概 况施工员是基 层的技 术 组织管 理人员。其主要的工作就是 在施工现场具体解 决施工组织 设计和 现 场的关 系，组织 设计中的东西要靠 施工员在现场监督，测量，编写施工日志，上报施工进度，质量，处理现场问题是工程指挥 部和施工队 的联络 人 。2.2 岗位职 责1、 熟 悉 施 工 图 并参 加图 纸自 审 和 会 审 工 作 ， 贯 彻 各 项 施 工 标 准 、 规程和 标准。2、 编 制 质 量 计 划或 施工 组织 设 计 、 进 度 控 制 计 划 和 年 、 月 生 产 计 划以及 劳动力、材 料、机 械 设备需 用量计划，并负责 实施。3、 负 责 对 施

13、 工 班组 的技 术、 质 量 、 安 全 交 底 和 指 导 工 作 ， 并 在 施 工过程 中严格检查 、监督 。4、 做好 施工 日记 和混 凝土施 工日记， 收集好可追溯性质 质量记录。5、 做好 各类 复查 、技 术复核 工作。6、 对 分 包 单 位 、专 业工 种、 施 工 班 组 做 好 协 调 工 作 ， 确 保 按 照 标 准进行 施工。7、 负责 施工 联系 单的 签发和 接收。8、 负责 工程 质量 问题 整改的 实施以及 统计技术的应用。9、 负责 做好 产品 的防 护工作 。10、负 责分部 、 分项、 单位 工程的质 量自评工作，及时收集整理单 位工程 的竣工验收

14、 资料。2.3 岗位工 作基本 情 况在实习期间 本人的 岗 位是路 基路面工程施工，主 要职责 是协助施工技术人 员完成施工 任务及 监 督现场 班主施工质量。积极地配合工作 ，认真 完成所 交待的任务 ，在 工作中 能有自己 的 做法想 法，让 工程的 进度更快。在工地 指导老师出 差时，能独立地分配 任 务工作 ，在这 岗位中 起到积极的作用。 基本上能以 优良的 成 绩能够 保质保量地完成任 务。在顶岗实习 中主要 负 责了路 基排水工程地表排水沟渠：边沟、截水沟、排水沟跌水井和急流槽等。地下排水沟渠：暗沟、暗管、渗沟、隔离层。 、路堤，路堑施工、通信管道、路基放样、边坡处理等路基路面

15、工程。基本 上整个路基 路面工 程 都负责 。接触的比较多， 学得比较多。重点负责的 是路基 的 放样、路堤、 路堑的 现场施工，路堤、路堑这一项是 整个道路工 程的基 础 ，是整 个道路工程的重点 部位。2.4 岗位工 作的要 点为加快施工 进度，按期完成施工 任 务，在确保工程质量 和安全生产的前提下，特制订如下对特殊地段和质量通病地段的施工方法和质量保证措施：1、 我 们 将 根 据 工程 实际 情况 ，精 心编 制分 部分 项 进 度 计 划 ， 组 织 流精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页，共 32 页怀集县火车站站前

16、大道工程项目及岗位施工技术总结4 水施工；在工程施工过程中，加强各工种统一协调和密切配合工作，并据工程施工进度，有计划地安排各种原材料，半成品及机械设备的进场时间，防止 以某种材料 脱节根 而 延续工 期；以 计划工 期为依据，及时检查工程进度情况，一旦发现未到达计划要求，立即分析原因，查出问题，并制订可靠的 追赶措施， 使计划 能 按时完 成，确保工程如期 竣工。2、 加 强 与 业 主 协调 工作 ，及 时 提 出 不 明 之 处 ， 遇 到 工 程 变 更 或 其 他技术措施，均以施工联系单和签证手续为依据，施工前认真做好各项技术交底 工作，严格 按国家 颁 布的有 关技术标准和 其他有

17、关规定施 工和验 收 ，并随 时接受业主 、监理 单 位和质 量监督部门对本工 程的质量监督和指 导 。2.5 存在的 问题及 遇 到的困难工程施工前 期，进 度 滞后， 主要原因为施工班 组的人员未及时到 位 ，施工 场面开展太 小，小型设备太过于 陈 旧，进行施工队伍更 换后，工程进度有 所改观，所 以说在 施 工队伍 的选择上要综合考 虑，慎之又慎。1、 在 立 柱 预 埋 时有 些未 征到 地 的 施 工 ， 被 村 民 推 倒 ， 只 能 往 前 移 ，绿化 地就不够了 。2、 在 路 堤 填 筑 时， 施工 现场 的 土 石 方 不 够 ， 需 向 外 借 土 ， 因 为 未 与借

18、方 协调好，耽 误了工 期 。3、填土 压实检测 不 符合标 准 ，返工 困难。4、 对缝 隙集 水管 的线 形控制 及收面时 间控制较难。5、 不大 了解 硅芯 管完 工后期 的施工是 怎样的。6、 横 向 排 水 管 由于 早期 埋得 较 浅 被 运 输 车 压 坏 ， 较 难 处 理 。 有 个 别的埋 时出现反坡 排水排 不 出去， 返工较困难。7、 工作 的原 则性 及严 谨性有 待提高。8、 本 工 程 保 质 保量 的完 成， 是 与 建 设 、 监 理 及 施 工 单 位 共 同 努 力 合作的成果；施工单位严格管理，严把质量，运用先进的技术，认真、踏实工作 是工程施工 质量保

19、 证 的前提 。2.6 对本岗 位工作 的 认识通过这次顶 岗实习 ，使 本人更深 刻 地了解 路基路面施工知识 ，更深 刻的了 解了道路工 程中路 基 的重要 性，更明白自己 专业知 识的不 足：1、 专 业 知 识 掌 握的 不够 全面 。 尽 管 之 前 认 真 学 习 了 专 业 知 识 ， 但 是工作 完感觉当前 所掌握 的 知识面 仍不够广！尚不能完全轻松 胜任这份基本工作；因此，尽管即将走上工作岗位，仍应不断学习，把工作看作新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能，才能不断进步 。2、 专 业 实 践 经 验不 够丰 富。 由 于 专 业 工 作 时 间 较

20、少 ， 因 此 很 难 将 所学知 识运用与实 践中去 ，通 过实践所 获 取的经 验更是很短缺。所以，今后在工作岗位上，一定要抓住时机，多向先辈们学习，同时要转换学习方法和 态 度 ，改 变以 往 过于 依赖 老师 的被 动 吸 收 学 习 方 式 ， 应 主 动 积 极 向 他人学习和请教，同时加强自学能力和自己解决难题的能力。要在工作上不断学 习，不断总 结经验 ， 在工作 中学习，在工作中 成长！只有不断学 习 ，精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页，共 32 页福建船政交通职业学院道路工程系道路桥梁工程技术专业5 才能

21、与时俱进， 紧跟时 代 的步伐 ！3、 专 业 知 识 在 工程 中运 用不 够 灵 活 。 通 过 这 次 实 习 ， 切 实 感 受 到 以前所 学的专业知 识运用 不 够灵活 。这主要 是对所学的知识没 有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应 该重视积累 和运用 ，使 所学的知 识 由量变 到质变，发挥更大的指导作用。施 工员 在管 理上 及与 各部 门 的 协 调 协 作 是 很 重 要 的 , 还应 知道 主线 路与匝道路，施工前，应 仔 细阅 读 设计文 件，熟 悉施工 图纸，依据批准的 设计图 纸和现场交 底，进行施工。在 看图纸 时也减

22、轻了很多麻 烦，更 容易 看懂。图纸看一遍只是大概的，在施工时发现不对的不懂的，再看，所以一般 同 个 工 程 图 纸 都要 反复 看几 遍, 所以 每次 看 图 纸 应 认 真 ， 看 细点 ，才 能到达 精确、了解 、会做 。找出工作中 的不足 ，以 便在以后 的 工作中 加以克服，同时还需要多看书，认真学习好标准规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作 能力，加强 工作责 任 感，及 时做好个人的各项 工作。总之，在今后的工作中，将会不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实 能量，提高自 身素 质 与业务水 平 ，以适 应时代和企业的发 展。精选学习资料 - - - - - -

23、- - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页，共 32 页怀集县火车站站前大道工程项目及岗位施工技术总结6 第三章施工技术总结3.1 路基工 程施工路基是道路 的主体 和 路面的 基础，承受着岩、 土自身和路面的重 力 ，它应 为路面提供 一个平 整 层，且在承受 路面传 递下来的荷载和水 、气温 等自然 因素的反复 作用下 ，具 有足够的 强 度和整 体稳定性，满足设计和使用要求。路基主要是用土，石修建的一种线性结构物，工艺较为简单，但土石方工程量甚大，往往是控制道路施工工期的关键。路基通常分为一般路 基和特殊路 基。凡在正常的地质 与 水文条 件下，路基填挖高度不 超 过

24、设计 标准或技术 标准所 允 许的范 围，称 为一般 路基；凡超过规定范围的高填或深挖路基，以及特殊地质与水文条件地区的路基，称为特殊路基，为保证 路基具有足 够的强 度 和稳定 性，并 具有经 济合理的横断面形 式，特 殊路基 需要进行个 别的设 计 与施工 。3.1.1 一般路基 施工本标段接线 路基采 用 整体式 路基，断面布置见 表 3-1 ：表 3-1 路 基 断 面 布 置路基形式断面布置路基 宽度 为 49.5m 7.0m辅道 +2.0m 侧分带 +2x0.5m路 缘带 +3x3.5m行车道+5.0m 中央 分隔带 +4.5m人非 混行车 道 +1.5m 侧分 带 +2x0.5m

25、 路缘带 +3x3.5m 行车 道3.1.2 路基填筑本标段填土 方主要 来 自于取 土场集中取土，根据土工试验，大部分取土场 土质为弱膨 胀土， 根 据设计 要求，路堤填筑方 案详见表3-2 ：表 3-2 路 堤 填 筑 方 案路基分类路基填筑方案一般 填方路堤清 表 30cm 后，采 用 3% 石灰土回填至地面 以上 50cm；素 填 土回填 至路床底；采 用 5% 石 灰土填 筑 路床。 一般路堤边坡坡率1：1.5 低填 浅挖路基低填路 段应开挖 至设计标 高以下1.81m ， 对超挖部分0.8m换填石 渣压实 度 96% ，以上30cm 换填碎石 ，压 实 度 96% ， 土质及全 、

26、 强风化石质挖方 路段，先开挖至 下 路床底面 超挖 110cm ，并进行填前碾压，控制其压实度应 96% 采用重 型 压实标 准 ，然 后在填筑路床。构造物 台后 路基 填筑桥梁、 通道、 涵 洞后台的路基填 料采用6% 石灰土填筑，压实 度 96% 。1、 一般 路堤 填筑按自然段分 填筑区 ，单 幅全断面 分 层填筑 ，即按 常规的 四区段八流程水平 分层填筑法 施工。四区段是： 填土区 段 、平整 区段、碾压区段、 检 验区 段。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页，共 32 页福建船政交通职业学院道路工程系道路桥梁工程技

27、术专业7 八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、铺摊平整、碾压夯 实、检验签 证、路 面 整修、 边坡整修。水平分层填 筑是： 在一 个填筑 区内按路基横断面 全宽， 纵向 分层填 筑 ，分层 的最大松铺 厚度不 大 于 30cm，填筑至路床顶面的最后一层土压实厚度大于8cm。在 一 个填筑 区内施工 ，只许在 该段内流程作业， 不许几种作业交叉进行。施工顺序，安排施工机械和劳力时，必须做到当天填土当天碾压完 成。2、 填料 的选 择本标段路基 填料来 自 取土场 ，多为弱膨胀土， 设计采用掺石灰处 理 ，路基 填料应符合 表 3-3 的 要求。表 3-3 路 基 填 料 最 小 强

28、 度 及 压 实 度 要 求路基部 位路面 地面 以下cmCBR % 压实度 % 填料最大粒径 cm上 路床030 8 9610 下 路床3080 5 9610 上 路堤80150 4 9415 下 路堤 150 3 9315 零填及挖 方路基030 8 9610 3080 5 9610 3、 路基 填筑 的方 法路基填筑根 据各路 段 填料来 源情况采用水平分 层、纵 坡分段 ，以机 械化施 工为主，人 工为辅 作 业。填 筑路堤时从原地面 按全宽、逐层、逐 段 、逐 类 填 料 填 筑 ， 每 层 填 料 铺设 的 宽 度 ， 应 超过 每 层 路 堤 的 设 计 宽 度 每 侧30cm，

29、以保证边 坡修整 的 净宽度 及完工后的路堤边 缘有足够的压实度 。路基填筑采 用挖掘 机 或装载 机装土， 自 卸汽车 运输， 再用 推土机 摊铺 ，平 地 机 平 整 , 重型 或 振动 压路 机分 层压 实 。 对 于 石 方 填 料 ，填 料粒 径路 槽下 080cm 范围内 不大 于 12cm，80cm 以下不大于20cm。对于土质填料，控制填 料最正确含 水量。松铺厚度根据 试 验路段 试验确定，一般每层填压厚度在30cm 以 内 ，一层 压好到达 标准后， 再填第二层。含水 量控制在试验确定 的最正确含 水量范 围 或 2% 之内 。4、 路基 压实 1 、压路机械均采用重型压路

30、机、冲击压路机。同时配备1t 的压路机或冲击夯 对缺口 填土进行碾 压。 2 、压实方法严格控制土 方含水 量 ，碾 压前测 定 含水量 。土方 含水量 较高时，运抵路基 上的土方先 进行翻 拌 晾晒，待接近 最正确 含水量时，进行碾压，形成运土 摊铺翻拌 晾晒 平 整碾 压四个作业段，提高工作效率。当含水量较小 时，洒水加 至适当 ， 并翻拌 至均匀润透，然后 进行碾压。精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页，共 32 页怀集县火车站站前大道工程项目及岗位施工技术总结8 路基压实采 用重型 或 振动压 路机分层碾压，碾压遵循先慢

31、后 快、先 边缘后中间、先轻后重、先低后高，有超高的曲线段先弯道内侧后弯道外侧的原则，并注意至少有1/3 的轮迹重叠，压实遍数，按试验 段得出 的数据采 用 。 并 尽 快 压 到规 定的 压实 度 土 或 固 体 体 积 率 石 方 。填 石路 基压实 时继续用小 石块或 石 屑填缝 ，直 到 压实层 顶面稳定、无下沉、石块紧密、 外表平整为 止。 3 、压实土层厚度及压实遍数采用试验路 段所得 出 的测试 结果得出的正确压 实方法、所需压实设备类型 及其组合工 序、压 实 遍数、 压实层厚度、松铺 系数。 4 、碾压接头处理横向接头轮 迹重叠 ， 振动压 路机4050cm。两 区段间 重叠

32、11.50m 。做到 无漏压、无 死角、 压 实均匀 。5、 低填 浅挖 路段 地基 处理施工方案方法：采用纵向分段开挖，分段换填的方法施工，利用挖 掘机或 推土机挖除 表层，并将弃土装自 卸 汽车弃 至指定的弃土场。回填时分层填 筑，每个填 筑层控 制 在 30cm 以 内，合格土由取 土点用自卸汽车运 至纵向 均匀堆放， 用推土 机 摊开， 平地机精确整平， 再用振动压路机压 实 ，碾压 遍数、最正 确含水 率 等参数 由试验确定。对于路基填 土高度 小 于 1.49m 的 低 填方路段 及挖方 深度小于1.49m 的土质 浅挖方路段 ，最大 超 挖回填 深度为150cm，施工 采用分层超

33、挖和分 层压实回填，路床回填压实度96%，超挖基底的压实度94%。对于地下水发育 路段，路床 上面层30cm 采用碎 石 填筑，碎 石最大 粒径应小于10cm。下路 床均采用石 渣，石 渣 中碎石 含量不小于50% ，最大粒径应小于10cm。6、 结构 物处 的回 填结构物台背 回填选 用 石灰改 善土，桥台锥坡与台背同时对称 填筑，每层松 铺厚度不宜 超过150mm ，台背 的 压实度每层均要 求到达设计要求。 压路机 达不到的地 方，使 用 小型机 动夯具压实。3.1.3 路堑开挖1、 开 挖 方 式 具 体做 法是 ：从 上 而 下 分 层 开 挖 。 根 据 具 体 情 况 灵 活 变

34、动选 用横挖法、 分层纵 挖 法、分 段纵挖法。横挖法：按 挖方地 段 的一端 或两端按横断面全 宽逐渐向前开挖。分层纵挖法 ：按横 断 面全宽 纵向分层开挖。分段纵挖法 ：将挖 方 每个工 点分 成几段 再分层纵向开挖。2、 路 基 开 挖 工 程开 工前 ，通 知 监 理 工 程 师 对 开 挖 断 面 放 样 结 果 进 行复核 ，经监理工 程师批 准 后进行 开挖工作。3、 当 挖 方 边 坡 上侧 汇水 面积 较 大 时 ， 在 进 行 路 垫 开 挖 前 ， 于 坡 口 外侧 5m根 据设 计先 施工 浆砌 片石截 水沟。4、土方开挖主要采用机械化为主，人工配合的施工方法，用挖掘机

35、、装载机、推土机、汽车等配合施工，挖、装、运、卸的基本作业应密切配合。挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运行路线位于挖掘机开精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页，共 32 页福建船政交通职业学院道路工程系道路桥梁工程技术专业9 挖路线的侧面。较深路基挖土，当分层开挖过高时，采用搭设平台漏斗式装土 。5、 路 堑 开 挖 从 填挖 交界 处挖 起， 分层 前进 ，逐 段开 挖， 这样 开挖 出碴较 为方便。开 挖地段 地 外表均 做成顺着排水方向 的坡度，以利于排 水 ，尤其是土方地段，不得挖成凹塘，造成积水，影响土基的稳定

36、。在挖至接近规定断面时，随时复核路基标高、宽度、路拱，以防止超挖，在路基开挖大 致成形后， 进行整 理 路基和 修整边坡、边沟工 作。6、 路 堑 开 挖 应 在全 断面 进行 ， 自 上 而 下 一 次 成 型 ， 根 据 实 际 情 况 分别选 择纵向全宽 掘进或 横 向通道 掘进。3.1.4 岩石路堑 的施 工在路基工程中，当线路通过山区、丘陵及傍山沿溪地段时，往往会遇到集 中或分散的 岩石区 域， 因此，就 必 须进行 石方的破碎、挖掘工作。开挖石方时，应根据岩石的类别、分化程度和节理发育程度等，确定开挖方式。对于软岩和强风化岩石，均宜采用人工开挖或机械开挖，否则，应采用爆 破法开挖和

37、 松土法 开 挖。爆 破法开挖 就是利用炸药爆炸 是产生的热量和高压，使岩石或周围介质受到破坏或移动，其特点是施工速度快，减轻繁重 的体力劳动 ，提 高生产 率，但 需要有 充分的爆破知识和 必要的安全措施。松土法开挖就是利用松土器耙松岩土后，利用铲运机装运的施工方法。一般 松土深度可 达 50cm 以上。其特点是防止了爆破施工所带来的危险性，对原 有地质结构 破坏性 小 ，有利 于开挖边 坡的稳定性和保护既有建筑物 的安全 ，作用过程 较为简 单 。3.1.5 深挖路堑 的施 工路堑边坡高 度等于 或 大于 20m时 ，称为 深挖路堑。1、 土质 路堑 的边 坡及 施工要 求深挖路堑的 边坡

38、应 严 格按照 设计坡度施工。假设 边坡实 际土质与设计勘探 的地质资料 不符，特别是土质较 设 计松散 时，应 向有关 方面提出修改设计 意见，经批 准后方 能 实施。在施工深挖 路堑边 坡 时，应在边坡 上每隔610m 高度 处设置平台，平台最 好设置在地 层分界 处 ，平台宽 度 ：人工施工不小于2m，机械施工不应小于 3m 。平台外表横向坡度应向内倾斜，坡度为0.5%1%；纵向坡度宜与路线 平行。平台上的排水设施应与排水系统相通。在施工过程中如修建平台后 边坡仍不能 保持稳 定 或因大 雨后立即坍塌时，采取修建石砌 护坡、在边坡 上植草皮或 挡土墙 等 防护措 施。如 边坡上 有地下水

39、渗出时，应根据地下水 渗出位置、 流量， 修 建地下 水排除设施。土质单边坡 路堑可 采 用多层 横向全宽挖掘法，双 边坡路 堑可采用分层纵挖 法和通道纵 挖法。假设路堑纵向 长 度较大 ，一侧 边坡的 土壁厚度和高度不大时，可采用分段纵挖法。施工机械可采用推土机或推土机配合铲运机。当弃土运距较远，超过铲运机的经济运距时，可采用挖掘机配合自卸汽车 作业或推土 机、装 载 机配合 自卸汽 车作 业。2、 石质 路堑 的边 坡及 施工要 求精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页，共 32 页怀集县火车站站前大道工程项目及岗位施工技术总

40、结10 石质路堑宜 采用中 小 型爆破 法施工，只有当路线穿过独山丘 ，开挖 后边坡 不高于6m，且根据岩石产状和风化程度，确认开挖后能保持边坡稳定时， 才能考虑大 型爆破 。 单边坡 石质路堑的施工宜 采用深粗炮眼，分 层 、分排、多药量、群炮、光面、威差爆破法。双边坡石质路堑首先需要用纵向挖 掘法在横断 面中部 每 层开挖 一条较宽的纵向通 道，然后横断面两侧按单边 坡石质路堑 的方法 施 工。3.2 基层施 工3.2.1 级配碎石 基层1、 施工 工艺级配碎石底 基层施 工 工艺流 程：下承 层清扫测量放样 混合料拌和混 合料运输摊 铺 碾 压接缝 处 理检 测养护交验。2、 测量 放样

41、在底基层试 验段施 工 前，对路床进 行检查 验收及外表清理，使外表清洁，并对作业面适当洒水湿润。摊铺前一天测量工程师将中线和边桩纵向每隔 10m放样，并纵向每10m测 量路床 顶面高程，挂线用测量点位定在 距中线1m 和 13m 处 ，导线桩 定位在中 线和距中 线 13.8m 处，并根据底基 层对应 标高点设计 标高和 松 铺系数 计算出挂线标高，根 据挂线 高度将钢丝绳挂在 导线钢桩上 。钢 丝绳不 宜太长并 且 要拉紧 ，以免 拉力不 足造成钢丝绳下垂 ，影响标高 及平整 度 。钢丝 拉力不小于800KN。在摊铺两侧用白 石 灰标出 宽度线，石 灰线应 位 置准确 顺直，以确保证路 面

42、宽度和线型顺直 。3、 混合 料的 拌和底基层混合 料的拌 和 采用WBS-650E 型稳 定土拌 和机拌制，混合料 拌和按 照监理工程 师批准 的 配合比 准确配料， 每天开 机前， 检测 集料含 水量 ，计算 当天生产配 合比， 并 使混合 料含水量高于最正 确含水量1-2 阴 天1% ，气温高2% 。在拌和过程中，每天开始拌和前几盘应作筛分试验，应反复检试调整，使其符合级配要求。在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的 颜色，根据 温度及 时 调整含 水量。4、 混合 料的 运输混合料运输 采用 30t 以上自卸车。 运输车数量根据拌 和机的 生产能 力 、运输 距离、和现 场施工 情 况综

43、合 考虑，本次试验路 段拟投入10 台 。 运 输车装 料时汽车前 后移动 分 3 次装 料，先前 面，其次后面、最 后中间放料，以免 混合料离析 和溢出 ；卸 料时运输 车 应在摊 铺机前1020cm 处停住，不得碰撞摊铺机，以免影响路面平整度。运输过程中混合料应覆盖，以减少水分 的损失。5、 混合 料的 摊铺摊铺采用二 台三一 重 工 DTU95型大功率、抗离析的摊铺机双梯队作业摊铺，为了更好的控制压实度和平整度，根据现场施工情况，摊铺机应保持匀 速行驶，不 得随意 调 整，摊 铺速度控制在 2mmin 。两台摊铺机 一 前一后 相隔58m 同步向前 摊 铺，摊 铺 过程中，一前一 后应保

44、证摊铺速度 一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页，共 32 页福建船政交通职业学院道路工程系道路桥梁工程技术专业11 动频 率一致。开 始摊铺3-6m 长 时，应立即检测摊 铺面的标高和横坡 ， 不符合 设计要求时 ，应立 即 调整熨 平板高度和横坡直 到合格，再进行摊 铺 。正常施工时，摊铺机每前进10m，检测人员检测一次摊铺机的虚高、横坡。并 做 好 虚 铺 厚 度 记录 。机械 摊铺 过程 中， 一 般 不 修 整 路 面 ， 但当 出现 以下情况：断面不符

45、合要求、局部缺料、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显拖痕。外说明显不平整等，在施工人员专门指导下认真调整，局部换料仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。摊铺机摊铺后压路机 碾压之前， 测量工 程 师用水 准仪检测出底基层 松铺标高。6、 混合 料的 压实 成型为了更好的 保证路 面 平整度 和压实度碾压是关 键，在碾压过程中注意稳压要充分，振压不起浪，不推移，防止漏压超压，碾压时，压路机以缓慢而 均匀的速度 进行碾 压 ，自 低处向 高 处碾压 ，压路 机的折 反点不能在同一断面上，应呈阶梯型，振动碾压停止前先停止振动，并行驶一定距离消除余振，压路机停车时应自然停车，不许刹车，换挡要

46、轻且平顺。压路机碾压 时应重叠12 轮宽， 压路机 应 连续作业，当压 路机来回交替碾压 时应驶 出压实起始 线外，变更碾压道时 要 在已碾 压区进行，不得在未成形路段掉头或转向，碾压完后应停在已碾压好的路段上。碾压过程中，外表应始终保持湿润；如水分蒸发过快，应及时补洒适量的水，严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有：弹簧、松散等现象，应及时采用换填新拌混合料方法处理 ，使其到达 质量要 求 。严禁 压路机在已完成的 路段上掉头和急刹 车 ，以保 证级配碎石 外表不 受 破坏。7、 接缝 的处 理 1 、横缝：摊铺机摊铺级配碎石底基层混合料时，应连续作业不中断，如果因故中断时间超过2 小 时应设 置

47、横缝；每天收工之后，第二天 开工的 接头断面也 要设置 横 缝。其 处理方法为：第一 段摊铺后预留 58m 不进行碾压，第二段施工时，前段留下未碾压部分与第二段一起拌和后进行碾压，当含水率较低时应适当洒水进行碾压。摊铺机摊铺级配碎石底基层混合料时，假设不连续作业设置接缝时，摊铺机应驶离混合料末端，将摊铺机 附近及其下 面未经 压 实的混 合料用人工铲除，并 将已碾 压密实且高程和平 整度符合要 求的末 端 挖成与 路中心线垂直并垂 直向下的断面，然后再摊铺 新的混合料 。 2 、纵缝：前一幅混合料摊铺时，在靠后一侧用方木做支撑，方木的高 度与混合料 压实厚 度 相同。 方木另一侧用砂 卵石回

48、填 0.5m 宽 ， 其 高度高 出方木5cm。在摊铺 另 一幅前 ， 将砂卵石和方木 除去，清扫底基层 顶面， 继续摊铺混 合料， 整 型、碾 压。8、 检测压路机碾压 结束后 ，质 检人员应 及 时进行 宽度、标高、横坡度和平整度的检测，将压实厚度与松铺厚度相比较，确定出松铺系数，试验人员及时做 压实度，并 将有关 数 据及时 整理。9、 养生精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页，共 32 页怀集县火车站站前大道工程项目及岗位施工技术总结12 1 、经压实、检查，压实度合格后，立即开始养护。 2 、经养生使用人工洒水养护。

49、3 、经养生时间不少于7 天， 养生期 间封闭交通。 4 、经养生结束，如不能立即铺筑面层，则延长养生期，不让基层长期 暴晒而使基 层开裂 。3.2.2 水泥稳定 土基 层水泥稳定土 基层简 称 水稳层 ，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥掺量和粗细 集料比例， 同时确 定 最大干 密度。量大可采用 水稳搅拌站拌合。水泥稳定碎 石是以 级 配碎石 作骨料，采用一定数量的胶 凝材料和足够的灰 浆体积填充 骨料的 空 隙，按嵌挤原 理摊铺 压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原 理 ，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

50、它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具 有 较 高 的 强 度 ， 抗 渗度 和抗 冻性 较好 。水 稳水 泥用 量 一 般 为 混 合 料3% 7% ， 7 天的 无侧限抗 压 强度可 达 1.5 4.0%mpa，较其他路基材料高。水稳成 活后遇雨不 泥泞， 外 表坚实 ，是高级路面的理 想基层材料。1、 弯沉 检查用 BZZ-100 标准车 以 规定频率 检 查底基 层外表回弹弯沉，按 测试季 节算出 代表弯沉值 保证 率 97.7 ，不大于设计算得的允许值。2、 铺筑试验段正式 开工之 前 ，铺筑底 基 层试验 段，长度不小于单幅100m。本合同 段水泥稳定 碎石厚 度