内燃机车故障 .docx

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1、精品名师归纳总结内燃机车处理故障的学问第一招：无级调速故障，手动调速方法其次招：不换向，换向后不良处理方法第三招：提手柄无电流、无电压、7XD 不灭 换向正常 处理方法第四招：提手柄无电流、无电压、7XD 灭处理方法第五招：提主手柄一位正常，升、降、保位均卸载处理方法第六招：运行中照明开关烧损处理方法第七招：运行中 2ZJ 动作处理方法第八招： QD 不发电，又急需空压机工作处理方法第九招：主回路负端接的处理方法第十招： “自停 ”动作或故障处理方法第十一招：柴油机自然停机处理方法第十二招、强迫启动柴油机的方法 第十三招：功率压转速的处理方法第十四招：自阀运转位机车安排阀排风不止处理方法第十五

2、招：自阀制动区不排风处理方法第十六招：自阀运转位、自阀调整阀排风口排风不止处理方法 第十七招：三甩甩缸、甩故障电机、甩故障蓄电池单节方法第十八招：燃油系统进空气的处理方法第十九招：防止柴油机飞车的处理方法其次十招：跳机控应急处理方法其次十一条运行中 DLS 故障的检查处理其次十二条差示压力计误动作， 4ZJ 常闭触指虚接的检查处理其次十三条启动柴油机时， QC 不能吸合后的检查处理其次十四条油压继电器滑油管裂漏的检查处理其次十五条提主手柄卸载红灯不灭的检查处理其次十六条 提主手柄牵引发电机无流无压时的检查处理其次十七条 柴油机转速失控时的检查处理可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结

3、其次十八条 熔断器烧损时的检查处理其次十九条 安排阀故障造成机车制动与缓解不良的检查处理第一招：无级调速故障，手动调速方法1、关闭电子箱上开关K。2、取下电子箱上插销。 3、主手柄置保位。 4、拧动联合调剂器手动调速旋钮或拨动扇形齿轮，留意看机器间转速显示。5、回手柄时先降转速后回手柄，防止飞车。 有级调速机车可利用故障螺钉顺时针拧转速上升，逆时针转速下降。详细将联合调剂器上两螺栓拧下互换后，用长的螺栓置联合调剂器上盖中心螺孔内操作 。其次招：不换向，换向后不良处理方法1、如前后都不换向，手按牵引工况转换开关电空阀，如有电为5号触指烧损或接触不良， 可用三种方法处理： A、短接 5号触指，用

4、2K 掌握卸载。 B、手动转向。 C、换室操纵。如无电可短接 2K，闭合 16DZ 。2 、如只能单一方向换向时，可手动换向扳把置于需要位，手柄提一位，如能走车为 1-6C 常闭触指作用不良，可不处理，如不能走为换向 1、2 号触指不良， 前进位时，短接 15 排11、12号接线柱与 15排 8号接线柱。后退位时，短接 15排11 、12 号接线柱与 15排7号接线柱，用 2K 掌握卸载。 3 、如手柄前进位换向开关一前一后，为未动作的换向开关本身故障， 可手动转向， 搬不动时可甩开电空阀线圈正线， 松开电空阀安装螺栓排风，然后再搬。第三招：提手柄无电流、无电压、7XD 不灭 换向正常 处理方

5、法1、如 LLC 不吸合，手动一下LLC，假设不吸合，可短接 1HKF 上 267与1C 上328 号线 后退为270 与328 号线 。假设此时 LLC 仍不吸合，就可顶死LLC。2、如 LLC 吸合， 1-6C 不吸合可短 282 与 283 号线利用 1-6GK 分别置故障位，直到LC 吸合为止，如 LC 仍不吸合，可短接1C 上310 号线与 2HKG 上 374 号线，假设 LC 仍不吸合，可顶死LC。第四招：提手柄无电流、无电压、7XD 灭处理方法1、使用故障励磁。 2、断2DZ ，短接 2DZ 上628 与2RD 上 470 号线短接 7排6与 8排16 ，按下 8K。3、打磨

6、LC 主触头 触头烧损、脱落可短 695 与577 号线，留意容量 。4、检查更换主发电机碳刷。第五招：提主手柄一位正常，升、降、保位均卸载处理方法 检查 LLC 是否吸合，如LLC 吸合可短接 275 与277 号线。第六招：运行中 ZMK 烧损处理方法将 ZMK 置中立位，短接 5排5 与5排 2,8 排5 与8排15，照明受 XK 掌握。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结第七招：运行中 2ZJ 动作处理方法1、调整温控阀调整螺钉，顺时针拧风扇转速增加而降温，安装位置：高的为高温温控阀，低的为低温温控阀。 2、如2ZJ 误动作，可短接 2ZJ 上 302 与 304号线。 3

7、、冷却风扇转速不够时，可开放高低温水路止阀及预热锅炉水泵，采纳大循环散热。第八招： QD 不发电，又急需空压机工作处理方法1、断开一个风泵保险。2、断开电炉和车体通风机，削减照明用电。3、顶死 QC 或短接主触头。 4、按 2QA，利用手动有限打风，一次泵风完毕要把QC 断开，再泵风时再顶死。第九招：主回路负端接的处理方法1、解锁，如不接的，连续运行。2、又接的解锁接的开关打负端位，不接的连续运行，维护运行到前方站处理。3 、又接的解锁分别将1 6GK 置故障位判定。 4、又接的解锁接的开关置零位，维护运行到前方站处理，留意手柄位置不要太高第十招： “自停 ”动作或故障处理方法1、假设排风，自

8、阀置于制动区，经45-60 秒后自阀移回运转位。 2、按解锁按钮或关闭自动停车电源开关解锁。 3、假设排风不止时，可关闭与自停相连的截断塞门约30 秒后再打开。第十一招：柴油机自然停机处理方法1、检查爱护装置：极限动作，用复原手柄复原。差示动作，柴油机无异状时可断开4K，再合4K 启机，假设差示又误动作时可拆846 号线，加强检查，维护运行。2 、确认联合调剂器油位，缺油加油启机。 3、检查 DLS，假设故障，甩开DLS 线圈正线，顶死启机，留意检查。4、无燃油压力，检查RBC：假设吸合，换燃油泵，RBD 不转检查 RBC 主触头。假设 RBC 不吸合，检查 4K， 4ZJ 常闭， RBC 本

9、身，一时无法排除或找不到故障处所时，可短接RBC 主触头或顶死RBC。5、燃油压力低：排除漏油处所、使用两个燃油泵或清洗滤清器。6 、滑油压低： 关闭离心清滤器止阀、排除漏油处所、检查各回油阀是否关闭、禁止盲目短接和顶死 DLS，防止扩大柴油机破旧。第十二招、强迫启动柴油机的方法当滑油压力、燃油压力、联合调剂器都正常、柴油机无异状时，实行强迫启机：1 、压 DLS衔铁或松开 DLS 座底螺栓，转动固定底座。2、仍起不了机检查联合调剂器最低转速止钉， 脱落装上。 3 、搬供油拉杆。假设蓄电池电压过低时，可甩几个缸启机，留意必需打开示功阀，最多甩八个缸，按发火次序最好甩：1.2.7.8.11.12

10、.13.14或另外八个缸。第十三招：功率压转速的处理方法第一使用故障励磁， 如不行时， 检查燃油系统是否有空气，燃油压力是否正常，再检查供油可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结拉杆有无犯卡，如燃油压力低，可使用两个燃油泵临时维护运行。第十四招：自阀运转位机车安排阀排风不止处理方法关闭安排阀总风管塞门与作用阀共总风塞门时可关闭安排阀制动支管塞门，使用自阀制动时，列车制动机车不制动，特别制动时，必需同时将小闸推至急制位，使用单阀正常。第十五招：自阀制动区不排风处理方法将自阀置制动区，使用紧急放风阀，需看准风表，精确把握减压量，使列车制动。必要时坚决使用紧急制动，如时间答应可换室操纵或拆

11、后室自阀更换。第十六招：自阀运转位、自阀调整阀排风口排风不止处理方法如漏风不严峻， 未发生自然制动可不处理，留意观看运行，漏风严峻时，可将自阀手把在运转位至过减位反复移动数次，如仍无效时， 可用检点锤小扣自阀调整阀，单机时可使用特别或全部松开自阀调整阀弹簧后再拧紧，再无效可换自阀或换端操纵。第十七招：三甩甩缸、甩故障电机、甩故障蓄电池单节方法1、甩缸：柴油机低手柄时进行，将夹头销拔出旋转90度，牢靠固定，用铁丝或绳索将供油齿条固定在停止供油位，开放示功阀， 留意夹头销不能拨叉座接触，回手柄时留意柴油机转速，防止飞车。 2 、甩故障电机：一般在主手柄零位进行，分流表显示故障时，将对应的故障开关置

12、故障位。未判明时，利用1-6GK 试判定。 3、甩故障蓄电池单节：将故障电池单节连接线取下，撇开故障单节，将与其相邻两单节联接起来负连正。第十八招：燃油系统进空气的处理方法燃油系统进空气后， 可打开燃油精滤器上排气阀排气，如排不完气， 也可打开限压阀上调整螺钉排气。第十九招：防止柴油机飞车的处理方法回手柄柴油机转速飞升时，司机不得回主手柄， 尽量增加柴油机负荷。 副司机应立刻断开3 、4DZ ，打开燃油排气阀， 打下紧急停车按钮， 快速检查供油拉杆和供油齿条，排除飞车缘由。其次十招：跳机控应急处理方法1、断开 2K ，合上 16DZ ，合 2K，假设跳 16DZ ，甩转换开关电空阀正线即可，进

13、行手动转向。2、假设不跳，提手柄一位，假设不跳16DZ ，就为误动作，连续运行。3、假设跳，复原手柄和 16DZ ，置任一个故障开关在中立位，提手柄1位，假设不跳 16DZ ，甩开 LC 线圈正线顶死 LC 运行即可。 4、假设跳复原手柄和 16DZ，人为闭合 DJ 或 LJ，提手柄置 1 位，假设不跳16DZ ，甩开 LLC 线圈正线，顶死 LLC 运行即可。 5 、假设跳，复原手柄和 16DZ ，将 1 6GK置于故障位，提手柄 1位，假设不跳 16DZ ，逐个复原 1 6GK 判明哪个电空阀故障，将对应可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结故障开关置于故障位运行手柄置2位或保位

14、，手动过渡开关1级或 2级时，假设跳，甩开组合接触器电空阀即可 。6 、以上方法之后， 故障仍存在， 用试灯检查为掌握回路正端和掌握回路帮助回路负端两点接，排除一点接的方可运行。DF4B 型内燃机车故障处理二十条其次十一条运行中 DLS 故障的检查处理一. 现象：柴油机突然停机，差示压力红灯不亮，燃油压力正常。再次启动柴油机，只转不爆发。二. 检查 : 1 、极限装置未作用。2、DLS 线圈明显烧损、底座螺丝松动。3、启动柴油机时， DLS 芯杆顶出。三. 处理 : DLS 故障，拧下 DLS 线圈支架的底座螺丝，将约 1mm 左右厚的硬质压板或其他硬质物置于停车阀上方后，拧紧底座螺丝，人工闭

15、合 DLS。如 DLS 线圈烧损，应拆除线圈上正、负导线，用绝缘包扎。四. 留意 : 1 、启动时应亲密留意滑油压力，柴油机已爆发，如滑油压力低于100kPa ，应立刻松开 DLS 停机。运行中当滑油压力低于100kPa 时，应立刻松开 DLS。操纵台上差示压力红灯亮时，应立刻按下紧急停车按钮，使柴油机停机。2、人工闭合 DLS 后，如不能一次启动柴油机，再次启动前应松开DLS，然后再人工闭合， 以免极限装置作用。其次十二条差示压力计误动作， 4ZJ 常闭触指虚接的检查处理一. 现象 1、柴油机突然停机，燃油压力为零，操纵台上差示压力红灯亮差示动作。2、柴油机突然停机，燃油压力为零，操纵台上差

16、示压力红灯不亮4ZJ 常闭虚接。二. 检查 1、差示压力红灯亮时，检查差示液面已上升到停机工作线或盐水已被吹出，为曲轴箱压力上升。此时严禁切除爱护装置启动柴油机或打开曲轴箱检查盖。2、差示压力红灯不亮时，短接4ZJ 常闭触指 438、 439 号线后政正常为该触指虚接。三. 处理 1、如确认差示压力计误动作，查明缘由或排除不良处所，启动柴油机。2、4ZJ 常闭触指虚接，打磨修复或用短接线短接后启动柴油机四. 留意 4ZJ 常闭触指短接后在运行中发觉差示红灯亮时，必需立刻断开4K 停机。其次十三条启动柴油机时， QC 不能吸合后的检查处理一. 现象：按下 1QA， 4560 秒后， QC 不吸合

17、，柴油机无法启动。二. 检查 1、按下 1QA，QBD 不工作，换室启机正常时，为主手柄 9 号触指、 1QA 虚接，否就可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结为 ZLS 虚接。 2、断开 4K。按 1QA， QC 能吸合，为 1SJ 故障，仍不吸合为FLC 常闭触指或QC 线圈故障。三. 处理 1、ZLS 虚接时，短接 2/15 与2/16 。 FLC 常闭触指虚接时，短接FLC 常闭触指 422与423 号线。 2、1SJ 故障时， 可在泵滑油 1min 后，短接 1SJ 的2号427 号线和 3号2027号码线接点，按下 1QA ，直接启动柴油机。四留意启动完毕后立刻取下短接线

18、。其次十四条油压继电器滑油管裂漏的检查处理现象：1 、柴油机突然停机，再次启动柴油机爆发正常，但松开1QA 后停机。2 、机车负载运行时，有规律的在柴油机转速达750r/min及以上时，机车卸载。检查：油压继电器油管有无松、裂、漏。处理 1、假设滑油管裂漏时可堵塞其进油方向接头或将其油管敲扁。2、当某油压继电器油管堵塞后应将该继电器常开触指短接，短接后运行中应亲密留意滑油压力显示。其次十五条提主手柄卸载红灯不灭的检查处理现象：主手柄提 “1”位，卸载红灯不灭。检查 1、检查 1、LLC、1C 6C、LC 均不吸合。人为闭合LLC 后，卸载红灯灭，为LLC 故障。卸载红灯不灭，为爱护电器DJ、T

19、J、LJ、13ZJ 常闭触指及 HKf 帮助触指虚接。2、LLC 吸合，但 1C 6C、LC 均不吸合。短接 LLC 常开触指 282 ， 283 后卸载红灯灭， 为 LLC 常开触指虚接3、LLC、1C 6C 吸合， LC 均不吸合。为 LC 线圈及其电路故障。处理 1、爱护电器常闭触指虚接时，用短接线短接该触指后维护运行。2、LLC、LC 故障后，人工闭合维护运行。3、LLC 常开触指虚接， 16C 不吸合，短接 LLC 常开触指 282 、283 后维护运行。留意 1、短接爱护电器常闭触指维护运行时，一旦操纵台上接的、过流、水温高红灯亮，应立刻将主手柄因 “0 ”位，查明动作缘由并作处理

20、后再连续运行。如自停作用时，也应立刻将主手柄回 “0”位。 1、爱护电器常闭触指虚接时，用短接线短接该触指后维护运行。2、人工闭合 LC 后，当爱护装置作用时，卸载红灯不会亮，但无电压、电流。此时，应依据操纵台接的、过流、水温高红灯显示查明缘由并作处理后方可连续运行。3、人工闭 合 LLC、 LC 或短接 LLC 常开触指运行时，主手柄回“0”位后，立刻断开 2K 。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结其次十六条 提主手柄牵引发电机无流无压时的检查处理现象：主手柄提 “1”位， LLC、16C 、LC 均吸合，卸载红灯灭，牵引发电机无电流、无电压。检查 1、2DZ 在合位。2、闭合

21、 9K，提手柄至 1 位，主发电机有电流、电压，为CF 及其电路故障。处理 1、2DZ 跳闸，应复原。2、CF 及其电路故障，使用故障励磁维护运行。留意 1、使用故障励磁运行时，QD 处于固定发电工况，应留意蓄电池的充电并人工掌握空压机的泵风。2、使用故障励磁运行时， 假设遇手柄回 “0”位卸载红灯不亮， 机车不卸载时， 应立刻断开 5K、2K 。第七条 柴油机转速失控时的检查处理现象：提、回主手柄时，柴油机转速不能正常和上升或下降，QD 发电正常。检查 1、RBC 的1507 号与 1515 号线之间常开触指接触是否良好。2、在对上述检查无不良时，更换WJT 插件。处理 1、RBC 的常开触

22、指虚接时，打磨修复或短接。2、更换 WJT 插件后仍无效时，断开WJT 电源，拔下 WJT 插件，将主手柄置于保位，人工调剂步进电机小扭轮，掌握柴油机转速顺时针方向转动，使柴油机转速下降。逆时针方向转动，使柴油机转速上升。留意 : 人工调剂柴油机转速时，将手柄置于保位，如需回主手柄至“0 ”位前，应先将转速降至430r/min后，再回手柄。其次十八条 熔断器烧损时的检查处理现象：某电路中熔断器烧损后，该电路中的电器或电机将停止动作。检查 1、如 XDC 充放电电流表显示为 “0 ”QD 电压 110V 时，为 1RD 烧损。如熔断未准时更换，蓄电池因向照明回路供电而逐步亏电，一旦显现 QD 不

23、发电时，掌握电路失电，柴油机停机。由于蓄电池亏电柴油机无法启动 。2、当空压机能正常工作，帮助发电机电压显示XDC 电压，充放电电流表显示放电时，应检查2RD 如已熔断而未准时更换，由于蓄电池向掌握、照明电路供电而亏电，一旦QD 不发电，将产主柴油机停机后无法再次启机。3、在 YC、YRC 正常吸合， QD 发电正常风泵不工作时检查4 5RD 。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结4、QBC 吸合正常， QBD 不工作，检查 3RD。处理 1、更换相同容量的熔断器或熔断片。禁止加大容量或削减容量如容量增大，就不起爱护作用。削减容量，就简单再次熔断。2、更换前，应断开电源或负载，如：

24、3RD 断开 3K，4 5RD 断开 10K 。3、更换 1RD 前，应确认 QD 发电正常，断开蓄电池闸刀。4、更换 2RD 前，应确认蓄电池电压正常，断开5K。附1-5RD 熔断器容量：1RD 125A 。2RD 160A 。 3RD 100A 。45RD 350A 。其次十九条 安排阀故障造成机车制动与缓解不良的检查处理现象：自阀施行制动、缓解时，制动管充风、排风正常，但制动缸压力上升、下降不正常。检查 1、使用单阀制动、缓解，制动缸压力能正常上升、下降。2、检查安排阀各管系有无泄露。3、如制动抿压力不回零时，关闭安排阀总风支管塞门及安排阀制动支管塞门。然后松开作用风缸管接头螺母，排净作用风缸压力，制动缸压力降为零。处理 1、管系接头螺母松动漏泄时予以紧固。2、安排阀故障，关闭安排阀总支管塞门及安排阀制动支管塞门，切除安排阀维护运行留意 1、切除安排阀维护运行时，机车的制动或缓解只能由单阀操纵。2、牵引货物列车或车列的机车，在需要时， 应依据制动管减压量用单阀适当掌握机车制动。3、单机运行或虽挂有车辆但制动管未接通时，禁止使用自阀制动.可编辑资料 - - - 欢迎下载