某混凝土有限公司岗位操作规程.docx

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1、江门市葵峰混凝土有限公司岗位操作规程二一三年目 录一、 生产监视和测量装置管理制度 .2二、 生产控制规程4三、 混凝土生产配送质量服务工作规程.7四、 上料员安全操作规程.9五、 试验室的工作程.10六、 试验员工作指引.12七、 当班技术员工作指引.一三八、 出站前不合格混凝土处置规定.14九、 关于回场混凝土的处置规定.一五十、 混凝土出站前目测规定.16十一、 混凝土出站抽样规定.17十二、 混凝土取样操作规程.一八十三、 原材料质量控制规程.19十四、 材料组的工作规程.23十五、 搅拌车司机工作规程.25十六、 搅拌车司机工作管理制度.27十七、 机修班的工作规程.31十八、 装载

2、工、杂工的工作规程.34十九、 员工考勤制度.35一、生产监视和测量装置管理制度一、 目的 对于监视和测量装置进行控制和维护，保证其测量精度和准确度满足生产要求。二、 适用的范围 适用于在生产过程中使用的监视和测量装置的控制。三、 职责1、 调度室负责本部门监视和测量装置的归口管理。2、 调度室负责监视和测量装置的定期校准、使用和维护的管理。四、 工作程序1、 设备的配置和购置（1）、调度室根据产品生产过程和产品测量与监控的需要及所要求测量精度与准确度配置适用的监视和测量装置。（2）、调度室班长负责需购置的监视和测量装置提出申请，经公司批准后，采购负责报价及购买。2、 设备的建档管理 生产部主

3、管负责生产监视和测量装置的建档管理，所有的设备装置建立生产计量设备管理台帐及生产设备管理台帐。3、 设备的检定及保养维护（1）、对影响产品质量的所有监视与测量装置按规定的检定周期，由具资格的计量检测单位进行定期检定，检定证书作为计量准确度的溯源依据。（2）、对已检测合格，不合格或待检的监视和测量装置，由调度室负责予以标识，并在合格证上标注有效日期，调度负责检查确保使用的监视和测量装置的准确性。（3）、调度室严格按照监视和测量装置的使用说明书进行使用，维护及保养。（4）、为防止测量结果的失准，调度负责安排生产磅称的自检工作，具体操作如下：、 调度负责整个自检工作流程的协调及记录，实验员负责自检工

4、作的监督，杂工负责将砝码装卸工作。、 检验前对传感器进行清洁，并将测量设备读数归零。、 标准砝码的放置要均匀，水泥磅、水磅每次放置的砝码重量为100公斤，粉煤灰磅和矿渣磅每次放置的重量为50公斤，砂石磅每次放置的重量为200公斤，外加剂磅放置的重量为1公斤5公斤。、 自检时发现有误差，须重新标定，具体操作参照使用说明书。、 砂石磅自检周期为1个月，水泥、粉煤灰、水、外加剂、矿渣磅自检周期为半个月。、 检验结果及时间须记录在生产部监视和测量装置自检记录上。（5）、监视和测量装置在使用过程中发现严重异常应立即停用，并上报公司领导。安排相关人员检查维修处理，必要时与计量单位机构联系维护处理，维护处理

5、后经检定合格才可继续使用。（6）、在生产过程中如出现磅重偏差，应以手动方式按照生产控制规程中规定的“计量允许偏差范围”进行处理，并做好相关的“手动磅料记录”。（7）、如果连续出现磅重偏差较大，则磅手应检查相关的电源及开发闸口的大小，并对闸口进行调整，直到能正常磅称。（8）、当出现磅重偏差时，调度及磅手应分析原因，排除故障，评定已检验测量结果的有效性。4、 设备的报废处理 对需要报废的监视和测量装置，由生产部主管填写设备报废申请表，经公司审批，予以报废处理。二、生产控制规程一、 目的 对混凝土生产的各个过程进行确认和控制，确保预拌混凝土质量满足国家标准或合同规定的要求。二、 适用的范围 适用于对

6、预拌混凝土生产全过程的控制。三、 职责（1） 副总经理、站点经理负责生产过程的组织和领导工作。（2） 总调度负责下达生产任务通知表。（3） 财务部负责对生产任务进行审核，控制资金风险。（4） 调度负责生产过程控制的管理，并具体负责生产调度工作。（5） 试验室负责生产过程质量的控制和检验。（6） 车队负责混凝土输送和交付。四、 工作程序 1、生产准备工作（1） 机修班按规定对生产设备进行检查、保养及维修工作，确保生产过程使用的生产设备安全运转，并将检查结果做好记录。（2） 综合部按规定搞好场地及工作室的清洁卫生，以保证生产活动具有适宜的工作环境。（3） 调度根据电脑操作手册的指引，对所有磅手进行

7、配料电脑操作培训。（4） 总调度下达任务计划，将任务通知表发送到财务部，由财务部主管审核签名，再交拌站，由拌站经理审核签名，由生产部安排出料。（5） 总调度每天下午17：00前将第二天的生产任务送到搅拌站，搅拌站在下午17：00主持生产安排会议，参加人员为：站点经理、销售代表、调度、车队队长、试验室代表、材料员。会议安排当天晚上及第二天的生产工作。（6） 收到任务通知表后，拌站计算所需要的原材料数量，并订购原材料。（7） 收到任务通知表后，试验室根据混凝土配合比代码通知表的内容填写生产基准配合比采用和更改记录，送交调度。（8） 在生产过程中，集料的含水率受环境因素的影响较大，试验员应根据实际情

8、况及时调整集料的含水率，磅手依试验员的指意对生产进行调整。（9） 生产部接到生产基准配合比采用和更改记录后，磅手将配合比输入配料电脑中，并在相应的表格内签名确认，调度对磅手输入电脑进行复核，并签名确认。（10） 车队每天出车前按规定做好车辆的检查工作。2、生产过程（1） 在生产过程中，调度将生产的详细情况做好记录。（2） 磅手在配料时密切注意配料误差，控制好计量的准确性，需人工配料时，应填写人工配料物料报告。（3） 计量允许偏差范围：水泥，掺和料，外加剂为1%，集料为2%。（4） 电脑配料控制 所有混凝土配合比均输入电脑，物料用量的计算由电脑自动进行。 物料称量之后，将记录各物料的实际重量的物

9、料报告保存在电脑中。 若电脑出现故障需采用人工配料，磅手应采用人工配料物料报告记录物料的数量，并将记录予以保存，便于日后追溯。 混凝土生产过程由电脑控制时，当物料的计量超出规定的计量允许偏差范围时，电脑会自动发出警报，磅手应立即检查计量的误差情况，并检查原因予以纠正。（5） 人工配料控制采用人工配料时，须根据生产基准配合比采用和更改记录的指示和当时集料的含水率在计量允许的偏差范围内进行配料，磅手将物料的实际重量记录在人工配料物料报告上。（6） 产品检验混凝土装车后，由实验员按规定进行取样检验或目测检验合格后才可放行出厂。如发现不合格品，则由当班技术员进行调校处理。（7） 车队司机按送货单指定的

10、客户将混凝土交付，并负责运输过程及交付过程混凝土的质量监控。三、混凝土生产配送质量服务工作规程一、 目的 对混凝土的生产、运输、质量进行有效的控制，保证产品的质量和顾客的满意度，创建良好的企业形象，增强企业的信誉度。二、 适用范围 适用于混凝土生产、运输、质量控制和服务跟踪的全过程。三、 职责1、 站点经理负责整个服务过程的协调工作。2、 销售部负责客户满意度的咨询走访和任务适当调整工作。3、 调度室负责生产调度服务与客户的沟通。4、 试验室负责产品质量的服务工作。5、 车队负责产品运输及现场产品的监护工作。四、 工作程序1、 对每个新的工作项目，在供货前销售部负责组织工程相关的人员与公司各部

11、门相关的人员进行一次工作交底，解决相关的工作协调问题。2、 新的工程项目供货前，销售部将该工程的具体情况向生产技术部交底，包括项目的大小，施工单位的技术要求，施工的进度，施工的熟练程度等内容。3、 新的工程项目供货前，销售员必须将工程的具体地理位置送交生产部，并与车队到现场进行实地观察，确保行车的安全性和可行性，并制定运输途径简图。4、 销售部每星期五将下一周的生产任务做预测，制定一份一周的生产任务预测表送拌站以便做好下一周的生产协调工作。5、 每天下午17：00，搅拌站各部门主管与销售部开见面会，安排晚上和第二天的生产，达成一致意见，不能供应的由销售部回复客户。6、 在生产过程中，调度积极调

12、配好各工程的混凝土供应的时间和供应量，与客户多沟通，以诚实的态度与客户协调生产配送工作。7、 试验室积极严格地根据客户的技术要求控制好混凝土的质量，做到既满足客户施工要求，又满足混凝土的质量技术要求。8、 对新项目工程第一次供应混凝土时，服务部头车派技术员到施工现场进行混凝土的质量监控，在施工现场，技术员积极主动与施工方负责人沟通，咨询对方的意见，在合理的范围内帮助施工方解决力所能及的问题。9、 供应大方量的混凝土时，试验室头车派技术员到工地现场进行质量监控工作，与施工方负责人多沟通，建立企业的良好社会形象。10、 在混凝土运输与卸料过程中，司机要主动将路面交通情况，工地卸料情况向调度回报，调

13、度根据反馈信息合理调配车辆，司机根据反馈信息选择合理的路线运输。11、 在施工现场，司机负责对混凝土进行监护，不能让施工民工随意加水，将现场混凝土的实际情况准确及时反馈给试验室。12、 当公司供应的混凝土出现质量问题时，试验室2小时内要派技术员到现场进行相关处理，给客户合理的解释。13、 销售部每月对客户的满足度进行走访调查，填写调查报表顾客意见征询表，掌握客户的意见，作为公司的管理改进的重要依据。14、 市场服务部定期对重点客户进行走访，汇总客户的意见，总结本公司的供货配送质量、砼的质量、砼的施工性能，并制定相关的应对措施。四、上料员安全操作规程一、 目的 对上料运作进行有效的控制，确保生产

14、正常进行和安全生产。二、 适用范围 原材料的运送上仓的全过程。三、 职责1、 铲车司机负责将原材料铲送到运输带上料仓。2、 磅手负责原材料运输皮带的控制。四、 工作程序1、 员工必须严格按照公司上下班考勤制度上下班，服从生产部主管的工作安排。2、 每天上班时，首先了解上一班的生产情况，检查各料仓的存料，保持料仓基本饱满，并检查运输带是否正常运作。3、 上料前要确保下料斗对正所需上的材料仓，严禁将原材料混仓及错仓。4、 启动皮带前必须巡视皮带机及附近有无人员检修机械及保养，确定无人后方可启动运输带。5、 检修皮带时，上料员必须停机，按下保险开关，在操作系统上挂上警示牌。6、 上料员清理皮带各部位

15、积料和加注黄油时，必须关断电源，按下紧急开关及保险，挂上警示牌，需悬空作业时必须佩戴安全和安全帽。7、 启动皮带时，先启动上运输带，再启动下运输带。8、 停止运输带时，先停止下运输带，再停止上运输带。9、 严禁重负荷启动运输带。10、 班前班后应全面检查运输带运作情况，并做交接班记录。五、试验室的工作规程一、 目的 对原材料和混凝土的质量进行有效的控制，确保进厂的原材料合格和出站的混凝土质量满足设计要求。二、 适用范围 适用于原材料进站质量和混凝土生产质量控制。三、 职责1、 试验室主任负责原材料及混凝土生产质量的控制管理。2、 试验员负责原材料进站抽样及混凝土生产质量控制。3、 试验室资料员

16、主要负责混凝土技术资料的整理。四、 工作程序1、 严格按照公司上下班的考勤制度上下班，服从试验室主任的工作安排，认真学习相关的专业知识。2、 当班试验员必须清楚了解当天的原材料的质量情况，对生产配合比进行检查，在生产过程中验证配合比的准确性，进行配合比的调整并填写调整记录。3、 当班试验员负责按混凝土出站抽检规定安排取样，进行混凝土坍落度测试，按混凝土取样操作规程进行试件制作。4、 试验员必须对每车混凝土按混凝土出站前目测规定进行混凝土目测，发现问题由当班技术员按出站前不合格混凝土处置规定进行相应处理，合格后做记录后放行。5、 当班试验员在生产过程中遇到较难处理的问题即通知当班技术员处理。6、

17、 在生产过程中，当班技术员要对混凝土的生产进行抽查，尤其要对要求高的混凝土加强质量控制的力度。7、 当班技术员负责安排生产质量控制外，还要负责技术资料的处理。8、 当班技术员负责安排和进行原材料进站的质量控制和检测。9、 当班技术员负责施工现场的一些技术问题的处理和客户服务的跟进。10、 当班技术员负责安排质量控制工作和客户服务之外，要协助资料员进行技术资料的处理。11、 资料员按任务通知表的内容及时出具相关的技术资料交试验员由司机头车送给客户签收。12、 试验员每天下午试验的原始记录存档。13、 试验员每次完成检测试验后，必须搞好场地的卫生。14、 试验室主任定期安排混凝土的开发试配工作，对

18、试验室的工作管理进行统筹监督。六、试验员工作指引1、 当班试验员要清楚了解当天的材料情况，并对混凝土坍落度进行控制，并做好生产记录。2、 当班试验员负责安排取样，对每个工地，不同级别的头车按取样规定进行取样，进行坍落度测试，观察混凝土的和易性必须良好，出场坍落度不能超过混凝土送货单上注明的20。3、 在生产过程中遇到较难处理的问题即通知当班技术员，由技术员处理。4、 在生产过程中如出现由原材料不稳定引起的需调整的，通知当班技术员进行处理。5、 每天按要求进行原材料的生产过程及进场取样工作。6、 每天按要求做好生产及质量记录。七、当班技术员工作指引1、 当班技术员要清楚了解当天的原材料情况，对生

19、产配合比进行检查，且在生产中验证配合比的准确性，进行配合比的调整并填写调整记录。2、 当班技术员负责安排当天的生产工作，掌握当天的生产情况，确保配合比的准确性。3、 当班技术员负责安排生产外，还要负责技术资料的处理。4、 在生产过程中，当班技术员要对生产进行抽查，尤其要求高的混凝土进行加强控制。5、 在生产过程出现的原材料不稳定引起的由技术员负责调校并填写记录。6、 当班技术员负责施工现场的一些技术问题的处理。八、出站前不合格混凝土处置规定1、 质检员一旦发现不合格混凝土，填写混凝土不合格评审处置记录表，通知当班值班长或实验室主任。2、 值班长接到通知，应立即对混凝土进行评审，并应依据生产部人

20、员提供的电脑记录及了解生产过程是否出现异常，根据实际情况，提出处置意见。3、 针对四种不合格情况，处置方式有：a. 砼坍落度过小加适当的水和水泥调整；b. 砼坍落度过大加适当的骨料和水泥调整；c. 砼砂率过小加适当的砂和水泥调整；d. 砼砂率过大加适当的石和水泥调整。4、 配料员接到混凝土不合格评审处置记录表后，进行处置，将数据填在此表上。5、 对处置后合格的混凝土，进行强度抽检，并记录存档，并对生产记录备份，查明原因，对具体人为事故造成者给予警告或处分，并以文件存档。九、关于回场混凝土的处置规定 因各种原因回场的混凝土，经试验室检验质量可靠，可考虑通过调校调往其他使用部位，但该部位的施工速度

21、要较快，确保混凝土在初凝前浇注完毕，为更好保证回场混凝土的使用质量，现作以下几点规定：1、 回场混凝土调往其他部位时，优先考虑同种水泥同种外加剂，并且较次要的部位。2、 回场混凝土不能调往水下桩的部位的工程。3、 回场混凝土超过2小时，如不同水泥或不同外加剂者，不能调往桩部位的工程。4、 回场混凝土超过4小时者，作报废处理。5、 回场混凝土调往其他部位时，要以高级别调往低级别为原则，否则需加水泥，加相应的外加剂，且不得少于所调往的级别的用量,且每车调整的量不大于2m3。十、混凝土出站前目测规定1、混凝土出站前，必须接受质检员目视检查，经质检员批准，检查合格后方能出站。2、搅拌车司机完成装料，取

22、得混凝土送货单后，将车开往塌落度楼处，严格按812转/分钟充分搅拌2分钟。3、质检员目视检查以混凝土送货单的信息为依据，以经验为标准，观察混凝土的外观颜色、流动性、粘聚性和保水性，若各项指标符合要求，则视为合格品，方能批准出站。4、若质检员目视检查发现以下四种情况：a. 该车坍落度小于混凝土送货单上注明的坍落度30以上；b. 该车坍落度大于混凝土送货单上注明的坍落度30以上；c. 该车混凝土浆料明显不够，表面严重显石；d. 该车混凝土石头得到砂浆充分包裹，存在大量富余砂浆；质检员应立即做坍落度检测，证实为不合格混凝土后，通知当班值班长、或实验室主任按照出站前不合格混凝土处置规定进行处置。十一、

23、混凝土出站抽样规定一、 目的对于砼生产过程的质量进行有效的控制，确保进厂砼质量满足设计要求。二、 适用范围适用于砼生产过程质量抽检。三、 职责1、 试验室主任负责抽检的统筹及数据分析。2、 试验室主任负责抽检工作安排及监督，以及数据整理分析。3、 试验员负责抽样工作具体实施。四、工作程序及方式 根据149022003预拌混凝土标准，混凝土强度和坍落度按以下要求进行抽检：1、 用于出厂检验的混凝土试样应在搅拌地点（即搅拌站内）抽取。2、 每个试样量应满足混凝土质量检验项目所需要用量的1.5倍，且不宜少于0.02m3。3、 混凝土检测的试样，其取样频率和组批条件应按下列规定进行：（1）、用于强度检

24、测的试样，每100m3同一强度等级，混凝土取样不得少于一次，且一个工作班生产的混凝土不足100m3时，取样也不得少于一次。（2）、当在同一分项工程中连续供应相同配合比的混凝土量大于1000m3时，每200m2强度检测取样不得少于一次。（3）、混凝土坍落度、和易性等施工指标的取样每小时不得少于一次。（4）、混凝土坍落度经时损失检测每天不得少于2次。（5）、混凝土抗渗试验每月不少于2次。4、 以上取样记录结果均存档保存。十二、混凝土取样操作规程1、 混凝土生产出来搅拌均匀后进行取样，不能加水调整或冲水洗车后再取样，取样检验后如不符合要求的再调整。2、 取样的混凝土不符合要求则该试样不能留作制作试件

25、之用，需重新取样，直至符合要求。3、 试样取回试验室后，要充分搅拌均匀，然后将试样装入事先准备好的试模中，并使混凝土拌合物稍有富余。4、 开动振动棒，将振动棒从试模中心插入，振动持续到气泡停止排出，拌合物不再沉降并在表面泛出灰浆时停止振动，振动棒在停止振动前应缓慢地随振随提。5、 采用人工插捣时，混凝土拌合物应分二层装入试模，每层厚度应大致相等。插捣应达到试模底面，插捣上层时，捣棒应穿入下层深度约23，插捣时捣棒保持垂直，并用抹刀沿试模内壁插入数次，以防止试件产生麻面，每层的插捣次数应视试件的截面而定，一般每回1002面积应不小于12次，然后刮除多余的混凝土，并用抹刀进行初步抹平。6、 采用振

26、动台成型时，应将混凝土拌合物一次装入试模，装料时应用抹刀沿试模内壁略加插捣，并使混凝土拌合物稍有富余，振动时应防止试模在振动台上自由跳动，振动应持续到表面呈现水泥浆为止，刮除多余的混凝土并用抹刀抹平。7、 试件成型后，在混凝土初凝前12h进行抹面，要求沿模口抹平。8、 成型后的带模试件应用湿布或布料覆盖，并在205的室内静置1（但不能超过2d），然后编号拆模。9、 拆模后的试件应立即送入养护室养护，试件之间应保持一定的距离（12）且应避免有水直接冲淋试件。十三、原材料质量控制规程一、 目的对进厂原材料的质量进行有效的控制，确保生产使用的原材料的质量符合要求，预防不合格原材料进入生产流程，以及对

27、生产过程原材料质量的跟踪。二、 适用的范围适用于原材料进厂验收的全过程，并作为原材料采购的依据，以及生产过程中的原材料抽检。三、 职责1、 搅拌站经理和公司采购部负责原材料的采购和进厂验收的组织和 领导工作。2、 材料员负责原材料购进的预约及购进的具体工作。3、 试验室负责对原材料进行验收及抽样检验。四、 原材料进厂的质量要求1、 水泥水泥的各项质量指标符合通用硅酸盐水泥1752007的各项规定。2、 外加剂外加剂的各项质量指标符合混凝土外加剂80762008中各项质量规定要求。3、 砂砂的各项质量指标符合建筑用砂146842011或普通混凝土用砂石质量及检验方法标准 522006中各项质量指

28、标要求，其中细度模数2.3-3.0，级配属于区，含泥量1.2%，泥块含量1.0%。4、 碎石碎石的各项质量指标符合建筑用卵石、碎石146852011或普通混凝土用砂石质量及检验方法标准 522006中各项质量要求，其中：级配符合5-26.5和510，最大粒径为26.5，大于26.5的含量5%，针片状颗粒含量8%，含泥量1.0%，压碎指标12%。5、 粉煤灰粉煤灰的质量符合用于水泥和混凝土中的粉煤灰一五962005 级粉煤灰的各项标准规定要求，细度（0.045方孔筛余25%，需水量比105%，烧失量8%，含水量1%，三氧化硫3%。6、 矿渣粉矿渣粉的质量符合用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉 一

29、八046-2008 S95的各项标准规定要求验收，其中7天活性指数75%，28天活性指数95%。五、 原材料的取样及标识原材料进厂抽样必须具备代表性多点取样，水泥必须密封保管，样品必须做唯一性的标识，标识必须符合以下规定： 1、 样品名称。2、 样品的型号及规格。3、 样品的品牌或生产厂家。4、 取样的日期及时间。5、 取样人签名。六、 原材料进厂抽样检验的频率1、 水泥不同编号的水泥必须最少抽样一次。2、 外加剂每批抽检一次，每星期抽样不少于2次。3、 粉煤灰每批抽检一次。4、 砂每天抽样检验不少于1次，发现有不合格砂进货时，适当加密抽检频次。5、 碎石每天抽样检验不少于1次；发现有不合格碎

30、石进货时，适当加密抽检频次。6、 矿渣粉每批抽检一次。七、 生产过程原材料质量抽检1、水泥每班次抽样13次，视产量具体确定。2、粉煤灰 每班次抽样13次，视产量具体确定。3、砂、碎石 每天抽样12次，视产量具体确定。4、外加剂 每星期抽样13次，视产量具体确定。5、矿渣粉 每抽样12次，视产量具体确定。八、 原材料进厂检验项目1、水泥水泥的细度；标准稠度水量；外加剂的适应性（净浆流动度）；凝结时间；胶砂强度；安定性；氧化镁、三氧化硫含量。2、外加剂外加剂与水泥的适应性（净浆流动度）；砂浆减水率；含固量；比重。3、粉煤灰细度；需水量比；烧失量；三氧化硫含量；游离氧化钙含量；安定性；活性指数。4、

31、砂细度模数；级配；含泥量；泥块含量；氯离子含量。5、碎石级配；压碎指标；针、片状含量；含泥量；堆积密度。6、矿渣粉细度（或比表面积）；流动度比；烧失量；活性指数。九、 原材料进厂抽样检验记录进厂的原材料抽样检验数据必须按规定记录相应的表格内，每次检验结果必须交试验室主任签名审批。 十四、材料组的工作规程一、 目的 对原材料进货数量、储存防护、设备备件进行有效的控制，确保生产的正常进行。二、 适用范围 适用于原材料的预约和购进，设备配件的购进。三、 职责1、 搅拌站经理负责原材料的统筹工作和设备配件的审批。2、 原材料收货负责原材料的预约和购进，以及设备配件的收发。四、 工作程序1、 材料组人员

32、必须严格按照公司上下班考勤制度上下班。2、 原材料收货员必须掌握原材料的存货数量以及当天和明天的原材料需要量，并进行原材料的预约和购进。3、 每次进场的水泥、减水剂、粉煤灰、矿渣等原材料载重车及卸货后空车均须过地磅进行磅称，过磅时车辆上只能司机一人在车上，其余人员一律不能在地磅范围内。4、 车辆进行过磅时，收料员必须检查运输车是否完全进入地磅内或有无其他物件改变磅称的数量。5、 原材料过磅单一律由打印机打印，手写无效，出现电脑故障的必须请示上级签名确认后才生效。6、 原材料收货数量以地磅实际磅重为准，所有原始单据及电脑记录必须建档保存。7、 原材料收货员必须严格禁止原材料运输车进入本公司后将水

33、箱水放掉而影响原材料的实际计量。8、 收货员负责设备零配件的收货、保存及发货，并做好入帐和签发手续。9、 材料组每天都要对原材料的理论用量和实际用量进行对比，发现异常及时分析原因，并向上级部门汇报。10、 每月做好原材料的统计工作，将统计报表上交财务部。十五、搅拌车司机工作规程一、 目的 对混凝土的运输及运输设备进行有效的控制，确保运输设备的正常运作和产品的有计划地运送。二、 适用范围 适用于混凝土运输设备的保养及产品的运输过程。三、 职责1、 车队负责运输设备的归口管理。2、 司机负责运输设备的日常检查和日常保养。3、 机修负责运输设备的保养维修。四、 工作程序1、 每天出车前，司机必须对车

34、辆进行检查，确保车辆能正常运作，将检查结果记录在车辆每日检查报告上，有故障的车辆由车队长填写车辆报修单，交由维修主任负责修理，修理完毕后由车队长负责验收，合格后方可出车。2、 司机必须按搅拌车司机工作管理制度定期对搅拌车进行必要的保养。3、 司机必须按搅拌车司机工作管理制度的相关规定按次序入磅底装料，必须严格服从调度的生产安排。4、 司机按搅拌车司机工作管理制度的相关规定，按混凝土送货单上顾客地盘所在地以合理的路线及时将混凝土送到工地。5、 司机在运输途中遇到有塞车等特殊情况，必须按搅拌车司机工作管理制度相关规定及时通知调度和其他司机，以便选择其他路线运输。6、 司机将混凝土运送到工地后，必须

35、报知调度，内容包括：车号及工地情况。7、 司机将混凝土送到工地后必须立即找顾客代表在混凝土送货单上签名确认。8、 司机在混凝土交付期间，必须按搅拌车司机工作管理制度的相关规定对混凝土进行监护，卸完料后必须报告调度。9、 司机下班前必须按搅拌车司机工作管理制度相关规定搞好车辆的卫生。10、 因各种原因造成顾客拒收或退货，司机立即用对讲机通知调度，由生产部和试验室派员到工地进行合理的处理。11、 车队长随时对运输和交付进行检查，定期对车辆的车容车貌卫生进行检查。十六、搅拌车司机工作管理制度一、 工作制度1、 司机每天必须准时回站工作，执行上下班打卡制度。2、 未经许可，司机不得在配料室或办公室逗留

36、，严禁穿拖鞋上班。3、 司机在未有指派工作时，必须在本公司的休息室内休息、侯工，不得随便离开。4、 司机要爱护站内财物，如属人为损坏须照价赔偿，要妥善保管好个人物品，如有失窃、损失站方不负责。5、 要节约用水、用电、用油，除在预备的车外，其余车一律要熄火，或已在预备位但长时间不出车的也应熄火等候。6、 公司内休息地方不得进行任何休息以外的活动，如玩扑克、麻将等。7、 司机须依照本公司为客户服务的宗旨，为客户提供良好的服务，并礼貌善对客户。8、 凡须送达工地的有关试验报告或其他资料，司机必须随车带出，并按要求签收手续，凡没有客户签收的，司机要负全部责任。9、 司机严禁向客户收任何费用和实物，一经

37、查出，司机将停止在本公司工作。10、 司机必须服从生产调度，外出车不得中途停留，不得将车驶至与生产无关的地方。11、 司机必须保证车辆与站的无线电联系正常畅通，不得故意损坏或对无线电指令不作答复，不得用无线对讲机作与工作无关的闲谈，违反者将依据本公司员工奖罚办法予以处理。12、 司机要服从生产调度，排队等候，超越别人候车或插队装车，该车次作废。13、 除经生产部经理批准外，搅拌车不准搭乘公司外的人员，严禁携带家属或朋友一起上班。14、 司机应认真填写好每天的表格制度，当天的任务单要当日交（24小时）内交到保卫组铁箱内。二、 运送途中及中途坏车的处理1、 在确保安全行车的前提下，必须以最短的路线

38、、快捷的速度运送到客户地盘。2、 拌鼓必须维持每分钟七转的速度转动，行驶过程中应密切留意车辆个部件的运行情况，如有异常须立即处理或通知站方。3、 遇有交通阻塞或其他意外事件影响正常运送时，应及时知会当班调度员。三、 到达地盘后的事项1、 到达地盘后，第一时间找工地负责人签时间并签名。2、 当班司机不能私自离开岗位，应密切注意车辆的运行情况，严禁车在人离，如确因需要（如签收送货单），暂时离开者，必须锁好车门，制动好车辆，并在保证搅拌车安全运转的情况下，方可离开，下车要遵守地盘的安全守则，须戴安全帽。3、 卸料时，司机一律要下车，检查混凝土的坍落度等和易性情况，同时坚决制止工地乱加水行为，如有异常

39、及不听制止，要及时告知配料室。凡司机给工地人员私自加水或不配合工地施工的，取将依据本公司员工奖罚办法予以处理。4、 工地反映坍落度有问题的，司机应要工地施工员或试验员做试验，坍落度过小的方可加随车带的减水剂，落度过大的且超指标控制范围允许值的，方可作退货处理。5、 如因意外或任何情况而导致到达地盘后超过混凝土发料时间4小时，应及时知会当班调度员，等候指示。6、 应以高档的速度将拌鼓转动最少一分钟，方能开始卸货。7、 在任何情况下，维持拌鼓最小每分钟七转的速度转动。8、 每车次完成卸货后，即找工地负责人签卸完货时间及签名。如有条件，须将拌鼓内外部分及轮胎洗净，并立即离开地盘。9、 司机有责任检查

40、工地是否每车都卸清料，确认卸清后要签名，否则此车单无效。如果因没有卸清而被工地投诉的司机要付80%责任，如发现剩料过多回站倒出的，每次罚款100元，发现检举者奖励50%，如工地签单后尾数有退回的，要告知控制室作妥善处理。四、 用剩及退货混凝土的处理：司机须要求客户在送货单上列明退货理由及签名，在退货时通知站方有关用剩或退货混凝土的资料（如数量、级别、出站时间等）等待公司的的处理。五、 车辆保养制度1、 司机须在每天出车前，自行检查车辆和拌鼓的运转并在日报表内签名。2、 司机应爱护车辆，使车辆经常保持良好的技术状态及车容车貌，驾驶室内应保持卫生整洁。3、 司机应自行检查油、水、电，清理空气滤心器

41、工作。4、 司机应自觉履行应会知识，定期加注传动系、制动系润滑油工作（打黄油）。5、 车辆入车间维修时，司机要跟车在场，增强自身的机械常识本领，如发现不在场的当旷工处理。6、 司机应每天自行检查车容车貌卫生工作，发现问题及时纠正。7、 爱护公司公共财产，司机有责任保管好自己所开的车辆，不带“病车”上路生产，发现机件损坏或对安全有隐患及时修理或报修。8、 驾驶员应严格遵守操作规程，严格遵守交通规则。六、 以上制度，望全体司机共同遵守，全公司员工都有责任实行互相监督。如有发现违反本制度，视其情节轻重，每次罚款50100元，屡次不改者给予开除。凡举报有关违规者，如情况属实，则奖励50%的罚款给举报者，公司将给举报者绝对BaoMi。