物流基地建设项目可行性分析报告.doc
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1、 目 录 一 、 前言 . - 1 - 二、市场分析 . - 1 - 1 、 产 业 背景 . - 1 - 2 、 政 策 环境 . - 3 - 3 、 市 场 环境 . - 5 - 三 、 项 目 建 设 方案 . - 6 - 1 、项目选址 . - 6 - 2 、 功 能 定位 . - 6 - 3 、 建 设 规模 . - 8 - 四 、 项 目 投 资 分析 . - 9 - 1 、投资估算 . - 9 - 2 、 资 金 筹措 . - 10 - 五 、 项 目 效 益 分析 . - 11 - 1 、经济效益 . - 11 - 2 、 社 会 效益 . - 14 - 交通物流基地(公路货运
2、站场) 项目可行性研究报告 一、前言 某某物流有限公司是一家长期从事公路货物运输的专业物流企业,近几年来在市交通局各级领导的大力支持下,物流业务逐年大幅增长,目前已成为本市的骨干物流企业,年营业额超过了 85000 万元,物流业务覆盖长三角、珠三角、环渤海湾等地,并与多家物流企业建立 了战略合作关系,构建了较为完善的物流网络。 在物流业务不断发展的同时,公司领导在物流操作实践中,也在不断思考我国物流产业发展竞争模式,特别是在我国中小城市的物流业务模式,公司领导深刻感受到,建设物流基地,合理布局物流功能,走商品集中配送的道路,是规范物流运营、提升物流水平、降低物流成本的必经之路。 基于此,某某物
3、流有限公司在市交通局提出的建设公路物流基地、整顿物流市场、整合中小物流企业、开展城市商品集中配送的发展思路的指导下,经过深入考虑和认真讨论,提出本项目可行性研究报告。 二、市场分析 1、产业背景 现 代物流业的发展是基于以下几个方面的共同作用,首先 - 1 - 是经济全球化和市场全球化,由于全球化趋势把发展中国家的低劳动力成本优势全部挖掘出来,使得亚洲诸国、特别是中国成为全球制造中心,在这些制造中心生产出来的产品要供应全球市场,强有力的物流支持系统不可缺少。其次是信息技术的发展,特别是微处理器的商业化,为现代物流业的发展提供了技术基础。微处理器的商业化带来了信息技术的低成本应用,而信息技术在物
4、流业中的低成本应用,助推了现代物流业的发展。第三是市场环境的变化,以供给为主导向以需求为主导的市场环境 变化,点燃了市场竞争的熊熊烈火,快速响应市场、快速满足消费者的需求,既对物流水平提出了更高要求,也为物流业的发展提供了巨大空间。 我国是现代物流业的后发之国,较低的劳动力成本决定了我国物流业是一个劳动密集型行业,特别是在公路运输行业,现代物流技术的应用还十分薄弱,大多数物流操作方式与管理方式还停留在比较原始的状态,手工操作、无规范管理等现象十分普遍,但这并不表明我国对发展现代物流产业没有要求。相反,由于所处的全球制造中心地位,我国对发展现代物流产业具有更为迫切的需求。 我国的物流产业相对较为
5、落后,据有关方面 的统计,我国的物流总成本占 GDP 的比值达 17.8%( 2010 年统计数据),远远高出发达国家的 10%左右,这从另一个侧面说明了我国物流产业发展的空间十分巨大。 - 2 - 公路运输是现代物流业中最基本的业务之一,改革开放后,我国公路运输基础设施在不断完善,据统计,到 2008 年末,全国公路通车总里程达 373 万公里,其中高速公路达到 6.03 万公里,载货汽车超过1120 万辆,其中营运货运车辆为 761 万辆,通过公路运输的货物量占全部货运量的 74.08%,远远超过铁路( 12.77%)与水运( 11.38%)的 货运量。然而, 761 万辆营运货运车辆分别
6、归属为 270 多万家物流公司,平均每家物流公司拥有的货运车辆不超过 3 台,这也说明了我国现有的物流公司规模极为偏小,物流业务十分分散。另一个不容忽视的现象是, 1984 年国务院发布 关于农民个人或联户购置机动车船和拖拉机经营运输业的若干规定以来,个体公路运输业主暴增,公路运输资源进一步社会化,整合这些社会车辆,也是提高物流效率重要举措之一。 物流基地为公路运输提供了车辆、货源等停放与集散的场所,是公路运输最为重要的信息中心与节点,在目前的产业背景下,对整合社会车辆、提高 公路运输效率具有十分重要的意义。国务院在物流业调整和振兴规划中就明确了对物流基地建设的支持态度。 2、政策环境 200
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