2022大学生实习报告3篇_3.docx

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1、2022大学生实习报告3篇高校生实习报告 篇1实习单位：石家庄市井陉火车站实习时间：20xx年4月9日5月2日实习内容：我于20xx年4月9号作为一名即将毕业面对社会的高校生在石家庄井陉铁路局实习，实习内容如下：4月9日：上行、内勤车号上午主要任务是带领我们熟识各岗位详细位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上，我们望见了到达信号楼，登记路途后我们接着跟随队伍行走。在驼峰楼我们简洁视察了提勾作业，比想象中的简洁，但更注意工作阅历。一个上午的时间我们走完了

2、四尝五尝六场，登记了不同岗位所在位置。下午正式起先了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的安排，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结动身。将货票送往动身常从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发觉错误，要刚好在微机中加以改正。货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。4月17日：外勤车号、编尾楼经过一个多小时的奔跑，我们来到动身六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员。车号员在将货票

3、与现车进行核对，无误后交给司机发车。下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部。从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，依据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至动身常4月20日：动身信号楼、驼峰楼在动身信号楼，我们见识到了传闻中的6502。在限制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，进路就自动建立起来了。与动身信号楼不同，驼峰楼运用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车安排后，实时跟新系统会自动依据调车数量进行更新。它分为

4、三栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计算，当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容，溜放完毕后，自动对数据进行处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作：溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。当微机联锁发生故障时，人工操作台就派上用场了，它可以对限速器和道岔进行限制，使溜放作业进入正常状态。4月21日：通过信号楼、到达信号楼走进通过信号楼，感觉跟驼峰楼区分不大，运用的也是微机联锁，但是工作性质与动身信号楼更加接近，都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业。即接收邻站值班员的预报，为其打算接车进路。同时办理鼻塞，记录列

5、车到达时刻。现场师傅热忱的接待了我们，并我们进行了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解，对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思索。到达信号楼的师傅，对显示屏上的每个细微环节都对我们进行了具体的讲解。每当有车驶入本站时，师傅都会在值班本上记录下该车的车号、到达时刻及本站的作业。显示屏上显示的是到达场各股道的运用状况。与之前看到的一样，有车占用显示红色，无车占用的是白段。信号员只要点击始端按钮，再点击终端按钮，进路就自动建立。4月23日：接发外勤、提勾组接发外勤的工作相对简洁，每天都有班安排，然后依据动身信号楼的吩咐，接发列车。绿旗转三圈代表同意发车，此时

6、若出站信号机开放，道岔正确，司机就可以出站了。提勾组办公室的设备很简洁，一台传真机和两台用于联络的电话。在接收调度所下发的班安排和调车作业安排后，只需依据调车作业安排刚好通知，外出进行车列解体作业即可。4月25日：调度行配组每个岗位的工作都是按调度所下达的吩咐进行调车作业的，最终见到了调度所。调度行配组是按方向划分或按区段划分的，如湘潭东站调、株北机车调度等。湘潭东站调的师傅对我们进行了作业也许讲解，湘潭东站总共三台调车机车，是个一级三场区段站。安排编制首先看班安排，找到须要作业的车辆，运用调车机车进行作业。确定好安排后，再依据货物清单溜放车辆。溜放完成后集结，然后发往下站。实习收获为期近一个

7、月的实习过程中，我们发扬艰苦奋斗精神，不论滂沱大雨还是炎炎烈日，都坚持上岗实习。第一次我们将课堂搬到了铁路现场，所见所闻都对我们有剧烈的震撼。我们也第一次与“钢轨”有了零距离的接触，道岔、铁鞋、减速器等等书本上的名词第一次有了直观的感性相识。经过十个岗位的视察，我们对于铁路现场的工作也有了初步的了解，同时也引发了我们许多思索。个人认为铁路现场仍旧存在许多不和谐的因素，许多低价值的劳动，与自身所学相结合，使我们感觉书本上的学问虽然枯燥，但一旦娴熟驾驭并加以敏捷运动就能带给现场工作的技术革新。同时，通过自己的视察思索，我们对于今后自身的发展也有了重新的定位，更加坚决了我们为祖国的铁路事业贡献青春的

8、决心！三结语专业认知实习已经圆满结束了，可对于我们任何一人来说，这次实习正如她所传授给我们的东西一样，在我们的生命中持续着在这次为期一周的参观实习中，我们结合实际和学校所学的学问，对交通运输有了一个更深层的相识，甚至发觉了许多理论学问在实际中的体现，一时间感到欣喜以至不知所措。这些都为我们的毕业设计和以后工作打下了良好的基础，避开了我们的毕业设计理论脱离实际，特殊是让我们学到了一些先进的学问和先进的理念，这次株北之行使我对这个专业更加坚决，更加充溢信念了。同时，这次株北之行更是一次精神与意志的较量。假如意志不坚决，没有吃苦耐劳的精神，这次实习是很难从头到尾彻彻底底坚持下来的。也可以说，能够顺当

9、完成这次实习的每一个人都是一个精神坚韧，意志坚决的合格的将来铁道工作者。似火的骄阳，有时甚至甚至是充满着灰尘的工地，大家都没有被吓倒，都脚踏实地地走出来了，风再大，雨再大，从没有一个人因此后退。这其中的苦辣只有真正的交通工作者才能感受。“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”。铁路交通工作是一项真正熬炼人，使人获得学问与磨砺的工作。我们要酷爱本职工作，发扬地质工作者的优良传统，使祖国的铁路交通工作蒸蒸日上。真诚感谢和我们同甘共苦的带队老师，感谢你们对我们无微不至的关怀和谆谆的教育，更感谢你们教会我们如何做人、如何做事。石家庄铁路局之行将是我们一生最珍贵的财宝！高校生实习报告 篇2读了三年的高校，然而

10、大多数人对本专业的相识还是不够,在大二期末学院曾为我们组织了两个星期的见习，但由于当时所学学问涉及本专业学问不多，所看到的东西与本专业很难联系起来,所以对本专业驾驭并不是很志向.今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的相识，加深机电实习报告在工业各领域应用的感性相识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟识典型零件的加工工艺，特意支配了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习.为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产状

11、况，与本专业有关的各种学问，各厂工人的工作状况等等。第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学学问的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论学问，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.杭州通用机床厂7月3日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂.该厂主要以生产m-级磨床7130h,7132h,是目前国内比较大型的机床制造厂之一.在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的平安事项和需留意的项目,在机

12、械工程类实习中,平安问题始终是摆在第一位的.然后通过该厂总设计师的总体介绍.粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况.也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点.在接下来的一端时间,我们分三组接连在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习.在通机车间,该实习报告车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们具体讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造.我最感爱好的应当是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,协助机构和限制机构.从不同的角度动身，可以把液压系统分成不同的形式.按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液

13、压泵从油箱吸油，油经各种限制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简洁，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管干脆与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳,但闭式系统较开式系统困难，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常须要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床实行起先系统,外加一个吸震器

14、来平衡系统. 现代工程机械几乎都采纳了液压系统，并且与电子系统、计算机限制技术结合，成为现代工程机实习报告械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术.在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特别结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅.在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的准确的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋.在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本状况,只是由于机械行业特有的技术操作娴

15、熟性和其具有的较大风险性,很缺憾地,不能多做一些详细实践的操作,但是视察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使很多自己从书本上学的学问鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的详细应用.杭州精密机床厂7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如m级,mm级平面磨床.由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下服侍它们呢.这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求.在听了工人师傅的讲解后,明白

16、了一般零件的加工过程如下:胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)-粗车-热处理,调质-车床半精加工-磨-齿轮加工-淬火(齿面)-磨面齿轮零件加工工艺:粗车-热处理-精车-磨内孔-磨芯,轴端面-磨另一端面-滚齿-钳齿-剃齿-铡键槽-钳工-完工高校生实习报告 篇3专业：化学工程与工艺年级：姓名：学号：实习单位：佳和实习时间：20xx年x月x日20xx年x月x日共x天出于对“实习出真知”，“适应社会须要”理念的认知，我在家乡的佳和超市二楼商场部做了一个小小的销售员。虽是一次短短的寒假社会实习，却让我收获良多!x月x日上午我到人力资源部报名，x月x日上午我到人力资源部领取了工卡，其次天我们全部的实习生接

17、受了一个简短的培训，大致内容就是有关我们的管理制度和服务看法问题，因为我们都知道佳和超市是特别注意服务的。至此我正式起先了我一个月的工作生涯。虽然以前经验过类似的销售，有些工作阅历，但是面对一个新的工作岗位，我的内心还是有点忐忑。而且刚起先时发生的调岗事务，更让我对自己失去信念。由于岗位的需求我由女装部调到男装部。不过我还是很快的接受并且让自己适应了这个岗位。接下来的工作中，我不断的视察、学习，并且主动向老员工们请教。对于每一细小的工作内容都努力去弄清晰其工作流程、工作标准，并抓住机会询问一些其他部门乃至其它店的运营状况，以了解更多学问。就这样，我一步步努力着，一步步进步着，向着做一名合格的乃

18、至卓越的员工而努力。在服装部每天都要清理许很多多的货物，都须要细致的清理，否则就会有失误，清理失误是件很麻烦的事。货物有时候看的纷繁芜杂的，而数字和价格的确特别能够熬炼我的实力的。当然耐性、细心是不行或缺的条件。来说，上午是悠闲的(体力上)。下午就不同了，下午的繁忙是够想象的!这里的工作到了晚上九点就结束了。不过接近过年时的工作真是让人吃不消啊，为了能够让百姓有足够的购物时间，我们几乎是全部的员工加入了全天班的队伍之中，当然我也是和老员工们在一起为百姓热忱的服务。在上的上班时间是八点半，下班时间为晚上九点半。更为劳碌的时候我们的午饭几乎是和晚饭一起吃。这种状态始终持续到大年二十九。每次结束一天

19、工作后，回家后洗漱完就躺在床上舒舒适服的休息回味的全部事并在心里小小总结一下。当然过完年之后就相对比较悠闲一点，每天八个小时的工作时间我很快就适应了。只是短短的一个月，但却让我过得无比的充溢。累和苦并存着。但苦中的乐却无比的甘甜，让我甘之如饴。这短短的一个月，让我感觉到是真真正正的长大了。看着用百分百二十的努力换来的订单真的很欢乐!艰辛的路是漫长的但快乐的汗水浇的之花却是无比的娇艳!尝试和努力付出的人是体会味道的。天我学会的还真不少呢，比如说与客商的换位思索、耐性、细心、和诚意。换位思索，懂得怎么样才能使客户满足，想客户之所想、忧客户之忧。当然沟通必不行少的阅历，这贸易太了。你不会与人沟通那生

20、意自然是做不了的，沟通这门艺术我可是好要好好学习!的。似乎可以望见的成长呢，从心底里兴奋为兴奋呢!在工作中，我也犯了很多错。比如算错帐、说错话、拿错货.我信任我的最大努力错可以改掉并且的。在将来的学习中信任我能够学到更多的学问，努力的理论学问面和动手实力。让二者有机的起来，熬炼的实力，信任我会优秀并且对社会和有的人!一个月的时间一晃而逝。转瞬间到了离职的时候了。我真的从内心不想离开，因为我还想留在这里学习更多、体验更多;而我也急迫盼望着离开，因为我急于将我的所学所得用到今后的生活学习中去。假期实习不仅使我体验了生活，更使我学会了生活，理解了生活。在这一个月的社会实中我受益匪浅。假如还有这样的机会我还会主动参与，努力去学习更多，体验更多