物流管理专业的心得与体会 (精选7篇).docx

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1、物流管理专业的心得与体会 (精选7篇)物流管理专业的心得与体会【篇一】 我怀着对企业实习生活的向往，结合在校的物流理论学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了必需的了解，期望经过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的本领以及进一步了解现行市场物流的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中起到促进作用，并结合所学的理论提出改善看法。基于此，我进入了上海铁路局集装箱多式联运有限公司起先了为期十四天的实习生活。此公司是中铁发展集团下属在经营国内、国际多式联运业务中的一个品牌。中集在民营快递进入转折的阶段，竞争日趋激烈的形势下，加强自身建设，完善管理体制，提高服

2、务质量；同时进一步投入巨资，开发电脑软件，完成电脑化管理，使中集快运的整体管理与服务跟踪、查询等尽快进入信息化、科学化管理阶段。中集公司处理的业务投诉以及业务员门到门运输等业务时间问题，各个分点之间和谐本领差，这些都是有待提高须要解决的问题。 在实习的过程中，我对物流工作有了一些自我的心得： 1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避开货物受损，摆放货物要合理（如：避开农药和食品摆放相邻等情景）。 2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发觉少货、多货或货损等情景，应注明在清单上，交于理赔部。 3、以总公司为中心，各片区、各分公司、各站点为单位，加大巩固公司客服部的整体水平。首先领导以身作责

3、，发觉问题刚好指责教化，定期培训员工以提高整体客服水平。 4、公司应加大网络宣扬，全部员工应加强网络系统的培训和提升。因为在网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家、一个企业对一个物流公司的认可和评价往往很大部分是看其网络宣扬规模和网络影响。随着电子商务的发展，经过网络订单购物也越来越广泛，一个好的物流公司更应当发展其网络信息化，经过网络来宣扬公司。 5、严禁司机对货物野蛮装卸导致货损、货差率过高。 6、公司人事部门和客服部门应每月汲取和接受员工提出的良好提议，做到件件有回应，接受可经过QQ群、信箱，和干脆书面发表，让公司从基层到高层人人有话说。三人行，必有我师，每个人的岗位都能接触到不一样

4、的事情，往往基层的提议更能干脆的影响到公司的发展，对较好的看法、能够接受的看法赐予充分的确定和嘉奖，对于不能理解和接受的赐予合理说明和回应。这样做能够提高员工对工作的热忱和对公司的忠诚，也能够从中挖掘人才，促进公司和谐发展。 在公司里边，有许多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理，就必需要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们听从你的管理。那么你对每个员工或每个同学，要用到不一样的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异！ 一切相识都来源于实践。实践是相识的来源说明白亲身实践的必要性和重要性，可是

5、并不排斥学习间接阅历的必要性。实践的发展不断促进人类相识本领的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的相识本领也就不断地改善和提高！马克思主义哲学强调实践对相识的确定作用，相识对实践具有巨大的反作用。相识对实践的反作用主要表此刻相识和理论对实践具有指导作用。相识在实践的基础上产生，可是相识一经产生就具有相对独立性，能够对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论学问，运用到客观实际中去，使自我所学的理论学问有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应当与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗经过这段时间的实习，学到

6、一些在学校里学不到的东西。因为环境的不一样，接触的人与事不一样，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不仅仅要学好学校里所学到的学问，还要不断从生活中、实践中学习其他学问，全面地武装自我，才能在竞争中突出自我、表现自我。 经过这一次的实习，我总结了运输行业的优势劣势、机遇与挑战： 优势：企业长期从事运输服务业务，拥有一支运输管理及实际操作阅历丰富的专业队伍，能为客户供应各项运输服务 劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于浩大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。 机遇：物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力

7、，就业前景非常可观。挑战：运输企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。 提议： 1、企业要发展，企业形象至关重要，所以每个企业都非常注意自我的企业形象。 2、应多重视专业人才的培育，提高员工的综合本领及素养。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。 3、目前运输中心正面临很多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自我企业的效益。 在公司的半个月的实习，使我在实践中了解社会，让我学到了许多在课堂上根本学不到的学问，也开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基矗想想时间过的真快，转瞬

8、间在公司的实习工作已过去，很兴奋学校有实习这么一项作业，我深知：学校让我们实习的目的是为了培育我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的本领，提高专业意识，增加专业技能。在这实习，我都是抱着学习的看法在努力着。 物流管理专业的心得与体会【篇二】 7月13日，我们来到了重庆农投物流公司正式起先了为期一个月的带薪实习。面对即将起先的实习工作，我们有些兴奋，有些惊慌，也有许多新奇。早上九点，我们准时地到办公室曾主任那里报了到，曾主任特别热忱的接待了我们，在我们的沟通过程中，曾主任的亲切慢慢地消退了我们心中的惊慌感，随后，我们被分别安排到发展营运部和办公室工作。因为对公司的环境并不熟识，营运

9、部的部长特别细心及爱护地支配了杨老师带我去参观公司。 由于公司主要做的是物流中的储存这一环节，因此，大型仓库是必不行少的。在还没到达仓库之前，杨老师就跟我介绍说公司已建好一个容量为3万吨的冷库，同时，另一个3万吨的平层冷库也在建设之中，这是西南地区最大的冷储库群。尽管是这样，但在看到如此浩大的冷库时，还是被它震惊了。在冷库的四周是多数忙着卸货、装货、运货的大货车，看得人纷繁芜杂，最让我惊讶的还是公司内部竟修有铁道，铁皮车上也正忙着卸下刚运到的货物。离仓库不远处，有个特别大的冻品交易市场，各种水产品，农产品，无奇不有，且这些产品都来自全国各地，听说这里每年的交易量有好几十万吨。 结束了第一天的工

10、作，我觉得自己须要学习的东西真的太多了，光靠平常在学校里学到的理论学问是远远不够的，我们还要做到联系实际，多多历练自己，累积阅历。 物流管理专业的心得与体会【篇三】 一周的物流专业的实习，让我的对物流的定义，基本功能，各个作业流程都有了新的了解，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的实力。 在实习过程中，我充分了解物流企业相关的运营操作程序，增加感性相识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论学问了解运作方式，将我们所学到的专业学问和详细实践相结合，以提高我们的专业综合素养和实力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比

11、较全面的相识，增加我们对所学专业的相识，提高学习专业学问的爱好，切身体会到工作中不同当事人面临的详细工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发觉了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并汲取课堂中所学到的学问，为将来走上工作岗位打下良好基础。 以往对于物流管理概念的相识，仅仅是停留在浅显的书本学问。对于物流的本身感到很神奇，不可思议现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简洁。通过这几天实习的简洁了解，使我对于物流企业

12、运营管理有了更加深刻的相识。突破于书本上固定的理论学问充分相识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。 作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应当多学并且学以致用，。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论学问，然而今日在经济全球化的形势下，特殊的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论学问，更多的是要把理论与实践相结合，驾驭更多的阅历，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。 在实习期里，公司的领导和同事赐予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导亲善可亲的气度，享受到了同事同仇敌忾的豪气，也体会

13、到了作为拓荒者的艰难和坚决。我感觉在这次实习中我成长了好多，领导和同事也教会我了好多学问，这些学问使我在将来的生活中会少走许多弯路，在此实习将会是我人生的转折点，感谢学校和老师给我这样的机会。 物流管理专业的心得与体会【篇四】 从20xx年2月18日起先，我在盛辉物流集团起先了我的大四下的工作实习，时间过得很快，专业2个月的时间过去了，通过了这2个月的亲身体会，让我这个物流专业的学生对于手机生产行业有了更深的相识，这些都是在学校里学不到的。在实习中，通过对在学校所学的学问和实习的相结合，我懂得了更多，对物流的理解也更加的深化，也让我感受到了工厂的辛苦生活，还有同事之间的协作是那么的重要。我也信

14、任我将在物流这条路上会走的很远。 一、福建盛辉物流集团有限公司简介 盛辉物流集团有限公司创建于1992年，经营场所80多万平方米，自有运输车1500多辆，员工7000多人，是以零担货物运输、物流方案策划为主，集仓储配送、货运代理、甩挂箱运输和汽车修理、检测功能为一体的大型综合物流企业。集团以福州为中心，在珠三角、长三角、环渤海和中西部等经济区建立了物流分中心，现已布设260多个驻外公司，经营网络覆盖全国。时为国家AAAAA级物流企业、中国物流百强企业、全国先进物流企业、全国甩挂运输试点企业、交通运输部重点联系物流企业、福建省示范物流企业。 公司以“发展集约经济，建设现代物流”为企业主题，主动推

15、动现代物流体系建设，不断探究精益物流之路。20xx年，在福建省同行中领先通过ISO9001：20xx国际标准质量管理体系认证；20xx年，对运输车辆全部安装运用“电子行车记录仪”；20xx年，开发并建成“信息技术运营管理系统”；20xx年，引进GPS卫星导航系统；同年，又开发其次套信息技术运营管理系统（ERP）；20xx年，建立并推广全国统一客服热线（xxxxxxxx），系列举措为对接物联网，实现智能化管理奠定坚实基础，为保持平稳较快发展供应强大的发展后劲。 二、实践概况 通过面试后，紧接着就起先了理论学习，起先对盛辉物流集团的相关简介进行介绍。通过理论学习的铺垫后，随后由经理安排各个窗口进行

16、窗口实践。在实践中把培训所学的学问进行结合，让自己更快的融入到公司的大环境下。 窗口实践后由人事部非配岗位，定岗后由刘用辉刘总进行单人面试。而后就起先了我在窗口的2个月实习，起先从事开单，接货、装车、卸车的一系列物流相关事宜。在这两个个月的时间里学到的东西，都是书本上学不到的，这份珍贵的工作给我留下了深深的烙印，有快乐的喜悦之情，也有无奈的时刻。不管怎样学到了许多，也有一些准备毕业后留在盛辉起先我的工作生涯，也将是我人生中的第一份正式工作。 三、实践的详细内容 在盛辉，我从事的是仓储部的托运部的工作，职称为业务开单员。从我集团总部填入职表的其次天，我就起先了在盛辉物流的生活。从其次天起先往后数

17、的4天中，学习了盛辉的企业文化，从中感受盛辉的文化精神。这也深深的触动了我，随后是学习仓储部门的托运及提货的相关学问以及相关的上机技巧。窗口的上班时间分为早中晚三班。早班为早上8点到傍晚18点半；中班是早上9点到晚上8点，这也是上班时间最长的班次；晚班是下午1点30到晚上装车装完。而我上的是早班。在窗口中最累的中午要在岗休息，这是学校以及在家中无法体会得到，连续11个小时的上班也让我知道了上班的辛苦和工作的繁重。 在窗口实践后，我安排到了杭州上海窗口实行，起先了2个月的工作，从中学会了很多。现在已经不再是学校那个有课上课，没课自由支配的学生时代了，许多时候都是要考虑到窗口的详细状况的，该加班加

18、班，该调休调休，只为让人员越来越少的窗口整合出最佳的工作体系。刚起先还有点不适应这份工作，早上起不来，上班时间犯困，但是内心的意志指引着自己必需克服，每天的闹钟一响，就强迫自己起来，洗漱完就到食堂吃早餐，然后上班时间就到了。 在开单作业中首先是从客人的货物卸车后，起先对货物的重量体积进行测算，计算出最佳的价格，然后起先和顾客的你争我夺的砍价还价中。随后起先对货物的相关信息进行电脑录入以及结算价钱，最终对货物进行贴标签以免货物出现串货的状况。 间或为还要顶替晚班休息的同事进行装车作业，一起先看单，对单和货物装车。这往往会出现目的公司的多货少货状况，还会接到客人的投诉以及反感，这就考验了我的内心所

19、做的斗争，起先学会该如何和顾客进行沟通，使之双方实现双赢得局面。 在工作中在也不能像学校那样很多事情可以不付责任，在这里我是一个独立的社会人，我要为自己所做的一切事情负责，在这里没人会问你从哪来，只有人问你的姓以及名，就是为了哪天什么突发事务，你做错的事情中找出你，让你位这件事情的后果负责，担当相应的责任以及资金的惩处。 四、实践收获及心得 在工作中在也不能像学校那样很多事情可以不付责任，在这里我是一个独立的社会人，我要为自己所做的一切事情负责， 在这短短一段时间的实习中我还发觉了一些自己所欠缺的地方这些是以前没留意到的。通过与公司同事之间的沟通让我懂得了许多道理明白了不管是在现在还是将来我要

20、做好的不仅仅是自己的本职工作当然本职工作是肯定要做的好的还有要尽可能得去熟识自己所在的公司本部门的工作但不越俎代庖。而我自己也将毕业再有不到半年就离开高校的生活进入现实的社会大舞台。我信任社会是给有打算的人去施展自己的所以我怀着坎坷的心情但期盼踏入社会只有进入社会全部的豪言壮语才不是空话我信任我自己并坚信肯定能在自己所希望的道路上坚决地走下去 实习到现在当然还没有结束现在才是起先我期盼着并肯定会坚持。在盛辉我收获了许多，这将是我这一站的一笔珍贵的阅历积累，是我这一生的财宝，这都是靠自己的努力获得的。让我明白，天下没有坐享其成的道理。 物流管理专业的心得与体会【篇五】 从x月x日起，我们起先了x

21、个月的实习生活，这x个月里的学习与生活自然是收获颇多的，从第一天进来，赫然映入眼帘的是“诚信、勤奋、竞合、创新”的企业精神，“职责心、危机感、执行力”的企业核心价值观，“传递健康、创建价值”的企业宗旨，以及“家文化”的企业文化精髓，随着一每天的真实接触，这些深层次的东西以渐渐刻入了心中，着实是让人受用不尽的财宝。根据集团的支配，实习的资料先后如下： 1、入库流程学习。选购部、质管部、仓储部对入库货物进行质量和数量验收上架的过程； 2、库存整理学习。收货组针对收货入库时由于运输方或是供应商在运输过程中破损商品的处理； 3、内复核学习。内复核员将安排到自我所属区域的拣货篮内商品进行复核并包装拼箱投

22、放到输送线的整个过程； 4、外复核学习。输送带将包装拼箱好的药品送至月台集货区，集货员将分拣后的药品放到指定的月台暂存位，外复核员对月台集货暂存区的商品进行复核确认的过程； 5、自提学习。以良好的服务品质，为上门提货的客户完成快速出库包装、复核的工作，确保公司出库药品的精确和完整性； 6、出库学习。在xxx系统中按下达的任务完成整箱拣货及拆零拣货出库。 7、物流管理信息系统xxx各功能模块学问及开发工具的学习。娴熟操作xxx系统中涉及到的各个功能模块，驾驭开发工具xxx及数据库oracle。 一、实习感想 现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从选购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有

23、各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把全部环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，带给有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简洁相加。系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。从这一思想动身，物流管理系统并不简洁地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避

24、开次佳效应和成本权衡应用的分析，以到达总成本最低，同时满意既定的客户服务水平的目的。 从日常的业务流程，到物流管理信息系统，再到开发工具及数据库的学习，使自我具备了系统维护的基本要求，为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。 随着集团其次届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开，在大物流、大舞台、共成长这一主题下，信任物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。 二、实习结论及举荐 1、入库货物待扫描的条码所贴位置不规范，没有一个严格的参数要求，易造成许多错误和其他问题，应规范这一细微环节操作。 2、出库货物在月台的暂存状态都要由操作员在系统中手动更改，效率低下；下游环节操作员都是手动索取任务并

25、需不断刷新任务列表，极不便利，应在物流管理信息系统中在相应模块实行自动操作，省去人工操作的繁琐。 3、在不断完善内部物流的同时，要专心探究第三方物流模式，在政府政策的引导下找寻适合自身的发展。 4、冷链物流还有待进一步探讨，对需冷藏的药品的出入库及运输过程中的温度监控，以满意新出台的药品经营质量管理规范要求。 5、物流管理要深化到各个层面，特性是要与选购业务方面紧密沟通联系，才能做到最优选购、最优库存，进而到达最优配送销售。 总的来说我在这次的实习中学到了许多，也见到了许多，这刺激了我的学习性，在今后我将更加升入的学习和了解这些物流学问。 物流管理专业的心得与体会【篇六】 通过一周的物流实训，

26、对物流看单制单操作有了系统的相识。在实训中对各种详细操作有了肯定的理论基础，然后将理论与实际操作箱结合，在实践中提高运用学问的实力。实训期间，最大的收获是从以往的错误中不断改正学习提高了个人实力。 我们实训的内容主要是了解外贸、货代公司的运作，熟识物流工作的基本流程以及一些基础单证的制作。 在此次实训的过程中我的心得体会有以下几点： 其一，在此次实训中，我深深地体会到积累学问的重要性。 俗话说的好：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在竞争如此激烈的社会中，仲有努力充溢自己才能过站得住不被淘汰。 其二，实训是每个同学确定自己的将来方向。 以前缺乏实践，无法相识社会企业的需求，因此，对

27、自己的将来也非常迷茫，但通过此次实训，我们体会到我们这工作的艰辛与这工作中所须要什么样的实力，只要我们确定自己将来的方向，定下目标才能给自己定位，并努力提升自己来让自己胜任这些职位。 其三，实训室让每个同学检验自己的综合实力。 要想做好任何事，除了自己平常要有肯定的功底外，我们还须要肯定的时间动手实力和操作实力，因此，每个同学都应当多在实践中提高自己的实力“千里之行始于足下”，这个短暂而又充溢的实训，我认为对我即将走向社会起到了很大的过度的作用，是人生的一段重要的经验，也是一个重要的步骤，对将来走上工作岗位也有着很大的帮助。 作为一名大三的学生，经过一年多在校学习对专业学问有肯定的相识和理解，

28、在校期间始终都忙于理论学问的学习，然而经过此次实训，让我明白了一个企业的运营操作程序，增加感性相识，并从中进一步了解、巩固与深化已经学习过的理论学问，了解运作方式，将我们所学习在专业学问和详细时间结合，以提高我们的专业中和素养和实力。总之，通过实训学习，我不仅学到了书本上的理论学问，还亲自操作过物流操作的业务流程。充分讲书本上的理论学问和实践相结合，让我明白了只有到实际中去，才能真正相识理论其中的意义。特别感谢学院领导老师给我们这个实习的平台，让我们获得如此好的学习机会，同时也特别感谢公司里面的各位员工对我们悉心的教育，我们肯定不辜负众望，接着努力加油。 物流管理专业的心得与体会【篇七】 20

29、_年_月_日下午我在明确了这次实习的目的方法及留意事项后，_月_日上午分我来到了_物流部门，这是我本次实习的第一站，各种各样物资的流淌与日俱增越来越受到人们的关注，县政府坚决提出自己的发展思路和战略构想。 一、实习目的 选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采纳实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发呈现状进行初步了解。培育实际调研实力，尝试检验所学学问，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。 二、实习方式 采纳实地调研的方式，详细采纳了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为视察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体探讨分析，并总结出实习报

30、告。 实习时间：20_年_月_日_月_日 实习地点：_市_县 三、实习步骤 一、前期打算工作 1、_月_日下午2：00在_物流公司报道。 2、_月_日上午10：00在_物流公司，听取物流管理的看法，并拟定实习方式、调查对象。 3、_月_日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式找寻调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和帮助。到系办公室开介绍信。 4、打算数码相机、笔记本等实习所需物品。 二、开展实习活动 1、_月_日，走访_县物流行业。 2、_月_日，参观、调查_物流公司。 3、_月_日，走访_县_物流部门。 三、后期总结工作_月_日_日收集并整理资料，对物流状况分析并定稿。 实习内容： (

31、一)实习打算工作 _月_日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及留意事项后。从摄影、记录、财务、平安保障、撰稿方面进行了具体的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习安排。 (二)走访调查物流部门 _月_日下午我起先找寻调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式找寻专业物流公司，在_物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和帮助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负

32、有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺当争取到走访该物流的机会。 (三)实地调查状况 _月_日上午8：45分，我来到了_物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明白这次走访的目的后，便起先了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲解并描述了其物流管理的历程。随着市场经济的快速发展、社会化大生产特殊是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必定。各种各样物资的流淌与日俱增，越来越受到人们的关注。_政府相识到作为新的经济增长点的现代物流业必定成为_经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光凝视在_这片红土

33、地上。县政府坚决提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间_经济发生了天翻地覆的改变。_物流业也正是在这样的环境下应运而生。 (四)实习调查感想 经过一周多的实习，我收获了许多。走出漂亮的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的困难与艰辛。在高校校内里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应当。我们学到的学问好少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地相识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。 因此，在高校期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业特别有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。