2022年王成论文《北京现代S店营销现状分析及策略研究报告》.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用德州职业技术学院高职专业毕业论文论文题目 ：北京现代汽车4S 店营销现状分析及策略争论系部：汽车工程系专 业：汽车技术服务与营销姓 名：王成学 号： 202207142134 指导老师 ：谢敬2022 年 10 月 1 日名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用目录引言 5第一章 北京现代汽车 4S 店服务营销的概念及其特点 61.1 北京现代汽车 4S 店服务营销 6 1.2 北京现代汽车 4S 店服务营销的理念 6

2、1.3 北京现代汽车 4S 店服务营销的特点 7 其次章 北京现代 4S店营销模式分析 82.14S 店营销模式概念 8 2.2 国内汽车营销模式 8 2.2.1 汽车品牌专卖店 82.2.3 汽车工业园 92.2.4 汽车连锁销售业 92.2.5 电子商务模式 92.3 国外汽车营销模式 9 2.3.1 美国汽车营销模式 92.3.2 英国汽车营销模式 102.3.3 日本汽车营销模式 11第三章 北京现代汽车 4S 店的进呈现状以及存在的问题 123.1 北京现代汽车 4S 店进呈现状 12 名师归纳总结 3.1.1我国轿车销售4S 店现状 1215第 2 页,共 23 页3.1.2我国卡

3、车销售4S 店现状 123.2 我国汽车 4S店营销模式实施中存在的问题12 第四章 北京现代 4S店营销模式进展计策分析4.1 北京现代进展分析15 4.1.1 北京现代的销售渠道模式154.1.2 北京现代 4S 店治理 154.2 北京现代进展存在的问题15 4.2.1 治理层次低,销售凭体会154.2.2 修理服务和配件经营难以为继16- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用第五章 北京现代汽车 4S 店营销进展计策 17 第六章 北京现代汽车 4S 店营销模式将来进展 19 第七章 终止语 21 致谢 22 参考文献 23

4、摘要四位一体的汽车营销模式起源于欧洲,由于4S 店实现了四位一体的销售和服务,汽车制造厂商可以进一步贴近用户,快速明白市场反应,同时也 为客户供应了更全面优质的服务；这种模式在汽车发达市场风靡一时,为美国和欧洲的汽车市场的崛起做出了庞大的奉献；中国汽车汽车市场的不断进展,这种四位一体的20 世纪 90 岁月以后,随着 4S 店营销模式逐步传入中国；然而一些 4S 店没有创新只是一味的照搬国外,在营销模式上显现了一些问题,本文试图从营销模式进展计策来争论适合我国的营销模式进展；北京现代始终采纳 但目前北京现代汽车4S 模式,同时留意客户中意度,获得了飞速进展,4S 店仍旧是以整车销售盈利为主,在

5、整车利润下滑的今日,要实现企业的可连续进展,北京现代汽车 4S 店应考虑发挥 4S 模式的售后服务优势,增加顾客保有时间及长期奉献,以使盈利重点向售后服务转移；本文通过走访 4S 店,上网搜集,查阅报刊,请教老师,从而更好的研究探讨北京现代汽车4S 店营销模式；本文共分为六不部分：第一部分指出名师归纳总结 了什么是北京现代汽车4S 店营销及其特点；其次部分介绍了什么叫4S 店,第 3 页,共 23 页4S 是干什么的,仍有它的一些营销模式；第三部分从我国4S 店目前进呈现- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用状中列出了存在的问题；

6、第四部分北京现代汽车4S 店存在的问题以及进展的计策第五部分得出论证结论；第六部分指出北京现代汽车 4S 店的将来发展【关键词】 汽车服务营销模式 北京现代 4S 店引言随着汽车市场的竞争日趋猛烈,销售服务渠道的健全日益成为企业进展壮大的必要因素,尽管初期投入较大,但汽车销售 4S 店凭借其以销售、服务为主,同时担负塑造品牌形象的终端优势,逐步成为了国内汽车厂商的销 售服务渠道主体；随着中国汽车市场逐步走向成熟,营销理念的不断进展,及消费者的消费心理的逐步成熟；汽车销售4S 店经过几年的辉煌之后,进入了调整期,利润大幅削减,竞争更加猛烈,甚至有的品牌 4S 店显现了危机,作为汽车销售主流销售模

7、式的 4S 店,前景不容乐观；名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 第一章北京现代汽车个人资料整理仅限学习使用4S店服务营销的概念及其特点1.1北京现代汽车 4S 店服务营销1.1.1北京现代汽车 4S店服务营销的概念北京现代汽车 4S 店服务营销是以服务营销理论为指导思想,以用户满意度为导向,树立全员性、全过程的服务理念来提高汽车企业竞争力的活动；汽车服务营销的结果是在每一个环节都供应最优质的服务；1.1.2 北京现代汽车 4S 店服务营销内容北京现代汽车 4S 店服务营销内容的划分为汽车的售前、售时和售后服务三部分

8、,如图 11；名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用汽车 4S店服务营销售前服务售时服务售后服务图 111.2汽车 4S 店服务营销的理念1.关系营销理念 关系营销,是企业与顾客、分销商、经销商、供应商等建立、保持并建 立将强关系,通过互利交换及共同履行诺言,使有关各方各自的营销目的营 销行为的总称；2.顾客中意理念 顾客中意是指企业的全部经营活动都要从满意顾客的需要动身,以供应 满意顾客需要产品或服务行业为企业的责任和义务,以满意顾客需要,使顾 客中意成为企业的经营目的；3.超值服务理念 超

9、值服务就是爱心、诚意和耐心向消费者供应超越其心理期望的、超 越常规的全方位服务；1.3汽车 4S 店服务营销的特点1、服务营销不局限于专业的销售人员,在整个组织的任何一个人都是 业余营销者,由于他们都有机会直接与直接顾客打交道；2、每个人都是企业供应服务的窗口,每个人都应充分发挥主动性,争 取使顾客在一个窗口里解决他们的问题；3、服务营销需要高层治理者的大力推广,由于它不仅牵涉到部门协作 的问题,更重要的是服务意识的转变和提高,包括内部顾客的处理；名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用其次章

10、4S店营销模式分析2.1 4S店营销模式概念4S 店营销模式即品牌专卖模式是指汽车厂家或销售总公司与经销商签订 合同,授权汽车经销商在肯定区域内从事指定品牌汽车的营销活动；经销商 依据汽车厂家或销售总公司的要求建立展厅、统一颜色和标识、规范的销售 方式和方法等等；品牌专卖是市场经济、市场竞争进展到肯定程度的必定产物,也是现今国际沟通性的汽车营销模式；4S 店即, sale 、 service 修理服务 、survey 信息反馈 ,是品牌专卖进展到上世纪九十岁月的产物,它有统一的外观形象,统一的标识,统一的治理标准,只经营单一品牌；它是一种个性突出的有形市场,并具有渠道名师归纳总结 - - -

11、- - - -第 7 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用一样性和统一的文化理念；汽车 点,它对厂家有极为明显的依附性,4S 店具有规范性、全程性和排它性等特 4S 店经销商的业绩和进展受生产厂家产品的设计和质量的制约、产品是否为消费者所爱、对经销商和销售人员的培 训的好与差等因素的影响；4S 店是 1998 年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品,4S 专卖店具有整 车销售、配件供应、修理服务、技术信息询问等功能,从而可以为消费者提 供更完善的服务,集中表达了以消费者为中心的营销理念；更更重要的是,厂家通过进展 4S 专卖店,实现了营销网络

12、的扁平化,厂家的营销战略和策 略不需经过任何的中间环节；2.2 国内汽车营销模式 2.2.1汽车品牌专卖店 品牌专卖是轿车市场的主流渠道模式；全国各大城市汽车专卖店都纷纷开张,是以四位一体的经营模式,在专卖点后面就是售后服务中心；通过供应舒服的购车环境、专业健全的售后服务,纯正的零部件,使客户从购 车到用车的全过程得到良好的服务；实现了以消费者为本的经营理念；2.2.2 汽车交易市场 汽车交易市场是用户购买汽车产品的主要场所,它集中了国内外多种品 牌、间隔、档次的汽车,由多个代理经销商分销,形成集中的多样化交易场 所,使得购车人在同一地点可以宣布通车；据报道统计目前国内汽车交易市 场 500

13、家以上；从每年年销售量,北京、上海的等大型城市的汽车交易市场 进展较完善,并且将汽车销售过程中涉及到的好多部门集中一地,便利了消 费者；通过交易市场规模优势,可以形成汽车销售、配件供应、修理保养、信息反馈四位一体,从而形成综合的社会效益,并有利于保护消费者合法权 益；比较出名的交易市场属于北京亚运村汽车交易市场；2.2.3 汽车工业园 汽车工业园区是结合中国市场“ 既集中又分散” 的特点,讲外国几种渠 道模式有机结合,成为集约式汽车交易市场进展的新方向；但它决不是汽车 交易市场简洁的平移和规模扩张；汽车园区相对于汽车交易市场和品牌专营 店的最大优势就是功能的多元化；汽车园区具有全方位的服务集胜

14、利能,把 传统的集约型融入现代专卖渠道模式；如北京国际汽车贸易区设计了九大功 能园区：国际汽车贸易区、汽车试车区、二手车贸易区、汽车特约修理区、国际汽车检验中心、汽车物流配送中心、北京国际汽车保税区、休闲消遣 区、汽车解体厂；2.2.4 汽车连锁销售业名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用汽车连锁经营,采纳了世界第三次商业革命的成果特约连锁经营作 为手段,以低成本、低风险快速进展销售网络；总店与分店采纳统一订货、统一配送、统一治理、统一形象、统一服务标准,以消费信贷、租凭销售等 新方式进行销售

15、；形成了具有较强市场掩盖力和突破力的销售网络；2.2.5 电子商务模式 电子商务作为一个新兴的模式,越来越被经销商重视,通过电子商务提 供的模块化服务网络系统,在满意顾客要求、降低流通成本、削减交易环 节、便利沟通；现在目前很难实现全面推广,自主品牌国产车吉利目前正试 图实施网购业务；2.3国外汽车营销模式 2.3.1美国汽车营销模式美国汽车的销售量始终在1500 万辆以上,作为全球第一大汽车强国,美国的汽车市场和营销模式也处于世界领先位置；美国汽车销售模式主要由两种类型三大渠道构成；美国的汽车经销商分 为新车经销商和二手车经销商；三大渠道为：排他性特许经销商,只销售一 个厂家的某个品牌；非排

16、他性特许经销商,销售不同厂家的几个品牌；仍有 就是厂家直销；美国的汽车售后服务逐步趋向专业化经营,汽车销售已经实行销售和售 后服务的分别,也就是说,美国的汽车销售是特许经营的,美国的售后服务 就是相对独立的；同时,汽车售后服务也趋向专业化：汽车零配件的专业 化；汽车保修的专业化；汽车售后服务的专业化；三是开头显现汽车大道或汽车一条街的专卖店集聚现象,是由如干个汽 车专卖店组成的商业街；从经销商情形看,美国汽车经销商是受国家掌握的职业之一,汽车经销 商取得特许经营权是由地方政府批准的,经销商必需自己贷款向厂家提取汽 车；美国的汽车销售模式具有两低三高,汽车销售企业没有那么多的销售层次,也不供养那

17、么多的销售人员,年人均售车18 辆；高产出,汽车经销商的税前净利润平均为 29.3 ；高效率,美国购车平均两小时可办完全部手续；高素养；美国是新旧车一体销售,美国汽车市场中二手车市场特殊活跃；据统计,美国汽车经销商经销的二手车中有62是购买新车时置换的车辆,美国在 1999 年销售的 1700 多万辆新车中,有 969 万辆新车交易是与在用车置换的,由于美国家庭汽车更新换代的速度较快,八九成新的二手车进名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用入市场后,也成为最抢手的交易车种,这类车对消费者来说更

18、物有所值,对 经销商来说比一般较老的二手车利润更高；美国的二手车租赁市场特别活跃；实际上,美国的有车家庭每年平均会 租赁 1 至 2 次汽车,用于旅行、小型工程等特殊用途,政府部门和企业租赁 汽车现象也较为普遍；近十年来,顾客租赁汽车的比例发生了显著的增长,这不仅在相当大程度上刺激了二手车市场,也成为新车销售的一种重要方 式,以汽车租赁方式销售的新车占美国汽车销售的三分之一；美国汽车的互联网销售特别活跃,目前,消费者从互联网上订到汽车到汽车下线运到客户手中只要 也特别活跃和有效；3 到 5 天的时间,此外汽车售后服务的网络服务优势：汽车企业可以有效地掌握物流和终端,信息的反馈有效,能够较 好依

19、据市场销量和需求,进行产能调整,同时为车型改良等供应了牢靠的数 据支持；劣势：生产商投入的资本成本较大,特殊是企业库存与运输成本；2.3.2 英国汽车营销模式 英国汽车营销模式相对保守,大多采纳的是较传统区域分销代理模式；这与欧洲发达的贸易体系是密不行分的；由于区域分销贸易企业相对比较稳 定,汽车厂家相对较多,因此渠道利润比较丰厚,很多分销商逐步成长为世界级的品牌大力上；但是,由于汽车经销实行5S 终端模式 新车销售、旧车回收及销售、零配件供应、修理服务和信息反馈）终端压力很大,甚至成为 包袱；优势：汽车生产商可以快速地回收成本；劣势：经销商压力和成本都较大,再加上猛烈的市场竞争,使得汽车销

20、售商的利润急剧缩水,目前专卖店网络已显颓态；其次,由于销售网络过于 密集,利润空间逐步削减；欧盟重新设计适应新环境的经营模式对汽车零售 业进行整改,答应多品牌经营,削减中间环节,已达到降低成本,促进消费 之目的；2.3.3 日本汽车营销模式 日本汽车分销渠道大多仍是实行独立经销商模式,而且,独立经销商与企业合作亲密,在日本没有所谓的4S 店的形式,而是采纳遍布全国,布局有序的品牌汽车分销点,这些分销点除了销售汽车外,也供应基本的汽车维 修和配件服务；名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用优势

21、：汽车生产厂家与独立经销商之间,有紧密合作,两者之间利润保 持在一个高效、合理飞范畴内,有利于销售网路在全国的建设、布控；避 免了恶性竞争；劣势：日本本土汽车市场,没有竞争者很难为企业供应有力的进展动 力；第三章北京现代汽车4S店的进呈现状以及存在的问题3.1我国汽车 4S店进呈现状3.1.1我国轿车销售 4S店现状自从上海通用和广州本田领先引进 商纷纷仿效,在近五六年时间里,我国的4S 模式之后,我国各种品牌汽车厂 4S 店的数量已跃居全球前列,每名师归纳总结 个品牌的 4S店基本上超过100 家,像一汽丰田2001 年才在中国设立合资企第 11 页,共 23 页业,但到 2004 年它在中

22、国的 4S店已达到 190 家,仅在北京就有30 多家；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 我国轿车销售个人资料整理仅限学习使用4S 店现状已4S 店除少数几个中高档品牌外,其余品牌的不容乐观：深圳部分经营日产、一汽大众和菲亚特品牌的经销商惨淡经营,有的已经开头转手卖店； 2004 年以后,北京基本上每月都有一到两家 4S 店 关闭 实际上,早在 2004 年,很多轿车 4S 店已经濒于破产； 2005 年以来,汽车整车销售利润年均下降5, 4S 营销模式已经暴露出很多问题,2006 年汽车销售连续低迷,4S 营销模式的弊端就显得更为突出；车市富强时,4

23、S 店的一切问题都被掩盖了,一旦车市不景气,4S 店的很多问题就会暴露出来；山西新宝鼎公司解除与长安福特马自达合约关系的“ 新宝鼎事 件” ,让始终潜藏在汽车经销商和厂家之间的冲突第一次在广大消费者面前曝光,说明往日风光无限的4S 店遭受到窘境； 2006 年 12 月 31 日正式实施的汽车品牌销售治理实施方法,也必定影响全国数万家汽车经销商和 4S店的生存；市场迹象说明,一场汽车销售业的大洗牌正在来临,首当其冲的是各种压力和冲突集中的 4S店经销商；3.1.2我国卡车销售 4S 店现状卡车销售 4S 店的情形与轿车的截然不同；卡车4S 店的起步晚,可以说是方兴未艾；这几年,几大轻卡厂商销售

24、业绩呈稳步上升的进展态势,卡车厂家有了信心和资原来兴建4S 专营店以深化轻卡的营销模式,卡车4S 店呈现出雨后春笋般的生长势头；3.2北京现代汽车 4S 店营销模式实施中存在的问题由于连续数年的投资过热, 加上金融危机影响和全球汽车制造厂商在中国市场上的偏重 , 中国 4S 店市场上遭受了前所未有的猛烈竞争和生存挑战 ,面临着严肃的危机和惨淡现状；依据对汽车4S 店营销模式分析和当今中国汽车市场现状争论 , 发觉如今中国汽车 4S 店营销模式在实施中主要存在以下五个问题 :4S 的经营理念没有完全表达第一 , 在国外 4S 品牌店统计中 , 整个汽车获利过程中 , 整车销售、配件、修理的比例是

25、 214 , 汽车销售及服务的利润超过了汽车生产利润 , 成为汽车第一大市场 , 其中修理服务获利是汽车获利的主要部分；但是在中国的品牌店获利主要是依靠前端销售；其次 ,4S 最重要的特色之一就是厂商利益的一样性 , 可在中国 , 由于经销商初期投资过大 , 其中又需要大量的现金保护流通, 使两者之间环围着费用和利益安排不断发生纠纷, 关系普遍紧急 , 违反了 4S 店最初的厂商合一的理论；在此 , 我国很多 4S店虽然被称为 4S,但实际却只干着 3S 的事 , 它们大部分都忽视了信息这个重要功能 , 也没有建立良好的信息治理系统和系统治理专员；名师归纳总结 - - - - - - -第 1

26、2 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用治理及营销人员素养低 4S 店行业在中国进展了数十年 , 相应的专业人才却照旧处于紧缺状态；据统计, 品牌专卖店治理销售人员大专以上文化程度占 80%,可专业对口不足二成 , 且受过专业汽车治理营销培训的不到 20%,专业人才极度缺乏；在国外成熟市场 , 要成为汽车销售员 , 必需具备肯定的资格 ,达到肯定标准；而在中国 , 一般销售员仅经过厂家针对自己品牌的销售培训 ,缺乏基本学问；常常显现销售人员为了多卖车传达不正确信息 , 误导消费者 ,为以后纠纷埋下伏笔, 经销者与消费者扯皮不断；由于营销队

27、伍专业化程度低, 高素养的治理人才奇缺 , 品牌专卖店所提倡的营销理念和营销战略及营销手段也难以得到贯彻执行；汽车营销及盈利模式的单一在我国 4S 店市场上 , 整车销售是 4S 店销售的主要目标 , 也集中了经销商的主要精力；大部分经销商的收入来自新车销售和保险返利 , 其整车销售收入占据了肯定数额；而4S 店建立的目的是为了转变旧的汽车销售模式 , 为用户供应完善、舒服的购物环境；这种 2S 店远离了 4S 店的进展原就 , 更没有进展新型边沿业务, 单一的收入来源严峻限制了经销企业的长远进展；汽车 4S 店产品价格和促销政策都是由生产厂家自己制定 , 强硬掌握 , 甚至地方广告都要受到其

28、的指手画脚 策略严格束缚起来；, 这就使经销商的市场信息反馈失真信息反馈是4S 店营销模式与其他营销模式相比最重要的优势, 也是 4S 中最为关键的一环 , 它把汽车生产厂商与消费者紧密的联系在一起, 使生产厂商得以把握第一手市场资料, 为后续产品的开发和治理服务的提升供应了珍贵的建议, 对最终企业制造效益有着不容忽视的作用；在国外,信息反馈让生产厂家把握了第一手资料, 我国经销商由于对信息反馈制造效益的不明显性 , 信息反馈大多仍在被人遗忘的角落；售后服务不令人中意 我国大多数 4S 店仍是着眼于销售 , 对售后服务的治理和从企业内部挖掘提高客户中意度、加强售后服务、技术的力度不足 ,前店后

29、厂式的售后服务机构并未健全；汽车的售后服务主要是由修理厂实施 ,在详细的售后服务中 , 由于技术水平、人员素养、经济利益等因素 , 部分修理厂热衷于在工时费、材料费上做文章；而所谓的修理保养却热衷于“ 换件”上, 不但增加了消费者的负担 , 也使消费者对产品质量产生了怀疑；名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用第四章 北京现代 4S店营销模式进展计策分析4.1 北京现代进展分析汽车市场的不断降价趋势,连续压缩着 其实比不好过,依据一项不完全统计,大部分4S 店的利润空间； 4S 店的日子 4

30、S 店只有不到三分之一实现盈利；但是北京现代的汽车销量在 2005 、2006 年两年均在前五位；在中国汽车市场,仍存在一个不成为的规章韩国的汽车质量不好,对北京现代等厂家,经销商的营销战略产生重大负面影响,在很多中国消费名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用者的心目中,德日美是汽车第一阵营,而靠仿照起家的韩国只是第三阵营,再加上十几年前我国曾大批进口过韩国车,质量问题特别严峻,所以在民间 这给北京现代这样韩系汽车品牌带来庞大阻力；但是,北京现代为何能在众 多汽车厂家快速脱颖而出？其中肯定有

31、制胜之道；4.1.1 北京现代的销售渠道模式 第一北京现代将全国市场划分北京、华南、华北、西南、西北、华东、东北 7 个大区,同时依据各地的宏观环境和北京现代当地的销售情形又将全 国分为成熟市场、一般市场、和不成熟市场；在各大区,北京现代设立其商务代表处,其对所在大区的4S 店治理主要采纳商务代表走访制,即一个商务代表要每次在一个店驻店两天,然后到下一家；如此循环往复,一个商务代表每年约有二百多天是在不同的 表处有华东和华南大区；4.1.2 北京现代 4S店治理4S 店度过的；目前已筹建完毕的商务代北京现代认为与其4S 店是一种商务伙伴关系,在4S 店的治理中也强调合作；建立 4S 店的程序是

32、大区先进行市场前期论证,主要依据当地的市场成熟程度,以及北京现代的销售战略和将要建成的 店的详细数量；4S 店的利益,在确定当地在服务理念始终坚持以用户为中心的企业宗旨；4.2 北京现代进展存在的问题4.2.1 治理层次低,销售凭体会 目前北京 现代汽车 4S 店大都是人治式的,随便性的治理,营销队伍专 业程度较低,销售人员对汽车营销的专业学问明白不是很多；北京现代销售人员大多是大专以上,但接受过系统汽车营销专业培训的很少；4.2.2 修理服务和配件经营难以为继 北京现代汽车超高的修理保养价格使部分车主过了汽车保修期,就挑选在外修理保养；所以北京现代汽车4S店的配件经营又难以以为继；4.2.3

33、 北京现代汽车 4S 店缺少服务品牌 目前北京现代汽车的客户对品牌的懂得往往局限于生产厂家和产品的本身；北京现代汽车4S 店作为北京现代公司的附属,几乎全部的4S 店都没有形成自己的品牌；随着国内汽车市场日益成熟,没有自己的品牌优势,只能 永久处于被动的位置名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 第五章北京现代汽车个人资料整理仅限学习使用4S店营销进展计策北京现代汽车4S 店营销模式中存在的主要问题, 要进展和完善汽车4S店营销模式 , 必需从下面五方面做起 : 1、转变营销观念 , 完善汽车 4S 店营销模式 4S

34、模式是在 1S 的基础上逐步建立的 , 其核心理念是通过服务提升客户的中意度和忠诚度 , 从而促进汽车的销售；一方面 ,4S 店的部分功能比如零部件供应和售后服务可以合并 , 取得规模经济；在这方面, 欧美已可供吸取体会；美国汽车的销售已经实行销售和售后服务的分别；美国汽车销售是特许经营的 , 而售后服务就逐步向专业化经营 , 具有相对独立性；另一方面,4S 店本身可以依据品牌档次建立不同层名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用次的 4S 店； 4S 店可以像宾馆从一星到五星级一样, 进展汽

35、车市场 , 汽车街区式大卖场 , 汽车超市及培育中心大卖场 +汽车超市及网络销售市场；2、加强员工建设 , 吸引优秀人才为了适应 4S 专卖模式的业务及进展需求, 必需加大力度培育一批既懂销售又懂技术的复合型人才 , 使他们尽可能成为杰出营销人员的同时并尽可能把握相关汽车技术, 在加强业务学问培训的另一方面 , 留意整体素养的培育和提高；第一 , 必需加强现有员工建设；汽车4S 店经销商只有通过不断培训, 才能有效提高员工的技术和服务水平；汽车人才的培训不是一朝一夕就能完成的事情 , 需要一个长期努力的过程；培训出来的人才往往对企业更有感情；其次 , 需要不断吸引优秀人才；汽车 4S 店经销商

36、需要加强自身建设 , 制造有积极主动性、扇动性、制造性发挥的机制 ,供应令人中意的薪资和福利 景；, 打造良好的文化氛围和不断进步进展的企业前3、积极寻求新的赢利点, 转变盈利模式相比国内 , 国外收入渠道颇多；如: 通过新车销售 , 二手车销售 , 银行贷款返回利润 , 汽车内饰 , 汽车修理 , 批发和零售部件 , 销售汽车额外质量保证的佣金等方式获得利润；而在中国大部分 4S 店的收入仅仅局限于新车销售、保险返利、汽车修理和出售汽车内饰上；在国外占总收入60%的售后服务将是中国将来经销商主要利润来源之一；长期来看 , 能够形成利润支撑的将是汽车保护、二手车经营、汽车金融业务及保险业务、装

37、具业务；将来4S 店在考核销售顾问业绩时 , 考核的不是他能卖几辆车 , 而是它能给客户供应多少汽车售后服务, 由于这将是汽车4S店最主要的盈利手段；4、加强信息治理 , 发挥信息反馈功能 4S 店应留意信息化治理 , 充分发挥反馈功能；可借助信息网络化治理, 建立完整的客户及汽车信息档案；完善信息数据库建设 , 为长期、敏捷的客户服务打下基础；同时又积极将客户有关信息反馈到汽车制造厂商, 为产品改进和服务提升供应依据；留意市场的调研作用 , 搜集第一手情报；建立一个完备的数据库 , 对顾客的信息有全方位的明白和把握 , 使其更具系统性、积存性、准时性 以更加快捷便利建立基础, 为以后的售后服

38、务工作可5、加强售后服务 , 打造服务品牌随着汽车市场竞争的加剧, 汽车同质化倾向明显 , 在自身范畴内假如汽车4S 店想增加竞争力 , 其可掌握的因素也只有服务；很多汽车经销商也越来越意识到 , 仅靠单车销售已难以保护稳固长期的进展 , 只有不断完善整体汽车服务体系 , 提高客户中意程度 , 才能保持企业良好的长久进展；一个消费者不会由于你服务的好挑选你 , 但是肯定会因为你服务的不好而离开你；现阶段, 最初价格因素起着很大的作用；但是车名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用有很多依靠性

39、, 售后一系列的保养和修理是连续性的服务；第六章北京现代汽车4S店营销模式将来进展1. 精化队伍；从治理到技术再到服务各个环节都要精化；所谓“ 精” 就是指人员的基本素养要精,不要要求员工有多高的学历,有多少年的体会,只要他 她）能把自己最基本的工作做的好、做的杰出,那他 她）就是一名合格的员工；“ 化” 就是指治理要系统化、制度化、科学化,工作要程序化；要学会运用科学的现代化治理手段和治理方法治理企业；精化队伍整合起来其实就是在科学的治理基础上,使企业里的每一个员工都能够有符合与名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - -

40、 个人资料整理 仅限学习使用之才能相对应的工作岗位,并将自己最本质、最基本的工作做好,这也是中 国企业能够可连续进展的第一大前题；2. 旧车交易；在国外是二手车的销售带动新车的销售；而我国的二手车 销售仍处于起步阶段,这是一块很大的蛋糕,市场前景特别看好；2004 年国 内的几家主力品牌汽车生产厂家已相续开展了以厂家为依靠的二手车交易；那么品牌 4S 店做二手车交易究竟有什么好处呢？一是,可以以旧换新,带动新车的销售；二是,二手车的交易能带动4S 店的人气,人气旺了企业也就旺了；三是, 4S 店对那些收的比较多而且车况比较好的车可以再利用；比 如可用做客户的代步用车、公司的公务用车,假如做的比

41、较大仍可以供开展汽车租赁业务使用；四是,4S 店可以以自身的优势为销售出去的二手车供应完善的售后跟踪服务,这样不但为消费者解除了购买二手的后顾之忧,而且 也使自己原来“ 吃不饱” 的修理站产值大大增加；3、开设个性化的汽车改装和汽车美容、养护业务；对于这样一个相当大的汽车后市场品牌4S 店没理由将它舍弃；目前我国的汽车改装和汽车美容、养护市场,劣质产品泛滥,相关的服务也跟不上,但消费者对车辆的个性化需求却越来越剧烈；所以由4S 店来做汽车改装和汽车美容、养护会更专业一点,消费者也会更信任一点；4、做好俱乐部工作；一个有远见的汽车经销商,不应只是销售及售后 服务的优异者,它仍应是兼具社会责任感,

42、并能够帮忙人们拓展更加美好而 宽广生活的开路者；通过对客户关系的培育,加强与消费者与社会的沟通,让更多人懂得：汽车不仅仅是代步工具,也应是生活消遣和激情的部分；作 为移动的载体,它可以提高我们的生活质量,丰富我们的生活内容；另外,通过车友俱乐部与车主之间充分的沟通,也能挽回公司在销售及售后服务上 的失误及不足,为公司争取到新的客户并保住老客户；同时做好俱乐部工作 也能大大提升企业在社会及消费者心目中的良好形象；总之,现在的品牌4S 店要想不被市场所剔除,就必需将与汽车有关的全部工程进行有机的整合,同时进行全方位、系统化、科学化的营销；这 样,才能使自己永久立于不败之地；名师归纳总结 - - -

43、 - - - -第 19 页,共 23 页精选学习资料 - - - - - - - - - 个人资料整理 仅限学习使用终止语通过这次的论文课题写作,搜集资料,和老师探讨学习,使我学到更深的汽车营销模式,要想能够更好的进展汽车营销我们中国应学会改造变革不要生搬硬套,那是不行取的,是不能取的,我就是我；当我们把眼光投向西方,发觉几年前国内汽车经销商追随欧美大力进展的 4S 营销模式,原先却是人家快要剔除的东西；当我们把眼光投向我们的邻居日本,会发觉,日本不同品牌汽车的销售模式不尽相同,日本汽车品牌名师归纳总结 经销模式并不存在4S之说；第 20 页,共 23 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - -