2022年怀丰路施工图设计桥梁说明.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 北京雁栖湖生态进展现范区对外联络通道京承高速大路范崎路工程怀丰路段桥梁工程第一标段其次册上部结构第一分册施工图设计说明北京雁栖湖生态进展现范区对外联络通道 Z2 匝道 Z2 0+067Z2 0+159 名师归纳总结 京承高速大路范崎路工程怀丰路段2 其次标段155m 主 线 高 架 跨 京第 1 页,共 10 页承铁路桥3 第三标段主线 H3 1+190主线 H3 0 1179m 主线高架第一标段 H1 主线 0+347.40H1主线 1+035.40 、H2 主线 0+407.41H24 第四标段主线 H3 0主线 H3 3+590 1224

2、m 主 线 高 架 跨 雁栖南大街主线 0+933.74 桥梁工程其次册上部结构第一分册施工图设计说明二桥梁工程总目录一、工程概况桥梁工程总目录标段序册号名称备北京雁栖湖生态进展现范区位于北京市东北部,地处怀柔区雁栖镇,南邻怀柔新城集中城号注市建设区,是红螺山雁栖湖市级风景旅行度假区的东区；北京雁栖湖生态进展现范区的定1 2022J339-SS00QL0101QL 第一册开放路路环岛主线高架2 分第一标段2 2022J339-SS00QL0102QL 下部结构册位是承担首都国际交往职能、具有国际峰会举办才能的重要功能区,是高品质的生态旅行和文化休闲胜地；其次册开放路路环岛主线高架2 分上部结构

3、册由于承接国际峰会的特殊要求,需要有快速、高标准的对外道路支撑；为此,在“ 北京雁栖湖生态进展现范区概念规划” 中提出,保证示范区与北京市中心城和首都机场有两条主要3 2022J339-SS00QL0201QL 第一册跨京承铁路桥下部结构2 分册通道,其中有一条为全高速通道,此通道包括提级怀丰路开放路环岛中高路为城市快其次标段4 2022J339-SS00QL0202QL 其次册跨京承铁路桥上部结构2 分速路；册为协作北京雁栖湖生态进展现范区的建设工程,受北京市公联大路联络线有限责任公司委5 2022J339-SS00QL0301QL 第一册怀丰路主线高架下部结构2 分托,我院进行北京雁栖湖生

4、态进展现范区对外联络通道京承高速大路范崎路工程怀册丰路段桥梁工程的设计工作；本项目新建快速路全线均为高架桥,标准横断面为两幅路型第三标段6 2022J339-SS00QL0302QL 其次册怀丰路主线高架上部结构2 分式,南起开放路环岛,北至中高路,道路全长；桥梁工程共包括开放路环岛立交区怀丰路主册线桥、怀丰路主线高架桥；7 2022J339-SS00QL0401QL 第一册怀丰路主线高架下部结构2 分一标段划分表 本册为第一标段其次册上部结构第一分册册第四标段8 2022J339-SS00QL0402QL 其次册怀丰路主线高架上部结构2 分序施工标段标段范畴对应桩号桥梁长度备注册一 标 四9

5、 2022J399- SS00QL0501QL 桥梁附属图册号标1 第一标段主线左半幅H2 0+H2 0+933.744 ；开放路环岛立主线右半幅H1 0+H1 1+035.4 ；主线右半幅区, Z1 匝道北京市市政工程设计争论总院Z1 匝道 Z1 0+0 688m 115m,Z2 匝道 m - 1 - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 北京雁栖湖生态进展现范区对外联络通道京承高速大路范崎路工程怀丰路段桥梁工程第一标段其次册上部结构第一分册施工图设计说明二、设计依据北（6） 防撞等级： SB级；跨过京承铁路处为SS级；一相关文件（7） 桥面排水：采纳雨水管

6、道将桥面雨水集合并排入到地面排水系统中； 1设计任务托付书,北京市公联大路联络线有限责任公司；（8） 桥梁宽度：路面宽度加两侧护栏宽度,开放环岛立交区主线高架桥半幅横断面0.75m 防撞护栏 +1m 行车道 +0.75m 防撞护栏 =12m；怀丰路主线高架桥桥梁标准横断 2北京市规划委员会关于雁栖湖生态进展现范区对外联络通道规划方案的批复批复面 0.75m 防撞护栏 +1m 行车道 +2m 中心隔离带+10.5m 行车道 + 0.75m防撞护栏 京市规划委员会市规函 2022 886 号 2022.5.27 ；=24.5m； 匝道标准横断面0.75m 防撞护栏 +8m 行车道 + 0.75m防

7、撞护栏 =9.5m ； 3雁栖生态进展现范区对外联络通道京密路、怀丰路、西岸联络线设计方案专（9） 跨过市政道路桥下净空米；跨过大路桥下净空米；跨过京承铁路桥下净空8.7家评审会看法2022.5.27 ；米； 4北京市规划委员会关于雁栖湖生态进展现范区对外联络通道设计方案的2022.6.30 ；四、设计标准 5雁栖湖生态进展现范区对外联络通道景观设计专家评审看法2022.8.13 ； 6北京雁栖湖生态进展现范区对外联络道路京承高速大路范崎路道路规划设 计条件北京市城市规划设计争论院 2022.5 ； 7我院报出的北京雁栖湖生态进展现范区对外联络道路京承高速大路范崎路工程京密路、怀丰路段方案设计

8、北京市市政工程设计争论总院 2022.5.31； 8我院与北京国道通大路设计争论院共同报出的北京雁栖湖生态进展现范区对外联 络通道京承高速大路范崎路工程怀丰路、西岸联络线段项目建议书代可行性研 究报告北京市市政工程设计争论总院、北京国道通大路设计争论院 2022.8 ； 9 1/500 地势图北京市测绘设计争论院第五测绘分院,项目编号 2022 市政 0025,2022.6.21 ；二对初步设计批复的执行情形 本工程初步设计目前尚未批复；2022 年 2 月 15 日,北京市规划委员会组织相关单位召开雁栖湖生态进展现范区对外联络 通道初步设计评审会；经规划部门和与会单位争论,基本认可道路设计方

9、案；（1） 大路工程技术标准JTG B012003（2） 大路桥涵设计通用标准JTG D60 2004（3） 大路圬工桥涵设计标准JTGD061 2005（4） 大路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准JTG D62 2004（5） 大路桥涵地基与基础设计标准JTG D632007（6） 大路桥梁抗震设计细就JTG/T B02-01-2022（7） 大路桥涵施工技术标准JTJ041 2000（8） 大路桥梁钢结构及木结构设计标准JTJ025-86 （9） 大路交通安全设施设计标准JTG D81-2006 （10）大路工程基桩动测技术规程JTG/T F81-01 2004（11）城市桥梁设计准就

10、CJJ11-93 （12）城市桥梁设计荷载标准CJJ77-98 （13）工程建设强制性条文名师归纳总结 三、技术标准I 级复核；抗震设防措施等级9 级；- 2 -五、工程地质第 2 页,共 10 页（1） 设计基准期：100 年；一 . 自然地理北京市中心位于北纬39 度,东经116 度,位于华北大平原北端,全市土地面积16410 平（2） 环境类别： II类；方公里；其中平原面积6338 平方公里,占38.6 ；山区面积10072 平方公里,占61.4 ；（3） 安全等级：一级；城区面积87.1 平方公里；（4） 设计荷载：城-A 级依据大路（5） 抗震标准： 桥梁抗震设防烈度8 度, 地震

11、惊峰值加速度为,本工程场区所在的怀柔区位于北京城东北部,距市中心区约50 公里,地处北纬40 14北京市市政工程设计争论总院- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 北京雁栖湖生态进展现范区对外联络通道京承高速大路范崎路工程怀丰路段桥梁工程第一标段其次册上部结构第一分册施工图设计说明41 04,东经 116 17116 53之间；属华北平原经燕山山脉向内蒙古高原过渡的阶人工积累层以下为新近沉积层第2 大层：梯地带,南邻顺义、东界密云、西接昌平,北部就由西至东分别与北京市的延庆县和河北省该大层整体基本连续性分布,局部填土较厚部位缺失；主要包括粉土层,粉砂、细砂的

12、赤城、丰宁、滦平县等接壤,全区地域面积 2128.74 平方公里；以横贯东西全境的古长城 1 层,卵石、圆砾2 层及粉质黏土3 层；为界,层次分明地分为平原、浅山、深山三类地区,由南至北纵深 128 公里,其中平原区面 新近沉积层以下为第四纪沉积层第 311 大层：积 234.4 平方公里, 浅山丘陵区面积 495 平方公里,深山区面积 1399.3 平方公里, 形如哑铃,该大层整体基本连续性分布,并依据下覆基岩埋深情形局部小层缺失；岩性主要包括卵出现出平原、丘陵、低山、中山及沟谷等多种地貌类型,海拔高度在 341661 米之间；石、圆砾层,粉质黏土1 层；卵石层,粉土1 层,细砂2 层；卵石

13、层,粉质黏土二 . 气候气象条件 1 层,细砂、粉砂2 层,粉土3 层；卵石层,粉土1 层,粉质黏土2 层,细砂、粉本工程场区所在的怀柔区属于暖温带半潮湿半干旱大陆性季风气候区；春季干旱多风,砂3 层；卵石层,粉土1 层,细砂、粉砂2 层,粉质黏土3 层；卵石层,粉土1夏季酷热多雨,秋季天高气爽,冬季冰冷干燥,四季分明,日照充分,雨热同期,干湿冷暖 层,粉质黏土2 层,细砂、中砂3 层；粉土层,粉质黏土1 层,黏土2 层,细砂3变化猛烈,受大气、地貌、海拔等诸多因素影响,水热条件年际间、季节间和不同地域间具 层；卵石层,粉质黏土1 层,黏土2 层,粉土3 层,细砂4 层；卵石 11 层,粉质有

14、明显差异；黏土 111 层,细砂、中砂 112 层；本区全年日照时数在 2748 2873 小时之间；平均气温 612,无霜期 150200 天,年六 . 浅层土和地下水腐蚀性评判降水量 470 850 毫米,平均积雪深度约 7cm,年平均风速 2.1m/s ,主要风向为西北风；但由 拟建场区浅层土对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均具有微腐蚀性；于受地势、海拔、坡向等影响,在近距离内气候条件具有明显差异；拟建场地地下水水质对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋均具有微腐蚀性；三 . 和流水文七 . 地震效应北京境内共有大小河流 200 余条,分属于海河流域的永定河、潮白河、温榆河一北水道、1

15、. 场地土类型：怀丰路桥属 II 类建筑场地；大清河和蓟水道五大水系；其中,除温榆河一北水道水系发源于北京市,永定河水系发源于 2. 依据中国地震惊参数区划图GB 183062001之附录 A“ 中国地震惊峰值加速内蒙古、山西外,其余 3 条水系均发源于河北省；度区划图” ,及北京地区建筑地基基础勘察设计标准DBJ 11 5012022 ,拟建桥梁本工程场地范畴内无地表水体通过；工程场区主要分布于,综合考虑以上因素及本工程的重要性、区域地质条件,建议本工程拟四 . 地势地貌G101国道建场地的抗震设防烈度为8 度,设计基本地震加速度值为,设计地震分组为第一组；本工程拟建场位置于北京市怀柔区北部

16、浅山区南部,自南向北起始于京密路六. 桥梁结构设计两侧,跨开放环岛后,沿现状m；拟建场区在开放环岛周边及现况怀丰路东侧地下埋设有较多通信、电力、上水、雨水管一工程概况线,施工前应进行进一步调查；五 . 地层岩性及其分布 依据本次勘察和对已有资料的调查、分析,拟建场地自然地面以下钻孔深度范畴内最本立交节点现况为开放路环岛,为五叉路口,相交路有京密路、京加路、兴怀大街；立交北侧有现况京承铁路,现况怀丰路上跨京承铁路；主要功能是满意市区与密云县的 交通联系,并通过立交节点实现市区与雁栖湖生态示范区的快速沟通；名师归纳总结 深 60.00m的地层按沉积岁月及工程性质可划分为人工积累层、新近沉积层、第四

17、纪沉积层、- 3 -立交区怀丰路主线左半幅桩号为H2 0+407.400 H2 0+933.744 ,桥长 m,桥梁面积；第 3 页,共 10 页第四纪残坡积层及中生代侏罗纪岩层5 大类；简述如下：左半幅有2 联钢梁,跨径分别为36+51+38m+35+34+44m ,钢梁桥梁面积为2856m2,其余 9 跨为现浇预应力混凝土连续箱梁,桥梁面积；立交区怀丰路主线右半幅桩号为H1 表层为厚度0.30 5.50m 的人工积累层,主要为粉土填土层及卵石填土、碎石填土10+347.4 H1 1+035.4 ,桥长 688m,桥梁面积 . 右半幅有1 联钢梁,跨径为45m,钢梁桥层；北京市市政工程设计争

18、论总院- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 北京雁栖湖生态进展现范区对外联络通道京承高速大路范崎路工程怀丰路段桥梁工程第一标段其次册上部结构第一分册施工图设计说明梁面积为 540m2,其余 20 跨为现浇预应力混凝土连续箱梁,桥梁面积；开放路环岛立交 厚；区左半幅桥面高约为 11m,右半幅桥面高约为 15m；去怀柔方向 Z1、 Z2 匝道桥梁宽度均 左 -1 联连续钢箱梁采纳单箱四室斜腹板钢箱梁,跨径为 36+51+38 米；钢箱梁桥面为,桥梁面积分别为 1189m2和,其中 Z2 匝道有一联钢箱梁,跨径布置为 33.165+40m ,板及底板横坡与桥面横

19、坡一样,腹板垂直于大地水平面,梁高均为,主梁箱室顶宽度为面积为 695m2,Z1 匝道有一联钢箱梁,跨径布置为 45m,面积为；米,底宽为米,悬臂；箱梁顶板厚 16mm,底板厚 20mm,腹板厚 16mm；箱梁内设横隔板,开放路环岛立交区桥梁布置一览表其尺寸及间距详见钢梁外形图；钢箱梁采纳钢梁厂分段制作,现场拼装的施工方式,制序桥名起点桩号终点桩号定测线桥长桥长桥宽桥梁面积作段具体划分由钢梁加工单位依据运输条件确定；左 -2 联连续钢箱梁采纳单箱两室钢箱梁,跨径为35+34+44 米,此联钢箱梁与Z1 匝号m m 跨径 m m m2 m2 道 33.156+40m 钢箱梁处在匝道与主线分流处,

20、两联钢箱梁之间用横向联系连接；两联钢m 1 怀丰路H2 H2 36+51+38+35+34+412 6878.8箱梁桥面板及底板横坡与桥面横坡一样,腹板垂直于大地水平面,梁高均为,箱梁顶板厚 16mm,底板厚20mm,腹板厚16mm；箱梁内设横隔板,其尺寸及间距详见钢梁外形图；.8 含主线桥4+31+42+31+30+3钢箱梁采纳钢梁厂分段制作,现场拼装的施工方式,制作段具体划分由钢梁加工单位根0+407.400 0+933.744 2856 钢左半幅5+30+44 据运输条件确定；梁 2 怀丰路H1 H1 31+35+30+37+37+3688 12 右 -5 联和 Z1-1 联 45m简支

21、钢箱梁,桥梁宽度分别为12 米和,钢箱梁桥面板及底板8997.3横坡与桥面横坡一样,腹板垂直于大地水平面,梁高均为, 箱梁顶板厚16mm,底板厚 20mm,1+32+40+32+29+2 含 540 钢梁 18157. 6 含腹板厚 16mm；箱梁内设横隔板,其尺寸及间距详见钢梁外形图；钢箱梁采纳钢梁厂分段主线桥0+347.4 1+035.4 7+45+31+35+31+右半幅制作,现场拼装的施工方式,制作段具体划分由钢梁加工单位依据运输条件确定；30+35+30+3x30 本标段预应力砼连续箱梁中墩上设高固接段,边墩端横梁均设置板式橡胶支座,支1189 含 6954518.5 钢梁 - 3

22、Z1 匝道- 座型号及位置请参考墩柱外形图；33.156+40+24+28 三下部结构设计4 Z2 匝道- - 45+35+35 115 钢梁 下部结构设计详见怀丰路第一标段第一册下部结构1092.5四附属工程 含附属工程详见附属工程图册；427.5五抗震设计二上部结构设计钢梁 依据大路桥梁抗震设计细就本项目桥梁工程设防类别应为B 类,桥梁抗震设防目标为：E1 地震作用下一般不受损坏或不需修复可连续使用； E2 地震作用下应保证不致倒塌或产生严峻结构损坏,经暂时加固后可供爱护应急交通使用；怀丰路主线高架桥分为现浇预应力混凝土连续箱梁和钢梁两种结构形式,其中除右由于工程场地可能遭受的地震的不确定

23、性,以及人们对桥梁结构地震破坏机理的熟悉尚-4 联在匝道与主线分流处异型变宽外,其余各联预应力砼连续箱梁宽度为12；混凝土不完备, 因此桥梁抗震实际上仍不能完全依靠定量的运算方法,一些从抗震体会中总结出来的箱梁顶板横坡与桥面横坡一样,箱梁腹板垂直于大地水平面,梁高均为,主梁箱室顶宽构造措施被证明可以有效的减轻桥梁的振害；名师归纳总结 度为 11.6 米,底宽为6米,悬臂；箱室最大净宽3.85 米,箱室顶板厚、底板厚,腹板- 4 -全线边墩抗震措施设计考虑美观及力学要求,设置锚拴、钢构件等抗震设置,防止纵向第 4 页,共 10 页北京市市政工程设计争论总院- - - - - - -精选学习资料

24、- - - - - - - - - 北京雁栖湖生态进展现范区对外联络通道京承高速大路范崎路工程怀丰路段桥梁工程第一标段其次册上部结构第一分册施工图设计说明及横向落梁,结构及构造措施满意大路桥梁抗震设计细就要求；5. 在施工中对钢筋的焊接、搭接、锚固长度等应严格依据大路桥涵施工技术标准六景观设计JTJ041 2000执行；要实现本工程美丽的景观设计,不仅要有现代、简洁、大方的造型,如何通过高质量的 6. 剪力钉应选用符合国标圆柱头焊钉GB/T10433-2002 的圆头焊钉；施工实现设计更是至关重要的；因本工程绝大部分为用混凝土结构,所以必需对混凝土有高质 7. 钢箱梁涂装防腐年限不小于 25

25、年,墩柱钢护筒及其他钢板件防腐年限不小于 15 年；钢量的要求,而影响混凝土外观的因素众多,如砼原材料、外加剂、协作比、模板、施工工艺等 梁加工厂及涂料应符合大路桥梁钢结构防腐涂装技术条件 JT/T 722-2022 ,供货商应针对不等,施工前须采纳试验梁墩的方法,确定各参数及验收标准；也可以通过涂刷涂料提高混同材料及其防腐体系严格施工,确保防腐年限,并制定质保协议；凝土外观质量,但常用涂料耐久性较差,两三年后就会开裂起皮；因此如采纳涂料提高混凝土三预应力材料fpk=1860MPa, 7 股 s 15.20mm ,符合国家标准预应外观质量,设计建议采纳清水混凝土爱护剂涂料对箱梁外露面、墩身、桥

26、台前墙面、侧面,挡1. 预应力钢绞线：采纳标准强度墙侧面,防撞护栏迎车面进行涂装,该种涂料耐久性能到达20 年,且防风化及盐害；力混凝土用钢绞线GB/T5224-2003要求的高强低放松级钢铰线；七、主要材料及新工艺、新技术采纳情形2. 预 应 力 管 道 ： 采 用 金 属 波 纹 管 , 性 能 应 符 合 预 应 力 混 凝 土 用 金 属 螺 旋 管 JG/T3013-1994 标准规定的要求；名师归纳总结 一上部混凝土- 5 -3. 锚具标准应符合预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程JGJ85-2022 的要第 5 页,共 10 页1. 现浇预应力混凝土连续箱梁、预制预应力混凝土

27、小箱梁： C50 混凝土；封锚C40求,且应满意应力幅度为120Mpa动载试验, 经 200 万次荷载循环无断丝; 锚具配套产品如锚垫混凝土；板、锚下螺旋筋尚应满意大路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准JTG D6220042. 钢箱梁： Q345D ； U肋： Q345D 的要求；3 . 预应力钢筋管道压浆用水泥浆：按70mmx70mmx70mm 立方体试件,标准养护28d4. 预应力砼结构采纳真空灌浆工艺,加入阻锈剂,浆体低泌水率,且应保证孔道内浆体测得的抗压强度不应低于30MPa；其水灰比掌握在0.40 0.45 ,并通过试验掺入适量膨充盈、饱满；波纹管需要与锚具配套,并须经过第三方检

28、测；胀剂；四桥梁防水层4. 现浇预应力混凝土连续箱梁桥面铺装：C40 抗折混凝土,抗折强度不小于；桥梁防水层采纳材料性能符合道桥用改性沥青防水卷材 JC/T974-2005 要求的SBS桥面铺装： C40 补偿收缩钢纤维砼；机械式摊铺防水卷材,材料各项指标均须供应国家级试验室合格报告；桥梁防水施工及质量验6. 防撞护栏： C30混凝土；收应严格按城市桥梁桥面防水工程技术规程 CJJ 139-2022 要求进行施工,施做防水层二一般钢筋及钢材前应对桥面砼铺装进行抛丸处理,具体要求详见桥梁附属图册；1. 一般钢筋： R235 其性能应符合国标钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB 13013-1991 、五

29、桥梁伸缩方式HRB335钢筋其性能应符合国标钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB 1499-1998 的要求；桥梁伸缩装置所选用的材料及其成品的技术要求应符合交通行业标准大路桥梁伸缩装2. 桥面铺装钢筋采纳8 间距 =10cm的冷轧带肋钢筋焊接网,其性能应符合国标冷轧置JT/T 327-2004 的有关规定；为适应常规桥梁伸缩缝的设置,在布设双组缝的箱梁端均带肋钢筋 GB 13788-2022 的要求；预留了伸缩缝预留槽；为提高、改善伸缩缝的使用成效及缩短施工周期,降低施工难度,建议3. 钢材采纳符合国标碳素结构钢GB/T700 的 Q235B钢板及符合国标低合金高强度结采纳浅槽式伸缩缝,如FSS-8

30、0,FSS-120, FSS-160；构钢 GB/T1591-2022 的 Q345qD钢板；六板式橡胶支座4. 钢材焊接按不同工艺应满意相应标准要求；手工焊满意碳素焊条GB5117；半自动板式橡胶支座按大路桥梁板式橡胶支座JT/T4-2004标准选用,正桥选用矩形支座,焊满意气体爱护焊用钢丝GB/T14958；斜桥采纳圆形板式橡胶支座；北京市市政工程设计争论总院- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 北京雁栖湖生态进展现范区对外联络通道京承高速大路范崎路工程怀丰路段桥梁工程第一标段其次册上部结构第一分册施工图设计说明七盆式橡胶支座其性能应符合 大路桥梁盆式

31、支座 JT 391-2022 ；九.施工方法及施工留意事项盆式橡胶支座应采纳抗震型系列支座,一施工总体要求八清水混凝土爱护剂如本工程采纳清水混凝土爱护剂涂料以满意景观成效,所采纳涂料应满意建筑外表用有机硅防水剂 JC/T 902-2002 要求, 供货商应针对不同材料严格施工,应供应产品使用年限 需大于 20 年 , 超出访用年限后应重新涂刷；1桥梁施工工艺要求、材料要求及质量标准应符合北京市城市桥梁工程施工技术规程DBJ 01 462001、城市桥梁工程施工与质量验收标准 CJJ2-2022 ；2施工单位在施工放线之前,必需对各桥梁墩台里程桩号、基础坐标、设计标高等数据进行复核运算,假设发觉

32、运算结果与设计不符,请准时通知设计单位复查；假设设计图纸与现八、桥梁耐久性设计 场情形不符、有冲突或按图施工较困难,可依据现场情形向建设单位提出变更申请,并在施工1. 依据大路桥涵设计通用标准JTG D60-2004 及大路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准 JTG D62-2004 , 本工程所属区域为冰冷地区,环境类别为 II 类；为保证结构混凝土的耐久性,混凝土最大碱含量不得大于 3; 最大氯离子含量是 0.15%；结构砼最大水灰比 0,最小水泥用量 :300kg/m3 ；预应力混凝土构件中的最大氯离子含量是 0.06%；最小水泥用量 :350kg/m3 ；2. 应保证混凝土外表密实,

33、无气泡；混凝土外表涂层应具有良好的耐碱性、抗氯离子侵入性、附着性、耐蚀性,外表涂层尚应具有抗老化性,各种性能、指标应满意有关混凝土结构防腐蚀技术标准要求；3. 桥梁暴露在大气中的钢筋混凝土结构不含预应力混凝土结构应满意抗冻标号 F250；且有抗冻标号要求的混凝土,不得采纳 50 摄氏度以上蒸汽养护；抗冻混凝土应掺入适量引气剂,其拌和物的含气量按现行的大路桥涵施工技术标准JTJ041-2000 规定采纳；4. 伸缩缝对应位置的伸缩缝现浇砼、封锚砼、桥台砼均应采纳钢筋阻锈剂防止除冰盐腐蚀钢筋, 建议钢筋阻锈剂采纳 RI-IC2 粉剂型阻锈剂, 掺量 12kg/m3 砼；假设采纳其他型号 , 应参照

34、钢筋混凝土阻锈剂 JT/T 537-2004 对阻锈剂匀质性、钢筋的耐盐水浸渍性能、钢筋耐锈蚀性能、混凝土的凝聚时间和抗压强度等进行掺量设计,并确保阻锈年限不小于 20 年；5. 对于桥梁承台以上的钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土结构的抗渗标号不得小于 W6,混凝土抗渗试验方法应符合现行标准大路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-2005 ；6. 预应力孔道灌浆时水泥浆内可添加 MCI-2006NS 迁移型阻锈剂,掺量为 0.6kg/ 立米； 假设采纳其他型号,其参量需经配比试验确定；7. 砂、石骨料及外掺剂的使用均应符合大路桥涵施工技术标准 JTJ041-2000 有关条款要求；前与设计确认有关

35、变更事项；3施工前需查明管线、构筑物的位置与桥梁的结构有无冲突,严禁未确定墩位与管线、构筑物的关系而施工；对于不符合工程建设标准强制性条文规定的现况管线,在桥梁结构竣工前务必迁出；管线的开挖及回填需满意相应标准,施工时管线爱护与各主管部门联系；本 桥在设计中未考虑可能发生的管线、构筑物的爱护、 协作、 拆改等费用； 其余与桥梁结构拆改、爱护、环境影响等费用均未在本册设计中表达；4开工前应落实其它专业及相关单位在桥梁构筑物上发生的预埋件、预留孔情形,以免 遗漏；5桥梁所用材料、产品如伸缩缝、支座、防水材料、钢材等要求符合交通部及相关 部门颁布相关标准；6由于施工工艺等要求,施工过程中桥梁结构如需

36、承担施工荷载,施工单位应在施工前 以书面形式告知设计单位,复核桥梁结构承载才能；7桥面横坡由桥台横坡、主梁横坡及垫石形成,支座顶面安装必需水平；8本桥预应力箱梁采纳支架现浇施工,施工前应依据倍的设计荷载对支架进行预压,由 于支架沉降产生的竖向位移由施工单位自行考虑；钢结构安装设计建议采纳吊装、拼装方案,施工单位应对暂时支架进行核算；9施工模板在施工完毕后需全部拆除,防止传力转变结构受力性能；10本次设计防撞护栏及挂板为一表达浇 , 施工时需留意在主梁内预留钢筋；照明工程及 其他专业预埋件见各专业详图；11桥梁施工中应严格按相关安全条例进行操作,如存在有害气体或对人体不利的其它 有害物质,需实行

37、必要的防护措施,本设计不含此部分工程费用；施工方法二名师归纳总结 - 6 -北京市市政工程设计争论总院第 6 页,共 10 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 北京雁栖湖生态进展现范区对外联络通道京承高速大路范崎路工程怀丰路段桥梁工程第一标段其次册上部结构第一分册施工图设计说明1施工方法的挑选应因地制宜选用技术成熟、安全快速、满意设计要求的施工工艺,并1 钢梁的制作和验收标准应满意大路桥涵施工技术标准 JTJ041-2000 和钢结构工尽可能削减施工期间对交通及周边环境的影响；程施工及验收标准 GB 50205-95 、钢结构工程质量检验评定标准 GB

38、 50221,同时符2桥梁下部结构砼均为现浇；合建筑钢结构焊接技术规程 JGJ 81-2002 的规定；3桥梁桩基础采纳水下砼钻孔灌注桩；2 钢板对接和钢梁拼接焊缝超声波探伤质量要求应按对接焊缝超声波探伤 TBI558 4施工前应有完善的施工组织方案和具体的施工方案步骤,合理支配预制、架设各环节的规定执行,其内部质量射线探伤质量要求应符合设计及钢熔化焊接接头射线照像和质量工期；分级GB3323的要求；熔透和部分熔透角焊缝内部质量超声波探伤质量要求应按钢焊缝5本工程上部为大悬臂斜腹板箱梁,下部为 Y 型曲线墩柱,柱顶为圆弧型墩头,此处为 手工超声波探伤方法和探伤结果分级GB11345-89 的规

39、定执行；本工程景观设计的关键所在,所以本工程模板、脱模剂等均需进行专项施工技术、工艺设计；3 钢结构施工单位应针对钢梁的不同构件、不同焊缝要求和不同焊接部位,编制焊接工艺三上部结构施工要求 和进行焊接工艺评定,并进行相关的焊接试验；应依据评定报告确定焊接工艺,并得到监理单位认可后方可施工；1在浇筑大体积砼时应实行有效措施防止砼早期裂缝的产生；混凝土浇筑时应保证浇筑4 在无特殊说明的情形下全部焊缝均为连续焊缝,不得有断焊和漏焊；钢板对接焊缝和要进度和震捣密实,全部工作缝应仔细凿毛清洁,确保新老混凝土的结合强度,并应留意混凝求熔透及部分熔透的焊缝,其低温抗冲击性能不低于母材；土的养生；桥梁结构混凝

40、土外表要求光滑美观,全桥混凝土颜色一样；5杆件加工时必需实行必要的反焊接变形措施, 焊接变形必需矫正；样杆、样板必需按2预应力管道的位置必需严格按设计图所供应的坐标定位并用定位钢筋固定,定位钢筋工艺规定留出加工余量及焊接收缩量；与箱梁腹板箍筋点焊连接,严防错位和管道下垂,假如管道与钢筋发生碰撞,应保证管道位 置不变而适当移动一般钢筋位置；浇注前应检查波纹管是否密封,防止浇筑混凝土时堵塞管6设计图纸中的钢板尺寸未计入焊接间隙的钢板尺寸,焊接间隙、焊接收缩余量及切割、刨边和铣公平加工余量由钢结构施工单位自行考虑；道；7钢箱梁的制造必需在有钢箱梁桥制造资质的工厂内进行, 梁段的存放必需在横隔板下支3

41、现浇箱梁主梁内设置了纵向预应力钢束,除特殊说明之外,纵向钢束分三批张拉,张垫,钢梁进行工厂和现场施工时严禁在钢构件和钢结构上堆放重物,必需保证外表清洁,严拉须在现浇混凝土强度到达设计强度的90%时方可进行张拉, 钢束张拉时在各个横剖面上应对禁油污、废弃物和腐蚀性化学品的污染；称张拉；8钢梁架设过程中应进行过程监测,监测内容应包括桥面高程；桥梁纵、横向支架沉降；4本工程现浇混凝土箱梁采纳两端张拉,施工单位务必合理支配施工步序,以保证箱梁并应编制检测报告和检测纪录将监测结果分阶段准时送达设计和监理单位；暂时支架沉降会的张拉空间；对结构产生附加应力,施工单位应按设计图纸供应的支架反力并依据暂时支架的高度、架设5桥面水泥混凝土铺装层顶面的处理,应满意所采纳防水材料产品要求的潮湿度、平整方式及使用材料等,设计支架的强度、刚度进行基础的处理；本设计图中预拱度图为设计荷粗糙度和施工技术要求；载预拱度值,未计施工暂时支架及变形影响,施工时应实行相应措施防止支架变形；设计推6在分联公用墩处均需设置抗震锚栓,浇筑公用墩混凝土时,应对应上部锚栓孔位置准 荐采纳预压法以排除支架变形的影响；确定位预埋抗震锚栓；9全部材料种类、外形位置和规格尺寸进行代用或变更时,必需经设计单位同意后方可7桥梁上跨其它道路时,在箱梁外侧腹板底缘,迎车方向设置防撞钢板；采纳,并按有关规定履行变更手续后才能生效； 二 焊