2022年物流装备行业新技术与新趋势.docx

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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 物流装备行业新技术与新趋势一、 现代企业物流理念进一步树立近年来,工商企业的物流系统连续向信息化、数字化、网络化、集成 化、智能化、柔性化、灵敏化、可视化、节能化、绿色化方向进展；近几年,显现了电子物流、数字物流、网络物流、信息物流、虚拟物 流、先进物流、集成化的高级物流、精细物流、精细供应链、物流与 生产一体化等概念；以数字技术、网络技术为基础的信息化是现代物 流技术的核心； 运用信息、网络技术将企业内部物流与 ERP、CRM、SCM、EC等实时、无缝集成, 调动全球资源, 削减库存占用, 实现销售信息、生产方案、物流治理、选购供应的企业内外

2、物流过程、供应链治理的 信息化集成治理,尽可能实现物流过程的全方位、多角度、全过程地 跟踪、识别、认证、掌握、反馈、治理和优化,促进物流合理化、物 料需求和供应的科学化；使企业物流能更精确、快速、有效地为企业 创新决策、新品开发、精细治理、质量掌握、质量跟踪、节能降耗,消费评估、降低库存,节省资金,快速反应、柔性生产、提高效益服 务；只有运用现代物流理念才能构建先进合理的物流体系、物流层次、物 流模式、物流流程从而获得核心竞争力；在国外,戴尔、联邦快递都 没有核心制造技术,依靠先进合理的物流供应链体系雄居同行前列；名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 19 页精选学习资料 -

3、 - - - - - - - - 在国内,烟草、汽车等行业也有很好应用；被称为“ 领跑中国现代物流” 的烟草行业,整体推动了现代物流体系的建设；行业体制机制的改革为现代物流供应了先进的业务流程架构,现代物流建设为行业体制机制的改革供应了先进的理念和技术支撑；现代物流的重要理念之一是直达化；以流通环节最少, 业务流程最短,实现高效率高效益；烟草行业大力推动卷烟工业企业组织结构调整,卷烟工业企业合并重组；全国具有法人资格的卷烟工业企业由近二百 家调整削减到 31家；实行以地市级公司为市场营销主体,省级公司退 出“ 两烟” 经营,取消县级公司法人资格,累计已取消县级公司法人 资格 1542家,新建设

4、的地市级公司烟草物流配送中心,大多实行一库 制、一级配一级送,部分一级配两级送；这些全行业的直达化、少环 节的改革举措,为烟草行业推动现代物流建设、提高整体竞争力供应 了先进的体制架构,每年可削减数百万吨的物流二次搬运和相应的资 金占用,规模化、少环节、分档次的配送中心既可适度采纳先进适用 物流技术装备,又可防止上十亿元的重复建设；烟草行业推行“ 数字烟草、一号工程” ,实现卷烟生产方案数字化管 理与监控,以“ 方案取码、物流跟踪、到货确认” 为主线,作到全面、准时、精确把握卷烟生产和经营环节的卷烟、牌号、规格、产量、价 格、库存、成本、利润、销量和流向等量、价、结构、成本等信息资 料；实现每

5、件将来到条卷烟唯独条码的“ 两打三扫” ,从生产到 零售的数字跟踪,实现对生产经营适时、有效的监控治理,为实现经名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 济运行分析的日跟踪、旬分析和月调度供应技术支持,保证生产经营 决策治理的科学性和准时性；烟草行业用现代物流技术改造传统生产线；现代物流的重要理念之一 是精细物流；物流技术进展的趋势之一是物流与生产一体化,现代物 流技术日益渗透到生产线中；烟草工业企业在多年技术改造中领先采 用现代物流技术取得了良好成效；目前烟草行业提出了中式卷烟开发 这一战略性的目标,也对烟草工业企业的生

6、产物流提出了新的需求；烟草行业采纳 21世纪物流前沿概念和技术, 用精细物流支撑精细加工,用现代物流技术改造传统生产线,开展技术创新,为中式卷烟特色工 艺构建精细化、 柔性化、信息化的工艺技术平台； 构建面对分组加工、面对订单生产的柔性制造系统,用现代物流设计与工艺技术、信息技 术紧密结合,进行系统化设计；传统生产物流技术在制丝线的表达是 用带式输送、振动输送、风力输送、提升喂料、柜式储备等组成连续 自动化流水生产线；而采纳现代物流最新技术在烟草生产就表现为：由于精细加工、柔性生产、多品种、小批量、敏捷应对市场等需求的 牵引,能点对点自动存取的高架箱储、作业和搬运相结合的机器人、AGV、RFI

7、D、架空输送等现代物流技术逐步进入生产线；在汽车制造业,较早采纳先进的物流理念；由于生产和建设的高速发 展,现代物流与生产线高度一体化,空中轨道车、地面装配线、搬运、装配、涂装机器人、装配 备,仍是生产线设备；AGV大量应用在生产线,很难区分是物流设名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 面对多变的市场,汽车制造业逐步由大规模面对库存生产 MTS向柔性化的面对订单生产 MTO转变；零部件入厂物流模式广泛采纳供应商主导、制造企业主导和第三方物流3PL 模式或各种入厂物流模式的综合；零部件也由生产方案推式生产向订单拉式生产转

8、变；物流运作方 式有 JIT 看板模式、 JIS 看板模式、 VMI 仓储配送模式、 MiIk Run 调达模式、 Cross Docking 并存；模式、直供上线模式等或多种物流模式同时二、 企业物流系统设计、系统集成才能增强企业自动化物流系统是集光、机、电、信息等技术为一体的多学科的高技术系统工程,通过应用系统集成的方法,使各种物料最合理、经济、有效地流淌, 并使物流、信息流、商流在电脑的集成掌握治理下,实现物流的信息化、自动化、网络化、智能化、快捷化、合理化、集成化；近年来企业物流系统设计、系统集成才能增强,表现在,优势物流系统集成企业做到了：采纳先进的数据分析理论和方法,从数据分析入手

9、,得出科学合理的库存规模、储备模式、系统才能、分拣模式、分拣才能的依据；采纳先进的系统规划理论和设计方法,建立自动化物流系统总体方案的规划模型,实现自动化物流系统总体方案的最优化电脑帮助设计；采纳先进物流电脑仿真软件,进行仿真,进行系统仿真,进行验名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 证；进行关键模式、关键流程的专项论证,使物流的规划设计决策建立在多方案的技术经济比照的可行基础之上；近年来企业物流系统设计、系统集成才能增强,仍表现在一些大型物流系统正在显现： 2.4m 的托盘位、 22台巷道堆垛机最高达 28m、巷道长

10、达 300m；达特公司供应询问设计的有：某特大型烟草生产物流一体化项目,打破传统设计布局,在联合工房建筑面积20万平米内设计了七个自动仓储系统共 5万个大小托盘位、 34台巷道堆垛机, 与生产线紧密结合, 用 三个自动高架箱储系统代替大部分柜式储备,到达了提高精细化、柔 性化、信息化程度,缩短物流流程,降低物料损耗,削减占地面积,降低建设投资等成效； 上海世纪出版物流有 6万个托盘位、 16台巷道堆垛机；北京高教出版物流有5万个托盘位、 16台巷道堆垛机；以上情形说明,有轨巷道堆垛机高架自动仓储系统是大型自动仓储系 统的主流模式,驶入式、重力式、钢丝绳卷扬机、穿梭板式、人工叉 车式、多层楼房式

11、等都不能适应大型自动化物流系统的需要；以上情 况仍说明,随着经济规模越来越大, 自动仓储系统的规模也越来越大,但美国 Hallmkk 公司建立的多达 120个巷道的立体仓库的规模至今尚 无人超越；我们再次大声呼吁：我国优势地区、优势行业、物流量大 的优势企业应当通过科学论证,适度采纳巷道堆垛机高架库,这将符名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 合科学进展观、符合我国土地资源贫乏的国情；三、 物流系统技术装备紧跟国际水平现在结合国际企业物流装备技术进展的趋势来一并争论；物流设备的一般技术进展趋势：采纳最新的红外、 激光、

12、无线、编码、 认址、识别、调速、 定位、PLC、现场总线、无接触式供电、光纤、数据库等光、机、电、信息技术,提高设备的运行速度和定位精度,通过提高作业才能, 削减机台数量,并提高设备的牢靠性；例如,巷道堆垛机为了提高出、入库才能,需要进一步提高水平运行速度和垂直提升速度,争论更好的调速、 定位、掌握技术,引入激光定位技术,提高掌握精度；自动输送车AGV和 有轨自动车,为了提高输送才能, 需要提高行走速度, 改良交通调度 治理掌握和策略等； AGV的导引方式由有线导引向激光导引、惯性导 航等无线可柔性化的方向进展；在单机产品的设计方面对着大型化、高效率、高速化、轻量化、节能化、少保养、多品种、系

13、列化、标准 化、通用化、模块化、成套化、系统化的方向进展；大型化,目前,世界上最大的浮游起重机起重量达 带起重机重量为 3000吨,最大桥式起重机起重量为6500吨,最大的履 1200 吨；带式输送机最大带宽达 3.2 米,输送才能最大为 3.7 万吨时,单机最大距离超 过30公里；名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 成套化、系统化,将各种物流机械的单机组合为成套系统,加强生产 设备与物流设备的有机结合,提高自动化程度,改善人机系统；模块化、组合化、系列化和通用化,很多通用物流机械是成系列成批 量的产品,为了降低制造

14、成本,提高通用化程度,可采纳模块组合的 方式,用较少规格的零部件和各种模块组成多品种、多规格和多用途 的系列产品,充分满意各类用户的需要；也可使单件小批量生产方式 改换成具有相当批量和规模的模块生产,实现高效率的专业化生产；轻量化、小型化,采纳新理论、新方法、新技术和新手段提高设计质 量；进一步应用电脑技术,不断提高产品的设计水平与精度；开展对 物流机械载荷变化规律、动态特性和疲惫特性的争论,开展对牢靠性 的试验争论,采纳有限元分析运算、优化设计和牢靠性设计等；通过 电脑模拟与仿真,寻求参数与机种的最正确匹配与组合,发挥最正确 效用；采纳新结构、新部件、新材料和新工艺提高产品性能；结构方 面采

15、纳薄壁型材和异型钢,削减结构的拼接焊缝,采纳各种高强度低 合金钢新材料,改善受力条件,减轻自重和增加形状美观；物流单项技术的进展趋势：巷道堆垛机高速化,最大行走速度可达400 m/min ,升降速度达 200 m/min ,叉垛速度 60m/min；选用时要依据库长、库高,选用经济有用、速度及加速 度值匹配的设备,不必追求更高速度；复合作业循环时间可以提高到名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 50-70 次/ 时；为了缩短循环时间,日本采纳了缩短加减速时间的高加减速技术；缩短走行、升降、叉起止振时间的止振掌握技术；缩

16、短移载动作时间的先行移载动作技术；使最新型的轻型巷道堆垛机走行速度达 500m / min,处理才能达 500箱/ 时；超高层,日本显现了高度50m、 3000Kg、最大行走速度 200m/min、升降速度 200m/min、叉垛速度 60m/min 采纳伺服驱动的堆垛机；其升降 速度 200m/min令人注目,这可在 50m高度下运行保持其较高出入库能力；自重轻,采纳 CAD/CAE有限元分析、新材料等技术,自重减轻；精确化,由地面链条带动链轮、角编码器认址、认址片检测认址到激光测距检测认址；一般水平位置采纳旋转码器加激光定位,升降位置 采纳旋转码器加认址片, 伸叉位置采纳接近开关 +旋转编

17、码器, 使停位 精度从 +10毫米,降为+5毫米,甚至达 +3毫米；有的升降位置也采纳激 光定位 +旋转编码器；有的认为采纳激光定位是锦上添花对提高停位精度作用不大；驱动技术,由传统的调速技术,有的进展为内置嵌入式电脑的矢量变频调速技术,从而获得更佳启动停止曲线图,削减循环时间,获得更佳启动扭矩；部分厂家采纳沟通伺服驱动,这在超高层或精确定位尚名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 有必要,一般场合不必锦上添花；有的厂商采纳变频器后,扩大高速与低速的速比,由走行 25：1,升降4：1,提高到走行 50：1,升降15 ：1

18、,以适应品种多、数量少、频度高的物流模式；采纳前后轮同时掌握的双驱动方式以掌握高加减速时驱动轮在导轨上的滑动；普遍采纳 减速；机上掌握S形速度曲线掌握方式以适应高加机上掌握技术采纳 PLC、现场总线技术代替了单板机、专用电路板；通信方式,从无线、有线,电磁感应已过渡到红外通信；安全性能, 具有四重防止行走脱轨, 四重防止升降冲顶或冲底, 挡块、光电管、钢丝绳或多重方式货物位置反常检测,链条断裂,防止二次 存取,钢绳张力检测,超速防坠落,故障自诊断,货架局部倾斜自学 习人工调试纠偏等安全功能；有的多重货位虚实探测爱护技术已 开头应用无线摄象传输；结构形式,单柱在轻、中重量级日趋普及,双叉、双伸有

19、所应用；三 叉、三伸已显现； 但出于出、入库效率及小批量取货、柔性化的考虑,并且双伸、三伸要增加货格高度,单伸、单叉仍是主流；目前已显现 双叉四箱叠箱取货、一轨双堆垛机、翻箱功能堆垛机、换轨堆垛机、转弯堆垛机、冷冻用堆垛机、无托盘用堆垛机等；载货台取货机构叉名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 式是主流,进展为钩拉式、夹抱式、带式、辊道式；耐腐蚀、防爆、电池驱动、无接触能量传输等堆垛机尚待可行性论证和开发；载质量,已达 5000kg,航空集装箱专用堆垛机已达 16.5t ；穿梭车最大速度,环行穿梭车的最大走行速度达20

20、0m/min；采纳无接触能量传输技术的轻型行李穿梭车最高走行速度能到 600m/min；通讯方式,由红外通讯进展到轨道载波总线通讯；弯道检测,由磁性检测进展到颜色识别检测； s 的指令处理时间的通用PLC进行单机掌握；驱动技术,由采纳变频器进行掌握, 已有采纳伺服掌握技术进行掌握,能实现包括开环矢量、固定 的多种运行模式；V/F、平方 V/F、闭环矢量、伺服掌握在内通讯模式,由基于 RS232的红外通讯, 最大76.8kbit/s 的数据传输率,最长 15m 传输距离进展到到基于轨道放大器调制解调技术的工业总线通讯,最大 500kbit/s的数据传输率,最长 1200m传输距离；多车调度系统,

21、由采纳红外通讯进展到到采纳轨道载波总线通讯,有 线比无线稳固；先进的轨道滑触线为六线,四动力线、两通信线；名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 空中单轨车,是穿梭车的特别类型,已在汽车制造业大量应用；轻型的在各行业都有应用；采纳无接触能量传输是新进展；自动导引车 AGV导引技术, AGV的导引技术以激光导引技术和电磁导引为主流,激光导引比电磁导引具有更好柔性和更低的爱护费用,从国外引进激光导引技术的已有 4家厂商,激光导引技术的LGV占主要市场； 电磁导引由于造价低仍有肯定市场；国内在视觉导引上进行了多年争论,引导路

22、 径识别算法的争论上,将神经网络算法、遗传算法等人工智能方法引入到导航路径的识别算法中 未实现商品化和产业化；, 采纳线阵式 CCD建立视觉系统, 至今,尚比利时显现了激光测角与测距相结合的导引技术,其导引头已经商品 化；美国的主流导引技术就是基于陀螺仪的惯性导航技术导引技术的 进步,提高了行程路径的柔性化, 同时提高了停位精度, 由 10毫米,缩小至 5毫米,乃致3毫米； GPS定位导航技术在大型最大可达40t ,港口集装箱 AGV上得到应用；掌握调度技术,国内开展了PID 掌握器、模糊掌握器、基于动力学模型的模糊神经网络掌握器算法、路径跟踪拟人掌握算法等掌握技术的争论；AGVS的调度治理争

23、论采纳了数学规划方法、离散大事仿真方法、人工智能方法、集成方法的争论；尚未实现商品化；国外主流厂商推出车辆掌握器、转矩反馈装置和紧凑型驱动器的新产名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 品,基于先进的嵌入式掌握的CPU；采纳 CAN进行通讯；供应了与直流输入成正比的可变转矩输出,可用于转向和其它线控应用；供应了 高转矩,可实现节能运行；新一代的紧凑型驱动器可使每辆 AGV支持10个沟通驱动器,用于转向、驱动或帮助掌握；场销售沟通驱动系统；2003年开头在中国市结构形式,针对不同应用需求,显现了背辊式,背链式,推挽式,牵

24、 引式,龙门式,侧叉式、前叉式、后叉式、三向叉式、升降伸缩叉式、夹抱翻箱式、全方位双举升装配式等；由于移载技术,驱动技术、电池技术的进步,促进了载重/ 自重比的大幅提高,由 1:4 提高到 1:1.2 ,即同样载重量, 先进车型自重下降为落后车型的 1/4 ；这使车辆移动的能耗成倍降低,因而可以少装电池,使 环；AGV的自重、功耗形成良性循供电技术,由采纳酸性电池,进步到高能酸性电池,近年来,又开头 采纳高能碱性电池,提高环保性能,大幅提高了充、放电比,由充电 时间 / 放电时间为 1:1 提高到 1:12 ,大幅缩短了待机充电的时间；镉镍蓄电池、镍锌蓄电池、镍氢蓄电池等在AGV上均有使用；充

25、电方式以自动充电方式为主,充电智能化水平进一步提高；充电装 置在小车上的布置方式有多种,一般有地面电靴式、壁挂式等；充电 联接方式有人工接插式、上置式、下置式和侧置式；最新动向是 AGV供电采纳无接触能量传输,无需充电时间,但要地下名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 埋线,可为采纳沟通驱动系统或沟通伺服驱动系统,提高驱动效率,提高掌握精度、停位精度供应便利；AGV供料过去供料到机组外围,人工取料；现在供料到机组接近,人 工取料；最新进展是对新型机组供料进机组,由机械手自动装料；无 接 触 能 量 传 输 技 术 或

26、 称 非 接 触 供 电 系 统 CPSCONTACTLESS POWERSYSTEM,是一种通过非机械接触的方式进行电力和信号输送的 技术,工作原理类似于变压器的初级次级线圈的变压原理,两个线圈相互之间进行移动,并且通过20kHz 的高频传输频率,使传输性能到达最优化； CPS主要应用于 AGV、穿梭车、起重机和 EMS单轨空中输 送系统中； CPS系统仅仅用两根电缆线就可同时实现供电、传感器导 航以及数据通讯功能,也可用于电池充电；CPS是电力传输系统进展的重大突破,具有以下特点：不会产生噪音 和粉尘；对环境不产生污染,可应用于潮湿、结冰、多尘等多种恶劣 环境；可满意复杂的线路布局,例如分

27、叉、合流；数据通讯集成在初 级电缆中,无需额外的通讯线；低成本爱护；可提高行走速度和加速 度；投资成本较高；堆垛拆码技术与圆柱座标、直角坐标、龙门式机器人相比,关节式工业机器人是堆 垛拆码应用的主流；传统滑动下落式堆码机才能虽大,但只能适应大 批量的形状单一物料,堆垛模式难于交叉变化,关节式工业机器人尤名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 其是六关节式工业机器人更具堆垛拆码模式的敏捷性；六关节式工业机器人采纳闭环沟通伺服掌握传动和三维运动学掌握软件实现高路径精度,全程高加速；可到达精度0.08mm马达前置,双轴承0.

28、15mm马达后置,单轴承；采纳新型多级真空吸盘,堆垛纸 箱可达 12件/ 分,拆码纸箱可达 14件/ 分,短时最高可达 16件/ 分；最近 国内开发的龙门直角坐标式机器人堆垛拆码才能可望进一步提高；机 器人也应用于货物托盘移位、 托盘码分、 剪带收带、 开包倒料等作业；分拣、分类、分流、合流技术近年来、邮政、烟草、食品、医药、商业、书业等行业相继建设了规 模不同、自动化程度不同的分拣配送中心,分别采纳了单层、多层、高架等仓储模式,显现了库拣合一、高架库中拣选、高架库端输送机 在线拣选等模式；小规模的分拣系统较多采纳人到货的电子标签帮助、无线小车帮助等方式； 由于中国零售户众多、 个人消费习惯为

29、多频次、小批量以及削减资金投入的压力,即使大规模的分拣系统也要求实现 多品种、小批量、多批次、短周期的物品分拣和配送作业；自动分拣、分类、分流、合流设备的种类很多,有滑靴式、翻盘式、翻板式、交叉带式、皮带浮出式、滚筒浮出式、转臂式、扫推式、搓 轮式、斜向分流式、弹出轮式等；有塔式分拣机、立式分拣机、卧式 分拣机、通道式分拣机、自动划箱机、自动开箱机、自动补货机等；这些基本上实现了国产,但水平参差不齐；交叉带式效率最高,速度名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 可达 2.3m/s ,分拣才能可达 27000件/ 时；新

30、型数字式滑靴式分拣系统 不管轻重物品两侧分拣可达 18000个/ 时；各种类型的输送机设备如链式、辊道、带式、积放、升降、合流、分 流输送机、升降台、连续提升机、滑槽等输送机设备,轻型、中型、重型国内已能系列化、多品种、多档次成套生产；一个优质高效的分拣配送中心需要优质高效牢靠的单机作支撑,更重 要的是需要一个优秀的系统设计和系统集成；以投资强度较高、改造 进程较快的烟草行业为例；系统集成商、供应商进行了有益的探究和 大胆的创新,供应了上百个适度自动化的或基于电子标签帮助的人工 拣选配送分拣中心,初步适应了市场需要,显现了深圳、白沙、晋中 等较好的项目；自动化程度较高的项目,只有国外供应的上海

31、海烟项 目较好,国内供应的几个项目,都陷入了系统才能严峻不足的困境,如以月平均值运算有的系统才能只有规划系统才能的一半；缘由何 在？一是烟草分拣配送的系统设计上,我国与发达国家的国情截然不 同,发达国家品牌少,中国品牌多；发达国家没有烟草专卖体制,大 公司都自行配送, 每个公司的品牌集中度高, 因此需要分拣的品牌少；发达国家零售户少,中国零售户多,订单零碎量小；二是系统拣选能 力判定的一个误区：就是过于看重单台设备的才能,过于看重设备的 小时才能,过于看重部件节拍的运算；事实上,单机才能 1台1台的串连结构的系统才能不等于二,甚至小于一； 小时才能 8不等于班产才能；尽管系统集成商事先都对订单

32、结构进行了电脑数据分析并有应名师归纳总结 - - - - - - -第 15 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 计策略,从实践看,仍对订单结构的零碎、波动,分析估量不到位,系统才能指标设置过高；三是系统过于紧凑, 缺乏必要的缓冲储备环节； 部分元器件档次不够,牢靠性较低；一处故障,全线停机；供应适合中国国情的、先进牢靠、经济适用,自动化程度较高、适应小批量、多用户、高效率、低成本的现代分拣配送系统,任重道远；物流电气掌握技术物流的掌握系统在经受了继电规律掌握系统、以微机为代表的集中式数字掌握系统、集散掌握系统、PLC 掌握之后,物流掌握走向了现场总线掌握系统；现

33、场总线以具网络化、开放性、可互操作性、分散性、低成本、系统爱护便利等优点,不仅在系统上,而且在复杂的单机上如堆垛机、 AGV上都正在推广应用；近年来应用了如Profinet实时以太网,响应时间 1ms,抖动 1 s,其以太网交换机可达 1000M,这些 成为物流掌握技术的新视角；目前企业自动化系统主要出现开放性、集散性、智能化、信息化与网络化的特点；掌握系统经受了传统的就地掌握、集中掌握进展到现在 集散掌握、分布掌握；分布式掌握系统正经受着从组合外表、模拟监 督掌握 SCC、直接数字掌握 DDC、集散掌握 DCS、以现场总线FCS为标志的数字化、 网络化的分布式掌握系统、 工业以太网技术 的进

34、展过程；并由单一生产掌握进展到治理掌握一体化；名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 在小型物流项目传统的掌握模式仍可连续采纳；在中型物流项目应当 采纳现场总线技术；在大型物流项目的高端用户,应当采纳工业以太 网技术；新一代的工业 Ethernet 掌握系统又将引起掌握领域新的变革； 以太网 具有传输速度高、反应时间快、牢靠性高、低耗、易于安装和兼容性 好等方面的优势,由于它支持几乎全部流行的网络协议,所以在企业 系统中被广泛采纳；近些年来,随着网络技术的进展,以太网进入了 掌握领域,形成了新型的以太网掌握网络技术；这

35、主要是由于工业自 动化系统向分布化、智能化掌握方面进展,开放的、透亮的通讯协议 是必定的要求；目前的现场总线由于种类繁多,互不兼容,尚不能满 足这一要求；而工业以太网能同时以单一一条工业以太网缆线的解决方案满意自动化领域的需求；以 Profinet为例,Profinet基于以太网,使用 TCP/IP 和 IT 标准,是实时的自动化通信技术,能够与现有现场总线系统PROFIBUS等无缝地集成； Profinet有很好的实时性；网络速度从最初的 10M进展到快速以太网 100M再到 kM以太网；对于运动掌握,使用等时同步实时技术在一毫秒内掌握 150个轴；物流信息技术IRT,可使时钟抖动小于 1

36、s,物流信息技术及装备涉及面很广,由于篇幅所限,只对几个问题讲一 些观点；名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 自动识别技术,即使在资金雄厚、追求技术一流的烟草工业企业,我们也劝说先以条码技术为主流,待 RFID的识别精确率、 频率标准、 读写器标准等问题完全解决后,再行过渡；对大景深的条码扫描器件,能够在 0.3 米15米范畴内扫描条码既可以扫描手持的单据,又可以扫 描高位货架上的条码标签的手持设备,应当积极试用；无线通讯技术,自动识别技术和无线通讯技术结合；目前车载和手持的条码数据终端大多都内置了GPRS或 CD

37、MA 1X和 Wi-Fi 的无线通讯模块,实现了货运车辆和人员操作的信息实时性问题,当高速无线网 桥与具备无线局域网络功能的便携式数据终端产品结合起来,便能够 供应功能强大的移动数据实时采集、数据实时处理、无线货物接收、无线库存盘点、 无线货物出库、 无线商品核价、 无线作业调度等应用；运用无线数据终端,可以在货物接收、储存、提取、补货等信息准时 传递给掌握系统,实现对库存的精确掌控,缩短系统反应时间；数据 传输系统与客户电脑系统连接,实现共同运作,就可为客户供应实时 信息治理,提高了信息化水平,实现无纸化作业,改善了物流系统整 体运作效率；数字化的高端多媒体摄像监控, 工业视频系统开头向数字

38、化方向转变,通过高辨论率、低照度变焦摄像头和大屏幕电视墙,对物流系统现场 中人身及设备安全进行实时观看和监控；作为摄像监控的帮助,仍可 设置具有群呼、区域选呼、对讲功能的语音调度设施,把中控室、现 场从图像和语音两个方面都联系在一起；名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 图像捕获速度可达 100帧/s ；采纳 IEEEl3941394a 标准促使工业视频系统向着全数字化的方向进展；IEEEl394b 数据传送速度能够到达800Mb/s、1.6Gb/s 以及理论最高速度 3.2Gb/s ,能够满意对高速度和高辨论率的需

39、要,能够处理更大的数据量；因此,IEEEl394b 将用于电子和半导体行业的检验、质量保证、包装、机械手视频掌握、汽车 行业以及交通治理；智能式摄像机将会在代码识别、机械测量、产品防伪、质量跟踪、包装、电子和医疗行业中得到应用；高端用户的牢靠性,对航空、石油、烟草工业等高端用户,在设备执 行层选用高牢靠性的器件,不会丢失任何信息,高牢靠性和容错才能 的 PLC,包括了冗余的 CPU、冗余的供电模件和用于冗余 CPU通信的同步模块；依据特定的自动化掌握过程需要,仍可以配置冗余客户服务 器、冗余通讯介质、 冗余接口模件, 无扰动主从切换 , 大事同步方式进 行同步 , 保证同步的有效性；在信息治理层不采纳双机冷备； 通过数据库服务器实现双机热备功能,并增加磁带库、专用备份软件实现数据库的自动备份,提高系统的可 靠性；应用服务器供应自动连接数据库服务器的功能,并通过双电源和硬盘镜像等爱护措施保证系统的牢靠性；增加监测软件 热备软件、集群软件等和设备网卡实现应用服务层的双机热备,提高系统 的牢靠性；名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 19 页