2022年港口工程水工监理实施细则 .pdf

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1、港口工程水工监理实施细则一、工程概况温州港状元岙港区试验工程位于欧江口外南水道南岸状元岙岛北侧，规模为新建5 万吨级（兼顾 10 万吨级）多用途泊位二座停靠5 万吨级（兼顾10 万吨级）集装箱或件杂货船。本工程由码头、引桥、系缆墩三部分组成。码头长度为650 米，宽度为50 米，三座引桥其中引桥长度300 米一座， 165 米二座、宽度均为20米等。距码头东端28 米处系缆墩一座。码头结构型式与引桥结构形式均为高桩梁板式结构。系缆墩采用高桩墩台结构、其中下部桩基类型有别：码头为1200钢管桩，平台为1200预应力砼管桩（B 型），引桥为 800PHC桩（ AB 型），系缆墩为1500钢管桩。二

2、、质量控制控制目标、 365JT 施工工序的控制点及控制措施、采用质量控制标准，分别要求如下：一施工放样测量控制承包人施工测量控制网点和基线的测量成果报测量监理工程师审查。测量监理工程师按365JT 交通部水运工程测量规范（JTJ203-2001）和高桩码头365JT 设计与施工规范（ JTJ291-98）第 9 节有关测量条文及设计图纸进行审查（含复测），如符合规范要求，则签认；如不符合规范要求，退回重测、重报、重审。二用于本工程原材料质量的控制所有原材料，承包人均要按规范填报验单，送监理审查签认应符合下列规定：定货前，应由承包人向监理提供生产厂家和样品质量检测资料，对进场的材料，承包人应取

3、得材料质保书、合格证，送交监理人员对照实物检查，并由监理工程师见证取样送检，检测结果送监理工程师审查，对重要材料监理办须进行平行试验。经监理工程师审查签认同意的材料，才能用于本工程。 钢筋：钢筋砼和预应力砼结构用钢筋的级别、种类、规格、数量要符合设计要求，并应符合水运工程混凝土施工规范（ JTJ269-96）有关条款。其力学，工艺性能要符合国家标准见下表：热轧光圆钢筋的力学、工艺性能（国家标准）GB13013-91 表面形状 钢筋级别强度等级代号公称直径（mm）屈服点（Mpa ） 不小于 抗拉强度（Mpa ）伸长率（%）冷 弯d=弯心直径a=钢筋公称直径光圆 Q235 820 235 370

4、25 180。d = a 热轧带肋钢筋的力学、工艺性能（国家标准）GB1499-1992 表面形状 钢筋级别强度等级代号公称直径（ mm） 屈服点（ Mpa ） 抗拉强度（ Mpa） 伸长率（ %） 冷 弯名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 26 页 - - - - - - - - - d=弯心直径a=钢筋公称直径不 小 于月牙肋 HRB335 6-2528-50 335 490 16 180 。d = 3a180。d = 4a HRB400 6-2528-5

5、0 400 570 14 180 。d = 4a180。d = 5a 高等肋 HRB500 6-2528-50 500 630 12 180 。d = 6a180。d = 7a 注：钢筋受弯曲部位表面不得产生裂缝。钢筋加工过程中，若发现脆断，焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应进行化学成份检验或其它专项检验。化学成份应符合国家标准GB1499-1998 （系指钢筋砼热轧带肋钢筋）牌 号 原牌号 化 学 成 分（ %） C Si M P S Ceq HRB335 20MnSi (0.17) 0.25 (0.4)0.8 (1.2)1.60 0.045 0.045 0.52 HRB400 2

6、0MnSiNb (0.17) 0.25 (0.4)0.8 (1.2)1.60 0.045 0.045 0.54 HRB500 (0.170 0.25 (0.4)0.8 (1.2)1.60 0.045 0.045 0.55 注:括号内数字连起的化学成份范围，是从国家标准GB1499-1998 参照附录 B 摘抄的。 （B：桥梁上用的钢筋含M 不能少于 1.2%）监理按规定抽样做验证平行试验。承包人对进场钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，每批60t，不足 60t 按 60t 对待，抽样送检。 水泥：水泥要符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）3.1 项的规定。必须是

7、旋窑水泥，结构砼所用水泥强度，不得低于42.5 级。硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥主要365JT 技术指标必须符合中华人发共和国国家标准（ GB175-1999）规定。不溶物，型硅酸盐水泥中不溶物不得超过0.75%、型硅酸盐水泥中不溶物不得超过1.5%。烧失量，型硅酸盐水泥中烧失量不得大于3%，型硅酸盐水泥中烧失量不得大于3.5%。普通水泥中烧失量不得大于5.0%。氧化镁，水泥中氧化镁的含量不宜超过5%。三氧化硫，水泥中三氧化硫的含量不得超过3.5%。细度，硅酸盐水泥比表面积，大于300 /Kg，普通水泥80m方孔筛筛余量不得超过10%。凝结时间，硅酸盐水泥初凝不得早于45min，终凝不得迟于6.

8、5h。普通水泥初凝不得早于45min，终凝不得名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 26 页 - - - - - - - - - 迟于 10h。安定性，用沸煮法检验必须合格。强度、各龄期强度不得低于下表数值品 种 强度等级 抗 压 强 度 抗 折 强 度 3 天 28 天 3 天 28 天硅酸盐水泥 42.5 17.0 42.5 3.5 6.5 42.5R 22.0 42.5 4.0 6.5 52.5 23.0 52.5 4.0 7.0 52.5R 27.0 5

9、2.5 5.0 7.0 62.5 28.0 62.5 5.0 8.0 62.5R 32.0 62.5 5.5 8.0 普通水泥 32.5 11.0 32.5 2.5 5.5 32.5R 16.0 32.5 3.5 5.5 42.5 16.0 42.5 3.5 6.5 42.5R 21.0 42.5 4.0 6.5 52.5 22.0 52.5 4.0 7.0 52.5R 26.0 52.5 5.0 7.0 注：碱、水泥中碱含量按Na2+0.658k20 计算来表示，水泥的熟料中的铝酸三钙含量宜不应大于10%，水泥：承包人按200t 为一验收批，不足200t 按 200t 对待。 碎石：碎石要求

10、符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）中对碎石的要求，质地新鲜坚固、抗压强度、压碎值、级配、洁净等均要符合规范规定，要按规定批量500m3 为一批，不足500m3 按 500m3 对待。在监理人员见证取样送检、检验结果送监理人员审查同意后才能用于工程。岩石的抗压强度或压碎指标值、粗骨料物理性能要求、杂质含量限值项 目 砼等级 岩石的立方体抗压强度（MPa） 碎石压碎指标值（%） 无抗冻要求 C30水成岩 C60C40 8010变质岩或深成的火成岩 C60C40 10012针片状颗粒含量（以重量%计）15山皮水锈颗粒含量（以重量百分比计）30颗粒的单位密度（Kg/m3）2300名师资料

11、总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 26 页 - - - - - - - - - 总含泥量（以重量百分比计）1.0水溶性硫酸盐及硫化物以SO3 的重量百分比计1.0有机物含量其强度降低率不应大于5% 注：水成岩包括石灰岩、砂岩等；变质岩包括片麻岩、石英岩等；深成的火成岩包括花岗岩、正长岩、闪长岩和橄榄岩等。针片颗粒是指颗粒的长度大于该颗粒所属粒级的平均粒径2.4 倍者； 片状颗粒是指颗粒厚度小于平均粒径0.4 倍者。山皮水锈颗粒是指风化面积超1/61/4 的颗粒。 砂

12、：砂要用质地新鲜坚固、清洁的江河中砂、要符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）对砂的要求。砂中杂质含量限值砂的颗粒级配区项次 项 目 有抗冻性要求无抗冻性要求筛孔尺寸（ mm） 级 配 区区 区 区C30C30 1 总含泥量（以重量百分比计）3.0 3.0 5.0 累计筛余量（ %）其中泥块含量（以重量百分比计）0.5 1.0 2.0 5.00 100 100 100 2 云母含量（以重量百分比计）1.0 2.0 2.50 355 250 100 3 轻物质（以重量百分比计）1.01.0 1.25 6535 5010 250 4 硫化物及硫酸含量（以SO3 重量百分比计）1.01.0

13、 0.63 8571 7041 4016 5 有机物含量（用比色法）颜色不应深于标准色，当深于标准色时，应进行砂浆强度（按水泥胶砂方法）对比试验。相对抗压强度不应低于95% 0.315 9580 9270 8555 0.16 10090 10090 10090 按规定批量每批200m3，不足 200m3 按 200m3 对待。 在监理人员见证取样送检，检验结果送监理人员审查同意后才能用于工程。 水：水符合生活饮用水即可。电焊条：电焊条要求要有出厂合格证、质量保证书，电焊条型号要符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）中 6.5.8 条内容要求详见下表：名师资料总结 - - -精品资料欢

14、迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 26 页 - - - - - - - - - 钢筋电弧焊焊条型号钢筋级别 电 弧 焊 接 头 形 式帮条焊熔槽帮条焊搭接焊 坡口焊 窄间隙焊 与钢板搭接接头预埋件T 型接头 E4303 E4303 E4303 E5003 E4303 E4303 E4303 E5003 E5016 E4303 E5003 E5503 E6016-D1 要送监理审查后，在监理人员旁站下按规范规定焊接试件，焊接试件接头送检，检验结果送监理人员审查同意后，才能用于工程。 钢绞线：钢

15、绞线要有合格证、材料质量保证书，主要技术性能符合预应力钢绞线力学性能（GB/T5224-1995 ）要求。钢绞线结构钢绞线公称直径 (mm) 强度级别 (Mpa) 整根钢绞线的最大负荷(KN) 屈服负荷 (KN) 伸长率 (%) 1000h 松弛率 (%)不大于级松弛 级松弛初 始 负 荷不小于 70%公称最大负荷 80%公称最大负荷 70%公称最大负荷 80%公称最大负荷1 7 标准型 9.50 1860 102 86.6 3.5 8.0 12 2.5 4.5 11.10 1860 138 117 12.70 1860 184 156 15.20 1720 239 203 1860 259

16、220 注:级松弛即普通松驰级、级松弛即低松弛级，根据设计图上说明定。钢绞线表面不得有润滑剂、油渍等物质，不得锈蚀肉眼可见的麻坑。按规范规定在监理人员见证下取样送检，检验结果送监理人员审查，监理办按规定抽样做平行试验，监理工程师对承包人材料报验单签认同意后才能用于工程。锚具、夹具和连接器：锚具、夹具和连接器要有合格证，材料质量保证书，主要技术性能指标要符合现行国家标准预应力筋锚具、夹具和连接器（GB/T14370 ）的要求。按规范规定在监理人员见证下取样送检，检验结果送监理人员审查，监理办同时按规定抽样送检做平行试验。承包人填材料报验单报监理办，监理工程师审查同意后才能用于工程。名师资料总结

17、- - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 26 页 - - - - - - - - - 冷拉钢筋可用热轧钢筋加工制成，冷拉、级钢筋用作预应力砼结构的预应力筋，冷拉钢筋的控制应力和最大冷拉率应符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）的 6.3.3 表中（即下表）的规定。钢筋级别 直径（ mm） 冷拉控制应力（ Mpa ） 最大冷拉率（ %）级 825 450 5.5 2840 430 级 840 500 5.0 级 1028 700 4.0 注：钢筋冷拉应遵守下列规定。a.

18、 钢筋应先对焊再冷拉。b. 钢筋冷拉速率不宜过快，当拉到控制应力或冷拉率时需稍停，然后放松。c. 钢筋在冷拉过程中，若对焊接头拉断，可切除热影响区，重新焊接再拉，但不应超过2 次。d. 冷拉后的钢筋应分批进行检查验收。每批重量不得大于20t。三对桩基的质量控制桩基是本码头工程最重要的分部工程，本工程规模大桩的类型多：单预制沉桩就有钢管桩、预应力砼大直径管桩、 PHC 预应力大管桩。桩的数量大，共计有一千多根桩。且所处工程区域地质条件复杂，预制沉桩无直接可以利用的试桩资料，因此须通过试桩，为工程桩基设计参数、沉桩设备和沉桩工艺参数的选择提供依据。现将控制目标、施工工序的控制点及控制措施采用质量控

19、制标准，分别要求如下：、试桩质量的控制依据中交第三航务工程勘察设计院2004 年 12 月提交的温州港状元岙港区一期工程水上试桩工程与试桩平面位置及桩位图、1200钢管桩结构图（ S1试桩）、 1200钢管桩结构图（锚桩）、1200钢管桩结构图（基准桩A2）及 2005 年 1 月提交的温州港状元岙港区一期水上试桩工程补充内容，按照港口工程桩基规范（JTJ254-98）、港口工程预应力混凝土大直径管桩设计及施工规范（JTJ261-97）、先张法预应力混凝土管桩（GB13476-1999）、港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）、港口工程质量检验评定标准的局部修改（JTJ221-98），

20、实施试桩监理。1、对制桩质量的控制试桩数量为10 根，详见试桩参数一览表桩 桩 型 桩经 (mm) 桩长 (m) 数量 桩顶标高 (m) 桩尖标高 (m) 备 注名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 26 页 - - - - - - - - - 试桩 S1 钢管桩 1200 75 1 5.15 69.85 上节 43m 壁厚 24mm 下节 32m 壁厚 20mm 试桩 S2 预应力砼大管桩1200 75 1 5.15 69.85 上节 52m 1200 预应力

21、砼大管桩 （B1 型）下节 23m 外径 938，钢管桩壁厚18 mm 锚桩 M1-M6 钢管桩 1200 70 6 5.50 64.50 上节 43m 壁厚 18mm 下节 27m 壁厚 16mm 基准桩 A1 预应力 PHC 管桩 1200 48 1 5.50 42.50 B1 型大管桩、带钢桩靴0.8m(不计入桩长 ),壁厚 TM=14 mm 基准桩 A2 钢管桩 1200 75 1 5.50 69.50 上节 40m 壁厚 18mm 下节 35m 壁厚 16mm 因本次试桩是在承包人宁波分公司江南预制厂已预制好，没有驻厂监理人员进行施工监理，所以按外购件对待已制好的桩：即试桩船运到温州

22、港状元岙港区后，承包人要填报验单并附上每根桩的出厂合格证及说明合格每根桩的质量保证书，报监理工程师审核。监理人员一是要认真查看合格证，每根桩的合格证上要有质量员、技术负责人签字，施工单位应盖有质量专用章， 另外质量保证书上技术指标值必须符合设计图纸要求和规范要求。二是上桩船检测桩的外形尺寸、观察桩的外观质量、应符合设计与规范要求、预应力砼大直径管桩允许偏差序 号 项 目 允许偏差（ mm） 检查单元和数量单元测点 检验方法1 管桩长度 100 每根桩 1 用钢尺量2 桩顶倾斜 5D/1000 每根桩 1 吊线用钢尺量3 拼缝处错牙 6 每根桩 1 用钢板尺和楔形尺量4 拼缝处弯曲度 8 每根桩

23、 1 拉 线注： D 为管桩外径、单位 mm 预应力砼大直径管桩外观质量，重点检查、防腐范围应符合设计要求，管外壁不应产生裂缝、内壁面由于干缩产生的细微裂缝、其缝宽不得超过0.2mm，深度不大于10mm，长度不超过60mm，管表面不得出现露筋，空洞和缝隙夹碴等。钢管桩制作允许偏差序号 项 目 允许偏差（ mm） 检验单元和数量单元测点 检 验 方 法1 外 周 长 5S/1000且不大于 10 每根桩 2 用钢尺量两端2 管端椭圆度 5D/1000 且不大于 5 2 用钢尺量管端相互垂直两直径之差3 管端平整度 2 2 用 1/4 周长的弧形靠尺和塞尺检查两端取大值4 桩 顶 倾 斜 5D/1

24、000 且不大于 5 2 用大直角尺和楔形塞尺检查垂直两方向5 桩 长 度 +300-0 1 用钢卷尺量6 桩纵轴线弯曲矢高 L/1000 且不大于 30 1 拉线用钢尺量名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 26 页 - - - - - - - - - 7 桩尖对桩纵轴线偏斜 10 1 拉线用钢尺量8 管节对接错牙/10 且不大于 3 1 用焊口检测器检查，每节取一大值注： S为钢管外周长、D 为钢管外径、 L 为钢管桩长度、 为钢板厚度单位mm。钢管桩外观质

25、量，重点检查任一横截面内的纵向焊缝，不得超过两条，同一截面内两条纵缝的错缝距离必须符合设计要求和规范规定，外焊缝余高2-3mm，焊缝宽度 20mm ，错边小于或等于2mm。防腐范围应符合设计要求，防腐涂层应均匀完整，无漏涂、返锈、流挂、皱皮、脱皮等。2、 对沉桩质量的控制在整个沉桩过程中实行旁站监理：首先检查打桩船的型号是否符合三航桩15#、桩锤型号是否是D100 型柴油锤，沉桩定位是否采用GPS沉桩定位为主，同时用两台经纬仪前方交汇定位作为校核，桩顶标高是否由安装在龙口后方摄像机及测距仪实时测定，自动进行沉桩贯入度计算，并显示在系统计算机屏幕上；其次检查施工员、质检员、试验人员是否到位；第三

26、、观察沉桩船吊起桩身至适当高度再立桩入龙口沉桩船就位时，是否有桩尖触及泥面，使桩身折裂现象；第四、观察锤击沉桩时，桩锤、替打、送桩和桩是否保持在同一轴线上；第五、观察是否有背板蹩桩、用移船方法纠正桩位；第六，这次沉桩是否以桩顶标高控制为主，以贯入度作为校核；第七、观察贯入度桩身下降是否正常，是否有出现大倾斜、移位、桩身裂缝和破碎掉块现象。沉桩后，监理人员及时催促承包人在试桩区域四角设置红灯标志，检查并督促承包人及时搭设试桩平台工作，并且同时检测桩顶偏位情况和桩的垂直度。3、 打桩试验，高应变动测试验、垂直静载荷试验、水平静载荷试验等质量控制依据设计院提出的温州港状元岙港区一期工程水上试桩工程与

27、水上试桩工程补充内容要求，按照港口工程桩基规范（JTJ254-98）中有关试验条款的规定进行质量控制如下：打桩试验时，要求承包人按规范附录F，试沉桩记录表进行一一记录。高应变动测试验除符合设计要求外，必须符合港口工程桩基动力检测规程（JTJ249-2001）中的高应变动力检测有关规定。垂直静荷载试验除符合设计要求外，必须符合港口工程桩基规范要求：a. 试验桩和锚桩的桩顶偏位不应大于100mm，试验桩纵轴线倾斜度不应大于1/200，锚桩纵轴线倾斜度不应大于1/100。锚桩与试验桩的中心距不应小于4 倍桩径；基准桩与锚桩的中心距不应小于3 倍桩径。b. 试验桩在沉桩后到进行加载的间歇时间，不应小于

28、14d。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 26 页 - - - - - - - - - c. 在离试验桩3m10m 范围内必须有钻孔。d. 承包人须编制试验大纲报告监理。e. 试验期间应避免各种振动，即停止爆破作业，严禁船舶碰撞试验平台。f. 加载能力应为钢管桩S1（试桩）预计最大试验荷载13750KN 的1.3 倍。g. 加载设备、油压系统、量测系统和电气设备等事先标定和安全检查。沉降观测系统精度，根据现在设备应达到0.001mm。h. 工作平台不得与试验

29、桩和基准桩相连接。平台标高应满足不受水位和风浪影响。平台应设护栏，人行爬梯、安全标志和信号灯。i. 试验方法按快速维持荷载法做。j. 测定桩的轴向反力系数K 时，永久荷载标准值2100KN 与可变荷载标准值 3400KN 的组合值之间往复加载、卸载至少3 次。k. 加卸载均应分级进行、每级加载为预计最大试验荷载1/10，每级卸载为 2 倍加载级。设计提供的预估试验最大垂直极限荷载，S1桩 13750KN 、S2桩 12100KN 按此执行。加卸载时应使荷载平稳、连续。每级加卸载时间不宜少于1min。l. 每一荷载级维持的时间应按下表：荷载级 & nbsp 试验方法 快 速 法新加载级 一般 1

30、h 卸载级 15min 卸载为零 1h 循环加、卸载的途径荷载级 5min 循环加、卸载的首尾荷载级 15min m. 桩垂直极限承载力应按港口工程桩基规范（JTJ254-98）中的10.3.8 条内容确定。水平静载荷试验除符合设计要求外，必须符合规范中有关内容：a. 在同一根试验桩上先进行垂直静载荷试验，再进行水平静载荷试验时，两次试验之间的间歇的时间不宜小于48h。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 26 页 - - - - - - - - - b. 水平

31、静载荷对象为试桩S1 和 S2。c. 按设计提供的预估试验最大桩顶水平力标准值：S1试桩为 300KN ，最大桩顶水平力位移为407mm；S2 试桩为 70KN ，最大桩顶水平力位移为119mm，进行控制最大值试验。d. 试验方法宜采用单向循环水平维持荷载法。e. 加、卸载均应分级进行、加载时每级级差取预计最大荷载的1/10，卸载时可取2 倍加载级。f. 加载每级维持20min，卸载每级维持10min。从 0 开始每隔 5 min 测读一次，直至达到维特时间止。g. 试验终止加载条件为：在某级荷载下，横向变形急剧增加、变形速率明显加快、达到试验要求的最大荷载或最大位移。h. 水平静载荷试验加载

32、装置，宜采用油压千斤顶，加载能力不得小于最大试桩荷载的1.3 倍，即油压千斤顶应390KN。上述试验提供成果应按设计要求全部成果提供，并提供试桩工程总报告，要求综合分析试验成果并提供分析推荐意见。 工程桩的质量控制A、 钢管桩制作、控制点的设置及控制措施 对原材料的控制钢管桩所用钢板、焊丝、焊剂、焊条应符合设计要求并应有出厂合格证、质保书齐全。钢板应符合普通碳素钢结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板技术条件（GB3274-22）要求。a. 定货前应由承包人向监理提供生产厂家及产品的质保书。b. 对进场的材料，承包人应取得材料质保书、合格证、并上报监理，监理拿质保书、合格证与实物对照检查。承包人在监理

33、工程师见证取样下送检，检验结果报监理工程师审查；监理工程师根据规定的比例和材质的实际情况采取平行验证试验；实行材料报验制，报验单的格式与内容，详见监A-05 表。没有监理工程师审查意见，不得将材料用于本工程。 下料 卷制成形 焊接等的控制及措施a. 对承包人施工工艺、方案要认真检查。b. 焊工资格证：监理工程师检查焊工证书及考核日期、必须具有相应施焊资格的焊工才能参加焊接钢管桩工作。c. 对钢管桩的焊缝应进行焊接头的机械性能试验，取样及试验方法按现行国家标准焊接接头机械性能试验方法（GB2649）等规范执行。当试件采用试板时，试板的名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - -

34、- - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 26 页 - - - - - - - - - 焊接材料和焊接工艺应与正式焊接时相同，试件在钢管上取样时，试样应垂直于焊缝截取。焊接接头的试验项目及要求如下表序号 试验项目 试 验 要 求 试 件 数 量1 抗拉强度 不低于母材下限不少于 2 个2 冷弯（冷弯角 弯心直径 d） 低碳素钢 120d=2低合金钢 120d=3不少于 2 个3 冲击韧性 不低于母材的下限不少于 2 个承包人取样，监理员要在场，试验时、监理人员要旁站。试验结果报监理工程师。监理同时做平行试验。 d.对钢管的焊

35、缝均要进行无损探伤检测、超声波，探伤数量为100%焊缝长度；射线探伤的数量按设计要求确定， 当设计未作规定时，按港口工程桩基规范 （JTJ254-98）中的 9.2.14 条明文规定； 环缝 1%2%；纵缝、超声波有疑问时，增加射线照相检查。对焊缝无损探伤检测，承包人提前24 小时通知监理工程师，检测时监理工程师一直旁站。检测结果报告，要报监理工程师审查。e.焊缝外观缺陷和处理方法按港口工程桩基规范（JTJ254-98）表 9.2.15 内容办。f.管节外形尺寸允许偏差，相邻管节的管径差、钢管桩外形尺寸允许偏差，按港口工程桩基规范（JTJ254-98）中的 9.1.5、9.1.8、9.1.12

36、 条文规定。g.管节对口拼装时，相邻管节的焊缝必须错开1/8 周长以上； 钢管桩成品外观表面不得有明显缺陷，当缺陷深度超过公称壁厚1/8 时，应予修补。以上 e、f 、g 条监理实行抽检，抽检数量不少于30%。、涂层施工质量控制的措施钢管桩防护层所用涂料品种和质量均应符合设计要求 a.定货前，应由承包人向监理提交样品和技术资料，购进的的涂料方案报监理工程师审查。 b.涂装前承包人应将涂装工艺及试涂方案报监理工程师审查。 c.涂底前应将钢管桩表面的铁锈、氧化层、油污水气水及杂物清除干净，在天气及其它一些条件满足情况下，进行喷砂除锈，并达到Sa2.5级，（详见GB8923-88）d. 喷砂作业完成

37、后，应在规定时间内进行涂刷作业、底层、中层、面层每层涂料品种、厚度、均匀都要符合设计要求，并有足够的固化时间，各层涂刷的间隔时间可按产品说明书的要求或通过试验确定。以上 c、d 两条作业，监理要旁站。e.在运输和吊运过程中，涂层有破损时应及时修补，修补时采用的涂料应与原涂料层材料相同。e. 施工场地应具有干燥和良好的通风条件，并避免直接受烈日暴名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 26 页 - - - - - - - - - 晒。当桩身表面潮湿时，不得进行喷涂

38、。钢管桩出厂要经驻厂监理人员检查认可，应附有出厂合格证和质量检验资料（如钢材检验、焊接头机械性能试验、焊缝无损探伤检测等）。B、 预应力砼大直径管桩施工质量控制1、制桩：要求承包人按设计图纸和港口工程桩基规范（JTJ254-98）有关条文及港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）预制预应力混凝土大直径管桩、考虑承包人在其宁波分公司江南预制厂施工，监理机构将派监理人员驻预制厂实施监理。 要保证实现管节砼达到设计值C60，这是高强砼要求所用的水泥、骨料、水等材料及钢筋等均应符合规定和要求。A、水泥，水泥应采用52.5 级的硅酸盐水泥，或52.5 级普通硅酸盐水泥，质量标准

39、要符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-1999）要求。熟料中铝酸三钙含量不应大于10%。B、细骨料，采用级配好、质地坚硬、颗粒洁净的江河中砂，细度模数3.02.8 的中砂、含泥量应小于3%（其中泥块含量应小于1%）、云母含量应小于2%、轻物质含量应小于1%。C、粗骨料，要求质地坚硬、级配良好的碎石、骨料抗压强度应大于120Mpa ，碎石粒径为5 20 ，总含泥量应小于1%，针片状颗粒含量应小于5%。水锈石含量不超过10%（粒径 5 以下含量控制在6%左右）。D、拌制砼用的水是生活饮用水。E、外加剂经试验选定，外加剂的质量应符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）规定，其掺量应根

40、据试验确定。F、管节构造用钢筋应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）3.2.3 条规定。 考虑承包人是老企业有一套成熟的钢筋骨架加工装设备、钢模装设、砼拌合站、高速离心浇筑砼、蒸养及养护生产线、监理人员应检查配合比，砼的施工配制强度，应不低于设计强度C60 等级的 1.15 倍。砼其他技术参数应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）4.3 条规定。重点检查拌制砼的用水量，实际用的砂石含水量应仔细测定后从用水量扣除。另外严禁在材料出机后再加水。检查钢筋笼是否符合设计要求和港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-

41、97）4.4.5与 4.4.6 条规定，垫块应符合4.4.14.4.3 条规定。在拌和和浇注砼时，监理人员进行旁站监理。桩管节成型过程中，必须制作试件、测定砼立方体的抗压强度，试件的取样和养护与管节条件相同。监名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 26 页 - - - - - - - - - 理检查取样制作养护是否与管节相同。管节养护应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（ JTJ261-97）4.5 节条文规定。管节外壁面严禁产生裂缝，不得出现露

42、筋、空洞。砼管节预制允许偏差、检查数量和方法，按港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）表 4.6.4 规定办。管节拼装（管桩制作）A、钢绞线的品种、规格和质量必须符合设计要求和预应力钢绞线力学性能（GB/T5224-1995）的规定。监理要检查承包人报来的出厂合格证、质量保证书及复验报告，还要检查钢绞线表面不得带有降低钢绞线与砼粘结力的润滑剂、油渍等物质、不得锈蚀成肉眼可见的麻坑。监理要按规定抽样做平行验证试验，符合要求才能批准用。B、预应力钢绞线锚夹具形式和质量必须符合设计要求和预应力锚具、夹具和连接器（GB/T14370 ）的要求。监理检查承包人报来的合格证、质

43、量证明书、复检报告并对照实物检查，同时监理按规定抽样做平行验证试验（内容外观硬度、锚固能力）。符合要求后才能批准承包人使用于本工程。C、张拉预应力钢绞线前，要检查如下几点：管节砼强度必须符合设计要求龄期大于14 天，检查同条件养护试块的试验报告。管节拼接胶结材料质量必须符合设计要求和港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程(JTJ261-97)5.3 节内容规定（检查胶结材料出厂合格证和现场强度试验报告）。管节拼接应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）5.4.3 与 5.4.4 条规定。检查承包人报来的张拉方法程序是否符合规范规定，张拉预应力值与设计规定值

44、是否符合。检查施加预应力所用千斤顶与压力表、校验单位是主管部门授权的法定计量技术机构，千斤顶与压力表要配套校验，千斤顶和仪表使用是否在6 个月或 200 次期限内。超过此期限要重新校验或在使用过程中出现不正常现象、重新校验。D、张拉时，监理人员一定要旁站，并作好旁站记录计算要特别注意以下几点。 钢绞线轴线张拉力的作用线必须与孔道中心线重合。 一定要对称张拉，两端千斤顶同步张拉，如果产生滑丝断丝事故，要按规范有关条款办外，并作详细记载。 预应力钢绞线的张拉控制力与设计要求一致，以张拉力为主，以伸长值进行校核，张拉应分二次进行，第一次张拉在一定的压力下使管节粘结（不需要将管桩吊离，张拉控制力取设计

45、值的30%40%；当要求将管桩吊离时，张拉控制力取设计值的40%50%）；第二次张拉名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 26 页 - - - - - - - - - 时的条件（ a.粘结剂抗压强度大于30Mpa ；b.钢绞线张拉力与设计值规定值允许偏差5%；钢绞线实测伸长量与理论伸长量允许偏差为10%；钢绞线张结束时，其回缩量不大于6 。张拉人员，要持证上岗，并认真如实做好记录。严禁在张拉前方站人。预应力钢绞线在张拉控制应力达到稳定后方可锚固。E、钢绞线孔道

46、压浆的质量控制压浆的目的，主要是防止预应力钢绞线锈蚀，并通过凝结后的水泥浆将预应力传递至砼结构中。孔道压浆越早越好，可以防止预应力钢绞线的松驰。因水泥浆与预应力钢绞线之间的粘结力起着向结构传递预应力的作用，所以要求水泥浆具有一定的粘结强度和剪切强度，所以要求水泥强度等级不小于52.5 级普通硅酸盐水泥，水用生活饮用水。水泥浆的强度不小于40Mpa，为了使水泥浆能全部充满预应力钢绞线周围的孔隙，在纯水泥浆中掺入适当的减水剂。考虑是老企业，早有成熟的配合比，监理只要及时检查一下水泥浆的水灰比不应大于0.35，流动度宜控制16s20s范围，总之水泥将应符合港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程

47、（JTJ261-97）5.5.2 中的规定。压浆时监理一直旁站记录压浆前要用自来水冲洗孔道，接着用压缩空气把孔道的积水排出来后，才能压浆。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，按规范30min，水泥浆在使用前和压注过程中，一直连续搅拌，压浆缓慢均匀进行，不允许中断，本工程压浆方法和压浆的最大压力按预制厂的以往的办。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.4Mpa 0.6Mpa 的一个稳压期，稳定期不宜少于2min3min 。压浆顺序由下部孔道逐渐向上部孔道进行。水泥浆体初凝后，方可拆除阀门。压浆过程中及压浆后

48、48h 内，结构砼的温度不得低于5，否则应采取保温措施。压浆后应从检查孔道抽查压浆的密实度情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，每一工作班应留取不少于 3 组的 70.7mm 70.7mm 70.7mm 立方体试件，标准养护28 天。检查抗压强度，作为评定水泥浆质量的依据。压浆后，水泥浆体抗压强度不应小于28Mpa 时，方可切割钢绞线，应采用砂轮切割，钢绞线切割后一般不得露出端面。管节砼试块和压浆水泥浆试块承包人做抗压试验时监理要旁站记录。砼管节拼装允许偏差，检查数量和方法应符合港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）12.2.10 表中的规定。2、 节拼接处须做防腐处理：监理旁站

49、,在拼接处上下0.75m(共计 1.5m)范围内桩身用四层玻璃丝布和五层环氧树脂胶包覆盖防腐。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 14 页，共 26 页 - - - - - - - - - 3、预应力大直径管桩出厂要经驻厂监理人员检查认可。应附有出厂合格证及相关质量保证资料。合格证包括下列内容: 型号、规格及出厂编号灌浆日期砼抗压强度预留孔水泥浆体抗压强度Mpa 管桩有效预压应力 Mpa 管桩外观质量质量员、审核、监理C 预应力砼 C80 的 PHC 管桩施工质量控制1、

50、制桩要求承包人按设计图纸和先张法预应力混凝土管桩（GB13476-1999）规定、及港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程（JTJ261-97）的规定施工。对原材料质量控制水泥应采用标号不低于52.5Mpa 级的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、其质量应符合现行国家标（GB175-1999）的规定。熟料铝酸三钙含量不应大于10%。细骨料，应采用质地坚硬的天然河砂，细度模数为2.83.2 的中砂。细骨料杂质含量应符合水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）的规定。粗骨料应采用质地坚硬的碎石、石料的抗压强度应大于2 倍所采用的砼强度等级。即大于80Mpa 2=160Mpa 。碎石粒径为5 20