2022年机械设计期末考试重点.docx

《2022年机械设计期末考试重点.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2022年机械设计期末考试重点.docx（48页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆1. 打算机器好坏的关键阶段是？设计阶段2. 机器的基本组成、主要结构有: 原动机部分；执行部分；传动部分；3. 机器设计一般程序：方案阶段；方案设计阶段；技术设计阶段；技术 文件编制阶段；运算机在机械设计中的应用；4. 机械零件设计基本要求：防止在预定寿命期内失效的要求（强度,刚 度,寿命）；结构工艺性要求； 经济性要求； 质量小要求； 牢靠性要求；5. 机械零件主要失效形式：整体断裂（受拉,压,弯,剪,扭）；过大 的残余变形,零件的表面破坏；破坏正常工作条件引起的失效；6. 机械零件设计准就：强度准就；刚度准就；寿

2、命准就；振动稳固性准 就；牢靠性准就；7. 机械零件常用材料及其相关特性：金属材料 （有较好的力学性能： 刚度,塑性,韧性等,导热导电性能好,减磨,耐腐蚀）；高分子材料（原料丰富,密度小,但易老化,阻燃性差,耐热性不好）；陶瓷材料（硬度高, 耐磨耐腐蚀, 熔点高,刚度大,密度比钢铁低, 但比较脆,断裂韧度低,价格昂贵）；复合材料（有较高的强度和弹性模量,质量小,但耐热性差,导电导热性差）；8. 机械零件材料的挑选原就：载荷、应力的大小和性质 （从强度的观点考虑）；零件的工作情形 （环境特点, 工作温度, 摩擦磨损的程度等） ；零件的尺寸和质量；零件结构的复杂程度及材料的加工可能性；材料的 经济

3、性；9机械零件现代化设计方法有哪些：运算机帮助设计；优化设计；牢靠 性设计；并行设计； 虚拟产品设计, 参数化设计； 智能设计；分形设计；网上设计等；10. 材料疲惫曲线？材料极限应力线图；零件极限应力图？名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆（2）（3）11. 摩擦按摩擦面间接触状态分为哪些类型？磨损类型？按摩擦面间接触状态分：干摩擦；边界摩擦；流体摩擦；混合摩擦；磨损类型：依据磨损结果着重对磨损表面外观的描述,如点蚀磨损；胶 合磨损；擦伤磨损等；依据磨损机理分为粘附磨损；磨粒磨损；疲惫磨损

4、；流体磨粒磨损；流 体腐蚀磨损；机械化学磨损等；12. 润滑剂的 4种基本类型：气体,固体,半固体,固体；13. 机械连接按运动状态可分为哪几类？按工作原理可分为？按可拆性 可分为？分别举例说明？名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆按运动状态：机械动连接（如各种运动副）,机械静连接；按工作原理：型锁合连接（如铰制孔用螺栓连接、平键连接）；摩擦锁合连接（如受横向载荷的紧螺栓连接、过盈连接）焊）；材料锁合（如胶接、钎按可拆性：可拆连接（如螺纹连接,键连接,无键连接和销连接）；不行 拆连接（铆接,

5、焊接,胶接） ；14. 按牙型的不同螺纹可分为？哪些用于连接,哪些用于传动？按牙型不同：一般螺纹,管螺纹,梯形螺纹,矩形螺纹和锯齿形螺纹；前两者用于连接,后三种用于传动；15. 螺纹的线数对传动效率的影响？一般线数为？：传动螺纹要求传动效率高,故多用双线或三线螺纹,为了便于制造,一般用线数 n 4；16. 常见的螺纹连接的基本类型有？：螺栓连接；双头螺柱连接；螺钉连接；紧定螺钉连接；17. 螺纹连接的预紧目的？螺纹连接的防松方式？预紧目的：增强连接的牢靠性和紧密性,防止受载后被连接件显现缝隙 或发生相对滑移；防松的目的：防止螺旋副在受载时发生相对转动,防松的方法：按其工 作原理分磨擦防松,机械

6、防松和破坏螺旋副运动关系防松；18. 螺栓组连接的结构设计要求？：连接接合面的几何外形通常都设计成轴对称的简洁几何外形；螺栓布置应使各螺栓的受力合理；螺栓的排列应有合理的间距、边距；分布在同一圆周上的螺栓数目取成 孔时的 分度和画线；防止螺栓承担附加的弯曲载荷；4、6、8 等偶数,以便于在圆周上钻19. 螺纹连接的受力分析,特别是受预紧力和工作拉力的紧螺栓连接受 力分析？如何提高螺栓连接的承载才能？Cb/Cb+Cm 称为螺栓的相对刚度, 其大小与螺栓和被连接件的结构尺寸、材料以及垫片、工作载荷的作用位置等因素有关,其值在 0-1 的范畴变 动；名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页

7、,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆如被连接件的刚度很大,而螺栓的刚度很小（如瘦长的或中空螺栓）,就在螺栓的相对刚度趋于0.此时,工作载荷作用后,使螺栓所受的总拉力增加很少,反过来,当螺栓的相对刚度较大时,就工作载荷作用后,将使螺栓所受的总拉力有较大的增加；为了降低螺栓的受力, 提高螺栓连接的承担才能, 应使 Cb/Cb+Cm 值尽 量小些；20 如何提高螺纹连接的强度？P88 降低影响螺栓疲惫强度的应力幅 改善螺纹牙上载荷分布不均的现象 削减应以集中的影响 采纳合理的制造工艺方法；21. 键连接类型、结构形式、特点、作用？平键连接 -键的

8、两侧是工作面, 工作时,靠键同键槽侧面的挤压来传递 转矩；特点：结构简洁、装拆便利、对中性较好；作用：不能承担轴向载荷,对轴上零件起不到轴向固定作用；半圆键连接 -靠其侧面来传递转矩；特点：工艺性较好,装配便利,特别适用于锥形轴端与轮毂的连接；轴 上键槽较深,对轴的强度减弱较大 作用：故一般用于轻载静连接中；楔键连接 -键的上下两面是工作面；特点：在传递有冲击和振动的较大转矩时,仍能保证连接的牢靠性；缺 点：是键楔紧后,轴和轮毂的协作产生偏心和偏斜；作用：主要用于毂类零件的定心精度要求不高和低转速的场合；工作面是由一对楔键沿斜面拼合后相互平行的两个窄面；切向键连接 特点：靠工作面上的挤压力和轴

9、的轮毂间的摩擦力来传递转矩；作用：用于大型带轮,大型飞轮,矿山用大型绞车的卷筒及齿轮等轴的 连接；22. 花键连接的类型、特点、作用？齿形分：矩形花键和渐开线花键；花键连接的特点： 受力匀称齿根处应力集中小, 轴与毂的强度减弱名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆较少可承担较大的载荷轴上零件与轴的对中性好导向性较好可用磨削方法提高加工精度及连接质量成本高；作用：适用于定心精度要求高、载荷大或常常滑移的连接；23. 销连接的类型、结构形式？类型：定位销连接销安全销；结构形式：圆柱销,圆锥销,槽销

10、,销轴,开口销；24. 其他连接方式,特别是焊接时的分类、破坏形式？气焊 电渣焊 电焊（电阻焊 电弧焊）破坏形式：沿焊缝断裂；25. 如何挑选传动类型？效率高,外廓尺寸小,质量小,运动性能良好及符合生产条件等；26. 皮带结构、传动布局；类型、特点；失效形式等；结构：带轮（主动带轮从动带轮）传动带布局：类型：按工作原理分：摩擦型带传动、啮合型带传动；按截面外形分： 平带传动、圆带传动、V 带传动、多楔带传动；特点：结构简洁传动平稳价格低廉缓冲吸振失效形式：打滑弹性滑动 P149 27 弹性滑动与打滑； P149链条与链轮节数等？ P165 弹性滑动：由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的微量滑动

11、；打滑：带与带轮间会发生显著的相对滑动,即产生打滑；链传动是一种挠性传动；与摩擦型的带传动相比,链传动无弹性滑动和整体打滑现象,能保持准 确的平均传动比,传动效率较高；链条齿数的挑选： P177 名师归纳总结 链轮的最少齿数Zmin =9；一般 Z1 17, 对于高速传动或承担冲击载荷第 5 页,共 29 页的链传动, Z1 不少于 25,且链齿轮应淬硬；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆通常限定链轮的最大齿数Zmax150,一般不大于 114；优先选用的链轮齿数系列为：17、19、21、23、25、38、57、76、95 和

12、 114；链条传动的布局？ P165 链条传动的布局： P181链轮传动布置时,链轮必需位于铅垂面内,两链 轮共面；28. 皮带传动受力分析与相应运算等；带传动工作前,传动以肯定的初拉力 F0 张紧在带轮上；带传动工作 时,因带和带轮间的静摩擦力作用使带一边拉紧,一边放松；紧边拉 力为 F1,松边拉力为 F2；传递功率与有效拉力和带速之间的关系：29 带传动的张紧目的、方式？P161 为了保证带传动正常工作,应定期检查带的放松程度,实行相应的补救 措施；方式：定期张紧装置 自动张紧装置 采纳涨紧轮的张紧装置 30. 带传动为什么要限制其最小中心距和最大传动比？ P154 中心距大,可以增加带轮

13、的包角,削减单位时间内带的循环次数,有利 于提高带的寿命；但是中心距过大,就会加剧带的波动,降低带传动的 平稳性,同时增大带传动的整体尺寸；中心距小,就有相反的利弊；传动比大,就小带轮的包角将减小,带传动的承载才能降低；因此,带传动的传动比不宜过大,一般为i 7,举荐值为 i=25 ；31. 链条传动特点、 类型；滚子链结构形式, 主要参数特点； 失效形式？张紧与润滑？特点：优点：平均速比 im 精确,无滑动 张紧力小,轴上压力 Q小 传动效率高 =98% 承载才能高 P=100KW 可传递远距离传动 amax=8m 可在高温,多灰尘环境下工作成本低；名师归纳总结 缺点：瞬时传动比不恒定传动不

14、平稳传动时有噪音、冲击,第 6 页,共 29 页不适合于高速传动对安装精度要求较高；只能用于平行轴间传动类型：按工作特性分：起重链,牵引链,传动链, 专用链；- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆传动链按形式分：套筒链；套筒滚子链（滚子链）；齿形链等； P165 滚子链结构形式：滚子套筒 销轴 内链板 外链板 P166 主要参数：节距 P 滚子外径 d1 内链节内宽 b1 参数特点：节距增大时,链条中个零件的尺寸也要相应的增大；可传递 的功率也随着增大；失效形式：链的疲惫破坏链条铰链的磨损链条铰链的胶合链条的静力破坏 P175 张

15、紧：为了防止垂度太大时的啮合不良和链条振动,同时为了增大啮合 角,张紧不取决于工作才能,而是由垂度大小打算；P182 润滑：润滑：良好的润滑科幻和冲击、 减轻磨损,延长链条使用寿命 P182 32. 齿轮传动特点；失效形式、失效部位、设计准就；P186 特点：优点：1）传动效率高 2 ）传动比恒定 3 ）结构紧凑 4 ）工作牢靠、寿命长 缺点：1）制造、安装精度要求较高 2 ）不适于中心距 a 较大两轴间传动 3 ）使用保护费用较高）精度低时、噪音、振动较大失效形式：轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形 失效部位：轮齿设计准就： 1：齿面接触疲惫强度准就2：齿根弯曲疲惫强度准就P1

16、89 33. 齿轮结构主要参数与模数、齿数关系；不同类型齿形特点；齿形系 数与其关系；主要参数： 1、压力角； 2、齿数； 3、齿宽系数； 4、变位系数；34. 齿轮材料及其特性、挑选原就等；材料： 1 、钢（ 1、锻钢 2、铸钢）：韧性好,耐冲击 2、铸铁：性质较脆,抗冲击和耐磨性都较差,抗胶合及抗点蚀 的才能较好 3、非金属材料：用于低速轻载噪声小的传动中 齿轮材料的选用原就：1）齿轮材料必需满意工作条件的要求名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆2）应考虑齿轮尺寸的大小,毛坯成形方法及热

17、处理和制造工艺 3）正火碳钢, 不论毛坯的制作方法如何, 只能用于制作在载荷平稳或轻 度冲击下工作的齿轮,不能承担大的冲击载荷 4）合金钢常用于制作高速、重载并在冲击载荷下工作的齿轮 5）飞行器中的齿轮传动, 要求齿轮尺寸尽可能小, 应采纳表面硬化处理 的高强度合金钢6）金属制的软齿面齿轮,配对两轮齿面的硬度差应保持为 3050HBS或 更多34. 齿轮材料及其特性、挑选原就等 P189 1、钢：韧性好、 耐冲击、可通过热处理或化学热处理改善其力学性能及 提高齿面的硬度（1）锻钢1）经热处理后的切齿的齿轮所用的锻钢2）需进行精加工的齿轮所用的锻钢（2）铸钢：耐磨性及强度均好2、铸铁 3 非金属

18、材料 齿轮材料的选用原就6）齿轮材料必需满意工作条件的要求 7）应考虑齿轮尺寸的大小,毛坯成形方法及热处理和制造工艺 8）正火碳钢, 不论毛坯的制作方法如何, 只能用于制作在载荷平稳或轻 度冲击下工作的齿轮,不能承担大的冲击载荷9）合金钢常用于制作高速、重载并在冲击载荷下工作的齿轮 10）飞行器中的齿轮传动,要求齿轮尺寸尽可能小,应采纳表面硬化处 理的高强度合金钢11）金属制的软齿面齿轮,配对两轮齿面的硬度差应保持为 或更多3050HBS35. 齿轮传动受力分析P198 旋向与转向间关系36 如何提高齿轮接触疲惫强度、弯曲疲惫强度 增大齿根过渡圆角半径,排除加工刀痕,可降低齿根应力集中；增大轴

19、 和支撑的刚度,可削减齿面局部受载；实行合理的热处理方法合轮芯部名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆具有足够的韧性；在齿根部进行喷丸、滚压等表面强化处理,降低齿轮 表面粗糙度,齿轮采纳正变换等37 齿轮润滑？ P233 作用：可以防止金属直接接触,削减摩擦缺失,可以散热及防腐蚀开式及半开式齿轮传动,或速度较低的闭式齿轮传动,通常用人工做周 期性加油润滑,所以用润滑剂为润滑油或润滑脂38 蜗轮轮蜗杆传动特点,失效形式、设计准就等P238 P248 蜗杆传动特点：传动比大,一般传动比 紧凑；i=

20、580；零件数目少,结构冲击载荷小,传动平稳,噪音低；当蜗杆的螺旋升角小于啮合面的当量摩擦角时,在啮合处有相对滑动,摩擦缺失较大,效率低；类型：圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动、锥蜗杆传动蜗杆传动具有自锁性；失效形式：点蚀（齿面接触疲惫破坏） 、齿根折断、齿面胶合、过度磨损设计准就：在开式传动中多发生齿面磨损和轮齿折断,因此应以保证齿 根玩去疲惫强度作为开式传动的主要设计准就；在闭式传动中,蜗杆副多因齿面胶合或点蚀而失效；通常是按齿面接触 疲惫强度进行设计,而按齿根疲惫强度进行校核；39 蜗轮轮蜗杆传动受力分析？旋向与转向间关系 P249 40 蜗杆传动效率、润滑、热平稳运算 P260 效率：闭式蜗

21、杆传递功率损耗一般包括三部分：啮合摩擦损耗 轴承摩擦 损耗 浸入油池中的零件搅油时的溅油损耗 总效率为： = 1 2 3蜗杆传动的总效率取决于计入啮合摩擦损耗的效率润滑：润滑油润滑油粘度及给油方式润滑油量热平稳运算 P264 摩擦损耗产生的热量热量: 2= d St0- ta 41 滑动轴承类型；结构形式；P271 : 1=1000P1- 箱璧散发的名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆滑动轴承类型：按摩擦性质分：滑动轴承、滚动轴承 按受载方向分：径向轴承、止推轴承 按润滑状态分：流体润滑轴承

22、、不完全流体润滑轴承、自润滑轴承 按流体润滑承载机理分：流体动力润滑轴承、流体静力润滑轴承 42. 失效形式；常用轴承材料要求；常用材料特点 P273-274 腐蚀 失效形式：磨粒磨损刮伤 胶合疲惫剥落（滑动轴承仍可能显现气蚀、 电腐蚀、流体腐蚀和微动磨损等失效形式； 轴承材料要求：良好的减摩性、耐磨性、抗咬粘性；良好的摩擦顺 应性、嵌入性、磨合性；足够的强度和抗腐蚀才能； 良好的导热性、工艺性和经济性；常用材料特点： 良好的减摩性、耐磨性和抗咬性良好的摩擦顺应性、嵌入性和磨合性 足够的强度和抗腐蚀才能良好的导热性、工艺性 经济性 43. 油孔与油槽开设位置 P279 为了把润滑油导入整个摩擦

23、面间,轴瓦或轴颈 上需要开设油孔或油槽1尽量开在非承载区,尽量不要降低或少降低承载区油膜的承载才能；2轴向油槽不能开通至轴承端部,应留有适当的油封面；单轴向油槽在最大油膜厚度处双轴向油槽开在轴承剖分面处44. 径向滑动轴承的运算内容 P282 验算轴承的平均压力 p验算轴承的 pv验算滑动速度 v 45 形成稳固动压油膜的必要条件 P286 相对滑动的两表面间必需形成收敛的楔形间隙被油膜分开的两表面必需有足够的相对滑动速度（即滑动便面带油时要有足够的油层最大速度） ,其运动方向必需使润滑油右大口流进,从小口流出润滑油必需有肯定的粘度,供油要充分46. 滚动轴承类型；结构形式；特点 P303-3

24、05 按承担的外载荷分类：向心轴承、推力轴承、向心推力轴承名师归纳总结 - - - - - - -第 10 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆按滚动体的不同分类：球轴承、滚子轴承结构形式：内圈 外圈 滚动体 保持架特点：启动所需力矩小 旋转精度高 选用便利47 滚动轴承代号 P307 48. 滚动轴承挑选原就 P310 轴承的载荷轴承的转速轴承的调心性能轴承的安装和拆卸49. 滚动轴承失效形式；额定寿命、额定动载荷等相关定义 P313 失效形式：内外圈滚道滚动体上的点蚀破坏额定寿命：一组在相同条件下运转的近于相同的轴承,将其牢靠度为 9

25、0%时的寿命作为标准寿命,即按一组轴承中 10%的轴承发生点蚀破坏,而90%的轴承不发生点蚀破坏前的转数 （以 10 6 转为单位）或工作小时数作为轴承的寿命,并把这个寿命称为额定寿命额定动载荷：所谓轴承的基本额定动载荷,就是使轴承的基本额定寿命恰好为 106r 时,轴承所能承担的载荷,用字母 C 表示这个额定动载荷,对向心轴承,指的是纯径向载荷,并成为 径向基本额定动载荷 ,详细用Cr 表示,对推力轴承,指的是纯轴向载荷, 并称为 轴向基本额定动载荷 ,几题用 Ca 表示；对角接触球轴承或圆锥滚子的轴承,指的是使套圈间产生纯洁向位移的载荷的径向重量；50 滚动轴承寿命运算等P315 =3；对

26、于滚子轴承 ,L 10 的单位为 =3/10 106r , 为指数,对于球轴承,51. 滚动轴承的装置 P321 名师归纳总结 - - - - - - -第 11 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆支撑部分的刚性和同心度轴承的配置滚动轴承的轴向紧固轴向游隙及轴上零件的调整滚动轴承的协作滚动轴承预紧52. 联轴器与离合器的作用；类型,特点；是否具有轴向或是径向位移 补偿 作用等 作用：联轴器 刚性联轴器：构造简洁、成本低、可传递较大转矩；挠性联轴器：无弹性元件挠性联轴器：具有挠性,可补偿两轴的相对位 移；有弹性元件挠性联轴器：可补偿两轴的

27、相对位移,且具有缓冲减振的能 力；离合器特点：接合平稳,分别快速而完全 外轮廓尺寸小调剂和修理便利质量小 耐磨性好和有足够的散热才能 操纵便利省力 类型：牙嵌离合器圆盘摩擦离合器53. 类型挑选原就； P346 所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求 联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小 两轴相对位移的大小和方向 联轴器的牢靠性和环境 联轴器的制造、安装、保护、成本 54. 轴的分类及其相应特点 P356 轴的作用：支承回转零件及传递运动和动力；按承担载荷分 心轴：只承担弯矩不承担扭矩的轴；转轴：工作中既承担弯矩又承担扭矩的轴；传动轴：只承担扭矩而不承担弯矩（或弯矩很小）的轴；按轴

28、线外形不同：曲轴名师归纳总结 - - - - - - -第 12 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆直轴（光轴 阶梯轴）55 轴的轴向与周向定位方法有 P360 轴上零件的定位是为了防止轴上零件受力时发生沿轴向或周向的相对运动,除了有游动或空转的要求外,轴上丽娜经都必需进行轴向和周向定位；轴向定位：轴肩：定位轴肩非定位轴肩套筒：轴端挡圈：单螺钉固定轴承端盖：螺钉 榫槽与箱体连接而使滚动轴承的外圈得到轴向定位圆螺母：双圆螺母和圆螺母与止动垫圈周向定位：键、花键、销、紧定螺钉以及过盈协作目的：限制轴上零件与轴大神相对转动56. 轴的设计内容

29、包括； P357、359 轴的结构设计是依据轴上零件的安装、定位以及轴的制造工艺等方面的要求,合理地确定轴的结构形式和尺寸；轴的结构设计包括定出轴的合理外形和全部结构尺寸；轴的结构应满意： 轴和装在轴上的零件要有精确的工作位置 轴上的零件应便于装拆和调整 简洁,工艺性越好）轴应具有良好的制造工艺性（轴的结构越57. 传动中的弹性滑动是如何发生的 .打滑又是如何发生的 .两者有何区别.对带传动各产生什么影响 .打滑第一发生在哪个带轮上 .为什么 . 弹性滑动 : 由于带的弹性变形而引起的滑动,不行防止,为固有现象；打滑: 传递的功率增大时, 假如带的有效拉力达到最大值,带开头沿带轮滑动,可以防止

30、；弹性滑动后果1）从动轮的圆周速度v2 小于主动轮的圆周速度v1;2 ）降低了传动效率3）引起带的磨损和带的温升,降低带的寿命打滑后果1）带的运动不稳固,不能正常工作 现象：刺耳的噪声并严峻发热;2 ）带严峻磨损并很快失效区分：弹性滑动是带传动的固有特性,是不行防止的；当具备 1.存在拉力差； 2.（带）具有弹性体；两个条件时就会发生弹性滑动现象名师归纳总结 - - - - - - -第 13 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆打滑是由于过载造成的,时一种失效形式,是可以防止的,而且必需避 免打滑发生在小带轮上缘由：外载越大,两边的拉力

31、差就越大,就导致弹性滑动区增大,当包 角内都发生弹性滑动现象时就发生打滑现象58. 齿面点蚀一般第一发生在轮齿的什么部位？在开式齿轮传动中,为什 么一般不出观点蚀破坏？如何提高齿面抗点蚀的才能？1 齿面点蚀一般第一发生在靠近节线的齿根面上；2 因为齿面磨损较快；3 提高齿面抗点蚀才能措施有： 提高齿轮材料的硬度； 在啮合的轮齿间 加注润滑油；59. 二级圆柱齿轮减速器, 其中一级为直齿轮,另一级为斜齿轮；试问斜 齿轮传动应置于高速级仍是低速级？为什么？如为直齿锥齿轮和圆柱齿 轮组成减速器,锥齿轮传动应置于高速级仍是低速级？为什么？答：1：在二级圆柱齿轮传动中,斜齿轮传动放在高速级,直齿轮传动放

32、在低速级；其缘由有三点：1） 斜齿轮传动工作平稳,在与直齿轮精度等级相同时答应更高的圆周速度,更适于高速；2）将工作平稳的传动放在高速级,对下级的影响较小；如将工作不很平稳的直齿轮传动放在 高速级,就斜齿轮 传动也不会平稳； 3）斜齿轮传动有轴向力,放在高 速级轴向力较小,由于高速级的转矩较小； 2：由锥齿轮和斜齿轮组成的二级减速器,一般应将锥齿轮传动放在高速级；其缘由是：低速级的转矩较大,齿轮的尺寸和模数较大；当锥齿轮的锥距 R和模数 m大时,加工困难,制造成本提高；60. 一对齿轮传动, 如按无限寿命考虑, 如何判定其大小齿轮中哪个不易显现齿面点蚀？哪个不易发生齿根弯曲疲惫折断？答：1、一

33、对齿轮的接触应力相等,哪个齿轮第一显现点蚀,取决于它们的许用接触应力 H,其中较小者简洁显现齿面点蚀；通常,小齿轮的硬度较大,极限应力 lim 较大,按无限寿命设计,小齿轮的许用接触应力H 1 较大,不易显现齿面点蚀2、判定哪个齿轮先发生齿根弯曲疲惫折断,即比较两轮的弯曲疲惫强度,要比较两个齿轮的 Yfa1Ysa1/ F1 和 Yfa2Ysa2/ F2,其比值较小者弯曲强度较高,不易发生轮齿疲惫折断；名师归纳总结 - - - - - - -第 14 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆61. 开式和闭式齿轮传动的失效形式有什么不同？设计准

34、就各是什么？其设计准就针对的失效形式各是什？1 闭式传动 : 闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲惫折断；当采纳 软齿面（齿面硬度350HBS）时,其齿面接触疲惫强度相对较低；因此,一般应第一按齿面接触疲惫强度调剂,运算齿轮的分度圆直径及其主要 集合参数,然手在对其轮齿的抗弯曲疲惫强度进行校核；当采纳硬齿面（齿面硬度 350HBS）时,就一般应第一按齿轮的抗弯曲疲惫强度条件,确定齿轮的模数及其主要几何参数,然后再校核其齿面接触疲惫强度；2 开式传动 : 开式传动的主要失效形式为齿面磨损和轮齿的弯曲疲惫折断；由于目 前齿面磨损尚无完善的运算方法,因此通常只对其进行抗弯曲疲惫强度 运算,

35、并采纳适当加大模数的方法来考虑磨损的影响；62.齿轮齿面点蚀第一发生在什么部位？为什么？防止点蚀可实行哪些 措施？答：齿面点蚀第一发生在节线邻近齿根一侧；由于轮齿节点处啮合时,相对滑动速度方向转变,不易形成油膜,润滑成效不好；而且轮齿在节线邻近啮合 时,一般为单齿对啮合,齿面接触应力大；防止点蚀的措施有：提高齿面硬度；增大中心距或齿轮直径；改直齿轮 为斜齿轮；采纳角度变位齿轮传动；降低表面粗糙度；提高润滑油的粘度等；63.联接螺纹既满意的自锁条件,为什么仍要加防松装置？试举出两种 常用防松原理的防松装置；并判定如下防松结构哪种正确；答：螺纹联接的自锁作用只有在静载荷下才是牢靠的,在震惊和变载荷

36、 下,会产生自动松脱的现象,因此需采纳防松装置；例：（1）摩擦防松,用弹簧垫圈； （2）机械防松,用开口销与六角 开槽螺母；名师归纳总结 64.影响轴的疲惫强度的因素有哪些？在设计轴的过程中,假如疲惫强度第 15 页,共 29 页不够时应实行哪些措施使其满意要求; - - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆答：影响零件疲惫强度的因素有：应力集中、肯定尺寸和表面质量；对 轴来说,为保证其静强度不能减小尺寸,只能设法减小应力集中、提高 表面质量；减小应力集中的措施有：减小轴肩高度、设法增大轴肩圆角半径、采纳 卸载结构等；提高表面质量的措施

37、有：减小表面粗糙度,假如答应可采纳表面强化的 措施；65.试分析动压滑动轴承与静压滑动轴承在形成油膜机理上的异同；动压润滑的必要条件；形成答：动压滑动轴承利用轴颈与轴承表面间形成的收剑间隙,靠两表面间的相对滑动速度使具有肯定粘度的润滑油布满楔形间隙,形成油膜, 油膜产生的动压力与外载荷平稳,形成液体润滑；静压滑动轴承利用油泵 将具有肯定压力的润滑油送入轴承间隙里,强制形成压力油膜以完全隔 开摩擦表面,形成液体摩擦滑动,可实现轴颈在任何转速下都能得到液 体润滑；形成的条件有：（1）轴颈与轴承有肯定的间隙； （2）轴颈有足够的回转 速度；（3）轴颈和轴承应有精确的几何外形和较高的表面光滑度；（4）

38、多支承的轴承应保持同轴性；66.试分析齿轮传动中为何两齿面要有肯定的硬度差？答：由于小齿轮的轮齿啮合次数比大齿轮多,且小齿轮的齿根厚度小于 大齿轮的,为了使大小齿轮的强度接近,软齿面齿轮配对中小齿轮齿面硬度应比大齿轮的高30-50HBS；另外,转速较高时,小齿轮较硬的齿面将对大齿轮较软的齿面起到冷作硬化作用,从而提高大齿轮齿面的疲惫 强度,所以两齿轮要有肯定的硬度差；改错题轴上零部件配置名师归纳总结 - - - - - - -第 16 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆名师归纳总结 - - - - - - -第 17 页,共 29 页精

39、选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆名师归纳总结 - - - - - - -第 18 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆名师归纳总结 - - - - - - -第 19 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆运算分析题（看课本）1、 皮带传动简洁运算,如有效圆周力、初始拉力等 2、 预紧力螺栓的受拉力作用下简洁运算,照实际工作载荷、残余预 紧力等 3、 齿轮传动简洁运算,如轴上力矩、啮合力（轴向力、圆周力、径 向力）的大小与方向、螺旋方向判定、旋

40、转方向判定等 4、 滚动轴承寿命相关运算名师归纳总结 - - - - - - -第 20 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆名师归纳总结 - - - - - - -第 21 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆名师归纳总结 - - - - - - -第 22 页,共 29 页精选学习资料 - - - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆一、单项挑选题（ 20 分,每题只有一个正确答案）1、当螺栓联接的被联接件是铸件时, 应在安装螺栓处加工凸台或沉孔,其目的是 _D_；

41、 A 易拧紧 B防止偏心载荷 C外观好 D增大接触面积,提高承载才能2、当温度上升时,润滑油的粘度_B_；A随之上升 B随之降低 C上升或降低视润滑油的性质而定D保持不变 3、键的长度一般依据 _B_来挑选； A 传递转 矩的大小B 轮毂 的长度C 轴 的长 度D轴的转速 4、带传动工作时产生弹性滑动是由于 _B_；A带的预紧力不够 B 带的弹性和拉力差 C 带绕过带轮时有离心 力 D 带和带轮间摩擦力不够 5、链传动张紧的主要目的是 _C_；A同带传动一样 B 提高链传动的工作才能 C 防止松边垂度过大而引起名师归纳总结 - - - - - - -第 23 页,共 29 页精选学习资料 -

42、- - - - - - - - 学而不思就惘,思而不学就殆啮合不良和链条振 D 增大包角6、斜齿圆柱齿轮的齿形系数YFa与_C_有关；A 齿轮制造精度 B法面模数 C齿轮齿数 D齿轮齿数及分度圆柱螺旋角7、动压润滑的径向滑动轴承的相对间隙是依据_D_挑选；A载荷和轴颈直径 B 润滑油粘度和轴的转速 C 载荷和润滑油粘度 D 载荷和轴颈的圆周速度8、设计动压润滑径向滑动轴承,验算最小油膜厚度 hmin 的目的是_A_；A确定轴承是否能获得液体摩擦 B 掌握轴承的压强 C 掌握轴承的发热量 D 运算轴承内部的摩擦阻力9、内燃机曲轴中部的轴承应采纳_A_；A 圆锥滚子轴承B 深沟球轴承 C 剖分式滑动轴承D整体式滑动轴承10、某零件用合金钢制造, 该材料力学性能为： -1=410MPa, =0.25,综合影响系数K =1.47 ,就该零件受脉动循环变应力时（KN=