2022年机械制造技术基础课程设计例.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 机械制造技术基础课程设计说明书设计题目 车床主轴加工工艺规程设计专业班级姓 名学 号指导老师成果评定等级评阅签字评阅日期湖北文理学院理工学院机械与汽车工程系年 月名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 序 言机械制造技术基础课程设计是我们完成本专业教学方案的一个 极为重要的实践性教学环节,是使我们综合运用所学过的基本课程,基本学问与基本技能去解决专业范畴内的工程技术问题而进行的一 次基本训练;我们在完成课程设计的同时,也培育了我们正确使用技术资料,国家标准,有关手册,图册
2、等工具书,进行设计运算,数据处理,编 写技术文件等方面的工作才能,也为我们以后的工作打下坚实的基 础,所以我们要仔细对待这次综合才能运用的时机!其主要目的是:1. 培育同学综合分析和解决本专业的一般工程问题的独立才能,拓宽和深化所学的学问;2. 培育同学树立正确的设计思想,设计思维,把握工程设计的 一般程序,标准和方法;3. 培育同学正确的使用技术学问,国家标准,有关手册,图册等 工具书,进行设计运算,数据处理,编写技术文件等方面的工作才能 和技巧;4. 培育同学进行调整讨论,面对实际,面对生产,向工人和工 程技术人员学习的基本工作态度,工作作风和工作方法;名师归纳总结 - - - - - -
3、 -第 2 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 第一章 课题介绍1.1 、课题 车床主轴是车床的主要零件,它的头端装有夹具、工件或刀具,工作时要承担扭曲和弯矩, 所以要求有足够的刚性、 耐磨性和抗振性,并要求很高的回转精度; 所以主轴的加工质量对机床的工作精度和使 用寿命有很大的影响;其原始资料如下:零件材料: 45 钢技术要求:1、莫氏锥度及 1:12 锥面用涂色法检查,接触率为大于等于 70% ;2、莫氏 6 号锥孔对主轴端面的位移为 +2 ;3、用环规紧贴 C面,环规端面与D端面的间隙为 0.1 ;4、花键不等分积存误差和键对定心直径中心的偏移为 0.02
4、;生产批量:中等批量零件数据:见零件图名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 图 1 车床主轴零件图1.2 、设计要求要求编制一个车床主轴零件的机械加工工艺规程,依据老师的设计,并编写设计说明书;详细内容如下:1、挑选毛胚的制造方法,指定毛胚的技术要求;2、拟定车床主轴的机械加工工艺过程;3、合理挑选各工序的定位定位基准;4、确定各工序所用的加工设备;5、确定刀具材料、类型和规定量具的种类;6、确定一个加工外表的工序余量和总余量;7、确定一个工序的切削用量;8、确定工序尺寸,正确拟定工序技术要求;9、运算一个工件的单件工
5、时;10、 编写工艺文件;名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 11、 编写设计说明书;其次章 零件结构工艺性分析依据轴类零件的功用和工作条件,其技术要求主要在以下方面: 尺寸精度 轴类零件的主要外表常为两类:一类是与轴承的内圈协作的外圆轴颈,即支承轴颈,用于确定轴的位置并支承轴,尺寸精度要求较高,通常为IT 5IT7 ;另一类为与各类传动件协作的轴颈,即协作轴颈,其精度稍低,常为 IT6IT9 ; 几何外形精度主要指轴颈外表、外圆锥面、锥孔等重要外表的圆度、圆柱度;其误差一般应限制在尺寸公差范畴内,对于精密 轴,需在
6、零件图上另行规定其几何外形精度; 相互位置精度包括内、外外表、重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等; 外表粗糙度轴的加工外表都有粗糙度的要求,一般依据加工的可能性和经济性来确定;支承轴颈常为 0.21.6 m,传动件配 合轴颈为 0.43.2 m; 其他 热处理及外观修饰等要求;2.1 、零件的结构特点 图 1 所示零件是车床的主轴, 它属于台阶型轴类零件, 由圆柱面、轴肩、螺纹、退刀槽和键槽等组成;轴肩一般用来确定安装在轴上零 件的轴向位置;键槽是便于安装键,以传递转矩;螺纹用于安装各种 锁紧螺母和调整螺母;从图 1 所示的车床主轴零件的支撑轴颈A、B
7、是装配基准,故对A、B 两段轴颈的加工提出了很高的要求;主轴的支撑轴颈、协作轴 颈、锥孔、前端圆锥面及端面、 锁紧螺纹等外表是轴的主要加工外表;名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 其中支撑轴颈本身的尺寸精度、粗糙度尤为重要;2.2 、加工工艺性几何外形精度、 相互位置精度和外表次零件的技术要求不高,用车床、铣床和钻床就可以加工出来,精度要求一般是 7 到 8 级,而且外表粗糙度要求也不太高,是一个较好加工的零件;2.3 、确定零件毛胚考虑到零件的经济性和综合性能要求,零件材料为 45 钢;第三章 基准的挑选3.1 、
8、有关基准的挑选说明1、粗基准的选用原就1、保证不加工外表与加工外表相互位置要求原就;当有些不加工外表与加工外表之间有相互位置要求时,粗基准;一般不挑选加工外表作为2、保证各加工外表的加工余量合理安排的原就;应挑选重要加 工外表为粗基准;3、粗基准不重复使用的原就;粗基准的精度低,粗糙度数值大,重复使用会造成较大的定位误差,因此,同一尺寸方向的粗基准,通常只答应使用一次;2、精基准的选用原就 1、基准重合原就;尽可能使设计基准和定位基准重合,以削减 定位误差;2、基准统一原就;尽可能使用同肯定位基准加工个外表,以保 证各外表的位置精度; 如轴类零件常用两端顶尖孔作为统一的定位基准;名师归纳总结
9、- - - - - - -第 6 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 3、互为基准原就;当两个加工外表间的位置精度要求比较高的 时候,可用互为基准的原就反复加工;4、自为基准的原就;当要求加工余量小而匀称时,可挑选加工 外表作为自身的定位基准;3.2 、确定零件的定位基准 主轴加工中, 为了保证各主要外表的相互位置精度,挑选定位基 准时,应遵循基准重合、基准统一和互为基准等重要原就,并能在一 次装夹中尽可能加工出较多的外表;由于主轴外圆外表的设计基准是主轴轴心线,就考虑应挑选主轴两端的顶尖孔作为精基准面;在一次装夹中将很多外圆外表及其端面加工出来,依据基准重合的原
10、 用顶尖孔定位, 仍能 有利于保证加工面间的位置精度;所以主轴在粗车之前应先加工顶尖孔;为了保证支承轴颈与主轴内锥面的同轴度要求,宜按互为基准的 原就挑选基准面; 如车小端 120 锥孔和大端莫氏 6 号内锥孔时, 以 与前支承轴颈相邻而它们又是用同一基准加工出来的外圆柱面为定 位基准面因支承轴颈系外锥面不便装夹;在精车各外圆包括两个支承轴颈时,以前、后锥孔内所配锥堵的顶尖孔为定位基面;在 粗磨莫氏 6 号内锥孔时,又以两圆柱面为定位基准面;粗、精磨两个 支承轴颈的 112 锥面时,再次用锥堵顶尖孔定位;最终精磨莫氏 6 号锥孔时, 直接以精磨后的前支承轴颈和另一圆柱面定位;定位基准每转换一次
11、,都使主轴的加工精度提高一步;名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 第四章 轴类零件的材料、毛坯及热处理4.1 、轴类零件的材料常用 45 钢,精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢 GCr15、弹簧钢65Mn,也可选用球墨铸铁; 对高速、重载的轴,选用 20CrMnTi、20Mn2B、20Cr 等低碳合金钢或 38CrMoAl氮化钢;4.2 、轴类毛坯 常用圆棒料和锻件; 大型轴或结构复杂的轴采纳铸件;毛坯经过 加热锻造后, 可使金属内部纤维组织沿外表匀称分布,获得较高的抗 拉、抗弯及抗扭强度;4.3 、轴类零件的热处理
12、 锻造毛坯在加工前, 均需支配正火或退火处理, 使钢材内部晶粒 细化,排除锻造应力,降低材料硬度,改善切削加工性能;调质一般 支配在粗车之后、半精车之前,以获得良好的物理力学性能;外表淬 火一般支配在精加工之前, 这样可以订正因淬火引起的局部变形;精 度要求高的轴,在局部淬火或粗磨之后,仍需进行低温时效处理;第五章 制定加工工艺路线拟订零件的加工路线是制定工艺规程的总体布局,主要任务是选 择各外表的加工方法,及定位基准,确定加工次序,各工序采纳的机 床设备和工艺装备等;主轴加工工艺过程可划分为三个加工阶段,即粗加工阶段 包括铣端面、加工顶尖孔、粗车外圆等;半精加工阶段半精车外圆,钻通孔,车锥面
13、、锥孔,钻大头端面各孔,精车外圆等;精加工阶段包括精铣键槽,粗、精磨外圆、锥面、锥孔等;名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 19 页精选学习资料 - - - - - - - - - 在机械加工工序中间尚需插入必要的热处理工序,这就打算了主轴加工各主要外表总是循着以下次序的进行,即粗车调质 预备热处理半精车精车淬火- 回火最终热处理粗磨精磨;综上所述,主轴主要外表的加工次序支配如下:外圆外表粗加工 以顶尖孔定位外圆外表半精加工以顶尖 孔定位钻通孔以半精加工过的外圆外表定位 锥孔粗加工以 半精加工过的外圆外表定位,加工后配锥堵外圆外表精加工以 锥堵顶尖孔定位锥孔精加工以精加工外
14、圆面定位;当主要外表加工次序确定后, 就要合理地插入非主要外表加工工 序;对主轴来说非主要外表指的是螺孔、键槽、螺纹等;这些外表加 工一般不易显现废品, 所以尽量支配在后面工序进行,主要外表加工 一旦出了废品,非主要外表就不需加工了,这样可以防止铺张工时;但这些外表也不能放在主要外表精加工后,程中损耗已精加工过的 对但凡需要在淬硬外表上加工的螺孔、以防在加工非主要外表过键槽等,都应支配在淬火前加工;非淬硬外表上螺孔、键槽等一般在外圆精车之后,精磨之前 进行加工;主轴螺纹,因它与主轴支承轴颈之间有肯定的同轴度要求,所以螺纹支配在以非淬火- 回火为最终热处理工序之后的精加工阶段进行,这样半精加工后
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- 2022 机械制造 技术 基础 课程设计
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