2022年水中桩基施工方案.docx
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1、精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十八局集团深圳外环高速大路第 6 标项目经理部白花河桩基施工方案中铁十八局集团第6 合同段项目经理部二 一六年六月十五日名师归纳总结 I诚信创新永恒精品人品同在第 1 页,共 22 页- - - - - - -精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十八局集团深圳外环高速大路第 6 标项目经理部目 录第一章 编制依据与原就 错误 . 未定义书签;1 相关标准、标准和施工图 错误 . 未定义书签;2、编制原就 错误 . 未定义书签;其次章 工程概况 错误 . 未定义书签; 错误 . 未定义书签; 错误 . 未定义书签;第三章 施
2、工方案 错误 . 未定义书签;一 进度方案 错误 . 未定义书签;二 资源配置 错误 . 未定义书签;第四章 施工方案 3 第五章 质量保证措施 错误 . 未定义书签;第六章 安全、 文明、环保措施 10 II诚信创新永恒 精品人品同在名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十八局集团深圳外环高速大路第 6 标项目经理部一、编制说明(1)深圳外环高速大路深圳段工程施工招、投标文件、补遗书、施工承包合同、施工合同谈判会议纪要;(2)深圳外环高速大路深圳段一期工程第六合同段全长 9.21 公里两阶段施工图设计文件;K26
3、+460K35+670(3)大路桥涵施工技术标准 JTG/T F50-2022 ;(4)大路工程技术标准 JTGB01-2022;(5)大路工程基本建设项目设计文件编制方法2007 年版;(6)大路工程水文勘测设计标准 JTG C30-2002;(7)大路工程地质勘测标准 JTG C20-2022;(8)大路桥涵设计通用标准 JTG D60-2004;(9)大路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准JTG D62-2004 ;(10)大路桥涵地基与基础设计标准JTG D63-2007;(11)路桥施工运算手册 ;(12)中华人民共和国国家标准混凝土结构设计标准GB50010-2001;(13)深
4、圳外环高速大路深圳段工程宝安段项目治理处和总监办有关文件精神;(14)中铁十八局集团有关治理体系文件;(15)施工方案力求技术先进、工艺牢靠、成熟,具有较强的可操作性,所 使用的材料、设备力求到达技术先进、安全牢靠;(16)施工方案结合线路范畴的地质、水文、气象条件以及工程规模、技术特点、工期要求、工程造价等多方面比选的基础上确定;(17)在保证工程安全、质量的前提下,确保方案工期;(18)施工组织力求科学合理;(19)高度重视质量、环保、安全施工问题;(20)全面贯彻落实建设标准化工地的原就;二、工程概况梅观高速跨线桥全长 桥跨过白花河,其中右幅m,中心里程 K32+,为双线别离式桥;该 2
5、2#、23#墩和左幅 22#、23#墩位于白花河中,右幅 22#桩长 25 米、23#桩长 30 米,左幅 22#桩长 25 米、23# 3 诚信创新永恒精品人品同在名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十八局集团深圳外环高速大路第 6 标项目经理部墩桩长 30 米;1水文白花河河床宽度约 为 6,m2m;2地质 情形30m,主河床成 U 型断面,河床底平均标高依据设计图纸供应的地质资料,白花河位置的表层为粉砂, 下层为泥质砂岩;三、总体施工方案及进度方案支配结合现场勘测和对水文资料的记录,明白到白花河河水不深,
6、流速较慢的特点,梅观高速跨线桥 22#、23墩桩基施工拟采纳筑岛围堰施工;为防止筑岛填料侵占主河床以及对下游库区造成污染,拟在围堰外侧设置一道片石笼挡墙,挡墙修筑后桥位水面宽度 120m,与下游水面宽度一样,不影响主河道的泄洪宽度,因此 2#墩与 3#墩之间可全部填筑形成施工作业平台,同时挡墙上游设计成弧形, 形成导流坝,确保主河道流水畅通;为削减对清水江水质的污染,围堰主要 采纳填石筑岛;主要施工步骤及施工方案支配如下:1、施工预备: 08 年 4 月 20 日08 年 5 月 10 日;2、打入钢管桩、形成受力骨架、片石笼挡墙修建:08 年 5 月 11 日08 年 6 月 10 日;3、
7、围堰填筑及泥浆池、循环池修建:月 10 日;4、孔口钢护筒制作及安装、钻机就位:08 年 5 月 11 日08 年 608 年 5 月 15 日08 年 4 诚信创新永恒精品人品同在名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十八局集团深圳外环高速大路第 6 标项目经理部6 月 12 日;5、钻孔桩施工: 08 年 6 月 13 日08 年 12 月 31 日; 6、承台 施工: 09 年 1 月 1 日09 年 3 月 30 日; 7、墩身施工: 09 年 4 月 1 日09 年 5 月 28 日; 8、连续刚构施工
8、: 09 年 6 月 1 日2022 年 4 月 30 日; 四、片石笼挡墙及围堰设计围堰外侧采纳片石笼挡墙防护结构,2墩靠主河床侧采纳钢管桩骨架片石笼挡墙,挡墙上游设计成弧形,形成导流坝,确保主河道 流水畅通;1、钢管支撑桩设计 钢管桩采纳 100无缝钢管,打入端下口作成加固尖端,挡墙内 外各设置成一排钢管支撑桩,共两排,钢管支撑桩比现有水面略高 15cm,桩间距 40cm;钢管桩打入风化岩层 100cm;2、联接设计单排钢管支撑桩之间出水面后采纳75 角钢进行纵、横向联接,纵向间距 100cm;横向间距 100200cm,视片石笼位置具体而定;3、片石笼挡墙设计挡墙顶比最高水位高150cm
9、716.5,宽 400cm,内外侧不设坡率;笼子骨架采纳 10 钢筋制作,网格间距 10cm,笼子长 200 宽 100 高 60cm;片石笼采纳机械错缝码砌;4、围堰设计围堰采纳填石围堰,在 位高 100cm716.0;2、3#施工平台内满填,围堰顶比最高水 5 诚信创新永恒精品人品同在名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十八局集团深圳外环高速大路第 6 标项目经理部5、泥浆池、循环池设计 2墩、 3墩各设一个泥浆池和循环池,泥浆池面积 30m2,深 4.0m,循环池面积 16m2,深 2.0m,泥浆池和循环池
10、四周和底板采纳 50cm 厚浆砌片石封闭;6、环水保措施设计1废弃物暂时回收池设计在围堰平台内设置两个 用和不行再利用回收池;20m2 的废弃物暂时回收池,分为可再利2水土保持措施设计在围堰平台内侧设计一道环形排水沟,排水沟出口设置二级过滤沉淀池,在沉淀池排水出口设置土工布包裹碎石过滤层;上述设计详见 清水江大桥水中墩片石笼挡墙围堰设计图;五、围堰主要材料用量表详见清水江大桥水中墩围堰主要材料用量表;六、主要分项工程施工方法及工艺1、钢管桩骨架片石笼挡墙围堰施工施工预备及测量放样打入钢管桩钢管桩骨架加固、片石笼挡墙码砌、围堰填筑修建泥浆沉淀池、循环池1.1、施工预备、测量放样及钢管桩施工制作钢
11、管桩,打入端尖端制作及加固;平整场地,修建右侧施工便道,将钢管桩运至现场, 测设内外排钢管桩轴线,依据目前水位可用人工协作挖机将挡墙基底污泥适当清除后搭设暂时施工脚手架,采 6 诚信创新永恒 精品人品同在名师归纳总结 - - - - - - -第 6 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十八局集团深圳外环高速大路第 6 标项目经理部用小型机具如手动葫芦等将钢管桩调直,人工锤击打入; 可两排同时施工,多作业面施工, 施工时留意保持钢管桩的垂直度和打入风化岩 层 100cm,确保基础骨架的稳固性;1.2、钢管桩骨架加固、片石笼挡墙码砌、围堰填筑 按设计图对钢管桩进
12、行纵向加固, 加固角钢与钢管桩之间采纳焊 接联接,必要时可加钢板条帮助焊接;骨架形成后,在两排钢管桩内 侧码砌片石笼挡墙, 片石笼采纳机械吊装错缝码砌,内侧围堰填筑同步进行,但围堰填筑面始终保持低于挡墙砌筑面 图准时对钢管桩进行横向联接加固;、修建泥浆沉淀池、循环池100cm;并依据设计围堰填至泥浆沉淀池、循环池底部时,铺砌泥浆沉淀池、循环池 底板,砌筑墙身,泥浆沉淀池、循环池周边采纳碎石土回填,人工配 合小型机具夯实;1.4、环水保设施修建在围堰平台内修建两个20m2 的废弃物暂时回收池;在围堰平台内侧设计一道环形排水沟和二级过滤沉淀池;2、钻孔桩施工为赶工期,在施工初期,每个墩可布置34
13、台钻孔桩机同时施工,随着工作面的逐步减小和过滤对接近刚刚成桩的影响因素,最少可布置 2 台钻机同时施工;沉放钢护筒钻机就位成孔清孔钢筋笼导管安放二次清孔砼灌注成桩 7 诚信创新永恒精品人品同在名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十八局集团深圳外环高速大路第 6 标项目经理部钢护筒的制作与埋设 钢护筒的制作:每个水中钻孔桩均设有孔口钢护筒,护筒直径220cm 比桩直径大 40cm,护筒的厚度 8mm,护筒顶口及底口用箍圈 加强,并加焊吊点四个,护筒顶端留肯定高度的出浆口,钢护筒加工精度要符合要求;钢护筒的埋设: 在
14、围堰填筑时对钻孔桩进行测量放养,对护筒周围挖开,埋设护筒,护筒底部要求埋入风化岩层50cm,护筒埋设完成后,周边采纳碎石土人工夯实,在该过程中,要用测量仪器进行全 程监控,以防钢护筒偏位倾斜等;钻孔桩施工 冲击钻机到位: 钢护筒埋设后,利用浮吊协作钻机到位,确保钻 机底盘安放稳固,定位偏差掌握在答应的范畴之内;钻进作业:开头时快速钻进,当钻进至钢护筒底口邻近时,慢速 钻进,等穿过护筒 2m 后,以正常速度钻进;钻进过程中,每进尺 2-3m,应检查孔径以及孔的垂直度,确保钻孔直径和竖直度符合要求;在砂类土、碎卵石土或黏土夹层中钻孔,宜采纳膨润土泥浆 护壁;将黏土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆;
15、泥浆性能指标,应按钻孔方法和地质情形确定,应符合以下规定: 孔底泥浆比重不宜大于:砂土为1.3;大漂石、卵石层为1.4;岩石为 1.2;黏度:一般地层1622s,松散易坍地层1928s; 含砂率:新制泥浆不大于 4%; 胶体率:不小于 95%; PH 值:应大于 6.5; 8 诚信创新永恒精品人品同在名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 22 页精选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十八局集团深圳外环高速大路第 6 标项目经理部造浆后应试验全部性能指标, 钻孔过程中应随时检验泥浆比重和 含砂率,并填写泥浆试验记录表;泥浆的补充与净化: 开钻前在泥浆池里调治足够
16、数量的泥浆,钻 进过程中如泥浆有损耗、漏失应予补充;新制泥浆比重,含砂率、胶 体率、粘度要符合要求、每钻进两米或地层变化处、应在泥浆池中捞取钻渣样品, 查明土类记录以便与设计资料核对;为保证钻孔桩成孔质量及其有浮渣才能,选用水化快、浮渣才能强、粘性大的土块投入 钢护筒内, 由钻机调制出高效能泥浆, 现场技术人员常常对泥浆进行 检查,不符合要求的应准时调整,成孔时要掌握好泥浆比重、防止塌 孔,以确保顺当成孔;清孔应到达以下标准:孔内排出或抽出的泥浆手摸无 23mm颗粒,泥浆比重不大于1.1,含砂率小于 2%,粘度 1720s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度,柱桩不大于 5cm,摩擦桩不大于 20c
17、m;钢筋笼安放:钢筋笼在岸上加工,1520m 为一节,钢筋笼放在平板车上,通过施工便道运至平台,塔吊起吊接钢筋笼,立焊完成后下放;为防止钢筋笼在吊装时发生变形,吊装时采纳两吊点起吊并在每个起吊位置处笼内侧焊接“ 米” 字型加强筋,为了保证钢筋笼的中 心位置,在相关位置要布防垫块、 桩顶部位要加焊定位筋与钢护筒相 连,防止位移、上浮,钢筋笼用吊机协作安放,以缩短拼接时间;水下砼浇注:岸上砼用砼运输车运输直接接到钻孔桩前;水下砼浇注采纳内径30cm 导管,导管接头内螺牙式,在导管接头内安装有密封圈并将接 9 诚信创新永恒精品人品同在名师归纳总结 - - - - - - -第 9 页,共 22 页精
18、选学习资料 - - - - - - - - - 中铁十八局集团深圳外环高速大路第 6 标项目经理部头接牢,以防止接头处漏气或漏水; 导管安装完后同时安装初灌漏斗和球塞,球塞放进导管内 30cm 左右,预备工作完成后进行孔深量测,满意要求后经现场监理签认即可进行砼浇注,导管安装时掌握导管底部至孔底有 3050cm 距离,首批浇注的砼量应能满意导管埋深大于 或等于 1m,砼浇注时设有特地人员负责量测并记录孔深,确保导管埋深有 38m 之间,砼的浇注必需高出桩顶标高 保证桩头砼有良好的质量;七、完工清场及撤退措施 1、总体要求11.5m 之间,以工程完工后对工地范畴内残留的垃圾全部焚毁、掩埋或清除出
19、 场;暂时工程按合同规定拆除,场地按合同要求清理和平整;撤离的设备和剩余的建筑材料按方案撤离工地,对废弃的施工设备和材料清除出场;对永久道路和永久建筑物四周的排水沟道进行疏通和修整;2、撤场次序 主墩施工设备拆除建筑模具、建筑材料撤场砼拌合站、钢筋加场拆除及耕地复原围堰填筑石方拆除片石笼挡墙拆 除钢管桩骨架拆除河道清理施工便道拆除及耕地复原施工驻地拆除及耕地复原建筑垃圾清理机械及施工人 员撤场 3、钢护筒拆除每根桩水下砼灌注完成24 小时后,抽掉护筒内泥浆,凿除桩头到设计标高;等水中墩桩基施工全部完成后,抽水、支撑、开挖后割 除承台底以上护筒; 10 诚信创新永恒精品人品同在名师归纳总结 -
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