城市规划基础学习知识原理问答题(绝对超值).doc

-! 1、 马丘比丘宣言与雅典宪章对照，它有哪些基本不同的新思想？ （1）《雅典宪章》的主导思想是把城市和城市的建筑分成若干组成部分； 《马丘比丘宪章》的目标是将这些部分重新有机地统一起来，强调他们之间的相互依赖性和关联性。 （2）《雅典宪章》的思想基石是机械主义和物质空间决定论； 《马丘比丘宪章》宣扬社会文化论，认为物质空间只是影响城市生活的一项变量，而起决定作用的应该是城市中的各类群体、社会交往模式和政治结构。 （3）《雅典宪章》将城市规划视作对终极状态的描述； 与其比较起来《马丘比丘宪章》更强调城市规划的过程性和动态性。 2、和谐城市是什么，如何理解“和谐城市”的柱锥模型？ 在满足人类生存底线的基础上，追求人与自然的环境和谐，人与人的社会和谐，历史 与未来的发展和谐的城市发展模式。 在永续发展的三角形模型中，社会、环境和经济构成了三角形的三个顶点，三角形的 三条边代表了不同利益诉求的直接冲突。当各方冲突最小化到一定程度，达到冲突之间的平衡，这样的城市称之为“永续城市”。“永续城市”构成了“和谐城市”的基本面，也就是社 会、经济和环境各自发展，不相冲突。当三大要素之间的关系由不冲突上升到相互协同， 实现了人与人的社会和谐、人与自然的环境和谐，以及历史与未来的发展和谐，这样的城 市称之为“和谐城市”。在满足人类生存底线的基础上，追求人与自然的环境和谐，人与人的社会和谐，历史 与未来的发展和谐的城市发展模式。 在永续发展的三角形模型中，社会、环境和经济构成了三角形的三个顶点，三角形的 三条边代表了不同利益诉求的直接冲突。当各方冲突最小化到一定程度，达到冲突之间的 平衡，这样的城市称之为“永续城市”。“永续城市”构成了“和谐城市”的基本面，也就是社会、经济和环境各自发展，不相冲突。当三大要素之间的关系由不冲突上升到相互协同， 实现了人与人的社会和谐、人与自然的环境和谐，以及历史与未来的发展和谐，这样的城市称之为“和谐城市”。 3、城市规划的任务、工作的基本内容及工作特点。 任务是：保护和修复人居环境，尤其是城乡空间环境的生态系统，为城乡经济、社会和文化协调、稳定地持续发展服务，保障和创造城市居民安全、健康、舒适的空间环境和谐的社会环境。 城市规划工作的特点： (1)综合性；(2)法制性、政策性；(3)地方性；(4)长期性、经常性；(5)实践性。 4、 城市用地选择的影响因素是什么，就熟悉城市加以具体分析。 (1)建设现状。指用地内已有的建筑物、构筑物状态，如现有村、镇、或其他地上、地下工程设施，对它们的迁移、拆除的可能性、动迁的数量、保留的必要与价值、可利用的潜力以及经济评估等问题。 (2) 基础设施。用地内以及周边区域的水、电、气、热等供应网络以及道路桥梁等状况，即基础设施环境条件。 (3) 土地利用总体规划。用地所在国土管理部门制定的土地利用总体规划对该用地的用途规定及调整的可能性。 (4) 生态环境。用地所在的区域自然环境背景以及用地自身的自然基础和环境质量。 (5)文化遗存。用地范围内地上、地下已发掘或待探明的文化遗址、文物古迹及有关部门的保护规划与规定等状况。 5、现行城市用地分类有哪些，并写出相应英文代码。 城市用地分类采用大类、中类和小类三个层次的分类体系，共分10类，46中类，73小类。（R：居住用地；C：公共设施用地；M：工业用地；W、仓储用地；T、对外交通用地；S、道路广场用地；U、市政公用设施用地；G、绿地；D、特殊用地；E、水域和其他用地） 6、结合你所熟悉的城市，谈谈城市在区域中的作用及区域条件对其发展的影响。 城市在区域中的作用：第一，城市是区域的管理中心。第二，城市是区域的服务中心。 第三，城市是区域的经济增长中心。区域条件对城市发展的影响是多方面的。其中较为重要方面有：对城市发展方向、城市发展规模、城市布局、城市空间结构等的影响。 7、什么是城市职能、城市性质，它们之间的区别与联系？ 城市职能是指城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工，是城市对城市本身以外的区域在经济、政治、文化等方面所起的作用。 城市性质是城市在一定地区、国家以至更大范围内的政治、经济、与社会发展中所处的地位和所担负的主要职能，是城市在国家或地区政治、经济、社会和文化生活中所处的地位、作用及其发展方向。城市性质由城市主要职能所决定。 联系 ：在于他们都是反映城市为外部服务的作用，在国家或区域中的分 工；确定城市性质一定要先进行城市职能分析。 区别：在于城市性质不等于城市职能，城市性质是城市主要职能的概括； 城市职能一般指现状，城市性质一般指规划；城市职能是客观存在，可能合理也 可能不合理，城市性质加进了主观意念，可能正确也可能不正确。 严格地说，城市职能和城市性质都应该区分历史的，现状的和规划的三个时间尺度。 8、什么是城市的功能、结构、形态，请阐述它们之间的相互关系？ 城市功能：城市在国家或地区中所发挥的政治、经济和文化作用。它反映城市的个性和特点。 城市结构：城市结构是指城市各组成要素相互关系、相互作用的形式和方式，主要包括经济结构、社会结构、空间结构。 城市形态：城市形态是指一个城市的全面实体组成，或实体环境以及各类活动的空间结构和形成。广义可分为有形形态和无形形态两部分。前者主要包括城市区域内城市布点形式，城市用地的外部几何形态，城市内各种功能地域分异格局，以及城市建筑空间组织和面貌等。后者指城市的社会、文化等各无形要素的空间分布形式，狭义一般指城市物质环境构成的有形形态，事实上它们也是城市无形形态的表象形式。 相互关系：城市的发展需要确定一个具有一定性质规定的目标.这一性质目标必然有其内在的功能要求,而要具有这些功能,就需要有其相应的城市结构.广州确立以国际大都市为自己的发展目标,就需要研究怎样使广州形成国际大都市的功能,而要使广州具备这种功能,就要调整和构建广州的城市结构.因为功能源于结构,没有一定的结构,便不能产生一定的功能。 9、 图示城市形态的几种主要类型及其形成原因。 城市形态主要类型为：一，集中式；二，分散式。集中式出现在平原地区，不受地形限制，呈同心圆状一圈圈往外扩展，而分散式受地形限制，比如河谷地区，只能呈条状分布，又或者呈条状分布于交通要道两旁。 10、控制性详细规划规划中的控制指标分为几种类型，各包括哪些指标？ 目前，常用的控制性详细规划的综合指标体系可分为：规定性指标和指导性指标两种。前者是必须遵照执行的，后者是参照执行的。 规定性指标：包括用地性质、建筑密度、建筑控制高度、容积率、绿地率、交通出入口方位、停车泊位及其他需要配置的公共设施； 指导性指标：包括人口容量、建筑形式、体量、风格要求、建筑色彩要求、其他环境要求。 11、 城市规划中的“四线”指什么？ 这四线指的是： 一、城市红线，是指城市规划区内依法规划，建设的城市道路两侧边界控制线，包括规划和已建成的城市主、次干道、国道、省道、高速公路、供水、排水、燃气、电力、电讯、管沟、消防疏散通道、防洪堤等内容。 二、城市绿线，是指城市规划区内依法规划，建设的城市绿地范围的边界控制线，包括公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地等5大类别。 三、城市紫线，是指城市规划区内依法规划、保护的历史文化建设的边界控制线，包括国家、省、市公布的历史文化街区、历史建筑和文物保护等内容。 四、城市蓝线是指城市规划区内依法规划、建设或保护的现有城市水体规划水期边界控制线。包括规划和已建成的自然的江、河、湖泊、溪流、沼泽地、自然湿地、水塘、水库、景观水系等内容。 12、控制性详细规划如何与城市设计相衔接？ 初级可以先做城市设计，推出指标，后期熟悉之后，就简单了，看见指标基本能想到城市设计。不管怎么样，做控规之前，至少脑袋里应该有城市设计的意向，正常应该是总体规划——总体城市设计——控制性详细规划，这样做不会出错。 目前，我国在城市设计与城市规划体系的衔接处理上，主要有三种思路可供选择：根据一体化理念，城市设计可作为各层次规划的必要构成，系统地纳入城市规划体系；根据专项化理念，城市设计参照专项规划的运行方式和审批办法，单独开展编制工作；根据双重化理念，城市设计可参与基础性研究，并将其成果纳入城市规划进行编制和审批.。 13、城市道路按“城市骨架”可分为哪四类，其红线宽度、交叉口间距及设计车速各是多少？ 我国国家标准对城市道路按城市骨架分为四类：快速路、主干路、次干路、支路。 各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。交叉口间距： 设计车速： 快速路的设计行车速度为60-80km/h。 主干路的设计行车速度为40-60km/h。 次干路的设计行车速度为40km/h。 支路的设计行车速度为30km/h。 14、城市道路横断面的基本形式有哪些，各有哪些优缺点和适用范围，用示意图表示出来。 道路横断面根据交通组织特点的不同，一般可以分为四种形式。单幅路、双幅路、三幅 路、四幅路。 单幅路，也称为一块板，指车行道上不设分割带，以路面划线标志组织交通，或虽不做划线 标志，但机动车在中间行驶，非机动车在两侧靠右行驶。 优点：占地少，投资省，机动车、非机动车高峰小时错峰时路面利用率高。 缺点：车种混杂，不安全。 适用情况：适用于用地困难，拆迁量大或双向交通量不均匀的路段以及车流量不大，出入口 较多的生活性道路，对有特殊功能要求时，虽红线宽度在40m以上，仍可采用一块板形式。 双幅路：也称为两块板，指在车行道中间设置分车带分隔对向机动车流，将车行道一分为二。 优点：解决机动车对向行驶的矛盾。 缺点：机动车外侧行驶非机动车时，仍属混行，当交通量双向不均匀系数较大时，这种断面 车辆行驶灵活性差，车道利用率不高，当车到宽度不够时，超车易发生交通事故。 适用范围：机动车辆多，夜间交通量大，车速高，非机动车类型单纯且数量少的入城干道 道路横向高差大，或迁就现状，可采用此。 三幅路：三块板，指用两条分车带分隔机动车与非机动车流，将车行道一分为三的。 优点：可分期建设，机动灵活性大，解决机动车、非机动车互相干扰，较好的处理了绿化种 植与照明杆线的矛盾，使路面照度均匀、绿化、遮阳效果好，多排绿化使夏季车、人舒适 在环境保护上，机动车道在中间，有分割带，对沿街居民影响较小。。 缺点：占地大，投资多，工程费用高，在公交停靠站处，行人上下公交车须穿越非机动车道。 适用范围，机动车交通量大，车速要求高，非机动车多，红线较宽的道路。 四幅路：用三条分车带使交通分向、分流的，俗称四块板。 优点：车速高、交通安全，绿化、照明效果好，噪音干扰少。 缺点：占地大，投资多，工程费用高。 适用于快速路或大城市的交通干道。 示意图： 15、给水处理厂（水厂）选址应考虑哪些因素。 （1）水厂应选择在工程地质条件较好的地方。一般选在地下水位低、承载力较大、湿陷行等级不高、岩石较少的地层，以降低工程造价和便于施工。（2）水厂应尽可能选在不受洪水威胁的地方，否则应考虑防洪措施。（3）水厂周围应具有较好的环境卫生条件和安全防护条件。并考虑沉淀池、料泥及滤池中冲洗水的排除方便。（4）水厂应尽量设置在交通方便、靠近电源的地方，以利于施工管理和降低输电线路的造价。（5）水厂选址要考虑近、远期发展的需要，为新增附加工艺和未来规模扩大发展留有余地。(6)当取水地点距离用水区较近时，水厂一般设置在取水设施附近，通常与取水设施在一起。这样便于集中管理，工程造价也较低。 16、城市排水体制的种类及各自的优缺点。（445~447） （1）合流制排水系统，是将生活污水、工业废水和雨水混合在一个管渠内排除的系统。1）直排式合流制2）截流式合流制（2）分流制排水系统，是将生活污水、工业废水和雨水分别在两个或两个以上各自独立的管渠内排除的系统。1）完全分流制2）不完全分流制。优缺点：直流式合流制排水系统对水体污染严重，但管渠造价低，又不设污水厂，所以投资省；目前一般不宜采用。截流式合流制排水系统比直流式有了较大改进，但在雨天，仍有部分混合污水不经处理直接排入水体，对水体有一定程度的污染。完全分流制排水系统卫生条件较好，但仍有初期雨水污染问题，其投资较大。不完全分流制排水系统投资省，主要用于有合适的地形，有比较健全的明渠水系的地方，以便顺利排泄雨水。对于地势平坦，多雨易造成积水地区，不宜采用不完全分流制。 17、什么是城市设计，与城市规划之间有什么样的关系。 城市设计是根据城市发展的总体目标、融合社会、经济、文化、心理等主要元素，对空间要素做出形态安排，制定出指导空间形态设计的政策性安排。关系：城市设计贯穿于城市规划的个阶段及各层次，既有分析与策划内容，又有具体形体表达的内容。城市设计是以人为中心的从总体环境出发的规划设计工作。其目的在于恢复与保持城市中个体环境质量的连续性与一致性，改善城市的整体形象和环境美观，提高人们的生活质量，它是城市规划的延伸和具体化。 18、结合国外案例，谈谈我国在城市遗产保护方面存在的不足及未来的改进方向。 621页到624有国外案例，630到635写不足，635到639写改进方向。 19、城市文化遗产保护的基本原则有哪些？城市历史保护与旧城更新改造的关系 。 原则：文化遗产保护的原真性原则，完整性原则，永续性原则。 第二问：随着国内市场经济的繁荣和城市化进程的快速推进，城市的面貌正发生着剧烈的变化 一方面，许多大型城市严格控制城市规模，以往粗放式的外延扩张的方式被遏制。另一方面，旧城区因建设年代较早，旧城功能及物质性的衰败使之不再适应日益丰富的当今城市生活。而这些地块往往地处城市的中心区域，交通可达性好，人流量大，市民对市区中心的集体记忆的惯性等使得这些地块本身具有很大的价值。 处于旧城区中的历史地段，其本身亦城市发展过程中相应历史时期背景下的产物。记录着一座城市及其社会的岁月，传统。这种记忆在全球化的背景下具有鲜明的地域特色和代表性。因此，越来越多人意识到，对历史街区采取有机更新利用而非博物馆式的冻结保存，挖掘街区的市场价值，使之重新融入当代的城市生活中是对待历史街区存续的有效途径之一。此外，历史街区本身的文化及精神价值易被旅游休闲商业注意。通过差异化的包装，改造，提高商业开发的附加值，这已经是国内历史街区开发的一般模式。随着国内市场经济的繁荣和城市化进程的快速推进，城市的面貌正发生着剧烈的变化 一方面，许多大型城市严格控制城市规模，以往粗放式的外延扩张的方式被遏制。另一方面，旧城区因建设年代较早，旧城功能及物质性的衰败使之不再适应日益丰富的当今城市生活。而这些地块往往地处城市的中心区域，交通可达性好，人流量大，市民对市区中心的集体记忆的惯性等使得这些地块本身具有很大的价值。 处于旧城区中的历史地段，其本身亦城市发展过程中相应历史时期背景下的产物。记录着一座城市及其社会的岁月，传统。这种记忆在全球化的背景下具有鲜明的地域特色和代表性。因此，越来越多人意识到，对历史街区采取有机更新利用而非博物馆式的冻结保存，挖掘街区的市场价值，使之重新融入当代的城市生活中是对待历史街区存续的有效途径之一。此外，历史街区本身的文化及精神价值易被旅游休闲商业注意。通过差异化的包装，改造，提高商业开发的附加值，这已经是国内历史街区开发的一般模式。 20、城市更新有哪三种方式，请阐述阐述其更新对象 。 1）维修改善，对象是维修改善旧住宅和住区的公共建筑及旧住区室外环境的改善2）更新与整治规划，对象是对旧住宅和建筑在保留其外形基本不变的前提下进行内部现代化更新，对一些质量较好的住区进行调整、充实和完善，特别对于规划建设年代较早的住区。3）改建，是指较大规模改造建设，有的甚至是进行重建。 21、城市总体布局的基本原则有哪些？ 1）立足区域，讲求整体2）节约紧凑，强化结构3）近远结合，弹性生长4）保护环境，突出特色 22、谈谈对低碳城市的理解，以及在城市规划中的要求。 低碳城市，是指以低碳经济为发展模式及方向、市民以低碳生活为理念和行为特征、政府公务管理层以低碳社会为建设标本和蓝图的城市，是发展低碳经济的题中之义。低碳城市目前己成为世界各地的共同追求，很多国际大都市以建设和发展低碳城市为荣，关注和重视在经济发展过程中的代价最小化以及人与自然和谐相处、人性的舒缓包容。科学的城市规划是建设低碳城市的第一步。城市能源消耗会直接影响到周边区域的环境污染，城市规划除了考虑单个城市自身特点外，还应结合城市所在区域和国家的发展战略来进行考量。 第一,产业规划。在城市发展规划中，要降低高碳产业的发展速度，提高发展质量：要加快经济结构调整，加大淘汰污染工艺、设备和企业的力度；提高各类企业的排放标准;提高钢铁、有色、建材、化工、电力和轻工等行业的准入条件。也就是说，要从决策源头上保证城市总体规划符合可持续发展原则，在规划阶段就推动向低碳城市的方向发展。 第二,交通规划。低碳城市的交通战略可从两个方面实现：一个方面是控制私人交通出行的数量，如果这个数量是下降的，那么在单位排放为一定的情况下，城市交通的碳排放就降低，另一个方面是降低单位私人交通工具的碳排放，如果私人交通出行的数量是一定的，那么只要持续降低单位汽车的碳强度，就可以降低整个城市交通的碳排放。以上两个方面说明，低碳城市需要倡导和实施公共交通为主导的交通模式。在这一点上,巴西的库里蒂巴堪称成功的例子。 23、城市总体规划的依据、内容要求、年限和制定程序。 编制城市总体规划，要遵循党和国家政策的要求，遵循“城乡规划法”、“土地管理法”、“环境保护法”等相关法规，充分考虑上位规划的要求，特别是全国城镇体系规划、省域城镇体系规划的要求，与省市国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划、环境保护规划等其他相关规划的协调。从区域经济社会发展的角度研究城市定位和发展战略，按照人口与产业、就业岗位的协调发展要求，控制人口规模、提高人口素质，按照有效配置公共资源。改善人居环境的要求，充分发挥中心城市的和带动作用，确定城乡空间布局，促进区域经济社会全面、协调和永续发展。 内容：总体规划编制的前期工作，1）基础资料的收集与调研2）总体规划编制的前期研究；总体规划纲要的编制；城镇体系规划的编制；中心城区规划的编制；近期建设规划的编制。程序：总体规划编制的组织程序；总体规划编制的工作程序；总体规划的审批程序。 24、为什么编制城市总体规划的城市还要编制土地利用总体规划？两者在具体内容上有什么不同？是否可以合二为一？如果可以的话，应当怎样整合？ 城市总体规划的主要内容1）资源综合开发利用和区域发展方向；2）合理配置工业和城镇居民点；3）安排区域性交通、能源、水利、园林、休疗养、旅游；4）环境保护等区域服务性工程设施。 土地利用总体规划的主要内容1）土地利用现状分析；2）确定土地利用目标与方针；3）土地供需分析、预测各类用地需求量4）土地利用结构和布局调整，包括数量结构和空间布局；5）编制规划供选方案；6）提出规划实施的政策设施。内容上的不同：土地利用规划师从土地开发、利用和保护制定的土地用途的规划和部署，其中保护耕地是一种重要任务。而总体规划则是从城市功能与结构完善的角度对土地使用做出的安排。可以合二为一，总体规划应与土地利用规划相协调。总体规划为土地利用总体规划确定区域土地利用结构提供宏观依据，土地利用总体规划通过对土地用途的控制保证城市的发展空间。总体规划重点建设用地规模不得超过土地利用总体规划确定的建设用地规模，总体规划应建立耕地保护观念。 25、简述雅典宪章的内容。32页 26、城市交通与城市布局的关系，简述城市道路系统布置的基本要求。 关系：1.对城市形成和发展的影响；2.对城市规模的影响；3.对城市布局的影响。 基本要求：1在合理的城市用地功能布局基础上，按照绿色交通优先的原则组织完整的道路系统；2.按交通性质区分不同功能的道路；3.充分利用地形，减少工程量；4.要考虑城市环境和城市面貌的要求；5,要满足敷设各种管线及人防工程相结合的要求。 27、简述客运站的位置选择要点以及客运站与城市道路交通的关系。 客运站的位置要能方便旅客，提高铁路运输效能，并与城市布局有机结合，因此应靠近市中心。关系：客运站必须与城市的主要干道连接，直接通达市中心以及其他联运点（车站、码头等）。但是也要避免交通性干道与车站站前广场的互相干扰。为了方便旅客，避免干扰，可将地下铁道直接引进客运站或者将客运站深入市中心地下，或者将国家、市郊铁路、地铁、公共汽车终点站以及相关服务设施集中布置在一幢大楼里。 28、控制城市大气污染的策略和措施有哪些？ 宏观战略首先是调整城市能源结构、提高能源利用效率。如厦门在生态市建设规划中，考虑到国家“西电东送”、“西电东输”重点建设项目，规划建设提高厦门电力和天然气的使用率，以有效地降低煤炭消耗，最终改善厦门大气环境。其次从改变观念、革新技术以及建立相关机构等方面着手，加强清洁生产意识，提高清洁能源使用率，推进新能源及可再生能源的发展，从而减少大气环境污染，如沼气池建设、清洁煤技术推广等。 中观管理主要是对本地经济格局、工业格局、景观格局等方面的调整优化，最终建立生态经济发展模式，如：提高第三产业比例，发展循环经济，对工业园区推行热电联产、集中供热等设施；架高排污口，严格控制各排污点的排污量，推行排污交易制度；利用市场机制调整能源机构等。 微观控制主要是加强大气环境污染的末端治理，特别是重点污染工业、企业的末端治理。如：对于电厂特别是火电厂，实施各种脱硫工艺，减少煤炭使用量，推行清洁能源替代;；对于钢铁行业，可推行煤气化工程，推行循环生产工艺，降低能耗。对于城市小气候，如酸雨、热岛效应，加强环境管理，严格控制二氧化硫排放量，并且加强酸雨的监测，增加城市水域面积，提高城市绿化面积，改善城市气候。 29、城乡规划中为什么要编制防灾规划？其主要类型和内容分别有哪些？P465 30、住区规划结构有哪些基本形式？分别适用于什么类型的住区？ 基本形式有以居住小区为规划基本单位来组织住区，适用于居住区——小区——组团的住区类型；以居住组团为基本单位组织住区，适用于居住区——组团的住区类型；以住宅组团和居住小区为基本单位来组织住区适用于小区——组团的住区类型。