联络线桥梁工程整孔箱梁预制施工工艺和方法.doc
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1、联络线桥梁工程整孔箱梁预制施工工艺和方法本标段预制架设箱梁667孔,T梁99孔。1.1模板工程制梁模板在专业化工厂制造,预制场内布置模板加工区和内模拼装区域,负责模型组拼和整修,模板加工原材料必须符合有关技术标准及设计要求,在制作过程中,必须有专用台卡具,以保证模板板面平整、焊缝质量、结构尺寸、模板接缝等细部构造满足设计要求,分块模板制作完成后,进行试拼和验收,模板验收按照模型验收规范进行。(1)安装顺序如下:清理底模吊装底、腹板钢筋安装端模、外模安装侧模安装内模安装顶板钢筋安装桥面预埋件拆端模拆内模拆外模拆卸外模联接件(2)模板拆除程序:当梁体混凝土强度达到设计强度的60%,梁体混凝土芯部与
2、表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15,且能保证棱角完整时,方可拆除模型。拆模时,首先拆除模板顶面联接平台(灌注砼时的操作平台),其次拆除内模和外模联接件及内模,再拆除端模,最后拆除外模。(3)模型施工方法 安装模板顺序为先端模、再侧模、然后内模,内模为不封闭结构。钢模安装前的检查:板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆,模板接口外、端模管道孔眼应清除干净,模板与混凝土的接触所有面应均匀涂刷隔离剂。检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成不符合使用的缺陷或变形,震动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损,如有均应及时补焊、整修合格。检查端模上各种预埋件是否齐全,包括锚垫板、锚垫板连接螺栓等
3、。检查滑移设备(包括卷扬机、滑道、钢丝绳、挂钩、液压机构等设施)是否运转正常,滑移线是否有障碍物,以确保安全,扣件是否完好、齐全,并处于待用状态。安装端模板时,将波纹管逐根插入端模各自的孔内,切实保证端部波纹管顺直无死弯并套好弹簧圈,上好端模与底模、端模与侧模的连接螺栓。整体模板移动依靠布置在台位两侧的轨道及与侧模板配套的滑模小车来纵向移动模板。当外侧模安装到位后,为保证支撑牢固稳定、满足受力要求,采用台位两侧的可调丝杠作为就位后的支撑。在外侧模与底模板之间嵌有R=50mm的三角形槽带防止漏浆。在外侧模板与底板连接处设有“L”形限位销,用以控制箱梁模型高度。内模是在端模、侧模安装完,底模钢筋和
4、腹板钢筋就位后进行安装的,在安装内模时要随时注意腹板部位通风孔预埋件的安装。内、外模安装就位后绑扎顶板钢筋。内模采用整体式胎模与分块小模板配合使用,并配有相应的顶升机构,轮轨滑道。采用液压系统收支模板,利用内模顶板加筋肋工字钢做运料轨道,运送分块小模板。分块小模板有500X2000mm及三角形特制等二种规格。整体式内模移动通过台位端部的5t卷扬机来进行移位。内模支撑加固装置采用可伸缩式撑杆作为内模支撑。当内模支撑到位后,将可伸缩撑杆锁定。整体式内模折叠分三次进行,两侧翼板部位、底部拐角部位模板,均为圆柱铰链联接,可以进行该部位的折叠和伸展,其折叠和伸展利用长行程千斤顶进行收支,顶板利用千斤顶收
5、支。收缩后的内模,通过联接内模撑杆的“工”钢作为滑移轨道,在箱梁内腔滚轮配合下移动内模,内模收起后可以通过较小的梁端门口整体出入。混凝土达到设计值的60%时,即可进行拆模。内模底板为不封闭结构,内模与底板、外侧模均设连接螺杆,防止内模上浮。1.2钢筋工程(1)钢筋焊接:热轧光面钢筋和螺纹钢筋采用闪光对焊。闪光对焊接头以200个作为一批(不足200个,也按一批计),从中切取6个试件,3个做冷弯试验,3个做抗拉强度的检验。钢筋下料:钢筋下料时应先切掉钢材外观有缺陷的地方,钢筋下料长度误差应在以下规定范围内:不带弯钩的钢筋下料长度误差应为10mm。带弯钩的钢筋下料长度误差应为1d(d为钢筋直径)。钢
6、筋的冷拉调直:钢筋冷拉的伸长率应控制在如下范围:I级钢筋不得超过2%,II级钢不超1%。钢筋调直后不得有死弯。钢筋弯制:钢筋的弯制成型必须严格遵照图纸进行,在弯制过程中,如发现钢材脆断、太硬、回弹等现象,应及时反馈到技术部门,找出原因正确处理。(2)钢筋施工工艺为保证钢筋绑扎精度、加快进度,梁体钢筋绑扎分底腹板、顶板两部分,分别在钢筋绑扎台位胎具上进行绑扎。制梁区内均根据生产需要设置数量不等的底腹板钢筋绑扎台位和顶板钢筋绑扎台位。钢筋绑扎:钢筋骨架在就位安装前,应先检查底模板,并涂刷隔离剂,安装好支座钢板,在确认底模板与支座板尺寸位置符合要求后,方可吊装钢筋骨架。钢筋骨架制作必须严格遵照图纸规
7、定尺寸和钢筋编号,在绑扎台上标明位置,再布筋绑扎。底腹板钢筋应在专用的胎卡具上绑扎,绑扎完毕后用龙门吊吊运安装在底模板上就位。定位网片要事先在固定的样板胎具上焊好,然后在绑扎钢筋骨架的箍筋和蹬筋时,将定位网片按编号在设计位置与箍筋、蹬筋同时绑扎好。 采取同设计厚度相同的和梁体等强度的垫块,有效地保证了梁体钢筋保护层的厚度,改善了梁体外观质量,绑扎垫块时,其位置相互错开,分散布置,间距以600800mm为宜,垫块距跨中距离最少保持0.5m。底板混凝土厚度的控制,采用H型焊接骨架,骨架的高度与底板混凝土厚度相等,既对内模起支撑作用,又保证了底板的混凝土厚度,分布间距为m左右,并相互错开,不宜放置在
8、同一截面上。钢筋骨架绑扎完后,用2台龙门吊通过专用吊具进行吊装,起吊时,应注意检查以下项目:起重钢丝绳是否安装正确,连接是否牢固。龙门吊起吊吊具是否完好、齐备。满足起重要求。起吊重物和下降时要平稳,严禁对重物斜吊。1.3预应力孔道成型箱梁纵向预留孔采用波纹管预埋成孔。预应力波纹管接长时,接缝处用胶布进行密封,密封长度至少超出接头200mm,接缝缠裹用胶布至少三层,以免漏浆。 预留管道各截面均采用定位网,并在专用的胎卡具上进行焊接,为保证定位网定位准确,定位网除了和蹬筋及箍筋绑扎牢固,还必须将定位网片按编号及设计位置绑扎好与梁体钢筋同时进行绑扎,定位网每0.5m设置一个。梁体钢筋骨架与定位网片绑
9、扎好后,即可从骨架两端向跨中将波纹管穿入定位网片的设计坐标孔。波纹管穿好后,对管道的方向、位置必须反复检查和调整,确保管道定位准确,使波纹管顺直,无死弯。梁体钢筋绑扎分底腹板钢筋绑扎和顶板钢筋绑扎,钢筋绑扎进行整体绑扎,绑扎钢筋骨架必须严格按照图纸规定的尺寸和钢筋编号,在钢筋绑扎台上放置钢筋绑扎模具及定位网钢筋,再按模具标明的位置布筋绑扎。定位网钢筋应位置准确,以确保预应力管道的平顺。1.4支座板安装支座板采用设计规定的球形,座板在安装之前必须进行检查验收,内容包括支座板的平整度、套管位置、孔径大小、套筒垂直度及预埋筋等,检查验收要有记录,不合格者绝不使用,并进行隔离标识以免混用、误用。1.5
10、混凝土工程 (1)混凝土拌制混凝土采用微机控制混凝土搅拌方法。混凝土的下料顺序为先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和专用复合外加剂,搅拌均匀后,再加入所需用水量,待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料,并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s,总搅拌时间不宜少于2min,也不宜超过3min。桥面保护层纤维混凝土的拌和:将石子、砂子、水泥、减水剂倒入搅拌机中预拌,然后加水混合均匀,再将纤维加入搅拌机与搅拌均匀的砂浆混合约3min,至纤维均匀分散时停止搅拌。冬季搅拌混凝土前,应先经过热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度,以满足混凝土最低入模温度要求。应优先采用加热水的预热方法
11、调整拌合物温度,但水的加热温度不宜高于80。当加热水还不能满足要求或骨料中含有冰、雪等杂物时,也可先将骨料均匀地进行加热,其加热温度不应高于60。水泥、专用复合外加剂及矿物掺和料可在使用前运入暖棚进行自然预热,但不得直接加热。混凝土拌制速度应和灌注速度密切配合,拌制服从灌注,以免灌注工作因故停顿而使机内储存混凝土。混凝土施工中还应考虑到泵送性能、初凝时间、工作度等因素。混凝土塌落度控制在140160mm。(2)混凝土的运输泵送混凝土施工工艺 ,输送工作应连续进行,当因故间歇,宜每隔5分钟将混凝土泵转动2-3圈,常温下,间歇时间不宜大于30-40分钟。应随拌随用,自加水算起超过45min拌和的混
12、凝土不得灌入梁内混凝土拌合物坍落度45min损失不宜大于10%。泵送混凝土操作应严格按说明书和有关规定执行。泵送混凝土的所有设备必须挂牌,标明型号、使用说明、操作要点、保管人、运行情况等。操作人员需经过专门培训合格后,才能上岗独立操作。混凝土泵与输送管连通后,应按混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查,符合要求后方能开机进行空运转。混凝土泵启动后,应先泵送适量水以湿润混凝土的料斗、活塞及输送管的内壁并检查管道的情况。混凝土泵送之前先对泵管进行润滑,润滑物采用1:2水泥砂浆。配制0.51.0m3砂浆倒入料斗,进行泵送,当砂浆即将压送完毕时,即倒入混凝土直接转入正常泵送。开始泵送时,混凝土泵应处于慢
13、速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度,应先慢后快,逐步加速。同时,应观察混凝土泵的压力和系统的工作情况,待各系统运转顺利后,方可以正常速度进行泵送。当混凝土泵送出现压力升高且不稳定、油温升高、输送管明显振动等现象而泵送困难时,不得强行泵送,并应立即查明原因,采取措施排除。可先用木槌敲击输送管弯管、锥形管等部位,并进行慢速泵送或反泵,防止堵塞。输送管路的起始水平段长度不应小于15米,除出口处采用软管外,其他部分不得采用软管或锥管。(3)混凝土的灌注混凝土采用一次整体、连续性灌注。灌注顺序为先底板,后腹板,然后顶板,灌注时间不超过6小时。采用水平分层、斜向推进灌注工艺。施工中要求拌合物入模前含气量
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