道路施工安全保通方案计划.doc

-* G107线新乡段四座立交桥 匝道中修工程 施工安全保通方案 编制单位：河南省新乡公路桥梁建设责任有限公司 日期：二○一六年十月二十一日 一、工程概况 （一）工程项目名称及依据 本工程名称为G107线新乡段四座立交桥匝道中修工程。因新乡段马村立交桥、新长立交桥、新原立交桥和七里营立交桥匝道自修建通行后未进行大修，经过近十年的通行，造成部分匝道路面损坏严重，经新乡市高等级公路管理处研究决定，对以上四座立交桥部分匝道进行路面维修。新乡市公路勘察设计院经过实地勘察，编制了《G107线新乡段四座立交桥匝道中修工程施工图设计》，项目经过现场查看，对图纸和清单进行比对，现已具备施工条件。 （二）工程主要现状及作业流程 1、马村立交桥：A匝道（长垣-郑州上行道）及B匝道（新乡-郑州上行道）主要病害为局部路段严重的坑槽、深坑，C匝道（新乡-北京上行道）及F匝道（郑州-新乡下行道）主要为个别位置的横纵向裂缝，D匝道（长垣-北京上行道）、E匝道（郑州-长垣下行道）和G匝道（北京-新乡下行道）主要是局部路段严重的坑槽及龟裂。 2、新长立交桥：A匝道（北京-新乡下行道）及原收费广场主要病害为混凝土板路面大面积断板、错台，沥青路面的拥包、网裂及坑槽。 3、新原立交桥：A匝道（原阳-北京上行道）和B匝道（郑州-新乡下行道）主要病害为整个匝道的龟裂及沿匝道中线的纵向裂缝， C匝道（北京-原阳下行道）和D匝道（新乡-郑州上行道）主要病害为大面积的龟裂及局部坑槽。 4、七里营立交桥：A匝道（北京-七里营下行道）和B匝道（七里营-郑州上行道）主要病害为大面积的龟裂及局部坑槽，原收费广场砼板路面的断板、错台，D匝道（七里营-北京上行道）和E匝道（郑州-七里营下行道）主要病害为大面积的龟裂，C（七里营立交桥引道）主要病害为局部的坑槽、纵向裂缝及拥包。 路面病害处治施工作业流程为： 沥青路面处治：挖除沥青面层及二灰稳定碎石基层 处理路基排水层病害 清扫 摊铺水泥稳定碎石 喷洒透层油 喷洒封层油 摊铺中粒式沥青下面层 喷洒粘层油 摊铺细粒式沥青上面层。 混凝土路面处治：挖除混凝土面层及二灰稳定碎石基层 处理路基排水层病害 清扫 摊铺二层水泥稳定碎石 喷洒透层油 喷洒封层油 摊铺中粒式沥青下面层 喷洒粘层油 摊铺细粒式沥青上面层。 （三）施工路段特点 本工程位于新乡市和新乡县境内，上下行车流量大，货车较多，属道路交通事故重点管控地段，因场地狭窄，车辆疏通不易，安全施工保通难度大。 （四）计划工期 因本工程定位为新乡市民生工程，工期紧，任务量大，因地段分散，施工难度大，工期计划自2016年10月29日开工，到2016年12月20日结束，共计53天。 二、编制依据 （一）中华人民共和国《公路法》 （二）中华人民共和国《公路安全保护条例》 （三）施工合同及清单 （四）《公路养护技术规范》（JTG H10-2009） （五）《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004） （六）《G107线新乡段四座立交桥匝道中修工程施工图设计》 （七）批准的施工组织设计； 三、安全保通措施 （一）保障通行方案 本工程为四座立交桥中修工程，匝道因地理位置、修建年数、车流量大小不一样，造成桥与桥损坏程度不一样，同一座立交桥的不同匝道损坏程度也不一样，所以每个桥、每个匝道有不同的保通方式。马村立交桥实行半封堵半疏通通行方案；新原立交桥实行北京方向下行全封堵，老收费广场半幅施工的通行方案；新原立交桥实行全匝道封闭,车辆绕行的通行方案；七里营立交桥实行匝道全部封堵的通行方案。 （二）采取的措施 根据不同的通行方式实行不同的交通疏导方式，保障施工路段车辆通行效率，关键是做好行车指示及控制通行车速，避免互相抢道发生拥堵或者车速过快引发交通事故造成堵塞。 1、提前进行施工预告。在施工前通过媒体、关键路口向社会发布施工信息公告，提示车辆尽量选择最佳通行方式。 2、 建立组织机构，统一指挥协调。为确保施工现场有效管控和措施方案的的执行，由各相关单位组成现场和领导二层机构，确保作业现场突发情况得到及时报告和处置。 3、 每座立交桥采取可行的车辆分流绕行方案，减少因施工造成的车辆拥堵现象。 4、 施工路段采用围挡全部封闭的方法进行施工，尽量减少社会车辆对施工的干扰，加快施工进度，尽早通车。 四、具体的绕行方案 根据各个立交桥的不同状况和车流量大小，四座立交实行不同的车辆绕行方案。 一、马村立交桥 因马村立交桥匝道为新乡市、长垣、延津等车辆上下107国道的主要通道，我们计划马村立交桥维修分两步施工，避免车辆大面积拥堵。 1、先封堵A匝道（长垣-郑州上行道）、C匝道（新乡-北京上行道）、E匝道（郑州-长垣下行道）、G匝道（北京-新乡下行道），其余四匝道正常通行。 长垣至郑州方向的车辆可以从G4高速入口处右转新东大道行至平原大道上107国道去郑州方向；新乡至北京方向的车辆可以在金穗大道左转新东大道至平原大道上行去北京方向。 郑州至长垣方向的车辆在平原路右转下行，走新东大道转S308线去长垣方向；北京至新乡方向的车辆在H匝道（北京-长垣下行道）下行，走新东大道至平原大道去新乡方向 标示牌一览表 名 称 标示牌位置 规格 标志牌内容 绕行提示牌 G107北京方向0.8KM处 2.0m*1.0m 前方施工、匝道限行 限速牌 G107北京方向0.8KM处 直径0.8m 限速40 施工提示牌 金穗大道新乡方向200m处 2.0m*1.0m 匝道施工、缓慢通行 限速牌 金穗大道新乡方向200m处 直径0.8m 限速40 爆闪灯 金穗大道新乡方向200m处 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 金穗大道长垣方向200m处 2.0m*1.0m 匝道施工、缓慢通行 限速牌 金穗大道长垣方向200m处 直径0.8m 限速40 爆闪灯 金穗大道长垣方向200m处 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 A匝道上行位置 1.2m*0.6m 匝道施工，禁止通行 爆闪灯 A匝道上行位置 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 C匝道上行位置 1.2m*0.6m 匝道施工，禁止通行 爆闪灯 C匝道上行位置 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 E匝道下行位置 1.2m*0.6m 匝道施工，禁止通行 爆闪灯 E匝道下行位置 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 G匝道下行位置 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 G匝道下行位置 2.0m高 红蓝警示 2、经A匝道（长垣-郑州上行道）、C匝道（新乡-北京上行道）、E匝道（郑州-长垣下行道）、G匝道（北京-新乡下行道）维修好放行后，再封堵B匝道（新乡-郑州上行道）、D匝道（长垣-北京上行道）、F匝道（郑州-新乡下行道）三个匝道。 新乡至郑州方向的车辆可以从金穗大道左转新东大道至平原大道上行去郑州方向；长垣至北京方向的车辆可以在G4收费入口处右转新东大道行至平原大道上107国道去北京方向。 郑州至新乡方向的车辆在E匝道（郑州-长垣下行道）下行，从金穗大道转至新东大道从平远大道去新乡市区。 标示牌一览表 名 称 标示牌位置 规格 标志牌内容 绕行提示牌 G107郑州方向0.8KM处 2.0m*1.0m 前方施工、匝道限行 限速牌 G107郑州方向0.8KM处 直径0.8m 限速40 施工提示牌 B匝道上行位置 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 B匝道上行位置 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 D匝道上行位置 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 D匝道上行位置 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 E匝道下行位置 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 E匝道下行位置 2.0m高 红蓝警示 二、新长立交桥 新长立交桥主要维修A匝道（北京-新乡下行道）和原收费广场混凝土路面，车流量较少。施工封堵A匝道（北京-新乡下行道），北京至新乡长垣的车辆在南环路、新中大道下行，原收费广场半幅施工，不影响郑州方向上下行和北京方向上行车辆的通行。 标示牌一览表 名 称 标示牌位置 规格 标志牌内容 绕行提示牌 G107郑州方向0.8KM处 2.0m*1.0m 前方施工、匝道限行 限速牌 G107郑州方向0.8KM处 直径0.8m 限速40 施工提示牌 A匝道下行位置 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 A匝道下行位置 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 原收费广场北端 2.0m*1.0m 广场匝道施工，车辆缓慢通行 爆闪灯 原收费广场北端 2.0m高 红蓝警示 限速牌 原收费广场北端 直径0.8m 限速20 三、新原立交桥 新原立交桥路面病害严重，施工难度高，施工工期长，为保证工期，尽量减少对周边企业、群众生产生活通行影响，本立交桥A匝道（原阳-北京上行道）、B匝道（郑州-新乡下行道）、C匝道（北京-原阳下行道）、D匝道（新乡-郑州上行道）四匝道全部封闭施工。 北京至新乡方向的小型车辆可以从平原大道、新长立交桥、南环路口、海河路口等路口提前下行，也可从七里营立交桥下行，大型车辆可以提前从新长立交桥下行，也可从七里营立交桥下行；郑州至新乡的小型车辆可以从德源路口、海河路口、南环路口、新长立交桥下行，大型车辆可以直接从新长立交桥下行，也可行至平原大道右转行至新东大道转S308线；原阳至北京的车辆可以从S229省道到原阳县黄河大道上行京港澳高速(G4)去北京方向；新乡至北京郑州的车辆就近道路如新中大道、南环路、德源路、海河路、七里营等路去北京、郑州方向。 标示牌一览表 名 称 标示牌位置 规格 标志牌内容 绕行提示牌 G107北京方向0.8KM 2.0m*1.0m 前方施工、匝道限行 限速牌 G107北京方向0.8KM处 直径0.8m 限速40 绕行提示牌 G107郑州方向0.8KM处 2.0m*1.0m 前方施工、匝道限行 限速牌 G107郑州方向0.8KM处 直径0.8m 限速40 施工提示牌 原阳县黄河路太行路交叉口 2.0m*1.0m 新原立交桥施工，由此上高速 施工提示牌 原阳县黄河路太行路交叉口 1.2m*0.6m 箭头方向导向牌 绕行提示牌 新飞大道X031县道处 2.0m*1.0m 前方施工、匝道限行 限速牌 新飞大道X031县道处 直径0.8m 限速40 施工提示牌 新飞大道原阳路口 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 新飞大道原阳路口 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 B匝道下行位置 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 B匝道下行位置 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 新飞大道新乡路口 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 新飞大道新乡路口 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 C匝道下行位置 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 C匝道下行位置 2.0m高 红蓝警示 四、七里营立交桥 七里营立交桥路面病害严重，维修难度大、工期长、时间紧，需要全部封堵A匝道（北京-七里营下行道）、B匝道（七里营-郑州上行道）、D匝道（七里营-北京上行道）、E匝道（郑州-七里营下行道）四个匝道。 北京至七里营方向的车辆可以到胡韦线路口下行前往新乡县、七里营等地方，郑州至七里营方向车辆可以提前从胡韦线下行前往新乡县，也可从新原立交桥下行自新飞大道031县道前往新乡县等地方；新乡县七里营车辆可以沿新乡县黄河大道行至胡韦线上G107。 标示牌一览表 名 称 标示牌位置 规格 标志牌内容 绕行提示牌 G107北京方向0.8KM处 2.0m*1.0m 前方施工、匝道限行 限速牌 G107北京方向0.8KM处 直径0.8m 限速40 绕行提示牌 G107郑州方向胡韦线处 2.0m*1.0m 前方施工、匝道限行 限速牌 G107郑州方向胡韦线处 直径0.8m 限速40 绕行提示牌 G107郑州方向0.8KM处 2.0m*1.0m 前方施工、匝道限行 限速牌 G107郑州方向0.8KM处 直径0.8m 限速40 绕行提示牌 青年路上七里营方向0.8KM 2.0m*1.0m 前方施工、匝道限行 限速牌 青年路上七里营方向0.8KM 直径0.8m 限速40 施工提示牌 A匝道下行位置 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 A匝道下行位置 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 E匝道下行位置 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 E匝道下行位置 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 青年路郑州路口 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 青年路郑州路口 2.0m高 红蓝警示 施工提示牌 青年路北京路口 1.2m*0.6m 匝道施工、禁止通行 爆闪灯 青年路北京路口 2.0m高 红蓝警示 五、保障通行组织机构 （一）工作原则 施工匝道一旦出现突发事件或其他安全事故致使公路交通受阻或中断，各单位应迅速反映，及时处理。在应急救援工作具体实施过程中，必须结合各部门的特点和实际情况，按如下原则进行： 1、统一指挥、分级负责的原则。施工安全保通领导小组统一领导、统一指挥，各部门负责具体工作的组织、指挥、监督、实施。 2、自救和社会救援相结合的原则。当公路设施发生险情或阻断交通时，各部门要在最短时间内做出快速反应，首先组织应急救援人员立即赶赴事发现场实施抢险救援，如抢险救援任务较大，一时难以排除险情影响公路畅通，要及时向当地政府报告，并请求政府动员社会力量支援共同参与应急保通工作。 3、紧急处置原则。当遇到通信中断、来不及请示等紧急情况时，特事特办，应急救援工作组可先行处置，事后再汇报。 4、局部服从全局利益原则。 （二）现场保通工作组 保障通行协调协作领导机构下设现场安全保通工作组，由河南省新乡公路桥梁建设有限责任公司G107线新乡段四座立交桥匝道大修工程项目部及工程监理组抽调相关人员组成。 组 长：张 波 施工安全监理：范 勇 成 员：马全胜 宋国彬 闫绍明 严自永 范运贤 曹延庆 工作内容：负责发布施工作业的开工及停工指令，维护施工现场安全秩序，并严格按照相关养护施工作业规程设置标志标牌。施工作业期间对施工作业人员及安全保通人员进行安全技术交底，并做好相关记录。每天对标志标牌安全设施进行检查，如有缺损，及时增补恢复，并做好安全生产施工日志和标志标牌档案记录等相关记录。 六、预防及应急方案 1、预防和应急准备 （1）结合施工路段的实际情况，制定突发事件应急处置预案，预案应当根据实际情况及时进行修订、补充。 （2）做好抢险施救、疏导交通的准备工作，配备吊车、铲车及运送人员、材料及工具的车辆，并使各种车辆设备保持良好的技术态度，准备好锥形标、施工标志及钢丝绳、铁锹、扫帚等工具保证突发事件应急运力和有关物资储备。 （3）开展突发事件应急知识的宣传教育，增强全体施工人员对突发事件的防范意识和应对能力，定期组织预案的演练，提高处置突发事件的水平。 （4）随时做好分流的准备工作，准备好锥形标、施工标志等交通安全设施、人员及车辆，及时配合交警、路政部门实施分流。 （5）全体保通人员及本标段主要负责人通讯工具24小时畅通，夜间不许关机，以保证信息及时传达，及时调配人员及车辆进行抢险救援。 （6）设立的固定抢险救援点有停放标志齐全的救援设施：救援点24小时值班并配备救援电话。 （7）建设道路交通绿色通道和道路交通事故急救治疗定点医院，缩短营救事件： 2、成立应急处置领导小组及工作职责 针对本工程的情况及特点，在施工路段发生交通事故或车辆大规模拥堵时，施工作业区停止施工，撤离现场施工人员、机械设备后开放应急车道通行。 为有效应对其他不可抗力自然灾害和突发事件，成立应急处置领导小组，负责应急程序启动和终止，统一指挥协调所有一切人力、物力等资源投入应急抢险。 组 长：张 波 副组长：马全胜 成 员：宋国彬 闫绍明 严自永 曹延庆 领导小组下设应急处置现场工作组，在领导小组统一指挥下进行具体的应急处置工作，做好应急处置人员培训、物资的准备工作。 组 长：范运贤 副组长：何文峰 张永刚 成 员： 曹连军 王世顺 郑志鹏 刘振放 七、文明施工 1、认真贯彻落实国家环保工作“三同时”的制度，执行环保工作法规规定，并从思想上高度重视，抓好建设中环保工作，确保当地人民的身心健康。 2、尊重当地风俗习惯，提倡入乡随俗，公司要求员工尽快适应新环境，主动和群众搞好关系，增进团结。 3、要求职工具备良好的职业道德、职业纪律，树立文明施工的良好企业形象。 4、做好工地管理，开展健康的文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。 5、确保施工范围内场地整洁，对废弃的材料及垃圾集中堆放，并及时运往有关部门指定的地点位置。 6、施工现场封闭交通的标志、栏杆、彩旗等摆放整齐，前后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整齐。 7、施工时注意沿线的植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾的丢弃应统一放置指定地点、集中清运。 八、环境保护措施 环境保护是生态平衡的保证，是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎扎实实抓好环保工作，采取如下措施： 1、督促全体职工自觉做好环境保护工作，并认真接受建设单位和环保部门的监督指导。 2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物，需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意后送到指定地点掩埋或销毁，施工的工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行处理。 3、不乱挖乱弃，注重施工道路洒水养护，降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离造成污染。 4、为减少粉尘对周围居民及农作物的影响，对施工运输道路及便道每天要定时进行3-5次洒水以减少粉尘污染。 5、对施工机械和运输车辆，经常进行维修和保养，使其噪音降低到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序的作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工的，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。 6、对路面垃圾的堆放，首先调查选择合理的场地，做好排水及防护措施，合理堆放，减少堆放面积，防止污染河流渠道。 7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，清理施工现场人为垃圾。 8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。 9、营造良好的生活环境，对施工现场的生活区，设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生处理，同时在生活区内种植花草、树木，美化生活环境。