汽车概论知识点总结.docx
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1、精品名师归纳总结汽车概论复习 考试以汽车构造部分为主 , 主要填空/ 挑选/ 简答/ 名词说明 /汽车基本构造 ;汽车组成 发动机 、 底盘、 车身、 电气设备汽车行驶基本条件 ;行驶时受到的阻力有: 滚动阻力 、 空气阻力 、 坡道阻力 、 加速阻力 。Ft =Ff + Fw + Fi +Fj汽车的分类 ;乘用车 、 商用车 两大类发动机部分 :汽油/ 柴油的特性 ;两者主要区分就是发动机的 点火方式不同 。柴油发动机: 压燃式 ,柴油加压后喷射到汽缸内雾化,活塞压缩,温度上升自燃。汽油发动机: 点燃式,汽油和空气混合,活塞压缩,由火花塞电火花点燃油气混合气。发动机的组成 2 大机构 5 大
2、系统 ;汽油发动机 由 曲柄连杆机构 、 配气机构两大机构 以及燃料供应系 、 点火系、 润滑系、冷却系、启动系 等五大 系统发动机的动力性指标 ;动力性 主要由三方面的 指标来评定,即汽车的 最高车速 、汽车的加速时间 和汽车的 爬坡才能可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结四冲程发动机的工作原理 ;曲轴带动活塞由上止点向下止点运动,进气门打开,汽油和空气的混合气被吸入气缸,至活塞到达下止点,进气冲程终止。曲轴带动活塞由下止点向上止点运动,进气门和排气门均关闭,混合气被压缩, 压力和温度上升,至活塞到达上止点,压缩冲程终止。压缩冲程即将终止,活塞到达上止点前的某一刻,点火系统供应的
3、高压电作用于火花塞,火花塞跳火,点燃气缸的混合气,由于活塞的运行速度极快而快速的越过上止点,同时混合气快速燃烧膨胀作功,推动活塞下行,带动曲轴输出动力,到达下止点,作功冲程终止。曲轴带动活塞由下止点向上止点运动,排气门打开,燃烧后的废气经排气门排出。排气终止曲柄连杆机构的组成 ;曲轴飞轮组,活塞连杆组,机体组配气相位 ;气门从开头打开到完全关闭 所经受的 曲轴转角 叫做配气相位发动机的点火次序 ;凸轮轴的传递方式 ;影响点火提前角的因素 ;柴油机三大偶件 ;柱塞、出油阀、油嘴曲轴箱通风的目的 ;延长机油的使用期限,削减摩擦零件的磨损和腐蚀,防止发动机漏油。排出漏入曲轴箱内的可燃混合气与废气发动
4、机的排量 ;可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结活塞从 上止点移动到下止点 所通过的 空间容积 称为气缸排量压缩比;活塞由下止点运动到上止点 时,气缸内 气体被压缩的程度过量空气系数 ;过量空气系数 =燃烧 1kg 燃料实际所供应的空气质量/完全燃烧 1kg 燃料所需的 理论空气质量充气效率 ;发动机各个机构的作用与组成;润滑方式压力润滑 、 飞溅润滑 、润滑脂润滑底盘部分 :四大总成的功用 ,组成以及分类 ;传动系 、 行驶系、 转向系 和 制动系车轮定位参数 ;主销后倾 、 主销内倾、 前轮外倾和前轮前束差速器的功用 ;满意汽车 转弯和在不平道路 上行驶的需要,使 两侧车轮以不
5、同的转速 转动。变速器的功用 ;转变行驶速度、中断动力传递、实现倒行。万向传动装置 ;动力传递路线 ;可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结动力传递 路线 为: 发动机动力经离合器传给变速器,然后经万向传动装置传给驱动桥内的主减速器、差速器和半轴,最终传给驱动车轮车桥的分类 ;悬架的分类与组成 ;转向系统 ;操纵装置,转向器,传动装置第四章 底盘部分重要学问点1. 汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系 组成。2. 汽车行驶阻力 包括滚动阻力、上坡阻力、加速阻力和空气阻力四个部分。3. 传动系的布置形式 包括:发动机 前置前驱( FF)、前置后驱( FR)、后置后驱( RR)、中置
6、后驱( MR)、全轮驱动( nWD)4. 传动系统的动力传递 :离合器 - 变速箱 - 万向传动装置 - 主减速器 - 差速器 - 半轴5. 离合器 :功用,组成(主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构) 膜片弹簧 起到压紧弹簧和分别杠杆 的作用膜片弹簧与螺旋弹簧相比的优缺点1. 变速器(1) ) 功能: 转变行驶速度、中断动力传递、实现倒行。(2) ) 变速器的三个锁止装置: 自锁装置、互锁装置、倒档锁、各自作用2. 万向传动装置(1) ) 功能(2) ) 分类: 不等速万向节(十字轴式)、准等速万向节(对联式)、等速万向节(球笼式 球叉式)3. 车桥(1) ) 包括主减速器、差速器、半轴等
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