台背回填首件工程施工方案.docx
《台背回填首件工程施工方案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《台背回填首件工程施工方案.docx(8页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、台背回填首件工程施工方案 郑州至西峡高速公路尧栾段YLTJ-5标 台背回填首件工程施工方案 编制人: 技术负责人: 批准人: 中电建路桥集团有限公司 郑西高速尧栾段YL TJ-5项目经理部 2022年06月11日 15 目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (1) 3、首件工程选择 (2) 4、施工资源配置 (2) 4.1组织机构 (2) 4.2人员配置 (2) 4.3机械设备配置 (3) 4.4测量及试验设备配置 (3) 5、台背回填技术标准 (4) 6、施工工艺 (5) 6.1施工工艺流程 (5) 6.2测量放样 (5) 6.3路基接茬开挖台阶 (5) 6.4防水涂层施工 (6) 6.
2、5基底碾压 (6) 6.6画压实分层厚度线 (6) 6.7分层填筑、碾压 (7) 6.8压实度检测 (7) 6.9施工过程中影像资料收集 (7) 7、质量控制 (7) 7.1质量管理组织机构 (7) 7.2创优措施 (8) 7.3质量保证体系 (9) 7.4质量控制措施 (11) 8、安全保障技术措施 (11) 8.1建立安全管理体系 (11) 8.2施工机械的安全技术措施 (13) 9、文明施工 (13) 10、环保管理 (14) 台背回填首件工程施工方案 1、工程概况 中电建路桥集团有限公司承建的郑西高速尧栾段YLTJ-5标段起点桩号为K58+300,终点桩号为K69+900,全长11.6
3、km。线路自东向西布线,起点接YLTJ-4标段,位于嵩县车村镇孟家庄西南侧,沿天铜路西行,绕东沟村南,下院南,于K59+700附近设置白云山互通和服务区(合并设置),路线继续沿天铜路南侧西行,绕石窑沟南,明白川南,栗园南,于白云漂流处K63+150上跨天铜线,之后路线设置铜河隧道,路线从K64+700处北沟口北侧上跨白云山景区,后设置白云山隧道至本标段终点。 本标段正线路基(含互通正线)共计15段,长2.83km(双幅)。路基挖土石方138.77万m3,路基填土石方120.62万m3。路基填筑均利用沿线挖方或隧道弃渣填土,无借土。 本标段涵洞台背回填共20处,桥台台背回填14处,台背回填22.
4、5万方。 2、编制依据 1、公路路基施工技术规范(JTG F102022); 2、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502022) 3、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12022); 4、公路土工试验规程(JTG E402022); 5、公路工程路基路面现场测试规程(JTG E602022); 6、郑州至西峡高速公路施工图设计; 7、河南省郑州至西峡高速公路工程施工标准化技术指南。 3、首件工程选择 台背回填首件工程选择K59+919涵洞,台背回填采用开山石渣、碎砾石土等透水性材料,回填方量11986.26m3。 4、施工资源配置 4.1组织机构 项目部成立以常务副经理为组长、副经
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 回填 工程施工 方案
限制150内