2021年贵州大学机械工程学院847机械设计基础[专业硕士]考研核心题库之简答题精编.docx

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3、故，因 ，所以，即图a所示轴承的相对偏心距较大。 2在下图所示铰链四杆机构中，已知各杆长度，。要求： （1）试确定该机构为何种机构； （2）若以构件为原动件，试用作图法求出摇杆的最大摆角，此机构的极位夹角，并确定行程速比系数; （3）若以构件为原动件，试用作图法求出该机构的最小传动角； （4）试分析此机构有无死点位置。 图 （1）由已知条件知最短杆为连架杆，最长杆为杆，因 故杆为曲柄，此机构为曲柄摇杆机构。 （2）当原动件曲柄与连杆两次共线时，摇杆处于两极限位置。适当选取长度比例尺，作出摇杆分别处于两极限位置时的机构位置图和，由图中量得， ，可求得 （3）当原动件曲柄与机架两次共线时，是最小传

4、动角可能出现的位置。用作图法作 出机构的这两个位置与，由图量得_，故 （4）若以曲柄为原动件，机构不存在连杆与从动件摇杆共线的两个位置，即不存在的位置，故机构无死点位置。若以摇杆为原动件，故存在连杆与从动件曲柄共线的两位置，即存在的位置。故机构存在两个死点位置。 3有一闭式齿轮传动，满载工作几个月后，发现硬度为200?240HBW的齿轮工作表面上出现小的凹坑。试问：这是什么现象？如何判断该齿轮是否可以继续使用？应采取什么措施？ （1）已开始产生齿面疲劳点蚀，但因“出现小的凹坑”，故属于早期点蚀。 （2）若早期点蚀不再发展成破坏性点蚀，该齿轮仍可继续使用。 （3）采用高黏度的润滑油或加极压添加剂

5、于油中，均可提高齿轮的抗疲劳点蚀的能力。 4单根带所能传递的最大功率主要受哪些因素影响？设计过程中，为什么要对表中单根带所能传递的最大功率进行修正？修正过程中考虑了哪些因素的影响？ 单根带所能传递的最大功率主要受载荷性质、小轮包角、带长和强力层材料 及结构的影响。表中单根带所能传递的最大功率是在载荷平稳、传动比、包角、带 长为特定长度、强力层为化学纤维线绳结构的条件下求得的。 在设计中，如果不满足上述条件，则要对其进行修正。修正过程中主要考虑传动比、包角 和带长的影响。当传动比时，带在大带轮上的弯曲程度较小，即带绕过大带轮时产生的弯曲应力较绕过小带轮时要小。因此，在同样寿命条件下，时带所能传递

6、的功率可以相应地增大一些。功率增量为：，其中，为弯曲影响系数，为小带轮转速，为传动比系数；当包角时，引入包角系数；当带长不等于特定长度时，引入长度系数。此时单根带实际能传递的最大功率为。 5齿轮机构要求有一对以上的啮合轮齿同时工作，而槽轮机构为什么不允许有两个以上的主动拨销同时工作？ 不管是定传动比的或变传动比的齿轮机构，同时工作的各对轮齿的运动是彼此协调的，各对轮齿以相同的传动比规律推动从动轮转动，各对轮齿共同分担载荷，故同时工作的轮齿对数越多越有利。 而槽轮机构中槽轮的运动规律取决于主动拨销的位置，因而处在不同位置的各主动拨销将使槽轮按不同的运动规律运动，这将导致机构的损坏，故是不允许的。

7、 6一对标准直齿圆柱齿轮传动，当传动比i=2时，试问：（1）哪一个齿轮所受的弯曲应力大？为什么？（2）若大、小齿轮的材料、热处理硬度均相同，小齿轮的应力循环次。，则它们的许用弯曲应力是否相等？为什么？ （1）因一般，故，即小齿轮的齿根弯曲应力大。 （2）两齿轮硬度相同，即试验齿轮的弯曲疲劳极限；但由于工作循环次数 及齿轮的寿命系数，且又由于应力修正系数，故小齿轮的许用弯曲应力。 7开式齿轮传动应按何种强度条件进行计算？为什么？怎样考虑磨损的影响？ 开式齿轮传动的主要失效形式是磨损，往往是由于齿面的过度磨损或轮齿磨薄后弯曲折断而失效。因此采用降低许用应力的方法按齿根抗弯强度进行设计计算，即按齿根抗弯强度进行设计计算，考虑磨损的影响，将计算的模数增大，通常不必验算接触疲劳强度。 8如下图所示的传动系统，主动齿轮1的转动方向nl和螺旋角旋向如图所示，为使轴所受的轴向力较小： （1）试安排齿轮2的螺旋角旋向和蜗杆3的导程角旋向（用文字说明旋向并在图中画出）； （2）标出齿轮2和蜗杆3上的啮合点的三个分力的方向； （3）标出蜗轮的转向并说明蜗轮的螺旋角旋向。 图 （1）齿轮2左旋；蜗杆3左旋；如下图所示: 图 （2）齿轮2的轴向力向右,圆周力垂直纸面向外,径向力向下蜗杆3的轴向力向左,圆周力垂直纸面向里,径向力向下（3）蜗轮左旋，转向为逆时针