环氧树脂处治水泥路面病害的施工工艺.pdf

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1、环氧树脂处治水泥路面病害的施工工艺宁卫华摘 要：随着交通事业的快速发展，交通载荷日益重型化，加速了路面的损坏速度，同时由于雨雪冰冻或施工养护不到位等因素，致使在基层完好的情况下水泥混凝土路面常出现坑槽或麻面等病害，影响行车安全和舒适。除切割路面、重新浇注混凝土的处理方式以外，目前市场上常用的路面快速修补剂是由水泥、减水和早强等材料组成，除早期强度能满足通车条件外，还有基层黏结差、抗冲击差、不耐腐蚀、使用寿命短等缺点。针对以上情况，公司经过多次试验，采用环氧树脂对路面病害行进修补，该工艺对水泥路面出现的麻面、坑槽具有很好的修复效果。关键词：环氧树脂；处治；水泥路面病害；施工工艺：U416.216

2、 ：A ：2095-6835（2014）01-0075-02 1 工艺特点及适用范围该工艺是环氧树脂添加到水泥砂浆（混凝土）中，通过交联固化及水泥的水化作用形成具有空间网状结构的高性能复合材料体系，起到增强、抗渗、抗剥落和抗腐蚀作用。该工艺的特点是：路面维修简单、快捷，常温下快速固化，路面修补后，24 h 后便可开放交通，使用寿命长。碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。以水作为分散介质，对人体无毒害作用，不燃，储存、运输方便，安全环保。黏结力强，抗剥落性、耐久性优异，热膨胀系数与砼接近。混合料和易性好，施工操作简便。可使混凝土路面恢复原有的性能，同时具备良好的抗渗性、抗冻融性、耐磨性和

3、耐腐蚀性（耐酸碱及耐溶雪剂）。具有明显的成本优势，所需机械轻小，有利于节能减排。用于各级公路路面、收费站 、服务区、加油站等水泥混凝土结构的表面麻面和坑槽的修补。2 施工工艺流程及操作要点2.1 原路面处理具体操作时，按以下方法处理：路面清洗一般用高压力冲洗，也可用手工清洗除去表层浮浆。若受损路面上存在块状或片状沥青或其他污物，应用机械或手工清除干净。用电动冲击锤或凿子凿掉路面等结构物表面松动部分，用电动角磨机磨掉表层泥土污垢，用电动吹风机吹净表面灰尘。2.2 涂刷界面剂先按 A组分B 组分水 =111 1.5 的比例将 A，B组分及水混和搅拌均匀，然后用刷子将修补剂均匀地涂刷在清理过的路面表

4、面。2.3 底层处理在进行此工作时要注意：要修补的部位表面必须要洁净、干燥、坚实，且无灰尘；将称量好的A组分和 B组分按比例混合均匀后再加入水搅拌均匀，配制界面处理剂；将配置好的界面处理剂在清理干净处涂刷一层，待涂刷后的表面由乳白色变透明后，即可开始修补作业（在低洼处如有积液，应用刷子刷匀）。2.4 拌和砂浆先将称好的水泥和砂子倒入容器中干拌搅匀，再将按比例称量好的A，B两组分及水倒入另一容器搅拌均匀，最后再倒入搅匀的水泥和砂中搅拌。待搅拌的混和料表面没有白沫时，混和料即为均匀状态。拌和用水可以根据砂浆塌落度适当加减，但已拌好的混和料中严禁再加水。2.5 铺筑在工作过程中要注意：将拌好的砂浆倒

5、在路面上，用特制拖刷刮板摊铺平整。该砂浆黏度较大，因此用刮板时不能来回摊铺，只能往一个方向操作，应尽量一次摊铺均匀、平整，对于已摊铺好的表面严禁再进行任何作业。若已硬化的表面不平整，可以进行二次修补，此时表面可不作任何处理，只需按同样的工艺进行修补即可。对局部有较大坑槽和损坏的地方应当先补平坑槽，使其与其他面高差相近。将面层料用拖刷拖平或刮平，按照路面原坡度进行全覆盖式浇筑，浇筑厚度应控制在11.5 cm 之间。用拖刷或刮板找平，使浇筑面的平整度符合水泥混凝土路面的平整度要求。根据气温、湿度等条件，观察浇筑表面在终凝前进行路面压纹。2.6 养护表面用塑料布或土工布进行封闭式养护24 h ，养护

6、期间禁止一切车辆行人碾压、践踏施工面，养护期满后开放交通。3 质量控制措施要对质量进行严格的把控：严格按照配合比进行配料；配制好的材料必须在规定的时间内一次用完，严禁二次加水拌和使用；A，B组分舀取工具要单独使用，切忌交叉使用；施工完成后及时将工具清洗干净；修补后的表面如因操作不当出现不平，应用同样方法及时进行刮平修补；修补后的路面应预留与原路面同样位置的伸缩缝，并及时灌缝；施工后要注意保护现场，防止辗压和踩踏。施工过程中遇下雨要注意遮盖。4 安全控制措施严格执行安全方面的规章制度：对进场人员进行三级安全技术交底；施工前对所有设备进行彻底检查维修，确保设备的正常安全运转；在施工现场两侧 1.6

7、 km 处的显著位置设置施工安全警示标志，施工区内按照规定设置施工警示区、过渡区、作业区，施工标志、隔离墩摆放齐全、整齐，防止非施工车辆及人员进入场地；拌和及施工现场的作业人员必须戴好安全帽，穿反光工作服；施工用电要符合用电安全规程，比如施工现场内电线与其经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数；安排专职安全员对施工现场进行全方面检查，发现问题及时处理。5 应用实例及效果评价我们对朔州高速公路水泥混凝土路面部分混凝土板块、太古二级公路新园收费站广场，采用了水溶性环氧树脂砂浆对表面病害进行处置并进行罩面处理。工程完工后通过对工程进行检测、跟踪调查发现：试验段的抗滑系数、抗渗系数、路面病害等指标均能够满足规范要求。经过一段时间的通车运行后，表现出了良好的黏结和防水性能，其抗滑性能也较高，提高了公路路面的使用性能。编辑：白洁- 全文完 -