桥梁桩基专项施工方案.docx
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1、桥梁桩基专项施工方案 阿深(南乐)枢纽互通式立交匝道桥 四川交投巴恩快速通道项目泸溪河 大桥桥梁桩基工程 专 项 施 工 方 案 编制单位:巴恩快速通道第五作业队 编制时间:二一三年十月十日 目录No table of contents entries found. 一、工程概况 拟建的K7+372泸溪河大桥位于巴中市恩阳区境内,桥址区跨越泸溪河,桥轴线总体走向方位角约2330 ,与河流走向交角约800 ;拟建桥梁中心里程桩号为K7+372,起止桩号为K7+183K7+512.78。上部结构采用40m预应力砼简支T形梁,由于8号墩附近高差较大,在大桩号桥台处错孔布置,左幅布跨为9-40m,右幅
2、布跨为8-40m。本桥在两岸桥台台口设置80型伸缩缝,在4号桥墩处设置160型伸缩缝,并采用四氟滑板支座,其余墩顶为桥面连续,采用板式橡胶支座。下部结构半幅双柱式墩1号、8号左幅桥墩采用1.8m+2.0m半幅双柱式圆形桥墩、桩基础,27号墩采用半幅双柱变截面空心薄壁墩,承台+桩基础。右幅8号桥台采用桩柱式桥台,桩基础,其余桥台采用重力式桥台和明挖扩大基础。全桥桩基均采用机械钻孔灌注桩,施工时应根据开挖后实际地质情况酌情调整桩长。桥梁横断面布置为: 3.75米人行道+22.5米机非混行车道+3.75米人行道=30米。 二、地形地貌 工区场地地貌上属构造、剥蚀宽谷丘陵地貌。桥址区河流两岸为斜坡地形
3、,向河谷倾斜,坡度一般为100300,其中S101内侧陡坡、泸ZK08与泸ZK09间陡坡坡度约为700,部分坡面已开垦为农田。泸溪河河水高程为3339.30m,水深约为0.6m,水面宽约25m,沿线路轴线地面高程为402.16339.30399.99m,最大相对高差约为62m,地形起伏较大。现有省道S101从桥址区通过,交通条件较为便利。 根据现场场地条件并结合详细的地勘资料显示,为加快该桥梁工程建设,推进桩基施工周期(确保两个月之内全面完成桩基工程的施工),本桥钻孔桩施工首选方案使用旋挖钻机成孔;若因实际地质与地勘资料有出入,旋挖钻不能顺利成孔,则将使用第二套人工挖孔的方式进行桩基成孔。 三
4、、编制依据 四、 1、四川省交通运输厅交通勘察设计研究院提供施工图设计 2、公路工程技术标准JTG B01-2022 3、公路桥涵设计通用规范JTG D60-2022 4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2022 5、公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2022 6、公路桥涵施工技术规范JTG041-2000 7、公路交通安全设施设计技术规范JTG D81-2022 四、施工准备 施工场地平整处理,保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实,避免在钻进过程中钻机产生沉陷,场地内两侧挖设底宽50cm,高60cm,坡度1:1的排水沟,防止地表水流入施工场地内。 为确保在施工过程
5、中顺利钻孔,在桩基施工前应根据各桥墩桩基顶标高将其高出土石方全部清除。根据现场实际情况5、6号桥墩位于泸溪河两边,桩基顶高程基本与河水面齐平,则需将其原河水两边耕作土和淤泥进行换填和清除,并碾压密实,以保证旋挖机正常通行和工作。 由于8、9号墩台位于泸溪河对岸,并且7号与8号墩之间地理位置高程高差比较大,无法直接采用17号桥墩左外侧便道进行桥梁及桩基工程的施工,只能从大桩号另行修便道才能确保该墩台的施工。 五、护筒埋设 1、精确定出桩位后,经现场监理工程师检查无误,埋设钢护筒; 2、护筒由厚度46mm钢板制成,护筒直径比桩基孔径大100250mm,每节护筒长度1.5-3.0m,护筒至少高出地面
6、50cm。以防止杂物、泥水流入孔内。旋挖钻机在埋设护筒时,应由人工进行辅助配合,护筒埋设利用旋挖机的钻斗挤压作用做相应的调整。 3、因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用,为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又夹有粉砂土层、亚砂层,地面水位较高的特点,调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。泥浆相对密度:1.021.10,粘度:1822s,砂率4,泥皮厚度:2mm,PH值:大于6.5。施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标,确保泥浆对孔壁的撑护作用,避免发生施工事故。 六、钻孔施工 旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后,调整钻杆垂直度,注入调制好的泥浆,
7、然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后,旋转钻斗并施加压力,将土挤入钻斗内,仪表自动显示筒满时,钻斗底部关闭,提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部,保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁,反复循环直至成孔。 七、控制钻斗钻进、提升速度 (1)旋挖钻机钻机过程中应严格控制钻进速度,避免钻进尺度较大,造成埋钻事故。 (2)若钻机升降钻斗时速度过快,钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔壁,再加上钻斗下部产生较大负压作用,造成孔壁颈缩、坍塌现象。所以钻斗提升时应严格控制其速度,经现场实践得知,钻斗升降速度保持在0.750.80m/s。当钻斗粉砂层或亚砂
8、土层时,其升降速度应更加缓慢。 八、钻进施工时出现卡埋钻的控制措施 卡埋钻是旋挖钻机最易发生的施工事故,因此,施工过程中应采取积极主动的措施加以预防。当钻机施工时出现卡埋钻现象时,采取切实可行的措施及时进行处理施工事故。 处理卡埋钻的方法如下: (1) 直接起吊法:采用吊车直接向上起吊即可。 (2)钻斗周围疏通法:即用水下切割或反循环等方法,清理钻筒周围沉渣,然后起吊即可。 九、施工注意事项 (1) 由于钻机设备较重,施工场地必须平整、宽敞,并有一定硬度,避免钻机发生沉陷。 (2) 钻机施工中检查钻斗,发现侧齿磨怀,钻斗封闭不严时必须及时整修。 (3) 泥浆初次注入时,垂直向桩孔中间进行入浆,
9、避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部,致使护筒底部土质松散。 (4) 因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象,在钻机施工时应严格一次钻进深度。 (5) 钢筋笼或探孔器向孔内放置时,应由吊车吊起,将其垂直、稳定放入孔内,避免碰坏孔壁,使孔壁坍塌,在砼浇筑时出现废桩事故。 (6) 根据不同地质情况,必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标,确保泥浆对孔壁的撑护作用。 (7) 钻孔完成后,用普工将空口四周淤泥清楚干净,再用火砖砌筑15cm-40cm锁口,避免空口四周泥渣掉落孔内,也便于桩位高程和偏位的控制。 (8) 其他施工工艺事项,应严格按照桥涵施工技术规范和标准进行施工。 十、钢筋笼制作、安装及导管 A、设专用台架
10、制作钢筋笼,保证笼体平直。钢筋弯制加工宜在常温状态下进行,带肋钢筋末端应做成90。的弯钩,弯钩的弯曲直径不得小于5d,钩端应有不小于3d的直线段,当利用冷拉方法调矫直钢筋时,矫直伸长率不得大于2%。 B、钢筋焊接采用双面搭接焊或单面搭接焊(工地焊接时采用),每批钢筋焊接前,先选定焊接工艺和参数,按实际条件进行试焊,并检验接头外观质量及规定的力学性能,试焊经试验合格后,方可成批焊接,焊接前均将接头部分采用丝刷彻底清除表面浮锈。 C、钢筋绑扎布置方式:钢筋笼分段制作,主筋接头位置错开,焊接时采用长短焊,“同一截面上”的主筋接头数不多于50%,双面焊搭接长度5d,在同一钢筋上应尽可少设接头。钢筋笼主
11、筋与加强箍筋全部焊接。 D、钢筋焊接时,应注意各级钢筋的可焊性。采用电弧焊时应保证弧坑填满,保证焊接尺寸,熔合良好,无夹渣和咬肉现象, E、钢筋笼堆放和搬运时必须保持平直,防止扭转、弯曲变形。钢筋笼起吊时必须用两点起吊法,保持垂直状态,对准孔位徐徐轻放。加工成型的钢筋笼运往工地后,用枕木或方木支垫好,采用两点支承时,支承垫木位置应设在距钢筋笼两端0.21长处,避免钢筋笼粘泥。 F、及时制作混凝土保护层垫块,在扎筋时串入固定。在孔口焊接接长时,焊接部位表面污垢必须清除干净,上、下节笼体各主筋位置对正,且上、下节笼体保持顺直,焊接时采取两边对称施焊,单面焊缝长度10d。焊接完毕后要补足焊接部位的螺
12、旋箍筋。桩身箍筋间距20cm ,每隔2m设加强箍筋一道,主筋净保护层7cm,通过安放混凝土垫块来保证,垫块直径为150mm,厚度为50mm,每隔2 m在同一截面上设置一组垫块,每组垫块设置4块,均匀布置。钢筋笼要垂直缓慢吊放,防止撞击孔壁引起塌孔。钢筋笼安放到位后,用四根定位 筋将钢筋笼顶焊在护筒上,防止钢筋笼上浮。 G、钢筋笼安放完成后,安放混凝土灌筑导管。导管采用内径为300 mm内壁光滑的钢管,底节3m,普通节2m,加配1m长的调节导管。灌筑混凝土用的导管在安放前要进行试拼和密封性检查并编号。导管安放完毕后,其轴线误差不得超过孔深的0.5%,也不得大于10cm。下导管时要缓慢下放,防止碰
13、挂钢筋笼。 H、导管长度根据孔深、漏斗高度等计算确定,导管底距孔底距离为3050cm。 十一、灌筑水下混凝土 安放导管完毕进行二次清孔, 二次清孔采用泵升法,即利用灌注导管,在其顶部接上专用接头,然后用抽水泵进行反循环排渣,及孔底沉淀厚度,均符合要求后立即浇灌混凝土。其间隔时间不能大于30min。混凝土集中拌和,混凝土输送车运输。桩基混凝土要一次连续浇筑完成,中途不得中断,并控制在2h内浇完,以保证整根桩混凝土的均匀性。 混凝灌注过程中作业要点: 1、计算后确定混凝土初贯量,保证封底后导管埋入混凝土中的深度不小于1m且不得大于3m; 2、在整个浇筑过程中,混凝土导管应埋入混凝土中26m,导管随
14、混凝土浇筑,逐渐提升,一次提管严禁超过6米而且要确保导管埋入混凝土中的深度不小于1m; 3、混凝土配合比要精心设计,在浇筑现场经常测试混凝土的坍落度,防止导管堵塞。一般控制在1822cm,粗骨料粒径不大于30mm。 4、混凝土灌筑顶面要高出桩顶面设计高程1m,在施工承台前凿除桩头浮浆,以确保桩身混凝土质量。 5、混凝土灌注过程中注意上下运行导管,以增加混凝土侧向挤压力,保证混凝土和孔壁的密实性。 6、当混凝土面进入钢筋笼底端23米后,可适当提升导管,同时注意避免碰撞钩带钢筋笼。 7、混凝土灌注完毕后,应及时割断吊筋,拔出护筒,清除孔口泥浆,回填或加盖。 8、混凝土灌注采用车泵浇筑,车泵浇筑灵活
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