绿地规划设计.docx

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1、绿地规划设计 1、观光农业是指以农业项目为依托，以大中城市游客为服务对象，经 规划设计来满足游客观光、品尝、娱乐、劳动、学习等不同旅游功能需求为中心的新型产业形态。 2、观光农业类型：a、多元综合性 b、科技示范性 c、高效生产 性 d、休闲度假型 e、游览观光型 3、绿化规划设计要点： a、生产区 以落叶小乔木为主调树，常绿灌木为基调树种，配以 草花，注意与农作物季相景观互补。 b、示范区 种类相对丰富，注意季相变化和各单位区内的特色 c、观光区 以绿色生态为基调，植被景观要活泼多姿，季相丰 富，注意散场所，要留足够大的流动空间。 d、管理服务区 一般采用规则式种植方式，植被景观色块对比强

2、烈，层次丰富。 e、休闲区 以自然式种植为主，可片植观花乔木与花灌木，季相 丰富，景观效果好。 4、工厂绿地的组成部分：a、厂前区绿地 b、生产区绿地 c、仓库区 绿地 d、绿化美化地段 5、工厂绿地设计原则： a、适地适树 b、注意防污植物的选择 c、根据生产工艺的需求 d、勇于繁殖，便于管理 6.工厂绿化树种的选择原则及常见抗性树种： 原则：1.适地适树；2.防污树种的选择；3.根据生产工艺的要求；4.易于繁殖，便于管理 抗二氧化硫：樟树、棕榈、夹竹桃、海桐、黄杨、构树 滞尘树种：刺槐、重阳木、榆树、广玉兰、梧桐 防火树种：山茶、油茶、海桐、冬青、女贞 7.车间绿地设计要求： 一、总要求：

3、1.有利于生产和室内通风采光，距车间6-8米内不宜栽植高大乔木； 2.要把车间出入口两侧绿地作为重点绿化美化地段； 3.考虑职工劳动特点和对园林植物的种类和布置的喜好 二、不同性质车间的要求： 1.对环境有污染的车间： A.粉尘：有利于粉尘扩散或吸附，起隔离、分区遮蔽作用 B.化学物：有利于有害气体的扩散、稀释，能抵抗、吸收及监测有毒气体的植物，不宜布置休息绿地，可铺设开阔草坪、稀疏栽植乔灌 木； C.噪音：有利于减弱噪音，枝叶茂密，树冠矮、分枝低的乔灌木，以常绿树种为主，组成覆层混交林带； D.高温：有利于改善调节小气候环境，用阔叶乔木、色彩淡雅花灌木、能阻燃、利于通风，可设休息场地，方便消

4、防车出入。 2.对环境绿化有一定要求的车间： A.食品、医药卫生车间；种植较密，以栽植常绿树木为主，铺设草坪藤 本，选用滞尘杀菌能力较强的树种和无飞絮、种毛及不易掉叶的乔灌木； B.精密仪器车间：能净化空气、无污染，离建筑物10米以上外，乔灌草 结合密植； C.工艺美术车间：有姿态优美、色彩艳丽的花木，环境优美，提高人们 审美眼光； 8.林带结构：以紧密结构或半通透结构为主，对轮廓以梯形或屋脊形的防护效果较好。 9.幼儿园绿地设计： 分为室内和室外两部分。根据活动要求，室外活动场地又分为公共活动场地、自然科学基地和生活杂物用地。公共活动场地是幼儿园的绿化重点，植物的选择要考虑儿童的心理特点和身

5、心健康，建筑5米内不种植乔木。 10.中小学用地类型： 分为建筑用地（包括办公楼、教学及实验楼、广场道路及杂物院）体育用地及自然科学实验用地 11.大专院校绿地组成部分：校前区、教学区、生活区。 12.医院绿地组成部分：门诊部绿化、住院部绿化、其他区绿化。 13居住区用地类型：1.居住建筑构成 2.公共建筑和公共设施用地 3.道路及广场用 4.公共用地 14居住区建筑布置形式： 1.以居住小区为基本单位组成住区，即小区居住区。 2.以居住生活单元为基本单位组成生活区，即组团居住区。 3.以居住生活单元和居住小区为基本单位组成居住区，即：组团小区居住区。 15居住区道路系统组成部分： 1.宅前小

6、路（通向各户各单位门前，主要供行人使用）。 2.组团级道路。 3.居住小区道路。 16、居住区道路设计要点： (1)小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口间距不应少于 150m。沿街建筑物长度超过150m时，应设不小于4m*4m的消防车通道，人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道。 (2)居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75度；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接。 (3)进入组团的道路，既应方便居民出行和利于消防车，救护车的出行，又应维护院落的完整性和利于治安保卫。 (

7、4)在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道，通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5% (5)居住区内尽端式道路的长度不应大于120m，并应在尽端设不小于12m*12m的回车场地。 (6)当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决，竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道。 (7)在多雪严寒的山坡地区，居住区内道路路面应考虑防滑措施；在地震设防地区，居住区内的主要道路，应采用柔性路面。 17、居住区绿地的组成：(1)公用绿地 (2)专用绿地 (3)道路绿地 (4)宅旁绿地 18、居住区绿地的绿地率：新建居住区中绿地率不低于30%，旧区改造中不低于25% 19

8、、居住区绿化的作用： (1)保护居住区环境，改善小气候 (2)丰富景观层次，美化居住区面貌 (3)为居民户外活动、交往创造良好环境条件 (4)防灾避难 (5)某些植物有经济效益 20、居住区绿地规划原则： (1)统一布局，系统规划 (2)以人为本，设计为人 (3)以绿地为主，小品点缀 (4)利用为主，适当改造 (5)突出特色，强调风格 (6)功能实用，经济合理 第五章居住区绿地 21、居住区的公园服务半径 居住区的公园服务半径一般以500-1000为宜，使居民的游憩和日常生活活动相结合。（书上的数） 22、小游园的服务半径一般以300-500m为宜,以0.5hm2为宜（书上的数） 23、小游园

9、的规划形式 一 规则式，布局采用几何形布置，有明显的主轴线，园中道路，广场，绿地，建筑小品等组成对称有规律的几何图案。在规则式布置中，有整齐庄重的效果；缺点是形式较呆板，不够活泼，园内的景物一览无余。 二 自然式 没有明显的轴线，布局灵活，采用曲折迂回的道路，充分利用自然条件（如冲沟，池塘，山丘，洼地）创造有变化的环境空间，绿化种植也采用自然式，这样可以创造自然而别致的环境。 三 混合式 是规则式与自然式相结合的产物。它根据地形和位置的特点，灵活布局，如入口集散广场，儿童游戏场，体育场等，即能和四周建筑相协调，又能考虑到它的空间艺术效果，在整体布局上，产生一种韵律和节奏感 24、组团绿地的服务

10、半径80-120m,面积0.1-0.2hm2，(书上的数) 平面构成形式 1 周边式住宅中间的开辟绿地。2 行列式住宅山墙间开辟绿地3扩大住宅间距开辟绿地 4居住组团的一角开辟绿地5两组团之间的开辟绿地6一面或两面临街开辟绿地 7自由式绿地 25、 宅旁绿地的布置类型 一 底层住户庭院 在底层或多层住宅，为居住在底层的居民设专用的庭院 二 独立式花园住宅庭院 一般庭院面积较大，除布置花木，草坪外， 还可根据业主的爱好，设置山石，水池等园林小品，形成自然而幽静的生活环境；也可以以草坪为主，周边种植花木，内设小径，形成开场而恬静的生活环境。 三 汽车停车场 停车场一般设在宅后或拐角处，周边用绿篱或

11、花木与 住宅做适当的遮挡。草地铺设可采用草坪砖，以增加绿量. 26、宅旁绿地设计要点： （1）、各行列各单元的住宅树种选择要在基调统一的前提下，各具特色，成为识别的标志，起到区分不同的行列、单元住宅的作用。（2）、一般在住宅南侧，应配置落叶乔木，在住宅北侧应选择耐荫花灌木和草坪配置，若面积较大可采用常绿乔灌木，及花配置，能分隔， 观赏，抵御冬季西北风。 （3）、宅旁绿地树木花草的选择，注意居民喜好、禁忌，以及风俗习惯。 （4）、一般在近窗种植低矮花灌木，或设置花坛，通常在高住宅窗前58m之外才能分布高大乔木。 （5）、在高层建筑的迎风面及风口应选择深根性树种。 （6）、绿化布置应注意空间尺度感

12、。 27、城市广场的定义： 以城市历史文化为背景，以城市道路为纽带，由建筑、道路、植物、水体、地形等围合而成的城市开敞空间，是经过艺术加工的景观，多效益的城市社会生活场所。 28、城市广场的功能： （1）组织交通作用 （2）改善和美化环境 （3）突显城市的个性和特色，为城市增添魅力 （4）提供社会活动场所 （5）城市防灾 （6）组织商贸交流活动29、广场的类型及特点： 类型：（1）市政广场 （2）纪念广场 （3）交通广场 （4）休闲广场 （5）文化广场 （6）古迹广场 （7）宗教广场 （8）商业广场 特点：（1）公共性 （2）综合性 （3）多样性 30、广场规划设计的基本原则： （1）系统性原

13、则 （2）完整性和多样性原则 （3）规模和尺度适配原则 （4）生态性原则 （5）特色性原则 31.广场空间围合形式类型：四面围合，三面围合，两面围合，一面围合 32.广场绿地规划设计原则： （1.）广场绿地布局与城市广场总体布局统一，成为广场的有机组成部，更好的发挥其主要功能，符合其主要性质要求 （2）.广场绿地的功能与广场内各功能分区相一致，更好的配合加强该区功能的实现 （3.）广场绿地规划应具有清晰的空间层次，独立形式或配合广场周边建筑地形等形成良好多元，优美的广场空间体系 （4）.应考虑到与该城市绿化总体风格协调一致，物种选择应符合植物区系规律，突出地方特色 （5）.结合城市广场环境和广

14、场的竖向特点 33.城市广场绿地种植设计形式：排列式种植设计、集团式种植、自然 式种植、花坛式种植 34.道路断面布置形式：一板二带式、二版三带式、三板四带式、四 板五带式 35.街道绿地规划设计要点: （1.）在城市绿地规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特点 （2）.同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化 （3）、同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次，树形组合，色彩搭配和季相变化的关系 （4）.毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色 （5）.道路绿化应以乔木为主，乔木 、灌木、地被相结合，不得裸露土地 （6.

15、）绿化应符合行车视和行车净空间要求 (7.)绿化树木与市政公园设施的相互位置应统筹安排 (8)街道绿地根据需要配备灌溉设施 ( 9).街道绿化应远近结合 (10)修建道路时，只保留有价值的原有树木对古树名树应予以保护 36、人行道树木的要求及常用行道树 要求：选择当地的乡土树种或引种后生长良好的树种。速生树种胸径不小于5厘米，蛮生树种胸径不小于8厘米，通常以12-15厘米为 宜。种植苗木干高，其分枝角度大的，不宜小于3.5米，分枝角度 小的，不小于2.5米。 常用行道树：国槐、樟树、悬铃木、意杨、广玉兰、园柏、毛白杨、赤杨、银杏、池杉 37、行道树的摘植方式 数带式：此种植方式一般适于交通及人

16、流不大的路段，宽度一般不小于1.5米。 树池式：适于交通交通较大，人流多，树池宽度不小于1.5米为宜。 38、分车绿带的宽度及要求的分段长度 一般宽度不宜小于1,5米，种植乔木为2.5米以上。 分段长度75-100米为宜 39、“视距三角形”的概念 根据两条相交道路的两个最短视距，可在交叉路口平面图上绘出一个三角形，称为视距三角形。 40、视距三角形内植物高度要求 布置时其高度不得超过0.65-0.70米 41、道路立体交叉的类型及组成 道路立体交叉主要由立交桥、引道、坡道组成。 按交通功能分：分离式、互通式。 42、立交桥头的设计要点 立交桥绿地布置应服从该处的交通功能，使司机有足够的安全视

17、距。出入口应有指示性标志的种植，使司机可以方便的看清入口，在弯道外侧，种植成行的乔木诱导司机的行车方向，同时使司机有一种安全的感觉，但在主次干道汇合处，不宜种植遮挡视线的树木。43、高速公路绿化的组成部分 高速公路的绿地主要由中间的分车带和公路两侧的绿化防护带两部分组成。 44、城市公园的分类 a) 我国城市公园的分类：全市性公园、区域性公园、居住区公园、 小区游园、儿童公园、动物园、植物园、历史名园、风景名胜公 园、游乐公园、带状公园、街旁绿地。 b) 日本城市公园的分类系统：儿童公园、邻里公园、地区公园、综 合公园、运动公园、风景公园、动植物园、历史公园、区域公 园、游憩观光公园、国营公园

18、。 c) 德国城市公园的分类系统：郊外森林公园、国民公园、运动场及 游戏场、各种广场、花园路、郊外绿地、蔬菜园、运动公园。 d) 美国城市公园的分类系统：儿童公园、近邻娱乐公园、运动公园 （包括运动场、田径场、高尔夫球场、海滨、游泳场、营地 等）、教育公园、广场公园、市区公园、风景眺望公园、水滨公 园、综合公园、林荫大道与公园道路、保留地。 45、公园规划设计的基本原则 a) 贯彻国家在园林绿地建设方面的方针政策，遵守相关规范标准。 如行业标准（公园设计规范）及相关文件等。 b) 继承和革新我国造园艺术系统，广泛吸收国外先进经验，创造我 国特有的园林风格和特色。 c) 充分考虑大众对公园的使用要求，丰富公园的活动内容及空间类 型。 d) 因地制宜，使公园与当地历史文化及自然特征相结合，体现地方 特点和风格。 e) 充分利用公园现状及自然地形，有机组织公园各个构成部分，使 不同功能区域各得其所。 f) 规划设计要切合实际，制定切实可行的分期建设计划及经营管理 措施。