电梯导轨及其导轨支架.doc

.\ 1.1.1 电梯导轨及导轨支架 导轨支架是导轨的支撑件。要求每条导轨至少应有两档导轨支架支撑，但对于最上段导轨如果长度小于800mm，则只需用一档导轨支架支撑即可。导轨支架间距不大于2000mm。 1.1.1.1 导轨长度的确定 1参照井道图，依据现场实际测量的井道尺寸（从底坑平面至顶部底面的尺寸），确定最终井道全高。参见图5-2。标准导轨总长＝实测井道全高H-OH-112+L（mm） 注：L尺寸参见表5-1，5-2，112尺寸为最下端导轨底面距底坑平面的尺寸，OH为顶层高度。 2对标准导轨的截取：应根据以上公式计算出的所需导轨实际长度，换算为所需导轨根数（一般导轨长度为5000mm）。 换算公式为：所需标准导轨长度/5000=所需导轨根数 按凸凹顺序排列后，确定最下端的导轨的截取尺寸。导轨截取后，应做好相应标记。 最下端导轨为凸头向上。 1.1.1.2 导轨支架长度的确定 由于建筑方面的原因，井道壁不可能达到绝对的垂直,导致各档导轨支架的长度都不相同,所以要在现场根据各档实际尺寸来截取支架并做好记号。 1为便于支架端部的焊接作业，应使支架端部与预埋件或井道壁留有10 mm的间隙。 1.1对重导轨支架长度H=H1+22.5(H1为靠近厅门侧的那条样线与井道壁之间的距离)，见图6-1。 图6-1 1.2轿厢导轨支架的长度为H2-13(H2为轿厢导轨样线与井道壁之间的距离)，参见图6-2。 图6-2 1.3注意：上部导轨（长度2500mm）为加强型导轨，连接上部加强型导轨的三蓬（参见图5-2）轿厢、对重导轨支架焊接时应向内（墙壁侧）缩进10mm，其长度尺寸为H-10（H为按6.2.1.1、6.2.1.2计算尺寸），参见图6-3。 图 6-3 1.4轿厢导轨支架座与对重导轨支架2、轿厢导轨支架2连接示意简图，参见图6-4。 图6-4 1.5加强型导轨示意简图，参见图6-5。 图 6-5加强型导轨 1.1.1.3 导轨及导轨支架的安装 本安装工艺导轨的安装方法为从底部开始逐步安装。将导轨支架用C型卡（或大力钳）先紧固在导轨支架连接板上，将导轨用导轨压板与导轨支架连接并紧固，开始调校。待调校完毕后，进行焊接。第一根导轨调整完毕后，开始安装第二根导轨，在第二根导轨调整完毕后，应调整导轨接头处并将连接板螺栓紧固。其余依此类推。 1.1.1.3.1 准备工作 1导轨底座的安装 1.1根据样线确定的导轨位置，在底坑平面对应导轨位置砌400300100水泥墩，在导轨底座的两个φ13圆孔内插入M12撞拉式膨胀螺栓。 1.2在导轨底座与底坑地面之间捣制混凝土墩（使用425号或以上的水泥以1：3：1混凝土方式捣制混凝土）,要求导轨底座平行度≮2/1000，混凝土墩尺寸如图6-6。 1.3混凝土墩凝固2~3天后，将两撞拉式膨胀螺栓紧固。 1.4导轨安装时，将导轨底座用2件导轨压板与最下面一条导轨固定。 图6-6 2用金属清洁剂清洗导轨接头部位及导轨连接板的连接面（用金属清洁剂清洗后，为防止生锈,应涂上一层油膜）。 3清除底坑处阻碍导轨搬入和提升的横杆，然后把拆下的横杆保管好，并在导轨吊装安装结束后，将这些横杆重新按原位扎好。 4把导轨支架及主副导轨搬入井道内，垫上木板，应注意所有导轨的榫舌或榫槽应在同一方向上。 1.1.1.3.2 标准导轨支架和导轨的安装 1将导轨支架用C型卡（或大力钳）先紧固在导轨支架连接板上，导轨支架与导轨之间必须垫1mm垫片，将导轨用导轨压板与导轨支架连接并紧固，开始调校（参照图6-7、6-8）。调校完毕后，将导轨支架与导轨支架连接板进行焊接。 图6-7导轨支架与标准型导轨的连接 图6-8导轨支架与加强型导轨的连接 2导轨的吊装：利用连接板螺栓孔将导轨逐条由下而上进行吊升。参见图6-9。 3导轨支架安装工艺要求 3.1工艺要求： 1）导轨支架平行度误差应满足a≤1.5%H,其中H为支架的长度,见图6-10,可用600 mm水平尺测量。 图 6-9 图6-10 2）导轨支架垂直度误差应满足︳a1-a2 ︳≤0.5, 其中a1、a2的值用钢直尺量度，工艺见图6-11。 图6-11 图6-12 3.2导轨支架的焊接要求： 1）．支架搭入导轨支架连接板的深度D≥2/3L。 2）．支架和导轨支架连接板的搭接处焊接的焊角高度见下表6-1，焊缝必须是连续的，并应全焊，工艺见图6-11。 表 6-1 焊角高 载客量 A(mm) B(mm) 6～14 4 3 15以上 6 3 注意：禁止事项，见图6-12。 1)焊缝不连续，焊角高度小于上表。 2)导轨支架靠近井道壁侧未焊接。 3)导轨支架水平度误差X＞1.5%H。 4)导轨支架和导轨支架连接板的搭接长度D＜2/3L（L为导轨支架连接板角钢宽度）。 1.1.1.3.3 导轨的校正 1导轨校正部位应在导轨接头处以及导轨支撑处。 导轨距标准值：主轨为BG+2 ；副轨为BG+30 。（BG为标准轨距）。 2利用校轨尺对导轨进行校正。 校轨尺的的结构简图，参见图6-13。 a）校轨尺固定架可用硬质木板或钢板制成； b）在固定架上标识出正确的位置，将两校轨尺中心线完全重合； c）计算出校轨尺中心线与导轨中心线的距离，测量L尺寸，L应为标准轨距，确定校轨尺位置，然后固定。 1.1.1.3.4 垫片厚度调整 导轨垂直度不良时，应调整支架与导轨底面的垫片的厚度，使其达到垂直度要求。 图 6-13 1.1.1.3.5 导轨连接处局部缝隙 确认导轨连接处的局部缝隙a不大于0.5mm,见图6-14。 1.1.1.3.6 接头台阶 如图6-14所示确认导轨连接处有无接头台阶,当接头台阶大于下表要求时,应用导轨刨进行刨轨修光, 修光长度校正见图6-15及表6-2。 保证方法：用导轨刨刨轨。 图6-14 图6-15 表6-2修光长度 接头台阶(D) mm 修光长度(A)mm 轿厢导轨 对重导轨 ≤0.05 ≥300 ≥200 1.1.1.3.7 上部加强型导轨 轿厢（单侧）、对重导轨的上部为固定曳引机和钢丝绳绳头的位置，因此此处连接导轨为加强型导轨（参见图6-5）。 1上部加强型导轨的布置示意图，参见图6-16。 图6-16布置示意图 2加强型导轨的压接 因为加强型导轨比标准导轨厚10mm，所以当用压导块压接时，需在下方加垫高零件，具体如图6-8所示。