机械原理课程设计(产品包装生产线).docx

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1、机械原理课程设计(产品包装生产线) Harbin Institute of Technology 课程设计说明书（论文） 课程名称：机械原理 设计题目：产品包装生产线（方案3） 院系：机电工程学院 班级：1208107 设计者：刘运昌 学号：1120810705 指导教师：翟文杰 设计时间：2022.6.23-2022.6.29 哈尔滨工业大学 产品包装生产线(方案3) 一、设计课题概述 如图1所示，输送线1上为小包装产品，其尺寸为长*宽*高=600*200*200，采取步进式输送方式，送第一包产品至托盘A上（托盘A上平面与输送线1的上平面同高）后，托盘A下降200mm，第二包产品送到后，托盘

2、A上升200mm，然后把产品推入输送线2。原动机转速为1430rpm，产品输送量分三档可调，每分钟向输送线2分别输送8、16、24件小包装产品。 图1功能简图 二、设计课题工艺分析 由题目和功能简图可以看出，推动产品在输送线1上运动的是执行机构1， 图2 运动循环图 图1中T1为执行构件1的工作周期，T2是执行构件2的工作周期，T3是执行构件3的工作周期。由图2可以看出，执行构件1是作连续往复移动的，而执行构件2则有一个间歇往复运动，执行构件3作一个间歇往复运动。三个执行构 件的工作周期关系为：2T1= T2=T3。执行构件3的动作周期为其工作周期的1/8. 三、设计课题运动功能分析及运动功能

3、系统图 根据前面的分析可知，驱动执行构件1工作的执行机构应该具有运动功能如图3所示。该运动功能把一个连续的单向转动转换为连续的往复移动，主动件每转动一周，从动件（执行构件1）往复运动一次，主动件的转速分别为8、16、24 rpm。 图3 执行机构1的运动功能 由于电动机转速为1430rpm，为了在执行机构1的主动件上分别得到8、16、24 rpm的转速，则由电动机到执行机构之间的传动比i z有3种分别为： 总传动比由定传动比i c与变传动比i v组成，满足以下关系式： i z1 = i c i v1 i z2=i c i v2 i z3=i c i v3 三种传动比中i z1最大，i z3最小

4、。由于定传动比i c是常数，因此3种传动比中i v1最大，i v3最小。若采用滑移齿轮变速，其最大传动比最好不要大于4，即： i v1=4 则有： i c=错误!未找到引用源。 故定传动比的其他值为： i v2=错误!未找到引用源。.00 i v3=错误!未找到引用源。 于是，有级变速单元如图4： i = 4, 2, 1.33 图4 有级变速运动功能单元 为保证系统过载时不至于损坏，在电动机和传动系统之间加一个过载保护环节。过载保护运动功能单元可采用带传动实现，这样，该运动功能单元不仅具有过载保护能力，还具有减速功能，如图5所示。 图5 过载保护运动功能单元 整个传动系统仅靠过载保护功能单元的

5、减速功能不能实现全部定传动比，因此，在传动系统中还要另加减速运动功能单元，减速比为 i = 错误!未找到引用源。 = 17.88 减速运动功能单元如图6所示。 i=17.88 图6 执行机构1的运动功能 根据上述运动功能分析，可以得到实现执行构件1运动的功能系统图，如图7所示。 1430rpm i = 2.5 i = 4, 2 ,1.33 i = 17.88 图7 实现执行构件1运动的运动功能系统图 为了使用同一原动机驱动执行构件2，应该在图7所示的运动功能系统图加上1个运动分支功能单元，使其能够驱动分支执行构件2，该运动分支功能单元如图8所示。执行构件2的执行运动是间歇往复移动。执行构件3有

6、一个执行运动，为间歇往复移动，其运动方向与执行构件1的运动方向垂直。为了使执行构件2和执行构件3的运动和执行构件1的运动保持正确的空间关系，可以加一个运动传动方向转换功能单元，如图9所示。 图8 运动分支功能单元 图9 运动传动方向转换的运动功能单元 经过运动传递方向转换功能单元输出的运动需要分成两个运动分支分别驱动执行构件2的一个运动和执行构件 3的一个运动。因此，需要加一个运动分支功能分支单元，如图10所示。 图10 运动分支功能单元 执行构件2的一个运动是间歇往复移动，可以通过一个运动单元将连续转动转换成间歇往复移动。如图11所示。 图11 连续转动转换为间歇往复移动的运动功能单元 根据

7、上述分析可以得出实现执行构件1和执行构件2运动功能的运动功能系统图，如图14所示。 图14 执行构件1、2的运动功能系统图 执行构件3需要进行间歇往复移动，为此，需要将连续转动转换为间歇转动。考虑采用一个运动系数为的间歇运动单元，如图15所示。 图15间歇运动功能单元 尽管执行构件3在一个工作周期内，其间歇时间很长，运动时间很短，但是当其运动时，运动则是连续的、周期的。因此，需要把图15中的运动功能单元 的输出运动转换为整周运动，于是在其后加一个运动放大功能单元，如图16所示。然后，再把该运动功能单元输出地运动转换为往复移动，其运动功能单元如图17所示。 图16 运动放大功能单元 图17 把连

8、续转动转换为往复移动的运动功能单元 根据上述分析，可以画出整个系统的运动功能系统图，如图18所示。 1 2 3 4 执行构件1 5 6 执行构件2 7 8 9 10 11 12 执行构件3 图18 产品包装生产线（方案8）的运动功能系统图 四、设计课题运动方案拟定 根据图18所示的运动功能系统图,选择适当的机构替代运动功能系统图中的各个运动功能单元,便可拟定出机械系统运动方案。 图18中的运动功能单元1是原动机。根据产品包装生产线的工作要求，可以选择电动机作为原动机。如图19所示。 1430rpm 图19 电动机替代运动功能单元1 图18中的运动功能单元2是过载保护单元兼具减速功能，可以选择带

9、传动实现，如图20所示。 2 图20 过载保护功能单元 图18中的运动功能单元3是有级变速功能单元，可以选择滑移齿轮变速传动替代，如图21所示。 i = 4, 2.0,1.33 3 图21 滑移齿轮变速替代运动功能单元3 图18中的运动功能单元4是减速功能，可以选择2级齿轮传动代替，如图22所示。 4 图22 2级齿轮传动替代运动功能单元4 图15中运动功能单元5是运动分支功能单元，可以用运动功能单元7锥齿轮传动的主动轮、运动功能单元6导杆滑块结构的曲柄与运动功能单元4的运动输出齿轮固连替代，如图23所示。 5 图23 2个运动功能单元的主动件固联替代运动功能单元5 图18中的运动功能单元6将

10、连续传动转换为往复移动，可以选择六杆步进送料机构，即导杆滑块机构替代，如图24所示。 6 图24 不完全齿轮和导杆滑块机构替代运动功能单元6 图18中的运动功能单元7是运动传递方向转换功能单元，可以用圆锥齿轮传动替代，如图25所示。 i=2 7 图25 圆锥齿轮传动运动功能单元7 运动单元8的类型与运动单元5相同。 图18中的运动功能单元9是将连续转动转换为间歇往复移动，可以用凸轮结构实现，如图26所示。 图26 凸轮传动机构替代运动功能单元9 图18中运动功能单元10是把连续转动转换为间歇转动的运动功能单元，运动功能单元11是运动放大功能单元，把运动功能单元10中不完全齿轮在一个工作周期中输

11、出的1/8周的转动转换为一周的运动，其传动比为i=1/8。可以用不完全齿轮机构替代，如图27所示。 图27 用不完全齿轮轮传动替代运动功能单元10、11 图18中运动功能单元12是把连续转动转换为连续往复移动的运动功能单元，可以用曲柄滑块机构替代，如图28所示。 图28 用曲柄滑块机构替代运动功能单元12 根据上述分析，按照图18各个运动单元连接顺序把个运动功能单元的替代机构一次连接便形成了产品包装生产线（方案3）的运动方案简图，如图所示。 10 12 11 (a) (b) (c) 图29 产品包装生产线（方案3）的运动方案简图 五、设计课题运动方案设计 1）滑移齿轮传动设计 确定齿轮齿数 如

12、图21中齿轮5，6，7，8，9，10组成了滑移齿轮有级变速单元，其齿数分别为z5，z6，z7，z8，z9，z10。由前面分析可知， i v1=4 错误!未找到引用源。=错误!未找到引用源。= 2 错误!未找到引用源。=错误!未找到引用源。= 1.33 按最小不根切齿数取z9=17，则z10= i v1 z9=417= 68 为了改善传动性能应使相互啮合的齿轮齿数互为质数，取z10= 69。 其齿数和为z9+ z10=17+69=86，为满足传动比和中心距要求，三对齿轮均取角度变位齿轮。 计算齿轮几何尺寸 齿轮 5 6 7 8 9 10 变位系数0.6 0.9 0.6 0.9 0.6 1.3 齿

13、数37 49 29 58 17 69 2）定轴齿轮传动设计 （1）圆柱齿轮传动设计 由图可知，齿轮11、12、13、14实现运动功能单元4的减速功能，它所实现的传动比为36。由于齿轮11、12、13、14是2级齿轮传动，这2级齿轮传动的传动比可如此确定 于是 为使传动比更接近于运动功能单元4的传动比17.88，取 错误!未找到引用源。错误!未找到引用源。 取模数m=2 mm，按标准齿轮计算。 由图34-（b）可知，齿轮26、27实现运动功能单元11的放大功能，它所实现的传动比为错误!未找到引用源。可按最小不根切齿数确定，即 z26=17 则齿轮27的齿数为17/i=68 齿轮26、27的几何尺寸，取模数m=2 mm，按标准齿轮计算。 （2）圆锥齿轮传动设计 由图27-（a）可知，圆锥齿轮16、17起改变运动方向并有i=2的减速作用，