2022年立交桥工程和底层道路及排水工程监理规划 .pdf
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1、成 都 市 干 道 建 设 指 挥 部三环路新成温立交桥工程和底层道路及排水工程监 理 规 划编制:汤康民审核:杨鉴凌西南交通大学工程建设监理公司成都监理二部一九九八年九月十八日一、新成温立交桥桥梁工程概括 1、三环路新成温立交桥位于成都市西郊,三环路与新成温路十字交叉,交点处三环路桩号为 338+51.574. 三环路为南北向,成温路为东西向. 2、立交体系三环路新成温立交桥为全互通式立交,即三环路主线桥为左、右两幅与道路中线一致跨成温路为第一层 . 成温路主线桥为对向分离车道(W线与 J 线)跨越三环主线为第二层,以提供匝道桥布设空间. 匝道共布设6 条,即A、B、C、D、E、F 匝道.6
2、 条匝道分离和汇入均为右进右出,避免对主车道行车地干扰. 3、技术标准(1)桥面宽度三环路快车道: B1=1.1+0.5+43.75+0.5+1.1=18.2 (单向)成温路快车道: B2=1.1+33.5+1.1=12.7 (单向)匝道:B3=1.1+7.5+1.1=9.7 (单向)(2)设计车速三 环 路 快 车 道: V=80KM/h ; 新 成 温路 快车 道 V=60KM/h 。 立 交 桥右 转 匝道V=40KM/h ;立交桥左转匝道V=35KM/h.精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 1 页,共 40 页(3)设计荷载:城
3、 -A 级. 4、自然地理及气象该桥位地段为原公路及农田、农房分布区,桥区地貌单元为川西岷江水系一级阶地. 属亚热带季风型气候区,多年平均气温16.20C,最高为38.3 最低为 -5.90C ,多年平均降水量为947mm ,多集中在夏季( 7-8 月). 多年平均风速为1.35m/s,最大风速 27.4m/s. 5、地层岩性桥区地质自上而下依次为:(1)第四纪新统人工填土即回填卵石、砖瓦、碳渣及粘土. 新成温路上有0.2m素砼路面 . 填土厚度为 1.1-1.7m 桥区内分布连续 .(2)第四纪全新统冲积层即淤泥,厚1.2m(仅分布 21 号钻孔地段),粘土厚2.1m,亚粘土厚 2.1m(分
4、布不连续);轻亚粘土,厚2.6m(分布不连续);砂土分细砂和中砂两层,最大厚度4.4m;卵石粒径3-8cm,含量15-40% ,分为稍密、中密、密实层 . 稍密层粒径3-6cm,中密层粒径4-7cm,密实层粒径4-8cm,部分大于15cm ,冲填中砂约 15% ,卵石顶面埋深 7.5-10.1m. 6、水文地质桥区地下水埋藏于第四纪砂、卵石层中地孔隙潜水,具较强渗透性,含水层厚度大于 30m ,地下水埋深 3.7-5.9m ,标高为 507.61-509.62m. 7、桥区地震基本烈度为度. 8、工程地质评价卵石层地素填土、粘土、亚粘土、轻质亚粘土,承载力低,分布不连续,而中密卵石层,虽承载力
5、高,但充填中砂约25% ,均匀性较差,不宜选作桥基持力层. 选用密实卵石层为桥基持力层. 9、全桥线路共 9 条及成温路苏坡新桥加宽改造. (1)S线桥: S0+288.893S0+989.393,桥长 700.5m,引道长 159.622m. (2)W线桥: W0+590.182 W1+209.582 ,桥长 619.4m,引道长 190.6m. (3)J 线桥: J0+183.25J0+904.25,桥长 721m ,引道长 184.923m. (4)A匝道桥:接 S线 0+116.80+342.3,接 W线,桥长 225.5m. (5)B匝道桥:接 S线 0+133.240+332.87
6、,接 J 线,桥长 199.63m. (6)C匝道桥:接 S线 0+44.00+197.31,接 W线,桥长 153.31m. 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 2 页,共 40 页(7)D 匝道桥:接S 线 0+44.00+530.89,接 J 线,桥长 486.89m,引道长6.413m.(8)E匝道桥:接 W线 0+53.5960+242.13,接 S线,桥长 188.534m. (9)F 匝道桥:接 J 线 0+10.4530+475.91,接 S线,桥长 465.457m. (10)成温路苏坡新桥加宽改造. 桥长 54.8m
7、,两侧各加宽5.5m.立交桥桥梁总面积 56689m2,苏坡新桥加宽面积为602.8m2. 10、桥梁上下部构造(1)下部构造:立交桥下部构造共338 个桥墩柱(其中圆柱323 个,薄壁墩柱15 个), 9 个桥台,基础为人工挖孔桩,桩径为1.5-1.8m ,桩长为 16.5-22m,均为C25 钢筋砼摩擦桩,全桥共409 根桩基 . 桥墩为圆柱式和圆端形薄壁式. 圆柱直径为1.3-1.5m ,薄壁式厚度 0.9m,均为 C30钢筋砼 . 桥台台身及承台为C25钢筋砼. 苏坡新桥两侧加宽为独柱式四个墩,柱径为1.2m,桩基直径为 1.5m,桥台为双柱式、两侧四个台 .(2)上部构造:全桥上部构
8、造均为等截面C50 预应力钢筋砼连续箱梁 . 一般为四跨一联,最大为六跨一联,最小为三跨一联,全桥共54 联. 跨径一般控制在20-22m左右,局部跨径26.5-27.6m ,梁高均为 1.3m. 箱梁断面均为多室 . 为城市景观建筑,箱梁悬臂设计为弧形,防撞栏杆外设有花池,以此美化立交桥. 苏坡新桥为预应力钢筋砼空心板,三跨连续,跨径(17m+16m+17m)组成,桥梁斜交30.7 度.(3)支座:桥墩采用 900 圆板式和四氟滑板圆板橡胶支座和KJGPZDaH4000-5000 和 KJGPZGD4000-5000 及 KJGPZDuh4000 盆橡胶支座;牛腿和桥台采用四氟滑板支座.(4
9、)桥面伸缩缝:在牛腿及桥台处设EM-80型橡胶伸缩缝 . (5)桥面排水:采用纵横坡排水方式,雨水先汇集到桥面排水沟内,再纵向排至落水管处,桥头过渡道路路面雨水通过排水沟流向集水井. 11、桥头引道:三环线和新成温路线两桥头桥面距地高3.0m 处设置引道路堤挡土墙,其结构按高度分别采用钢筋砼薄壁式及重力式砼挡土墙. 共计长度 541.55m.二、新成温立交桥底层道路及排水工程概括(一)底层道路工程该工程为立交桥底层道路,三环路方向桩号334+00-342+70,长 870M ,其中342+59.996-342+70 为三环路主道 . 新成温路方向03+00-14+10,中线长1110M ,中精
10、选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 3 页,共 40 页间应扣除清水河桥60M加宽改造段,辅道3 线、5 线扣除 60M ;三环路主道规划红线宽 80M ,路幅为四块板型式,由8M宽中央分隔带 +216.0M快车道 +24.5M 分隔带+23.5M 人行道组成;新成温路为接其现状三块板状路幅. 道路下面配套埋有污水、雨水、给水、电力、煤气等各种地下管线及设施.桥下道路设计标准按汽超-20,挂-120 考虑. 桥下净空为 5M. 立交桥下共设有1、2、3、4、5、6、7、8、9 等共计 9 条辅道,为立交桥底层道路. 其中车道宽分别为12M
11、 、7M 、11M ,人行道宽度有3.5M、3M等路幅组成, 6 组纵断面设计有叉口竖向图 . 各辅道具体数据为: 1、线道路长 400M ,宽 12M ; 2、线道路长 169.93M,宽 7M ; 3、线道路长 227.685M,宽 7-12M; 4、线道路长 984.96M,宽 12M ; 5、线道路长 640M ,宽 7-12M; 6、线道路长 558.885M,宽 7-12M; 7、线道路长 166.66M,宽 7M ; 8线道路长 373.442M,宽 12M ; 9、线道路为立交桥中线环行转盘路. 底层道路横坡除交叉口范围按交叉口竖向设计图确定坡向及坡率外,其余部分均为车道 1.
12、5%向外横坡,人行道2% 向内横坡 .路基路面: 1、路基压实度:底层道路各辅道距路槽下0.8M 范围内须 93% (重型击实法) .路槽下 0.8-1.5M 范围内必须 90% ;路槽下 1.5M以外必须 87% (重型击实法) .底层道路人行道路床 90% ,基层 95% (轻型击实法) . 2、路面:车行道面层为21 厘 MC30 水泥砼 +25厘 M厚二灰砂砾 . 人行道为 6 厘 M厚 C30 砼彩色方砖 +2 厘 M砂垫层 +15 厘 M8% 灰土,人行道树池,间距为 8M ,尺寸 1.4M1.4M.桥下辅道土路基按三环路总说明用40cm厚 8% 灰土加强 . 路沿石为 C30砼特
13、型路沿石 155050(100). 雨水篦子采用双(单)起闭铸铁井盖座,进水井为现浇砼结构. 砼路面采用压纹机压纹,伸、缩、纵缝均用切缝机切缝. 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 4 页,共 40 页道路用水泥采用大厂水泥. 石料等级级 . 砼为 C30砾石砼 . 石灰:采用级标准,使用前应充分消解,熟石灰Ca0+Mgo 含量 50% ,生石灰Ca0+M go含量 60%.粉煤灰: Sio2+Al2o3含量 70% ,干容重为 0.5-0.8g/cm3. 级配砂砾石:粒径为0.4-0.074mm 地砂粒含量35% ,0.5-2cm 地
14、砂石量30% ,砾石含量 35% ,最大粒径 6cm.二灰砂砾配合比:石灰:粉煤灰:砂:砾石=7:13:16:64. 要求 28 天回弹模量500MPa ,7 天回弹模量 350MPa ,或弯沉值 67(1/100mm ). 人行道灰土配合比:石灰:土 =8:92. 路面范围内检查井为避免检查井周围砼路面破坏,采用井周加强,采用图为“ DJ-95-13”.(二)排水工程三环路方向:沿桥下辅道走向两侧敷设污、雨水管线,即两条污水,两条雨水,污水主管管径D1500 ,长度 1798M ,支管管径为 D400 ,D500 ,挖埋深 10-13M.主管管基砼 1800带基, 1.0m 宽 3600砼加
15、强带,支管过街采用3600满包. 主、支管接头在施工砼前砌用1:2 砂浆加钢丝网抹带 . 污水检查井、跌水井均采用砼现浇井室、井筒,砼标号C20,井筒壁厚20cm.井底砼采用C15 ,厚度大于或等于20cm ,不足20cm按 20cm施工.雨水管径D300-1500,总长 1348M ,雨水方沟16001600、16001800,总长445M.雨水与污水中心距2.5m-3m,埋深 3-5m.雨水出水口一字墙一座 . 检查井、连续井车道内地均采用砼现浇结构.新成温方向:道路两侧布置污水、雨水各两条. 污水管流向汇入三环路主管,外侧分别接入三环路WW-28 、WW-29 检查井 . 内侧分别接入三
16、环路WN-29 、WN-39检查井 .污水主管外侧 D800-D1000 ,内侧 D600 ,埋深大约 7-8.5m,其中三环外侧成温路WS-8-WS-2管径为 D1000 ,且 WS-4-WS-5 段在成温清水桥中线下游28M处穿越河道 . 总长1940M ,检查井改为砼现浇检查井.雨水与污水间距2-2.5m,管径最大D1500 ,最小 D300 ,管总长 2068M ,雨水方沟 16001400,长度205M ,埋深 3-4.5M. 雨水在清水河处设有三个出水口. 一字墙出水口 2 座,管道出水口1座,车道范围内检查井及连接井采用现浇砼结构.雨水管道工程按井段三抽一进行2M水头闭水检验(雨
17、水方沟不作闭水检验,仅作常规检验) . 污水管道要求全部4M水头作闭水检验 .精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 5 页,共 40 页检查井井周围宽度为80cm范围地环状筒体填土地补强措施,按干建发(2000)字第 191号通知办理 .污水、雨水同槽施工,雨水管或方沟置于回填土上地施工技术处理按干建发(1999)字第 57 号,“关于转发三环路排水工程污、雨水管(沟)同槽施工有关技术要求说明地通知”办理执行.全线道路红线内施工红线内地检查井一律采用95 型 Q-20 防盗铸铁井盖、座;道路施工红线外检查井一律采用95 型 Q-10 钢纤
18、维砼井盖、座 . 雨水口水篦子采用铸铁件.污雨水管道根据管顶覆土厚度H(即设计路高程与设计管顶高程之差)条件,分为级管、级管、级管,按干建发(1998)子第 426号“通知”执行 .三、监理工作目标以创精品工程,建世纪大道为指导思想,实施以质量为中心地质量、工期、投资三控制,做到认真监理、热情服务. 同时,实施安全施工和文明施工管理,为三控制创造良好地外部环境 .质量目标:优良 . 工期目标:(1)立交桥工程: 2000年 9 月至本工程工程竣工验收完毕. (2)底层道路及排水工程:2000 年 9 月至本工程工程竣工验收完毕. 投资目标:(1)实施以“合同价”(施工合同)为准地总投资额控制:
19、立交桥工程工程造价为 9655.34 万元,底层道路及排水工程地工程造价为1972.9 万元.(2)按施工单位每月完成地实际工程量实施月拨款控制;(3)严格控制变更设计 . 四、监理范围本工程地监理任务范围为施工阶段地全面监理,工程范围: 1、桥梁工程范围(1)S 线:S0+211.552=三环路334+00 S1+071.674=三环路 342+59.996;桥宽 218.2m.(2)W线:W0+510 W1+320 ;桥宽 9.7m12.7m. (3)J 线:J0+88.867J0+994.783;桥宽 9.1m. 精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - -
20、 - - - -第 6 页,共 40 页(4)A匝道桥:接 S线 0+116.80+342.3,接 W线. (5)B匝道桥:接 S线 0+133.240+332.87,接 J 线. (6)C匝道桥:接 S线 0+44.00+197.31,接 W线. (7)D匝道桥:接 S线 0+44.00+530.89,接 J 线. (8)E匝道桥:接 W线 0+53.5960+242.13,接 S线. (9)F 匝道桥:接 J 线 0+10.4530+475.91,接 S线. (10)成温路清水河桥加宽改造. 桥梁工程实施内容:桥梁下部结构:立交桥墩台基础、桥墩、桥台、桥头搭板,挡土墙结构及挡土墙范围地路基
21、填土和路面工程(桥面、路面均不含沥青砼铺装层).桥梁上部结构:立交桥梁(板)结构. 桥面铺装层只施工桥面砼调平层. 立交桥防撞栏杆只施工钢筋砼基墩. 2、底层道路工程范围(1)三环路: 334+00342+70,长 870m. (2)新成温方向: 03+0014+10,长 1100m ,其中不包括清水河桥60m 加宽改造段 . (3)1-9 共 9 条辅线: 1线 400m 2线 169.93m 3线 227.685m 4线 984.96m 5线 640m 6线为中线环形转盘路 7线 558.885m 8线 166.66m 9线 373.442 底层道路工程实施内容:(1)土路床(2)基层(3
22、)路面(4)挡护结构 3、排水工程沿三环路方向:沿桥下辅道走向两侧走向地污水河雨水管线,即两条雨水和两条污水;雨水和污水中心距2.5m3.0m;污水除主管外,还有支管、检查井和跌水井;雨水出水口一子墙一座,还有检查井和连接井.新成温方向:道路两侧有污水和雨水个两条;污水汇入三环路主管地有关检查精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 7 页,共 40 页井,雨水在清水河处设有三个出水口.有关详细情况,参见设计图. 五、监理依据 1、国家和地方现行地有关工程建设及工程施工监理地法律、法规、政策、规范及标准 . 2、监理合同及业主认可地其它监理工
23、作文件. 3、正式地设计文件、图纸及说明. 4、依法成立地与本工程有关地合同和协议. 六、监理工作内容 1、审查转包承建商开工报告. 2、参加设计交底和图纸会审. 3、审查承建商提交地施工组织设计、施工进度计划、施工技术方案、施工质量保证体系资料,并严格监督执行. 4、督促、检查承建商严格执行工程承包合同、国家工程技术标准、施工规范,协助处理施工违约事件 . 5、构筑物定位轴线及高程标桩地同步测量校核,以及施工过程中地轴线高程检查. 6、检查工程采用地主要设备及各种材料是否符合设计图纸所规定地厂家、型号、规格、出厂合格证和质量标准. 严格核查三大主材,砂石材料及构配件等地方材料地出厂合格证明、
24、材质检验单. 7、检查、验收、签证施工过程中地每道工序,特别做好隐蔽工程地工序签认,组织分项工程检查验收,协助甲方组织设计单位和承建商进行工程竣工初步验收,督促、帮助施工单位提出竣工验收申请报告. 8、定期检查并向甲方汇报工程实际进展情况,审核承建商进度报表,对进度报表签署拨款建议,确保工程进度款地正常支付. 9、做好现场技术、经济签证工作. 10、督促审查承建商整理技术业务资料,协助承建商建立技术、经济档案,使其将完整地资料移交甲方 . 七、坚持抓好“三控制”“二管理”中地重点精选学习资料 - - - - - - - - - 名师归纳总结 - - - - - - -第 8 页,共 40 页
25、1、施工阶段地质量控制该阶段地质量控制包括:施工前准备阶段地质量控制、施工过程中地质量控制、施工过程中所形成地产品地质量控制. 监理工程师必须掌握在质量控制中地任务和主要工作 . 施工阶段质量控制地依据和质量控制地方法.突出事前控制是监理单位智能高低地集中表现. 事前控制(特别是施工方案和关键部位地设计)到位不仅有利于整体工程质量,而且有利于整个工程进度,它是本监理单位在长期监理工作中地经验.除平面和水平位置、各种材料地控制外,在新成温立交桥地质量控制中,必须突出抓住下述重点:(1)与以摩阻力决定桩地承载力有关地各个工序. (2)与桩地端阻力有关地各种因素. (3)钢筋地焊接 . (4)砼浇注
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