最新发动机_标定幻灯片.ppt

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1、发动机发动机_标定标定一 . 标定概述标定的概念 标定是在发动机、整车、系统的算法（控制策略）、外围器件确定以后，为了得到满意的整车性能及满足客户要求和达到国家标准，对软件数据进行优化的过程。整车性能包括：驾驶性、动力性、经济性、耐久性、环境适应性、排放。我们的标定工作就是要针对这些性能展开工作，其中排放性能是有国家标准规定并且必须通过的硬性指标。空调控制算法ECM监测A/C请求输入和A/C蒸发器温度传感器输入，并通过空调继电器控制空调压缩机离合器。系统对空调系统是即插即用地自动识别。 空调工作条件：- 发动机运行且运行时间要超过5秒。- 发动机转速高于600rpm并低于6200rpm空调方可

2、启动。- 空调及蒸发器起动后，发动机目标怠速提高150转。- 进气温度大于3.75。- 冷却水温度大于3.75。- 冷却水温度小于105才允许压缩机启动。- 冷却水温度大于108时将切断空调压缩机。- 前空调蒸发器温度小于1.5 ，切断空调压缩机。- 前空调蒸发器温度大于3.75，压缩机可启动。- TPS大于90%，发动机大负荷空调切断，保证动力性。碳罐电磁阀控制算法油箱外部热量辐射和回油热量传递，油箱内的燃油被加热，并形成燃油蒸汽，被收集在活性碳罐中。碳罐电磁阀控制活性碳罐与进气歧管之间通道的开关时间。 碳罐电磁阀的工作条件- 系统电压低于17V。- 65.25 发动机水温150r/min。

3、不能接受4怠速很不稳，怠速转速能感到大幅度周期性的抖动，或转速有较大幅度的波动，或转速非常高或非常低。3怠速特别不稳，怠速熄火的现象也有发生，用户对车的性能产生疑问。2经常发生怠速熄火。1总是发生怠速熄火，发动机无法正常运转。驾驶性规范介绍驾驶性评价标准分值标 准评 价10没有任何缺陷，在所有的条件下都能显示出特别出色的响应性。很好9受过专业训练的客户才能察觉到有一点小缺陷，对驾驶没有影响。8要特别注意才能感觉到有一点小缺陷，对驾驶没有影响，大多数用户没有感觉。好7有几个不明显或大多数用户不介意的小缺陷，对驾驶没有影响，不会引起用户抱怨。可以接受6有几个缺陷，但不影响行驶，可能会有用户抱怨。需

4、要调整、改进5有明显的让人不满意的缺陷，不影响行驶，但大部分用户会抱怨。不能接受4存在对驾驶产生影响的缺陷，用户可能请求免费修理以及索赔。3有很大的缺陷，用户对车的性能产生了疑问。2有严重缺陷，发动机不能持续运转。1驾驶时，随时都可能有故障发生，发动机不能正常运转。驾驶性标定标定条件：台架标定完成，系统在整车上安装完毕。标定目的：通过对特定功能的标定表数据进行标定优化，使整车驾驶性达到满意的效果。整车标定一般是针对过渡工况进行的。标定流程：标定前驾驶性评估针对出现的问题进行标定标定后驾驶性评估达到预期目的，标定完成。整车标定标定项目：电控控制策略中有许多针对驾驶性进行控制的功能，我们可以按这些

5、功能进行驾驶性标定。启动性：低温启动、常温启动、高温启动、启动后过程怠速稳定性：泊车怠速、行车怠速、抗负载扰动加速防冲撞：各档位下提前角修正。油膜修正：加减速油膜修正。减速缓冲：怠速阀进气缓冲。反拖断油：节油措施减速提前角修正：滑行过程提前角控制风扇控制：冷却风扇开启控制等等整车三高标定三高试验高寒适应性标定考察和改善整车的高寒条件下的适应性。主要是冷启动和冷机行车试验的问题进行标定工作。高温适应性标定考察和改善整车的高温条件下的适应性。主要是热机启动和热机行车试验的问题进行标定工作。高原适应性标定考察和改善整车的高原条件下的适应性。主要针对海拔修正进行标定工作。整车排放标定排放试验GB183

6、52-2001适用于总质量小于3.5吨车辆。主要在底盘测功机上完成。GB14762-2002适用于总质量大于3.5吨车辆。主要在台架上完成。GB18352-2001轻型汽车污染物排放限值及测量方法是我国参照欧洲排放法规制定的国家标准它主要对三个方面的排放物进行考察，排气污染物、蒸发排放物、曲轴箱排放物。整车排放标定排气排放物：对以点燃式发动机为动力的车辆，是指排气管排放的气体污染物；对以压燃式发动机为动力的车辆，是指排气管排放的气体污染物和颗粒物。蒸发排放物： 蒸发排放物是指除汽车排气管排放以外，从车辆的燃料(汽油)系统蒸发损失的碳氢化合物。热浸损失和呼吸损失。曲轴箱排放物：指从发动机曲轴箱排

7、放到大气中的气体污染物。整车排放标定试验工况循环试验工况循环是法规制定者通过对道路行驶车辆的驾驶工况进行大量调查后，制定出的一套规范驾驶曲线。它既有广泛的代表性又有严格的规范性，使得每次试验有很好的可比性。试验分为市区循环和郊区循环两部分，整个试验由4个市区循环和一个郊区循环组成。在试验过程中通过定容取样系统稀释和提取发动机尾气排放物，并用排放分析仪进行精确计量最后计算出每次试验各个排放物的排放质量。试验结果为：CO、HC、NOx (g/test)整车排放标定整车排放标定排放标定流程：整车准备数据初调排放摸底试验分析排放数据，针对排放较高的工况进行调整确认达标后到认证资格单位通过认证试验整车排放标定影响排放的因素：暖机时间、氧传感器加热、催化器起燃时间。闭环控制、油膜补偿、基本提前角等。针对排放的特殊控制策略。谢谢大家谢谢大家83 结束语结束语