客渡船设计下载.docx

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1、客渡船设计 下载 目录 第一部分：设计任务书第二部分：开题报告：第三部分：文献综述第四部分：外文翻译 毕业设计（论文）任务书 题目奉节50客位短途客船技术改造设计 总体方案及第二部分 （任务起止日期2022年 3 月28 日 2022年 6 月17 日）航海学院船舶与海洋工程专业2022级1 班学生姓名朱炫宇学号07970124 指导教师聂剑宁教研室主任聂剑宁 院领导范晓飚 2. 此任务书最迟必须在毕业设计开始前一周下达给学生。 学生完成毕业设计（论文）工作进度计划表（朱炫宇） 注：1. 此表由指导教师填写。 2. 此表每个学生一份，作为毕业设计（论文）检查工作进度之依据； 3. 进度安排请用

2、“”在相应位置画出。 毕业设计（论文）阶段工作情况检查表（朱炫宇） 注：1. 此表应由教师认真填写； 2. “组织纪律”一栏根据学生具体执行情况如实填写； 3. “完成任务情况”一栏按学生是否按进度保质保量完成任务的情况填写； 4. 对违纪和不能按时完成任务者，指导教师可根据情节轻重对该生提出警告或不能参加答辩的建议。 短途客船设计要点 朱炫宇 （重庆交通大学航海学院船舶与海洋工程） 摘要:根据重庆市短途区间客船的运营现状，重庆市对短途区间客的发展要求，结合短途区间客船的具体使用环境，本文浅要分析了短途客船设计使用应满足的几点基本要求。设计中主要以客船安全性，操纵性,快速性为主，其他性能为辅。

3、 关键词：设计，使用，快速性，操纵性 前言 随着近年来三峡库区人民生活水平的不断提高,对三峡库区短途客船的安全性、舒适性和环保的要求也越来越高。自2022年开始重庆市启动了客渡船标准化改工程，截至2022年，全市共完成客渡船改造903条，客渡船标准化率达到了84，有效地提高了全市客渡船的安全保障水平。但是受经济发展条件和农村道路配套设施发展水平的限制，重庆市短途区间客船尚未实行标准化改造，这些客船船型杂乱设备简陋，油耗大，强度和稳性差，生产经营状况相对较差，已经成为影响当地群众出行的主要不安全因素。 区间短途客船是沟通城乡及两岸技术、物质、文化交流，满足人们生产需要，发展水运交通一支重要力量。目前，三峡库区范围内短途客船航行的主要支流有合川嘉陵江、长寿龙溪河、涪陵乌江、丰都龙河、忠县汝溪河、万州苎溪河、云阳澎溪河、奉节梅溪河、巫山大宁河等。这类地区航区相近，对船舶强度，稳性等要求相近，开展该类地区系列化船型制定，对改变该类地区的航运安全和航运市场的繁荣有重大的意义。 (一)主要技术参数选择 在短途客运船舶的设计中，安全是第一要素，船舶设计应以船舶稳性，抗沉性为首要考虑重点。在此基础上基于重庆短途客运流域狭窄弯曲滩多流急流态紊乱落差变化大，操纵性应为第二考虑重点。船舶的营运要有良