车站主体结构堵漏施工方案 .docx
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1、精品名师归纳总结广州市轨道交通四号线南延段施工5 标南沙客运港站土建工程南沙客运港站主体结构堵漏施工方案编制 复核 审批 中铁隧道集团广州市轨道交通四号线南延段施工5 标土建工程项目经理部二 O一六年七月可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结广州市轨道交通四号线南延段施工5 标南沙客运港站土建工程主体结构堵漏施工方案目 录1、工程概况 .12、编制目的 .13、编制依据 .14、结构渗漏水产生缘由.1防水板破旧1施工缝处理不到位1混凝土振捣不到位2形成冷缝渗水25、堵漏方法 .2侧墙后注浆法堵漏施工方法2环氧树脂类材料注浆法施工方法46、一般位置堵漏施工.67、变形缝堵漏施工.78、
2、环氧树脂灌浆材技术要求.79、材料、设备、人员配置.810、安全、文明施工措施.8中铁隧道集团目录 第1页可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1、工程概况广州市轨道交通四号线南延段施工5 标南沙客运港站,位于科技大道与港前大道交叉路口,沿科技大道敷设,车站包括站前单渡线、站后折返线,车站为的下三层侧式站台车站,明挖三层多跨钢筋混凝土结构形式,长,标准段宽,中心里程处宽, 折返线段宽,车站标准段基坑开挖深度为,采纳明挖顺作法施工,车站覆土厚度为 3m。主体围护结构采纳1000mm 厚 C30 水下混凝土的下连续墙,主体结构底板、负三层侧墙采纳 C35、P10 防水混凝土,顶板、负一层
3、、负二层侧墙采纳C35、P8 防水混凝土,中板、中隔墙及内部结构采纳C35 混凝土。车站的下主体结构防水遵循“以防为主、刚柔相济、多道设防、因的制宜、综合治理”的原就,确立钢筋混凝土结构自防水体系,以结构自防水为主,辅以附加柔性防水层防水, 实行措施掌握结构混凝土裂缝的开展, 提高混凝土的抗渗性能。 以施工缝、变形缝包括诱导缝 、穿墙管、桩头等细部构造的防水为重点,同时在结构迎水面设置柔性全包防水层。车站主体结构的防水等级为一级,结构不答应渗水,结构外表无湿渍。2、编制目的车站主体结构部分封顶和预留降水井封堵后,结构侧墙、顶板显现一些渗漏点, 其中侧墙渗漏主要以线漏形式显现, 而顶板以少量点漏
4、形式显现。 车站内部结构渗漏不仅不能满意结构防水要求,仍影响结构外观质量。为确保周边道路、管线、建筑物 等的安全,以及车站结构防水的要求,需对车站主体结构渗漏点进行封堵。3、编制依据1混凝土结构工程施工质量验收标准GB50204-20212021 版2广州市轨道交通四号线南延段施工5 标南沙客运港站结构施工图纸4、结构渗漏水产生缘由防水板破旧施工过程中, 对防水板的爱护不到位, 或者防水板存在搭接缝不严的情形, 造成连续墙渗水透过防水层侵入结构实体。施工缝处理不到位南沙客运港站环、纵向施工缝均采纳安装钢边止水带及外贴橡胶止水带进行防水可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结措施, 在施
5、工过程中, 存在施工缝凿毛不到位或者止水带安装不到位,可能造成该薄弱环节显现渗漏水。混凝土振捣不到位混凝土浇筑过程中,振捣不到位导致混凝土不密实,显现渗水。形成冷缝渗水由于混凝土自身质量缘由或者养护不到位, 温差裂缝,形成通透裂缝造成渗漏水。5、堵漏方法南沙客运港站采纳侧墙后注浆与渗水部位注环氧树脂相结合的堵漏方法,对车站主体渗漏水部位进行处理。 其中负三层侧墙、 负二层侧墙及底板采纳墙后注浆与渗水部位注环氧树脂相结合的方法进行处理。 负一层侧墙及顶板采纳渗水部位注环氧树脂的方法进行处理。侧墙后注浆法堵漏施工方法负三层、负二层及底板采纳侧墙后注浆与渗水部位注环氧树脂相结合的方法施工, 详细步骤
6、如下:1钻孔施工步骤孔位的布设:每个孔的横向间距为5m,上下呈梅花型布置。竖向布置详细按以下图施工:负一层005094负二层0可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结50005000500007500011可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结负三层500050000084500008210041可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结侧墙后注浆取孔位置布置图可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结施工步骤: 确定孔位钻孔机定位钻头、 注水管安装开头钻孔孔位外扩钢管安装孔位封堵。钻孔的技术要求每个孔的孔径为40m
7、m,每个孔深比墙厚深 1020mm,即每个孔深为 800-920mm,其中负二、三层侧墙厚 800mm、900mm。2水泥浆的配比水泥浆协作比:水灰比的重量比为1:1,可依据现场实际情形适当调整注浆比例,调剂范畴在: 1 1:1 之间。浆液的配比应满意一下要求:1. 有较高的的结石率,结石强度高。2. 有牢靠的缓凝性。3. 有极强的流淌性 ;4. 需要肯定的早期强度 ;5. 有肯定的微膨胀性。3水泥浆的制作:先将水加入到搅拌桶中,开动电机使电机开头进行运转,然 后开头加入水泥, 一边搅拌一边加入, 是水泥充分的溶解。 在与水泥的加入量跟水的比例到达设计比例后,再搅拌 3min 以上保证浆液匀称
8、。4注浆的技术要求注浆压力:一般正常的注浆压力为 1MPa 左右,浮动范畴在之间。开塞泵压,一般在 2MPa 左右,当超过 4MPa 可视为管路不通。终止压力掌握在左右,假设有设计浆液不能够完全注入的而压力上升情形, 建议在保证设计浆液注入80%的情形下用 2MPa 压力作为终压指标。 注浆流量:泵量的挑选要满意渗透注入,以20-30L/min 为宜,同时参照压力的变化,在恒定的注入压力比较低的情形下, 可适当的加大泵量, 否就应以低值注入。 为防止压浆速度过大,造成升压过快反浆、漏浆,需进行间歇性反复注浆。 注浆次序:先压注无水孔,后注有水孔。依据降水漏斗的原理,从一侧向另一侧注浆,如遇串浆
9、或跑浆, 就间隔一孔或几孔压注, 相邻孔内流浆后准时堵塞连续压注浆液, 直到预定压力或无法注入为止, 然后跳孔施工下一个孔等两边孔注浆完成后, 再返回施工可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结此孔。 施工次序:为了防止串孔,钻孔完成后立刻安装止水阀门,注浆完成后准时关闭止水阀门。 为保证注浆成效, 在注浆完成 2 天后,依据现场渗漏水的情形在进行分区域重点注浆。假如只有注浆完成后只有小部分渗水点可使用化学浆液协作堵漏。以上注浆参数为参考数据,本标段施工时将以第22 段作为试验段,对相关数据的针对性采集,以满意本项目的特殊要求。4材料的挑选及要求水: 一般应为自来水或可饮用水, 水质不
10、明的水应当经过化验, 符合要求后, 方可使用。, 不过期,不受潮的优质水泥,水泥堆放在场的用木板离的20cm,板上需铺设双层塑料薄膜防止水泥受潮变质影响注浆质量。注浆管采纳一头车丝的 .25 钢管,使用与之配套的铜球阀进行封堵。孔口封堵使用堵漏灵进行注浆口的封堵。5.2 环氧树脂类材料注浆法施工方法负一层侧墙及顶板主要采纳注环氧树脂施工方法进行堵漏处理,详细施工如下:1环氧树脂注浆法堵漏工艺为: 清理渗漏处混凝土外表 查找混凝土渗漏裂缝 沿裂缝开槽 布设泡沫条和注浆铝管 封槽 压浆 混凝土外表装修。2材料选用施工所需材料: 0d9201 型双功能电锤,堵漏剂或硫铝酸盐快干水泥、d=5mm 注浆
11、铝管、 d=5mm 泡沫条、 6101e-44或 618 环氧树脂、二甲苯、乙二胺、苯 酚、白水泥、 805 胶水、一般硅酸盐水泥、照明灯具等相关工具。环氧树脂。环氧树脂力学性能好, 固化后收缩小, 稳固性好且工艺性能优良,所以在堵漏材料中作为主剂使用,其型号有618、6101、634 等,随型号削减,黏性逐步增加。所以从材料性质来看,618 号环氧树脂性质最好,但该型号产品产量少,价格高,所以施工中常采纳6101 型环氧树脂。二甲苯。 二甲苯在混合浆液中作为稀释剂。 稀释剂分为活性稀释剂和非活性稀释剂,活性稀释剂主要有环氧丙烷丁基醚、甘油环氧树脂等,该类稀释剂 会与环氧树脂发生反应。非活性稀
12、释剂主要有丙酮、糠醛等,二甲苯属于非活性可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结稀释剂,该类稀释剂不与环氧树脂发生反应。稀释剂的加入量应严格掌握,加入过多会导致聚合物收缩,使浆液与混凝土的粘结力降低,因此应依据浆液粘度、注浆时间、水量大小来确定稀释剂的掺入量。乙二胺。乙二胺在浆液中作为固化剂,本身无毒、粘度小,和环氧树脂浆液混合后会使其固化,所以通过不同的掺入量来调剂环氧树脂在不同温度和湿度条件下的固化程度。常用的固化剂有乙二胺、三乙烯三胺、苯酚等。另外针对不同渗漏情形,浆液中也可以加入磷酸三乙脂、水泥、煤焦油等增塑剂和填充剂。以提高浆液的韧性、抗冲击力、抗老化及耐寒等性能。3浆液配制
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