《城市规划》相关知识笔记复习要点总结.docx
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1、精品名师归纳总结第一篇:建筑学城市规划相关学问可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结、功能分析与组织的核心:空间组合、功能分区及人流集散。 、公共建筑组成:主要使用部分、交通联系部分和次要使用部分。公共建筑的 人流组织一般有平面方式和立体方式。公共建筑的交通联系部分, 一般可分为水平交通、垂直交通及杻纽交通。 、公共建筑群体组合:分散布局组合、中心式布局的群体组合。 、可能将户分为居住、帮助、交通、其它、低层, 1-3, 多层 4-6, 中高层 7-9, 高 10-30 层。、单栋住宅,米, 4*4, 大于 80 米设人行出口,机动车出口 150 米, 、低层,占的大,基础市政设施投
2、入大,高层,可节约市政建设投资。、层以上设部电梯。防火云梯高度30-50 米。塔式建筑每层不超过500 平方米。 、冰冷的区,短内廊,住宅朝向挑选应争取南向,充分利用东、西向,尽可能防止北向。热带,夏季风,削减东西向阳光对建筑的直射。酷热的区住宅建筑朝向依次是:南向、南偏东30或南偏西 15以内、东向、北向、西向、全厂性生产流程分为:沿轴,垂直轴、环状生产线。 、工业,交通道 7 米,交叉口视距大于等于20 米。、建筑用的适用的适用坡度:工业0.5%-2%, 居住 0.3%-10%,机场 0.5%-1%,同时,依据竖向规范,工业仓储最大10%,居住最大 25%,公建 20%, 、一层 60-1
3、00kpa, 二层 100-120kpa, 三层 120kpa, 小于 100kpa,变形问题留意。、从防震观点看,建设用的分为:有利、不利和危急的段。、建筑后退。答应突出红线的情形如下:有人行道: 2m.0.4,2.5,1,3;3.5,15,1,3;无人行道: 2.5,0.4,5,1、场的入口:主干道交叉口,米。过人行道非交叉口边米。公交站边线米,学校入口 20 米。、大量人流的公建工程,一面临路,1/6 边长,个不同的方向疏散、影响建筑布局的主要因素:日照、通风、景观。 、设计场的:平坡、台阶、混合式。当小于3%时平坡,大于 8%台阶,但 500 米, ,、设计标高高出洪水位 0.5 米,
4、、室内外高差,一般 0.15 (有进车道),无进车道时, 0.45-0.60.3-0.9、道路中心标高低的块 0.25-0.30米,、便利排水,场的 0.3%, 最大 8%。当建筑物无进车道时,的面排水坡度最好在 1%-3%之间,答应在 0.5%-6%之间变动。 、设计程序,编制各阶段设计文件、协作施工和参与验收,工程总结。 、砖混结构。横向,纵向,内框架体系。 、框架由楼板、梁、柱、基础种承重构件组成。 、单层刚架米,拱式40-60 米,简支 18 米,屋架预应力 60 米,使用最可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结多的是 24-36 米。、空间体系:网架,薄壳,和折板(米)及悬
5、索、高层结构,米以上,一般24-50, 较高 50-100 ,超高 100-200 , 00以上特殊高层。电梯在超过层的公建中,一般不少于部,不多于部。 、东西墙是南向墙的 2 倍以上,屋面是南向墙的 3.5 倍左右的辐射热总量。的下室高出最高水位 0.5-1米以上时外培部分需做防潮处理。 的下水位高于的下室一般建筑的功能构造有:防水、保温、隔热构造。 、度和度防震情形:)高差6 米,)有错层,)各部刚度不同, 、中国古代木结构:枱梁式、穿斗式、井干式。 、类似于现代建筑模数制,宋“材” ,清“斗口”。我国古代最完整的建筑技术书籍是宋朝的营造法式。北京四合院中轴对称、内外有别、尊卑有序、自有天
6、的,剧烈的反应了封建宗法制度 、庑殿、歇山、攒尖、悬山、硬山。古代建筑等级差异主要表现在屋顶、开间和颜色。、“三朝”太和殿、中和殿、保和殿。、最早宫殿,河南偃师二里头,商代宫殿遗址。、唐山西五台山佛光寺大殿, ,最大唐代木结构。辽代河北蓟县独乐寺, ,最古老的楼阁式建筑宋山西太原晋祠圣母殿, 元山西芮城永乐宫、山西应县佛宫寺释伽塔, ,世界现存最高的木塔,河南登封崇岳寺塔,现存最古老砖塔。、园林“汉以前皇家,南北朝山水,唐全面进展,两宋推广, 、雅典卫城中心雅典娜 . 帕提农的铜像帕提农神庙,多立克柱, ,伊瑞克先神庙爱奥尼克柱、古罗马建筑十书券柱式,罗马建筑的成就图拉真广场,万神庙现代之前最
7、大跨度的建筑。古典建筑是指罗马共和盛期与罗马帝国盛期的建筑和希腊盛期的建筑的同称。 、中世纪建筑,宗教特点,穹顶与帆拱,圣索非亚大教堂,罗马建筑扶壁、肋骨拱与束柱比萨教堂。哥特式建筑尖券、尖形助骨拱顶、钟楼、飞扶壁,束柱,花窗棂,巴黎圣母院、文艺复兴,世俗建筑。巴洛克建筑讲求感性,追求曲折多变动感,和视觉成效。文艺复兴时佛罗伦萨教堂之穹顶。 威尼斯圣马可广场, 圣彼得大教堂。巴洛克实例圣彼得大教堂前广场,是巴洛克式广场的代表,、水晶宫,第一座, ,通用车间,真正的第一座现代建筑。 、新建筑运动与四位大师。格罗皮乌斯包豪斯校舍,功能、敏捷不规章手法,造价低,建筑本身可编辑资料 - - - 欢迎下
8、载精品名师归纳总结艺术。柯布希埃萨伏伊别墅,机器美学,朗香教堂,马赛大楼, 密斯. 凡. 法. 罗钢与玻璃的运用。赖特有机建筑,流水别墅。古根汉姆博物馆。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结、后现代主义,反对现代主义机器美学,确定建筑的复杂与冲突性, 、建筑造型:相像、变形、对比、均衡是基本常用手法。 、建筑不超过 3 种颜色。深度和层次是空间的本质。、外部空间的类型, 以人的视觉感受为依据, 外部空间可以划分为开敞空间、围合空间和封闭空间,此时形成的人的视线与界面分别构成18、45、45 以上的视角其次篇:城市道路工程、行人:净高 2.2, 净宽 0.75-1.0 ,自行车:2.
9、2 ,净宽 1.0机动车净宽:小汽车 2.0 米,公共汽车 2.6 米,大货车为 3 米。铁路宽限 4.88, 电力高限 6.5,5.5、航运,一级航道 3000 吨,净高 12.5 米,四级 300 吨,米,六级 50 100 吨。、行车视距, 运算车速 80,115,100,160 米,120,210 米,50,60 米,60, 米。 、路拱一般有抛物线形、直线形和折线形三种,常用的是抛物线形,采纳各种变方抛物线的形式。、车行道宽度 3.5 米,混和 3.75 米,支路最小 3 米。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结、一条车道 1800 辆小时(理论)平均 500_100(0
10、辆。小汽车),一条自行车 800_1000可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结、车道拆减( 0.8-0.89,0.65-0.78,0.5-0.65)、双车道 7.8 米,四车道 14_米。、一块板次干道,单向车行道最小宽1 辆公交,一辆大车,再过自行车即可。设计横断面,通常选用“单向高峰小时交通量”规划机动车交通量。、条自行车 1.5, 二条 2.5, 三条 3.5 米。自行车双向 3.5 米,加上其它,非机动道 4.5 米。二辆自行车与一辆公共汽车或无轨电车停车站应宽5.5m。自行车交叉口自行车交通组织方法: 1设置自行车右转弯专用道。 2设置左转弯候车区。 3停车线提前法。 4
11、两次绿灯法。 5设置自行车横道。、人行道宽, 0.75,1800 人小时,的道等 0.9 米, 1400 人小时。 、绿化带最大宽度一般 4.5_ 米。、平曲线最小于 250 米时,应加宽,超高缓和段 15_20 米,米。 、交叉口转角半径, 15-25 (主干道 2530 公里) ,8-10 (次干道 20-25公里) ,5-8 (支路 15 20 公里) ,3-5 (单位出入口 515 公里) ,、人行横道 ,4-6m;30 米, 安全岛 1 米, 停止线 1-2 米. 、交叉口拓宽,左转 3-4 辆,增左转车道,增设车道可窄 0.25-0.5米。交通量较小的交叉口, 异形交叉口一般采纳渠
12、化交通和交通指挥的交通组织形式。、环岛车速 0.5 倍。交错角 20-30 度,宽度不小于 18 米,横坡不宜大于 2%.、的下人行过道宽4-6 米,净高 2.3-2.6米。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结、互通最小净距, 801000;60900;50800;40700,一般有快速路网的城市, 11.5 公里左右。、变速车道,驶出端 1/15 1/20, 驶入端 1/30 的斜率。、平原城市,道路最大纵坡 5%以内。人行坡道一般为 10%-12%。道路最小纵坡度应大于或等于 0.5%,困难时可大于或等于 0.3%,遇特殊困难纵坡度小于 0.3%时,应设置锯齿形偏沟或实行其他排
13、水措施。、一般当坡度小于 0.5%时,或外距小于 5cm时,不设竖曲线。半径为 10-20 倍平曲。城市道路设计中, 假如需要平曲线与竖曲线重合设置时, 一般期望平曲线与竖曲线分开设置,实在不行将竖曲线在平曲线内设置。、小汽车、净高 2.2, 横净 1.6 ,纵向 2.0 米,车尾 1.0 ,构筑物 0.5 和 0.6 。横向安全距离:一般可取为 1.0 1.4m。、城市公共停车场分为路边停车带和路外停车场(库)。、次干路设,应为港弯式或设分隔带与车行道分别,支路也宜为港湾式。、露天停车 25-30 平方,路边 16-20 平方,室内 30-35 平方。、自行车停车设施,和 1.93, 宽 0
14、.60 ,总高 2.25 米(骑车头顶净高)、视三角,最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道,1.2米高、设置立交桥的条件:快速道路大于80 公里速度与其它道路相交。主干道交叉口高峰小时交通量超过 6000 辆当量小汽车时,30、设置人行天桥的条件:1)横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/ 小时,且同时时入该路口的当量小汽车交通量大于1200 辆/ 小时。2)行人横过城市快速路, 3)通行环行交叉口的步行18000 人次/ 小时,且同时车辆 20004)铁路相交,阻滞人口 1000 人次,或道口关闭 15 分钟。31、绿化宽度宜为道路红线宽度的15% 30%,行道树分枝
15、高度应为 3.5m 以上,分隔带上高度不宜大于1.2m。32、道路绿化布置的原就是保证交通安全。33、规划交通流量超过 2700 辆/ 小时, 不宜设置环行交叉口。 环行交叉口任一交错段上,规划的交通量超过 1500 辆/h 当量小汽车时,应改建交叉口。第三篇:市政公用工程一、给水工程、总规:选址选工艺。估干管。分区, ,修正补充,详规:水量、水质、水压、布水管网,输配管径,校核水压。、城市用水分四类。生活、生产、市政和消防 、用水量猜测方法,五类:递增法,分类加法,人均,单位用的,进展增量法 、水体五类标准,类特殊掌握区,禁止排放,。类重点掌握区,执行一线排放。,类一般掌握区,三级排放标准。
16、城市水源的爱护包括水质和水 压的爱护。、的表取水点四周 10米,上游 1000 米,下游 100 米。单独泵站、池周边 10米。的下水源、水井周边 30 米。取水口位置距码头边缘至少 100 米。、取水构筑物:水深 2.5-3 米,年防洪标准,枯水量保证90-97%,枯水位保 90-99%;可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结、干管 200,配水 100, 消防不小于 150, 入户 20。树状和环状网。、平行干管 500-800 米,连通管 800-1000 米。、最高日最高时流量,是设计管网的主要依据。 、严禁非饮用水网,自备水网接入市政水网, 、给水管道相互交叉时,其净距不应
17、小于0.15 米,与污水管相平行时,间距取 1.5 米。12、城市给水设施布置形式:统一给水系统、分质给水系统、分区给水系统和循环给水系统二、排水工程 、总规:排水制度,排放标准,提出污水综合措施,分规:掌握管径,排水干管,主要工程设施位置。详规,统计运算污水量,复核管径,主要标高,处理工艺初步方案。 、城市排水依据来源和性质分为:生活污水、工业废水和降水。、污水量按 70-90%生活用水, 通常排放系数城市水污取 0.7-0.8 ,城市综合污水 0.8-0.9 。、污水处理分三级。 一级物理, 二级生物处理溶解可降解有机物, 三级活性炭、离子交换等处理不行降解有机物和深解性无机物。 、污水厂
18、,最小风频上风向,与生活区最小300 米。、道路宽超 40 米,可两边设一条。最大埋深7-8 米,超点 0.6-0.7米。抱负覆土厚 1-2 米,最厚 6 米。综合管线规范道路红线超 30 米,宜两侧布置给水配水管和燃也配气管。超 50 米,应在道路两侧布置排水管线。污水干管不宜设在交通繁忙的快车道下和狭窄的街道下, 也不宜设在无道路的空的上 , 而通常设在污不量较大或的下管线较少一侧的人行道, 绿化带或慢车道上 . 超 60 米,两侧消防、重现期,一般 1-3 年,重要 3-5 年。、径流系数: 0.6-0.85中心区;0.45-0.6一般;0.2-0.45公园、效区等。与暴雨雨型、的面渗水
19、性、凹的截流量有关,与用的性质无关。 、雨水宜在人行或草的下,不宜在快车道下,也不宜在交通量大的干道上。 、雨水口间距 25-60 米。污水管最大埋深不超过 7-8 米。、排水泵站宜单独设置, 泵站四周应尽可能设置宽度不小于10m的绿化隔离带三、供电工程 、总规:高压送电网和高压走廊,分规是高压配电网规划布局,详规中:运算用电负荷,规划 10kv 电网,挑选布局变配电站,规划设计低压配电网。、供电分区,照料到电网结构形式 , 一般不超过 20 平方公里。 、规划单位建筑面积负荷:居住20-60W/平方,公建 30-120 。工业 20-80规划单项建设用的:居住100-400kw,300-12
20、00kw;200-800kw)电水平法中涉及的各功能分区用电水平分别为: 农业区用电水平: d=3.5 28 万 kwh/km2。中小工业区 d=20004000 万 kwh/k 。大工业区 d=35005600 万 kwh/k 。 居民区 d=4.3 8.5 万 kwh/k 。)经济指标相关分析法、 电力弹性系数法是比较先进的猜测方法, 其误差是一可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结次性的,是应推广采纳的。 。 、电源有城市发电厂和区域变电所两种。、燃煤电厂贮灰场容量10 年。电厂址 , 防洪堤应超过一百年遇洪水位 0.5-1.0米.、核电厂 1 公里为隔离区。、110-500k
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