货运车辆管理制度 .docx

《货运车辆管理制度 .docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《货运车辆管理制度 .docx（6页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、货运车辆管理制度 货运车辆管理制度1 目的 为规范公司各类货运车辆的统一管理，使货运车辆按公司要求有计划、有秩序的装卸货物，确保成品、原辅材料质量和数量满足公司管理要求，特制定本管理制度。 2 范围 本管理制度适用于为公司运输原辅材料和产品的所有货运车辆。 3 职责 3.1供应链管理部负责所有货运车辆的协调管理及调度工作 3.2装卸车施工队负责产品和原辅材料的装卸车工作 4 管理要求 4.1 4.2车辆调度原则 （1）发货调度员详细核算当日发货数量（吨位、体积等），估算 需用车辆数量，负责货运的车辆原则上由公司自备货车承担，若公司自备货车不能满足需求时，统一由供应链管理部联系外来车辆，外来车辆

2、原则上必须固定，编制外来车辆清单，合理安排每月送货趟次，月装货趟次及同区域送货路程远、近的调度均匀，费用依据“货运车辆费用标准”执行； （2）发货调度员安排货运任务时，应优先安排公司自备货车装运，若经查处有营私舞弊现象，处罚当事人100元/次，情节严重的调离其工作岗位。 （3）发货调度员安排货运任务时，原则上货运车辆必须满车，货物个体为重物的必须过磅，达到该辆货车的限载吨位，泡货或箱装的货物必须合理堆垛，应遵循承压力大的产品装底层，承压力小的产品装上层。原则上达到国家公路限高标准。若遇到特殊情况不足一车时，派车单上必须说明具体原因，经供应链部经理确认签字后方可放行。 （4）司机必须无条件服从调

3、度安排，不服从安排的调度员有权进行处罚或停运。 4.3车辆装车规范及安全防护要求 （1）持有“派车单”的货车才能执行货运，未安排装货车辆严禁进入装车现场，违反一次罚款50元； （2）装车期间，现场作业一律听从调度员的工作安排，司机不得顶撞现场工作人员，违反一次罚款100元，情节严重者予以停运； （3）装车期间司机必须义务提供对产成品捆扎、苫盖等防护设施，司机有义务举报野蛮装卸，可采用拍照或摄像的方式予以记录，一经 查实奖励司机100元； （4）现场装车，司机必须准确核对数量；装车完成后，由库管员与司机共同进行货物点验、承运司机确认无误后，到库管员处办理“产成品出库单”，持单在门卫处办理出厂手续

4、； （5）货物装箱完毕后司机必须视货物的形状特点，将货物与车箱体捆扎牢固后加盖苫布或塑料布等，确保防雨、防潮、防晒及运输途中的产品质量和安全。 （6）日常货运车辆必须保持车况良好，车厢内干净无杂物，严禁配载危险物品及污染品，否则造成后果自负； （7）货运车辆因故当日不能回公司装车，司机应提前向调度员说明情况；运送货物中出现突发情况不能及时到达现场，应及时通知调度员协调处理；货运车辆返公司后，由库管员在“派车单”上签字确认。 （8）回程带货 8.1各货运车车主或司机必须坚决服从发货调度员的安排，若 回程需要带货或从客户处带回货架，任何车辆不得借故推诿或拒带，不服从安排的调度员有权进行处罚或停运，

5、情节严重的报公司主管部门处理。 8.2调度员必须合理安排，回程货物的带回各车辆原则上必须 轮流，趟次均匀，特殊情况可以临时调度。 8.3带回程货物的付费标准，严格按公司规定的标准执行。上 4.4回单交接 （1）货运车司机与客户交接完成品数量无误后，请客户收货员在“产成品出库单”收货人处签字； （2）“产成品出库单”回单，由司机及时上缴调度员处； （3）对未签字回单及回单丢失的，由承运司机自行联系客户进行补签（调度员协助）。如未补签造成与公司账务纠纷的，由当事人承担相应的损失； （4）当月回单回收不全，财务部有权暂停支付当月运费。 5 外租货运车辆付费标准（包含过道费等所有费用） 货运车辆付费的国家一般标准：0.35元-0.50元/吨公里，油价上下浮动超过10%时，货运价格作适当调整。趟次过道费票据可交公司财务部，开运输发票时可除掉过道费开票。 次； 元/趟次； 次； 次； 5.10其他地区及5吨以下车辆，由发货调度员根据市场现行基本价格，与外来车主协商，定价后经供应链部经理确认签字。 6 附件 6.1车辆派车单 6.2外来车辆清单 6.3飞跃物流出车状况月报表 溧阳市飞跃机电有限公司 运输车辆派车单 填单日期：年月日 外来车辆清单