智能交通高清电子警察系统设计方案.docx

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1、智能交通高清电子警察系统设计方案 智能交通高清电子警察系统设计方案 3.5.1前端结构示意图 高清电子警察系统的前端采集系统主要由高清网络摄像机、补光灯、光纤收发器、管理终端等组成，结构示意图如下： 光纤收发器 传输网络 LED 补光灯高清抓拍摄像主机 红绿信号灯 路口机箱电源 220v LED 补光 灯 电源线 信号线网络线车道1车道2智能交通终端管理 设备（含交换机）LED 补光 灯 车道3 前端采集系统结构示意图 3.5.2前端系统功能 前端采集系统功能列表： 功能名称功能概述 车辆捕获功 能 对进入场景的车辆进行捕获抓拍； 视频检测功能采用视频检测技术，自动检测抓拍到机动车违反交通安全

2、法行为的连续照片，同时具有卡口功能对所有过往车辆进行图像记录； 闯红灯记录功能系统对闯红灯的违法车辆记录三张不同位置的高清全景图像以显示违法过程； 卡口记录功能在绿灯、黄灯状态时，对通过每个车道的所有车辆进行检测、抓拍、记录、保存和识别； 不按车道行驶记录功能系统对不按车道行驶的违法车辆记录三张不同位置的高清全景图像以显示违法过程； 违法变道记录功能系统对违法变道的违法车辆记录三张不同位置的高清全景图像以显示违法过程； 压线行驶记系统支持对压线行驶的违法车辆进行检 录功能测、抓拍记录与识别； 逆行记录功能系统支持对逆向行驶的违法车辆进行检测、抓拍记录与识别； 违法停车记录功能在车牌可识别范围内

3、，系统支持对静止超过规定时间的违法停车行为进行记录，并发送报警信号； 路口拥堵分析功能系统支持对路口的拥堵情况进行分析和判断，并根据规则发送报警信号； 信号灯状态视频检测功能通过视频检测分析的方式判定红绿信号灯状态； 信号灯相位同步功能与路口红绿灯信号进行同步，确保抓拍到的图片中红绿灯颜色显示准确，避免红灯泛黄或无颜色； 智能补光功 能 通过摄像机控制LED补光灯进行同步补光 号牌自动识别功能根据捕获的目标照片，自动完成车牌号码识别和车牌颜色识别； 车身颜色识别功能从捕获的目标图像中识别出车辆的车身颜色和颜色深浅； 高清录像功能实现24小时高清视频录像功能，视频编码格式支持主流的H.264；

4、视频测速功 能 通过视频分析车辆轨迹，测算车辆速度； 数据存储功能系统采集的车辆图片、违章数据、高清录像等数据支持前端存储和中心集中存储； 图片防篡改功能支持对所有视频、图片进行水印加密处理，并可检测是否被篡改； 断点续传功能当前端网络从故障恢复正常之后，可以直接从故障点续传数据； 远程系统管理维护功能故障自动检测、权限管理功能、日志记录、主动校时、远程维护及参数的设置等； 3.5.2.1车辆捕获功能 系统除了能够捕获违法闯红灯的车辆外，还能捕获在车道上正常行驶的车辆（卡口功能），能捕获记录车辆闯红灯过程中三个不同位置的信息以反映机动车闯红灯违法全过程。 3.5.2.2视频检测功能 系统采用视

5、频检测技术，500万像素摄像机可以检测3 个车道，车辆捕获率全天96%以上。能自动检测抓拍到机动车违反交通安全法行为的连续照片，违章照片能清晰地反映“红灯、停车线、车型、车牌、时间、地点”等违法车辆的基本情况，同时具有卡口功能对所有过往车辆进行图像记录。 视频检测可实现如下功能： 视频检测红绿灯状态，无需接红绿灯控制信号。 视频检测车辆，无需埋设线圈。 实时智能识别车辆牌照。 3.5.2.3闯红灯记录功能 系统采用国际领先的计算机智能跟踪算法技术，对图像中每一辆车都能进行实时跟踪并记录其运动轨迹，并结合红绿灯状态智能判断车辆运行是否闯红灯违章。当判定车辆有闯红灯违章时，记录车辆闯红灯过程中三个

6、位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。 第一个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况；第二和第三个位置的信息能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况。通过系统记录的信息，能够清晰辨别号牌号码。 系统记录的各个位置间保持适宜的距离以反映机动车 闯红灯违法过程，不会出现因间距太大影响对违法机动车进行认定的情形。 系统支持对车辆直行、左转、右转闯红灯违法行为的全面记录。 直行闯红灯： 3.5.2.4卡口记录功能 系统兼顾卡口功能，当车辆在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线，系统会根据运动状态轨迹跟踪的情况，拍摄一张图片对过往车辆进行记录。图片能清晰的清晰辨别红绿 灯信号、车辆类型、车牌号码、车身颜色等信息。 3.5.2.5不按车道行驶记录功能 不按车道行驶是指车辆遇到“分向行驶车道”不按规定的车道行驶，包括左转、右转车辆占用直行车道，或在左转、 右转车道上直行等情形。系统支持此类违法行为的记录，以三张图片清晰、完整表现违法过程。