涵洞、通道施工方案技术交底.docx
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1、涵洞、通道施工方案技术交底 涵洞/通道结构施工 技 术 交 底 资 料 中国中铁股份有限公司榆神高速公路A1标工程指挥部第一经理部 2022年8月24日 涵洞/通道施工技术交底 一、质量目标要求 单位工程及分部、分项工程一次验收合格率达100,确保优质工程。 二、施工工期、安全及环保要求 涵洞、通道的施工进度须根据实施性施工组织设计及调整后的工期要求完成,整个施工过程杜绝责任职工重伤以上事故;杜绝责任重大、大火灾事故;杜绝爆炸事故;杜绝设备事故;杜绝重大环境投诉事件;创建文明工地。 三、工程概况 本工程为省级高速公路榆商线榆林至神木高速公路A1合同段,本项目部施工里程范围K0+000K25+0
2、00,施工区段共有涵洞47座、通道21座,平均分布全线。现场地形主要为起伏不平的沙丘,涵洞、通道分布均匀,主要设计标准:设计时速100公里/小时;涵洞跨径2、4、5米,通道跨径6、8米。 涵洞及通道布置详见下表 涵洞布置一览表 通道布置一览表 四、施工方案 1、施工工艺流程 施工前作好测量控制网、水准基点,为施工测量提供控制依据,施工场地平整以后,根据涵洞施工图准确定出涵洞的施工轴线及高程位置。基坑开挖采用机械开挖,开挖时严格控制基底开挖标高,机械开挖时预留20cm采用人工开挖以免扰动基底。 3、地基处理施工 3.1砂砾垫层施工 上砂砾时对基坑底采用饱水法施工后对基坑底进行验收,合格后进行砂砾
3、垫层填筑,砂砾采用分层填筑,每层压实厚度不超过25cm。 摊铺 根据测量放样挂线,使用装载机和人工进行摊铺。 碾压 碾压时填料最佳含水量在10%左右,含水量控制在最佳含水量1%以内压实。当砂砾的实际含水量不位于上述范围内时,均匀加水或摊开晾晒,使达到上述要求后进行压实。碾压采用光轮震动压路机进行碾压。碾压时横向接头重叠0.40.5m。其中碾压行驶速度不超过4km/h,直到压实度达到设计要求后静压一遍。 3.2灰土垫层施工 施工前分别测定进场消石灰和取土场天然土的物理和化学性能,确保原材料符合设计及规范要求。 灰土拌和 灰土拌和前根据灰、土的天然容重及灰土进行配合比设计,使拌和后的灰土颜色均匀、
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