2022机械类实习报告锦集六篇.docx

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1、2022机械类实习报告锦集六篇机械类实习报告 篇1机械厂是两兄弟经验千辛万苦经营而来的，已经有二十多年的发展历史，以成为集研制、生产、销售、技术培训于一体，拥有高精度电脑限制机械加工中心等全套加工设备的大型专业包装设备制造厂。目前主要生产瓦楞纸箱机械，产品包括：自动和半自动轮转开槽切角机，全电脑高速水墨印刷开槽机、全电脑高速水墨印刷开槽模切机。还有与国际知名度高的企业日本机械株式会社合作生产高精度、高效率、先进的自动平压模切机等。该机械厂的组织机构设置很简练。主要是董事秘书及会计经理管理各个部门。由于机械厂的设备很先进，在生产线上不会像平常的工厂那样满布工人，主要是某一两个人负责工作流程。这对

2、我了解该工厂的生产流程供应了便利。该厂生产的纸箱机械的需求量很稳定，是属于定单供货型的生产。由于产品的质量要求和技术含量要求都很高，因此，生产周期也比较长，单次产品需求的数量也不大。同时，每台产品的价格特别昂贵，在万元以上。生产部门主要包括，选购，技术，生产，供应，销售。我被支配在供应部工作。但其工作并不是坐在办公室悠然地写写东西，而是跟住部长随时跑，跑车间，甚至到外面去跑业务。实习期间，刚好该厂正赶货，生产进行得如火如荼。我在跟随供应部人员工作的时候，方才发觉，供应这部门，在企业中极其重要。首先，供应部必需与往来企业打好交道。企业的供应部与下游企业的沟通好与坏，干脆影响产品的最终销售。他干脆

3、影响企业生产运作系统运行，是“保证企业产品质量、价格、交货期和服务的关键因素之一”。公司的营销工作可以说是公司经营的核心内容，是各项工作的重中之重，营销工作的好坏，市场开发得胜利与否干脆关系到公司的存亡。我在实践过程中充分明白到了营销工作的重要性。恩华在xx年的营销工作有成果，但不足也是明显的，其中的得失值得我去从思索。由于市场改变的猛烈程度远超出了公司的想象，对公司造成了严峻的不利影响。我趁供应部的部长一有空，便向她问了许多许多的问题。她说，该厂的销售其实大部分由自家联系买家，不过主要是老客户，关系模式主要是合作。比如与日本企业的合作等。这些老客户由于多年的合作，关系很坚固，但是每当企业外联

4、人员替换或其他特别状况时，往往会简单丢失客户，当然内里有许多内部缘由不便利向我外人透露，但主要是因为离职或退休的员工往往会带走或新员工不了解老客户的习性和原来的某些特别约定而让老客户恼火。所以，供应部员工的替换特别的慎重。同时，客户的负责会分散开来，避开客随人走的状况。其次，供应部不单要搞好企业外的关切，跟生产实业部门的关系也特别的重要。? 往往在这时，供应部是传达客户信息的主要途径，向生产部门传达顾客的需求。说到供应部与生产车间的沟通，我觉得一提的是部门间的设置。我觉得工厂的布局很合理，款待外宾的会议室，高层人员的办公室和其他各部门的办公室设在同一楼里。彼此距离很接近。外宾来访时，可以让他们

5、见到工作人员的工作看法，对工作人员是一种无形的监督，也是向外宾显示员工工作看法和工厂的完善制度的机会。机械类实习报告 篇2一、实习目的1、通过毕业实习，将理论高度上升到实践高度，更好的实现将高校期间所学的理论和实践的结合起来，更进一步加深对理论学问的理解，了解和驾驭实际生产中的生产流程、工艺原理和技术要求，为今后学习和实际工作打下良好基础。2、培育自己擅长视察、勤于思索的良好的学习习惯以及严谨的科学看法和实际动手实力，使理论与实践得到很好的结合。3、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，进一步了解社会，增加对社会主义现代化建设的责任感、使命感，为离开学校、走向社会、适

6、应社会、融入社会作好充分打算。4、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。二、实习时间20xx年2月1日 - 20xx年2月28日三、实习地点、单位和部门单位：地址：部门：生产部、技术部、销售部、选购部、品质部四、实习内容在经多次与公司协商后，我最终得到该公司允许，有幸参观了公司内部并在该公司进行了为期四周的实习。进入该公司，首先了解到公司机构包括业务部、生产部、财务部、选购部、管理部、技术部六大部门。据业务部介绍，现业务工作主要分为两部分，一部分是跟踪现有客户的货单状况，特殊大客户每天的下单、出货、质量状况。另一部分是开发新客户，依据现有的资料向相关企业介绍公司产品，推销产品。我

7、觉得该公司的业务部分工很合理，因为有稳定的客户的时候，发展新客户也是必要的。但是新客户的开发须要制造相关的模具，制造模具费用大，然而该客户有许多不稳定的因素，未能确保长期合作，与其把资源投入不确定的业务上，不如把更多的资源改造设备或者是与原来的客户打好关系谋求更长远的合作。所以企业的工作方针政策是由每个企业的实际状况须要确定的，并非麻木照搬。生产是该公司的基础部门，据生产部员工介绍，生产种类比较多，比较杂。只要是设计定型的产品，生产部就要负责把能生产的部分生产出来，然后把成品放入仓库，等待业务部人员支配出货。技术部门的主要工作是设计整体包装，是公司的主要核心部分。依据客户的资料、要求设计产品包

8、装。在设计的过程中，为了使设计的更为符合客户要求，技术部门常常须要和客户进行面对面的沟通，或去客户的公司看实际产品，进行现场尺寸测量。同时，技术部的工作也包括机械的检修、维护、调整。技术人员的专业学问水平相对要求是比较高的，肩负的责任也是比较大的，我建议该公司能常常组织员工参加各种培训课程，提高生产实力。对工厂状况有所了解后，我在生产部和技术部分别进行了一段时间的实际操作。在生产部，我根据师傅的指导，开关机器，在必要的时候急停机器，在须要的时候按动相关按钮。我不得不承认我实践动手实力差，常常出错，有时还会耽搁其他工序的进行，虽然如此，师傅还是很耐性的为我指出错误缘由，分析改正方法，并为我多次示

9、范操作。果真，运用师傅传授的妙招，我操作进步的很快，一步步追上了其他人的操作，没有再耽搁生产的正常运行。在技术部，我扎实的理论学问和娴熟运用的CAD派上了用场，我依据师傅给的图纸和客户要求，将资料在CAD图中显示出来，将我做的图打印出来后交给生产部，他们便可以照常生产了。技术部的同事们都对我很友好，常常给我更有效工作的建议，使我受益匪浅。五、实习体会感谢xxxx有限公司给了我这次难得的机会。经过这次实习，我亲眼看到并学到了很多曾经没有接触过或只停留在书本上的学问，并相识到许多自身的不足。通过亲自操作机器，我驾驭了肯定的生产技能，明白了产品的制造过程，理论学问得到了很好的实践应用。在这样一个包装

10、公司，我体验到了先进的生产线，一道工序紧接着一道工序，秩序井然，每个人都在车间里有条不紊的分工作业，这使我更深刻的感到自动化与人工作业恰当的结合，可以省去许多时间和人力且丝毫不影响生产质量。我也感受到现实社会中企业的生存之道，以市场为导向，不断为满意客户需求而前进。作为一名包装工程专业的学生，我也领悟到生产企业中运用的包装材料和包装结构的多样化及包装机械的自动化，更为包装领域的日新月异感到骄傲。通过生产实习，深刻地明白了包装机械在包装行业的作用和应用状况。在目前，我国包装行业的总体的研发技术水平较低，产品开发停留在较低层次，学问产权意识薄弱;而发达国家已经将微机限制、激光技术、人工智能、光导纤

11、维、图像传感、工业机器人等高新技术成熟的应用于包装。这就要求我们包装工程专业的高校生要学好专业学问，为以后投身包装行业能够发挥自己的专业技能，为我国的包装行业贡献自己的力气。学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。实习使我起先了职业化角色的转变，提高自己，使自己能够适应社会、工作的须要。实习让我接触到真实的职场。有了实习的阅历，以后我毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。在实习中，我总结了几点主要不足：缺乏工作阅历，专业课学问的欠缺、动手实力不足，动手实力失分欠缺，且不能很好的分清问题的主次;工作看法仍旧不够主动，懒散心理经常在作怪，没能主动恳求布

12、置工作;理学问依旧欠缺。针对这些，我将接着努力，多加熬炼，将其改正。我也知道这不是一天两能够学会的，不过我坚信我能做到这一点。这次实习对我的毕业设计也有很大的帮助，我想能够在以后的设计过程中体会到许多东西。从实习我看到了我们包装的广袤市场，知道了包装行业的现状，肯定程度上了解了包装行业的发展方向。最重要的知道了企业须要我们具备什么实力，知道我在以后的学习中我们应当学什么，应当怎么学，为我们专业课的学习打下了良好的基础;看到了自己专业学习不够专的缺点，但也看到我们学问全面的优点，我们应当更加广泛地学习各方面自己的学问，同时也要突出自己某一方面别的专业所没有的优势。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行

13、”.在实习中找到了理论与实践的最佳结合点。通过实践所学的专业理论学问得到巩固和提高。就是紧密结合自身专业特色，在实践中检验自己的学问和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。总之，这一个月的实习使即将走上工作岗位的我受益匪浅!机械类实习报告 篇3经过了一年的学习，我们，特指我，对我所学的专业即机械工程及自动化还是相识不是很够，可能老师考虑到我们这些学生的潜在问题，就给我们支配了一个专业相识的实习周。我们要通过这几天的实习对机械工程有一个直观上的相识(通过之前的理论课专业概论课，我们已经对机械工程有了一个大体的相识

14、)。在进入工厂之前，老师给我们上了两节基础学问课，让我们了解什么是机械工程及自动化，机械工程及自动化应当学些什么。由于微电子高新技术的快速发展，使工业自动化的程度大幅度提高。新的机电设备和产品将机械、电子、计算机和自动限制技术有机地结合在一起，形成了所谓的机电一体化技术，大幅度地提高产品的性能、质量和牢靠性;提高制造技术水平，实现生产方式向柔性方向发展;增加企业的应变实力;节约能源和材料消耗，降低成本，提高劳动生产率。机电一体化已是当今世界及将来机械工业技术和产品发展的主 要趋向，也是我国机械工业发展的必由之路。然而，我国现有的机械专业人员的学问结构与当今机械工业的发展极不相称。学机械专业的，

15、对电子、自动限制技术懂得较少;学电子专业的，对机械专业学问驾驭的也不多，不能将机械与电子进行有机的结合。此外，由于近二十年科学技术的迅猛发展，多数机械专业人员学问老化，对新学问、新技术了解甚少，难以从事机电一体化产品的设计与开发。因此，除现有机械专业人员需学问更新，解决机电一体化人才短缺的部分问题外，急需大批量培育这类人才,老师还说，目前工程机械的发展已经达到了顶峰，设备可以完成人们所想到的任何工件，大型设备的专业化也在逐步加强，国内外的工程机械设备的差距也在渐渐减小，工程机械有小型化、家用化的趋势所谓机电一体化，就是机械与电工合二为一。日本企业界在1970年左右最早提出“机电一体化技术”这一

16、概念，当时他们取名为“Mechatronics”，即结合应用机械技术和电子技术于一体。随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展，成为一门综合计算机与信息技术、自动限制技术、传感检测技术、伺服传动技术和机械技术等交叉的系统技术，目前正向光机电一体化技术(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)(Opto-mechatronics)方向发展，应用范围愈来愈广。 现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。我们须要学的基础科目有：英语、计算机、高等数学、线性代数、高校物理、物理试验

17、、工程力学、机械原理、画法几何及机械制图课程 等。上完了这两节的基础课以后，在一男一女两位老师的带领下，我们机械工程及自动化的三个班分别参观了北京建筑工程机械厂与北京现代汽车厂两个地方。周三那天早上下起了瓢泼大雨，可到了北京现代以后，天就放晴了。在向导的 带领下，我们观看了有关宣扬片，听了关于展车的相关介绍，又参观了总装车间。给我留下深刻印象的就是总装车间。一千多米长的生产线，经过工人师傅精确而快速的操作后，在OK LINE 最终出来的就是成品车。机械类实习报告 篇4这次为期2周的生产见习是我们参加实践活动的很重要的一部分，在陈运玲，陈伟叙等老师的带领下我们见习了柳州工程机械厂、柳州东风汽车厂

18、、柳州钢铁厂、柳州力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等5个工厂。可以说我们在这2周的实习中学到了许多在课堂没学到的学问，受益匪浅：1。实习目的：生产实习是我们机自专业学问结构中不行缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学安排中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面；同时专业实习又是熬炼和培育学生业务实力及素养的重要渠道，培育当代高校生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后

19、面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。2。实习内容：驾驭机械加工工艺方面的学问及方法了解切削刀具方面的学问，熟识常用刀具的结构、选择、用途等了解机床和数控系统的学问，特殊是加工中心等典型的数控设备了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法熟识、巩固铸造工艺及设备方面的学问3。实习时间： 柳州工程机械厂6月21日成天 柳州东风汽车厂6月22日下午 柳州钢铁厂6月23日上午 柳州力风塑料成型机厂6月23日下午 上汽通用五菱公司6月24日成天 整理，写实习报告6月24日7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司，也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽

20、车生产基地，国家大型一档企业。它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业，赢得了“柴油东风，柳汽正宗”的美誉。1991年，东风柳汽创出了“乘龙”品牌并快速形成市场知名度，奠定了“一门双杰，东风乘龙”的产品行局。自从1997年成为国内最早通过iso9000质量认证的汽车生产企业之后，东风柳汽的事业就上了一个台阶。XX年，东风柳汽公司更是推出面对公务、商务和休闲旅游用车市场的新一代多功能轻型车东风“风行”商旅车，吹响了进军国内高档轻型乘用车市场的号角。目前，东风柳汽已形成年产“东风”和“乘龙”商用车60000辆、“风行”乘用车30000辆的生产实力。柳州汽车厂六个发展历程（1） 建厂期：上世纪50

21、年头，主要以农用机械为主。（2） 1969年：生产出2。5t载用柳江牌卡车。（3） 1981年：生产出柴油翻斗车，同时加入了中国其次汽车制造厂，采纳东风品牌。（4） 1991年：柳汽生产出新品牌乘龙（平头车）。（5） 1997年：以75%的股权加入东风集团，成为其子公司，正式更名为东风柳州汽车有限公司。（6） XX年，成立东风集团和雷诺公司生产基地：主厂、二基地（85年始建，位于柳江县，占地为714亩）、三基地七大车间：车桥车间、机械车间、工装车间、热处理车间、车架车间、车身车间、总装车间四大部件：汽车前后桥、举升器油缸、车架、车身生产线：重车线、大车线、小车线XX年生产实力：大车60000辆

22、 小车30000辆乘龙精神：独立自强 创优创新 同心同德 为国为民通过在柳汽公司车桥厂的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育我们收集资料的实力及提高分析问题的实力，使我们更好地学习、驾驭机械工程专业学问。 机械加工工艺方面我们重点了解了左壳锥齿轮差速器这一典型零件的机械加工工艺过程，听了有关技术人员对其的详细分析。并登记了该零件的工艺过程卡和工序卡等工艺文件。详细如下：（对应的工艺过程卡、工艺简图和工序卡见附录）由于汽车转弯时，左右两边轮子的行程不同，所以转速不同，为防止转弯时出现滑动、滑拖现象，必需运用差速器调整两边

23、轮子的转速。左壳锥齿轮差速器是用来固定支承轴承，防止微尘和外来颗粒侵入到锥齿轮差速器里面和防止锥齿轮差速器里面的润滑油外泻。零件结构比较简洁，在结构上成对称分布。生产纲领约为63000个，属于大批量生产。毛胚的选择零件一般是由毛胚加工而成。在现有的生产条件下，毛胚主要有铸件，锻件和冲压件等几个种类。铸件是把熔化的金属液浇注到预先制作的铸型腔中，待其冷却凝固后获得的零件毛胚。在一般机械中，铸件的重量大都占总机重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要来源。铸件的突出优点是它可以是各种形态困难的零件毛胚，特殊是具有困难内腔的零件毛胚，此外，铸件成本低廉。其缺点是在其生产过程中，工序多，铸件质量难以限制

24、，铸件机械性能较差，锻件是利用冲击力或压力运用，加热后的金属胚料产生塑性变形，从而获得的零件毛胚。锻件的结构困难程度往往不及铸件。但是，锻件具有良好的内部组织，从而具有良好的机械性能。所以用于做承受重载和冲击载荷的重要机器零件和工具的毛胚，冲压件是利用冲床和专用模具，使金属板料产生塑性变形或分别，从而获得的制体。冲压通常是在常温下进行，冲压件具有重量轻，刚性好，尺寸精度高等优点，在许多状况下冲压件可干脆作为零件运用。选择毛胚还应当考虑的缘由（1）零件的力学性能要求 相同的的材料采纳不同的毛胚制造的方法，其力学性能有所不同。铸铁的强度，离心浇注，压力浇注的铸体，金属型浇注的铸体，沙型浇注的铸体依

25、次递减；钢质零件的锻造毛胚，其力学性能高于钢质棒料和铸钢体。（2）零件的结构形态和外廓尺寸，直径相差不大的阶梯轴宜采纳棒料。相差较大时宜采纳锻件。形态困难的毛胚不宜采纳金属型铸造。尺寸较大的毛胚，不宜采纳摸锻，压铸和精铸。多采纳沙型铸造和自由锻造。外型困难的小零件宜采纳精密铸造的方法（3）生产纲领和批量 生产纲领大时宜采纳高精度与高生产率的毛胚制造方法，生产纲领小时，宜采纳设备投资小的毛胚制造方法（4）现场生产条件和发展 应当经过技术经济分析和论证零件的材料为qt45010，依据零件结构简洁和对称分布的特点，零件的生产纲领为大批量生产，参观实习厂一。柳州工程机械厂简介广西柳工机械股份有限公司是

26、我国目前生产轮式装载机系列产品规模最大、产量最多、质量最好、设备最全的国家机械工业大型骨干企业，是广西首家由国营大型企业改造、发行社会公众股的股份制企业。公司位于南疆龙城柳州市。净资产3。89亿元，员工5900人，生产区占地面积67万平方米。主要名优产品有：引进美国卡特彼勒公司技术生产的zl60e、zl100b等zl系列轮式装载机、井下装载机和履带式液压挖掘机，已形成4000台年生产实力的规模。该公司安排通过实施总投资约12亿元的技术改造和外引内联、科、工、贸相结合等措施，XX年形成年产装载机、挖掘机和推土机等多种工程机械系列产品10000台的综合生产实力，实现年销售收入51。5亿元和利税12

27、亿元。 本公司还将主动拓展房地产、商业贸易、服务旅游业及经批准的其它经营业务。二。入厂前培训1。数控机床的产生和发展（1）1952年，在美国，计算机的应用使得数控技术的产生、发展得以有充分的条件。其最初用途为军工业的生产。（2）20世纪60年头，晶体管的独创使得数控机床批量生产得以实现。（3）20世纪70年头，苏联的数控机床产量超过美国，成为世界上数控机床产量第一的国家。（4）20世纪80年头，日本的数控机床产量位居第一。其中尤以日本法拉克公司最为代表，其产量为全世界产量的30%，而德国的西门子产量也占15%。与此同时，在80年头初期我国也引进数控加工技术。机械类实习报告 篇5一、实习时间年月

28、日年月日二、实习地点机械制动厂、物流、许久物流三、实习内容本次实习主要参观机械制动厂，许久物流，物流，了解这些企业的业务，熟识业务流徎，对这些企业有初步的相识。.机械制动厂业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚决信念。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明白这些汽车零部件生产所需的各道工序。然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事

29、”。进入厂房内，最先看到的是宣扬栏，里面有企业文化内容，工作留意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。最终我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。.许久物流业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍，其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。许久物流公司内有多台运输车，外协车有多台，仅在地区就有多家外协车公司与许久物流签订协议运输。这样保证了许久物流每年多万的运力。在这里主要承

30、运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并支配运输时间，然后下达运输安排到许久物流或其他外协车辆公司。其次，运输车起先打算工作。其中包括工人工作服的打算、车辆检查、装车。其中外协车须要一头“装车确认单”。第三，运输出库。然后老师带领我们参观了许久物流的露天仓库商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐性细致地为我们做了讲解。其仓储区特别大，给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管

31、员抄入固定表格中，最终将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的精确，也便利快速地精确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。最终我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其打算工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近分钟的时间。每辆商品车运输车可运台车，分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告知我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。.物流业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

32、首先是公司的经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。经理告知我们当今许多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。四、实习心得经过一周的参观实习，我们收获了许多。让我了解这些公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深化的了解和相识。走出校内，才真正体会到社会工作的困难与艰辛。在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例经常使我感到头脑中的专业学问模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己

33、所学的学问好少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地相识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景特别可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才须要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也须要在从基层的实际操作中去熬炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在高校期间我们除了应具备扎实的专业学问外，还应当培育吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实仔细，这对我们今后就业、择业特别有帮助。机械

34、类实习报告 篇6xxx年xx月，我们在xx工程实训中心进行了为期2周的机械加工。期间，我们接触了车、铣、刨、等工种的基本操作技能和平安技术教程。每隔几天，大家都要学习一项新的技术，并在规定的时间里，完成从对各项工种的一窍不通到制作出一件成品的过程。在老师们耐性细致地讲授和在我们的主动的协作下，我们没有发生一例损害事故，基本达到了预期的要求，地完成了2周的。机械加工是培育学生实力的有效途径。又是我们高校生、工科类的高校生，特别重要的也特殊有意义的课。金工又是我们的一次实际驾驭学问的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加醒悟地相识到肩负的

35、责任。期间，通过学习车工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的每人都能根据图纸要求做出一个工件；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性最高，在一天中同学们先要驾驭开车床的要领，然后根据图纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然许多同学浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工给我的体会是： 通过这次我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的运用以及平安操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 在工程材料主要成形加工

36、方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。 在了解、熟识和驾驭肯定的工程基础学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实力、创新意识和创新实力。 培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规则和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。金工对我们工程素养和工程实力的培育起着综合训练的作用，使我们不但要驾驭各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的基本工艺学问、了解设备原理和工作过程，又要加强动手实力的训练，并具有运用所学工艺学问，初步分析解决简洁工艺问题的实力。在中，学校将各工种的内容如：结合制作榔头，将下料、车工

37、、铣工、刨工、等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的相识。使我们了解了各工种的先后依次和作用。 在整个过程中，对我们的纪律要求特别严格，制订了学生平安规则，同时加强对日记、清理机床场地、遵守各工种的平安操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 实训中心老师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确相识，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。对我们的金工成果，实行综合考评制度，实行平常成果+产品质量成果+综合考试成果=总成果，使我们能仔细对待每个工种和每个环节。在各个工种的中，都支配了肯定敏捷时间和内容，使得动手实力强的学生有了发挥的

38、余地。在期间我有很深的感受，很感谢学校能给我们供应这个的机会，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的学问，或许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的学问和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的项目中，应多安排点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。另外，我觉得我校的金工课应当再削减一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于达到我们的目的。期间，很多老师的敬业、严谨精神也让我们钦佩。老师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特殊

39、长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就肯定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完备一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工对我自己来说特别有意义,特别实在.它给我的高校生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业学问,让我相识到自己的特长与不足。是真理的检验标准，通过两星期的金工，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。两年后我们就业的时候，就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告

40、知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。另外像铸工和看似简洁的拆装，都须要我们细心视察，反复，失败了就从头再来，培育了我们一种挫折感等等。13周的金工带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次达到了他的真正目的。