2022实用的金工实习报告范文锦集7篇.docx
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1、2022实用的金工实习报告范文锦集7篇金工实习报告 篇1一、实习时间:实习地点:邵阳学院机械实习工厂实习单位:电气工程系xx级电气工程及其自动化实习目的:此次金工实习可使学生理论联系实践,学以致用,使学生在金工详细操作过程中,对机械制造过程有一个完整的感性相识,为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作,打下肯定的实践基础。二、实习过程概述在七里坪校区的校工场里,我们进行了为期五天的金工实习。当我们到达金工实习中心的时候,老师将我们班的人分成四组,起先点名,期间还有几个人赶过来。人到齐后,老师说,我们每天早上八点要准时到实习中心,要准时,将来假如我们到工厂工作,那些加工车间往往是生产链,缺一
2、个岗位都不能正常运作。这让我们知道了准时到达工作岗位的重要性。实习第一天,老师让我们观看了相关视频。在实习期间,我们接触并学习了车、铣、磨、铇四个工种的操作要领。每天,大家有会有新的收获,都能接触到平常在书本上接触不到的学问,在八个小时的实习时间里有老师耐性且具体的教授与指导,我们能够很快驾驭每个工序的操作要领。在整个实习过程中没有出现过一次损害事故,每个人都完成了自己的作品。虽说质量不尽人意,但是它其中凝聚的汗水值得我们欣慰。总的来说这次实习活动是一次好玩而且必将影响今后学习和工作的重要实践阅历。回顾五天的金工实习,我们先后学习并驾驭了车工、磨工的一些基本操作,还了解到牛头刨床及铣床的基本操
3、作。在那五天里,我们每天在实习中心站五六个小时,站得腿都有点软了。不过,金工实习是一门实践课,对于平常成天待在课室学理论课的我们来说,无疑是簇新的,所以我们很有热忱。其次,作为高校为数不多的实习课,这更是一个熬炼我们动手实力的好机会。三、主要实习岗位和实习内容1、车工实习车工让我们简洁了解车床的工作原理及其工作方式学会正确的车床运用方法并能正确运用一种工件加工方式知道车床型号含义娴熟车削加工操作。车工平安学问上班穿工作服女生戴工作帽并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹坚固以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时不准测量工件。工件安装好后三爪扳手必需顺手取下以免不留意开动车床以免扳手飞出伤人。起先时听从
4、师傅支配和操作过程熟识车床操作后来练习车锉刀手柄过一段时间后又实习如何车螺纹最终独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用初步示范了一下操作方法并加工了一部分然后就让我们起先加工。车工对精确性的要求很高差之毫厘就将失之千里。假如是把工件车的太大那还可以接着车到合适大小假如车小了那整个工件就报废了只能从头再来一次。我们这组很不幸的出现了一次这样的状况大大耽搁我们的工作进度。最终经过努力最终完成了我们的工件铁锤和螺母。车工体会车床是通过各个手柄来进行操作的胜利通过车床完成工件的这种胜利的喜悦只有通过亲身参与实习才能感受得到身为高校生的我们经验了十几年的理论学习不止一次的被告知理论学问与实践是有差
5、距的但我们始终没有把这句话当真也没有机会来验证这句话的实际差距究竟有多少。理论归理论实践才是真目的才能练出真本事。此阶段实习给我最大的感受还是必需要亲自动手操作不动手不知道怎么操作不动手不知道哪里有错不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知实践使人的进步更快收获更多适应社会实力更强。车床运转时,不能用手去摸工件表面,严禁用棉纱擦抹转动的工件,更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时,顶尖与中心孔应完全一样,不能用破损或歪斜的顶尖,运用前应将顶尖和中心孔擦净,后尾座顶尖要顶牢,用砂布打磨工件表面时,应把刀具移动到平安位置,不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时,不行用手指支持砂布,应用
6、木棍代替,同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放干脆在车床床身上和主轴变速箱上。工作时,必需集中精力,留意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件,如工件、带轮、皮带、齿轮等。我们做的作业是一个类似螺丝的零件,用车床可以很快车出基本形态,最大的难题是要保证尺寸,特殊是车外圆的时候,要特殊当心,根据计算渐渐车,先是粗加工,然后是精加工,分几次来做。有时候车得时候假如进太多的话,超过误差范围,那么根据老师的话,就是废品了,切断后重新做过。实习老师也是在我们身边是不是的指导我们,虽然做了许多废品,但最终我们还是都做出了合格的作业。通过车工实习,我们熟识了有关车工及车工工艺方面的基本学问,驾驭了肯
7、定的基本操作技能,已经会初步正确运用和操作车床,而且还增加我们的实践动手实力,以及分析问题和解决问题的实力。2、铣工铣床的工作部分是一根旋转的有刃槽的圆柱体,开动铣床机床前,要检查铣床传动部件和润滑系统是否正常,操作手柄是否正确,工件、夹具及刀具是否已夹持坚固等,检查四周有无障碍物,才可正常运用,变速、更换铣刀、装卸工件、变更进给量或测量工件时,都必需停车。更换铣刀时,要细致检查刀具是否夹持坚固,同时留意不要被铣刀刃口割伤。铣削时,要选择合适的刀具旋转方向和工件进给方向,切削速度、切削深度、进给量选择要适当,要用铁勾或毛刷清理铁屑,不能用手拉或用嘴吹铁屑,工作加工后的毛刺应夹持在虎钳上用锉刀锉
8、削,当心毛刺割手。铣齿轮时,必需等铣刀完全离开工件后,方可转动分度头手柄。3、磨工接下来我又进行了磨床操作的学习。铣削加工是在铣床上利用刀具的旋转与工件的连续运动来加工工件的切削加工方法铣削加工的重要设备是卧式升台降铣床和立式升降台铣床。铣刀是一种多齿刃刀具,其齿刃分布于圆柱铣刀得外院柱表面或端铣刀得端面上。铣床主要附件有机用虎钳、回转工作台、分度头和万能铣头。铣削的加工范围很广选择不同的铣刀和工件装夹方法可实现平面、斜面、沟槽、成形面和曲面以及齿状表面等的加工。短短的一天学习中让我了解了铣削加工的基本操作方法用途让我从一个刚看到机床碰都不敢遇到现在可以娴熟的加工一些简洁的平面。磨削加工时在磨
9、床上利用磨具对工件进行加工的方法磨削加工过程实际是一个多刀、多刃、高速切削的过程。磨削时可以采纳砂轮、砂带和油石等作为磨具最常用的磨具是用磨料和结合级制成的砂轮。砂轮的特性用磨料、粒度、硬度、组织号和结合剂等表示。根据磨削时工作台主进给运动方向与砂轮之间的关系外圆磨削有轴向磨削、径向磨削和切向磨削等三种磨削方式;根据磨削时砂轮工作表面的不同平面磨削有周边磨削和端面磨削两种磨削方式磨床相应地则供应各种磨削方式所需的磨削运动。指导我们做磨工的老师说,磨床的操作比我们实习做的其他几个工种的危急系数要高,因为磨床的砂轮转速高,打磨工件时产生的温度也很高,一旦出了问题会对我们的身体产生极大危害,所以我们
10、要特别仔细的进行操作,他也基本上是手把手的教授。最终在熟识操作要领之后我打磨了几个工件,老师检验是还行。金工实习报告 篇2为期两个星期的金工实习结束了。现在回顾起来才觉得时间过得好快啊!起先第一天,根据学校支配的日程,我们班是先进行钳工实习。下午两点,全班同学带着工作服来到实习地点。然后老师起先点名,点完之后就由老师起先给我们讲解有关钳工的基础学问和在实习中须要留意的平安事项。然后就穿上工作服起先工作,四人一个工作台。 等真正尝试了才知道有多累。我们的任务是做一个鸭嘴锤,几乎是纯手工制作。我们用到的工具有:紧固台、锯子、锉刀、量具、划线工具等。用紧固台夹持工件时不能松,否则工件不是东倒西歪的就
11、是在外力的作用下从紧固台上掉下来。运用锯子时,首先要检查一下锯条是否安装正确,并且要留意运用方法。运用不当,会造成锯条断裂,也简单划伤手。运用锉刀锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,使工件表面和锉刀水平接触,才能保证工件表面受力均衡。锯割和锉削是个力气活。连续做了三天,有的同学手上都起了水泡,腿也站的酸疼酸疼。我们的场地有三位指导老师全程指导。在锉削的过程中,指导老师更帮忙锉削,原来在我们手中须要十几分钟才能锉好的,老师几下就好了。在此,感谢老师们的指导和帮忙!其次阶段就是进行车工。这次是将全班同学分为了三个组,一个指导老师带领一个组。当然了还是要先学习平安操作规程,这是平安的须要。要穿
12、工作服,女生需戴工作帽,并将长发挽入帽内。工件和车刀需装夹坚固,以免工件和车刀飞出伤人。工件旋转时,不准测量工件。工件安装好后,三爪扳手必需顺手取下,以免不留意开动车床,以免扳手飞出伤人。车工让我们简洁了解车床的工作原理及其工作方式;学会正确的车床运用方法,并能正确运用一种工件加工方式;知道车床型号含义,娴熟车削加工操作。起先时听从老师支配和操作过程熟识车床操作,后来练习车锉刀手柄;过一段时间后又实习如何车螺纹,最终独立加工铁锤柄。又向我们讲解了各个手柄的作用,初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们起先加工。 车工对精确性的要求很高,差之毫厘,就将失之千里。假如是把工件车的太大,
13、那还可以接着车到合适大小,假如车小了,那整个工件就报废了,只能从头再来一次。其中有一组里面就有一个同学很不幸的出现了一次这样的状况,她的老师就给了她一个新的工件,然后重新再车。最终经过努力最终完成了我们的工件:铁锤柄。第一个星期,我们制作铁锤的任务就算完成了。其次个星期,我们又起先了新的实习内容。前三天:上午,学习关于数控加工的理论学问;下午,在机房里进行实践。数控加工可以说是最轻松的一个活了。不过看似简洁的一个工种,技术含量却是最高的。工人不仅要会操作数字设备,还要看得懂数字符号的含义,会编写数控车床的程序,也就是要会按要求输入限制车刀的走向,速度,变换的代码等等。通过对数控车床的操作及编程
14、,我深深地感受到了数字化限制的便利、精确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数车编程要求特别高,编辑错一个符号就可能导致数车运行不了。我本身对这些机械类的东西就不感爱好,所以在理论课上,老师画了一个图,让我们依据图上的要求编写程序。结果,我就是写不出来。后面两天,我们分别进行了刨、磨和铸造三个小工种的实习。刨削是水平面、垂直面、斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直线行成形面等表面常用加工方法。刨削加工时,应依据被加工工件的形态、尺寸和生产批量等确定工件装夹方法和刨削加工基本操作。磨削加工时在磨床上利用磨具对工件进行加工的方法,磨削加工过程实际是一个多刀、多刃、高速切削的过程。
15、金工实习培育和熬炼了我们,提高了我们的整体综合素养,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的相识,而且提高了我们的实践动手实力,使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的学问。金工实习报告 篇3本学期第十周和第十二周是我们学院金工实习的时间。与味同嚼蜡的理论课相比较金工实习是与实际生产紧密相连的充溢挑战性的课程。穿上军服,走下工厂,听见机器轰鸣,嗅着浓重的机油味,感觉脚下地面微微抖动,触着泛着铁锈的金属,感觉就象经验一场由头到脚的洗礼,书生气也越销越远。金工第一天是车工。充溢新奇的我们触摸着那泛者金属光泽的沉重的车床,想到坚硬的金属都在它面前曲腰,心里满是崇敬的感觉。可是一窍不通的我
16、们即使面对这台用途多样的机器却无从入手。直到经过指导老师一一介绍,我们才慢慢清晰一台车床的组成和各个部分所分担的作用:支承主轴用的主轴箱、通过搭配不同齿轮数的齿轮以获得不同进给量的挂轮箱、夹持车刀的刀架、变更主轴转速的变速箱。可是这只是基础,要车一件最简洁的工件还要由对刀起先。对刀是使刀尖与车床主轴中心线等高。这一起先我就遇到了困难,因为我所用的车床的垫片很少,而且都很薄,别人用了三片垫片就能调好,我却把全部垫片用上了都还不够高,花了不少时间去找垫片。起步就比别人慢了很多,真让人有点气馁啊。我深深吸了一口气,挺了挺腰,重振了一下士气。接着就是粗磨,当中有因为车刀没夹稳而车坏了的状况,也有因计算
17、错误多车了的失误。半天下来,仿佛全部可能存在的失误都发生在了我身上,可是就在不端的犯错误中得到了教训,从而也使自己比别人更加了解错误的来源和解决方法。虽然我比别人多走了一些弯路,可是塞翁失马,焉知非福呢。最终是精车,令人惊讶的是这可称浩大的机器车出来的工件尽然可以精确到0.01毫米,以符合不同的工业要求。这也让我感受到了什么叫失之毫厘,谬以千里。然后是铣床。接触过了车床,对它的兄弟铣床我们很简单就上手了。原来每台机器基本都包含横向和纵向工作台,主轴等。耐性的师傅教我们如何换铣刀,如何通过在工件表面贴一片纸来对刀,如何通过轻敲来精确限制升降台。这些可都是珍贵的阅历,是在我们的金工实习课本上所不能
18、学习到的。工人师傅通过长年累月的实际操作,为我们总结了珍贵的阅历。这就不难明白,为什么一个好的师傅带出的徒弟会更加精彩。因为他比别人节约了总结阅历的时间,从而站在了较高的起点。这就不难明白师徒之情为何如此的深,因为从来没有人会如此毫无保留地把毕生所学传给另一个人如师傅。可敬的工人师傅,工具粗糙了他们的双手,他们的双手却精细了工件。接下来三天都是跟电脑打交道,现代科技越来越深化工业了。数控车床,数控铣床都是通过mastercan,powermil等软件的g功能定位、确定加工轨迹,m功能限制主轴转停,s功能选择转速,t功能对刀具进行选择。通过编程,再输入机器,模拟加工就能精确地车铣出各种形态(当然
19、在肯定范围内)的工件。回想前两天眯着眼睛测量,颤着双手一次又一次地精车,就不禁让人感谢现代科技给加工工业带来的高效率。放完一个五一长假,在次回到了我们渐渐熟识的工厂。电火花加工又称放电加工,它的原理是基于工具和工件之间脉冲性火花放电时的电腐蚀现象来腐除多余的金属,以达到对工件的尺寸就、形态及表面质量预定的加工要求。我们从最起先的磨电极做起。在虎钳上通过锯、锉将一块铁条加工打磨成我们所须要的形态的电极就花了我们半天的时间。微弓着腰右手持锯刀,左手用手指定位,向前时用力并向下压,轻提回拉,让我们出现了自己是一名工人的错觉。接着的启动电源校正工具安装工件调整工作液面选择电规准加工对我们来说是小菜一碟
20、了,可见前面一个多礼拜的学习没有白费,说着一股名叫傲慢的暖流流遍全身。化学加工是在另外隔开的小房子里进行的。走进去,两排桌子上全摆着一个个箱子,另外一张桌子上用一个个饭盒盛放着各种颜色的有机染料。多简陋的一个加工工厂啊,每一个来到的人都不禁发出这样的感叹。可就是这样一个“素面朝天”的地方可以加工出让人惊羡的工艺品。可以说就是化学加工将工业与平面艺术结合了起来!通过几非常钟的学习,我们初步了解了加工的步骤:首先在一片铝片边上剪出一天向上敲的小钩用于阳极氧化时悬挂;接着我们用naoh脱脂两分钟;用冷水清洗后再用hno3清洗;用冷水清洗后将其挂于通电的h4so3溶液内进行阳极氧化,在表面形成一层绝缘
21、、耐腐蚀、硬度高的氧化膜;等待40分钟后将铝片夹起用冷水漂洗;接着将起浸没在自己宠爱的颜色的有机染料里,染到适当的深度;冷水清洗;用吹风吹干后放入融蜡里,在其表面形成一层薄膜;取出,将自己选好图画描在上面,再用竹签调走描出的轨迹里的蜡,用扫子扫干净;再在naoh溶液里浸泡20分钟;取出,洗净,用吹风吹走上面的蜡。一件工艺品就初见雏形了,还要经过打磨才能算是成品。每一步都是必不行少的,温度、电压、电流都要限制在肯定范围内,少了任何一步或不符任何一个条件就有可能出现花纹,粉末,染色不均等状况。所以必需一丝不苟地操作。到最终拿起灌注着自己精神和心思的作品时的那种感觉不言而喻。这让我联想到父母倾注自己
22、血汗和希望的子女时全部的神态。锻压冲压除去了机器协助说白了就是抡铁锤了。这完全是力气活,没有power就没有加工可言,从古代就有打铁铺了,可见它由来已久。见过其他组干活时都是男生在抡锤女生在旁边看。可是没有亲身体验过就不能真正地体会到当中的。所以我确定不当袖手旁观的小女生。拿起重重的铁锤,感受每一下锤下的振动,听见乒乒乓乓的打铁声,感觉着电炉里涌出的热浪,心里也是炙热的,因为想到打铁工人们顶着夏日的高温还在这样的电炉旁不停地干着重体力活,得到的却是低微的酬劳。工人是应当得到关注和帮助的群体。铸造是至今我觉得最耗体力的活了。在一间铁皮房里面堆放着灰黑色的型砂,两边是一个个工具箱。听师傅讲,这一堆
23、砂在这里的时间比他的年纪还大,就是这堆砂哺育了华工一代又一代的人,望着这堆不平凡的型砂,忽然百感交集。工具箱除了放工具外,还是工作时的小凳子。这许很多多的工具每一件都有其实在用处。是啊,工具之于工人无异于笔墨于文人。困难再一次光顾了我。位子一下子坐满了,只有我一个人在上一个台阶的地方干活,不但旁边对面都没有同学可以借鉴,而且型砂堆在在对面,每次都要把型砂从那边铲到这边才行,原来力气就不大,再加上这等体力活,不一会就面红耳赤,气喘吁吁了。遇到困难的时候不能奢望别人的帮忙,最终可以帮助你的只有你自己。当时我的脑海里就出现着这句话。所以我静默地干着。后来师傅很善意地指导我,心里实在是感谢,否则很可能
24、我不能刚好完成了(我用的模筐要比别人的大一号)。铸造模具的要求很高,而且工具的用法挺巧的,只有熟识了工具的用法,了解它们各自的“习性”,它们才能为你所用。不惊奇父亲为什么对家里一箱箱的工具如此地依恋。最终是汽车结构的相识,因为要考试,所以时间上并不允许我们细致了解。只简洁知道了前驱后动,变速器怎样实现换挡,差速器的是使转弯时两轮的速度不同,分火器的结构,凸轮轴使几个汽缸轮番进气等。其实汽车是一项挺困难的学问,要学精当然不是这一时半会可以的。曾经有人说过,中国的汽车质量太差,常常可以在路上看到因为车坏了而停下的,可是也是因为这个缘由,几乎每个中国的司机都是修车工。这其中有讽刺的意味,可是想深一层
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