城际高铁迁改工程施工方案.doc

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1、城际高铁迁改工程施工方案临时改路工程中主要包括路基、路面、公路桥、沿线设施、拆除工程、改河改沟等工作内容。1.1 改移道路本标段改移等级公路9.3km。路基工程主要包括垫层、基层、面层的施工。改移道路施工本着“不降低原有道路行车标准，满足现场及以后运营”的原则组织施工。改移道路路基施工采用机械开挖、大型自卸车运输，路堤填筑采用平地机整平，振动压路机碾压。先将改移道路修筑完成，达到通车条件后，再挖除旧路面，确保公路畅通。1.1.1 路基施工改移道路路基施工同1.2路基工程施工工艺方法。1.1.2 基层施工施工流程：基层验收备料拌和摊铺整形碾压养护。(1)基层验收：下承层应平整、坚实。不得有材料松

2、散及软弱点。底基层有低洼和坑洞时，应仔细填补、压实。(2)备料：水泥：水泥稳定碎石水泥应选用终凝时间比较长的，快硬水泥、早强水泥严禁使用，宜采用低标号水泥，本次工程采用矿碴硅酸盐水泥。(3)拌和：拌和采用商品混和料或应业主要求在中心站集中拌和，采用自落式拌和机拌和。拌和时应控制混合料的组成和含水量，根据实际进行调整。(4)摊铺：采用集料摊铺机进行摊铺，松铺系数采用1.25，用摊铺机将料均匀摊铺在预定的宽度上表面力求平整，并设一个35人的小组，携带装有新混合料的小车，跟在平地机后面及时消除粗集料窝和粗集料带。（铲除粗集料，补以新拌的均匀混合料，或补撒均匀的水泥细集料，并与粗集料拌和均匀。）(5)

3、碾压：整形后，当含水量等于或大于最佳含水量时，立即用12吨以上三轮压路机、振动压路机进行碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽碾压一直到要求的密实度为止。(6)接缝处理：横缝处理采用拌和搭接，第一段拌和后，预留58米不进行碾压，第二段施工时进行统一拌和，一起碾压。避免纵缝处理，但必须两幅施工，相临两幅应拌和搭接30cm。(7)在碾压合格后，及时进行洒水养生，养生期一般为7天，在此期间始终保持结构层表面湿润并封闭交通。1.1.3 路面施工沥青混凝土面层施工工艺：施工放样清理基层面铺缘石洒透层油摊铺下层沥青混凝土碾压成型交通疏导摊铺面层沥青混凝土碾压面层。(1)施工准备工作1)沥青混凝土所用粗细集料、填

4、料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。2)沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。3)要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。4)施工测量放样：恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩。水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。5)沥青材料的准

5、备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160的沥青胶结料。6)集料准备，集料应加热到不超过170，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。(2)沥青混凝土的拌合及其运输1)拌合采用M3000型沥青拌合设备集中拌合。集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌合，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充

6、分拌合直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌合厂拌合的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌合生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。2)沥青混合料运输沥青混合料的运输采用自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。(3)沥青混合料的摊铺及碾压1)摊铺混

7、合料使用自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在0.1%范围。摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2/3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。混合料的摊铺用DF140型及DF145CS型摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。2)碾压一旦沥青混合料摊铺整平，并对

8、不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120，不得产生推移、发裂。采用双钢轮振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90，复压用轮胎压路机、三轮压路机，配合使用，复压遍数为46遍至稳定无显著轮迹为准。终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70，采用轮胎压路机碾压24遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着

9、先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120，碾压终了温度控制在不低于70，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。1.2 跨铁路公路桥跨线公路桥采用桩基础、柱

10、式墩；上部结构为预应力砼简支小箱梁。钻孔灌注桩采用回旋钻机成孔，钢筋笼在钢筋加工厂内分节加工，现场拼接下放至孔内，导管灌注水下砼。承台、桥台和盖板模板采用1.5cm硬质竹胶板加工，1010cm方木做背带，40钢管和16的圆钢对拉螺栓进行加固，钢筋现场绑扎成型。墩柱采用定型钢模版一次性浇筑成型。简支小箱梁在预制场内预制，张拉完成封锚后由运板平板车运至桥头用大吨位吊车完成吊装。跨线桥所有钢筋的下料和加工在加工厂内完成，砼均采用拌合站拌制，砼搅拌运输车运输至工作面后由砼输送泵泵送入模。1.2.1 基础、墩台施工跨线桥基础、墩台施工方法与后叙1.3桥梁工程施工方法类似。墩柱盖梁施工采用墩柱上固定钢抱箍

11、搭设施工平台，钢抱箍示意图如下图2-5-1所示。图2-5-1 钢抱箍搭设盖板平台示意图钢抱箍采用吊车将其吊至在墩顶处，然后用螺栓将其固定住，再用两组20槽钢搭在钢抱箍的牛腿上，再在槽钢上铺设方木作为施工平台，安放底模，盖梁钢筋在地面上绑扎，吊车就装就位，就位后安装侧模，安放预埋件（施工用），浇筑砼。盖梁砼采用砼输送泵泵送入模。1.2.2 预应力简支小箱梁预制施工预应力砼简支小箱梁在预制场预制。模板采用拼装式钢模，内模采用可折叠式钢模板，底模为砼制板台座上铺钢板。砼由拌和站供应，砼输送车运输，砼输送泵泵送砼入模，附着式震动器及震捣棒震捣。1.2.2.1 施工工艺流程施工工艺流程详见图2-5-2。

12、制梁台座施工台座底模清理，涂脱模剂压 浆正弯矩两端张拉、锚固混凝土养生浇筑混凝土穿入钢绞线安装锚垫板及预埋件支侧模及内模(箱梁)绑扎主体钢筋封 锚波纹管安装固定波纹管制作模板清理，涂新机油钢绞线下料、编束砼拌和站集中供应制作试件砼达90%强度锚具、张拉设备检验标定压浆机检修制作试件钢筋加工试件检测试件检测绑扎翼板钢筋并安装负弯矩波纹管立端模支座板安装灌砼时经常抽动图2-5-2 预应力小箱梁施工工艺流程图1.2.2.2 预应力小箱梁预制施工方法(1)修建预制板底座预制场台座底部全部进行硬化处理，将耕植土、松软土层挖出，并运至专用地点储存，换填30cm碎石土，在碾压密实的碎石土垫层上浇筑C20砼2

13、0cm厚（两端3m内为60cm），上铺5mm冷轧钢板，以确保板底的光洁。预制板台座反拱值根据设计图上要求值向下按二次抛物线预留。存板台座采用C25砼，上铺20cm20cm方木。(2)波纹管安装按照设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置，定位筋用10钢筋弯制，间距0.5m。为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根10钢筋作为导向钢筋。接头处采用套接，套管长度为20cm，外用塑料胶带缠牢，防止施工过程漏浆。砼浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。(3)钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线用砂轮切割机切断,每端距切口5cm处用铁丝绑扎。钢绞线下料

14、长度即要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。每根钢绞线下料长度按有关公式确定。(4)模板安装先安装内模，然后再安装侧模。立模顺序：涂脱模剂上底部拉杆贴接缝止浆橡胶条安装侧模安装端模上顶部拉杆调整模板。先安装侧模，后安装端模，对正立好。立模后对板缝、上下拉杆、下楔块进行检查，确认可行后进行下步砼施工。(5)砼浇筑砼采用集中拌和站拌制，砼输送车将砼运至预制场内，采用砼输送泵向模板内浇筑。砼浇筑自一端向另一端水平斜向分层，循序渐进地完成。砼振捣以安装在侧模支架上的附着式震动器为主，插入式振捣棒为辅。砼振捣与浇注配合进行，振捣时间和次数，依照砼密实度来调整。(6)拆模根据经验，板体浇筑完810h后

15、即可松开固定支承架、拉杆、楔块，待砼达到设计强度50%即25Mpa时即全部拆除。 (7)张拉对与梁体同条件养护下的砼试块试压，达设计强度80%以上时，进行张拉作业。张拉顺序按“预应力钢束布置图”中的钢束编号顺序进行，采用双千斤顶两端同时对称分级张拉，张拉要随时注意上拱度的变化张拉采用应力值和伸长值双控制：1)张拉前安装工作锚,然后用铁锤将夹片轻轻打入锚环。完毕后安装限位板、千斤顶及工具锚。2)具体张拉：先张拉至15%con，使钢绞线受力均匀，量出此时活塞伸出长度L0，再张拉至30%con，量活塞伸出长度L1，再张拉至100%con（持荷2min），量活塞伸出值L2，在钢绞线上画线，量取画线处至

16、锚头长度L1，锚固、卸荷，再量取画线处至锚头同一处长度L2。总伸长值L=（L1-L0）+（L2-L0）。3)锚固当实际伸长值同理论伸长值相差不超过6%，回缩值不超过6mm时，每束钢绞线断丝或滑丝不超过1丝和每断面断丝不超过该断面钢丝总数的1%，张拉完全合格。(9)孔道压浆预应力张拉后及早完成孔道压浆，施工时选用SZ-3型智能水环真空泵及其配套注浆泵、阀门等智能真空压浆技术设备。施工步骤：准备工作抽真空拌制注浆料注浆。在压浆前，吹入无油的压缩空气清洗管道。接着用含有0.01kg/L生石灰水清洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油压缩空气吹干管道。压浆在张拉完成后两天内进行。压浆材料为

17、高性能注浆料。压浆前清除杂物及积水。压浆用水泥为强度等级不低于42.5级硅酸盐或普通硅酸盐水泥，水灰比不超过0.35，抗压强度不小于35MPa。压入管道的水泥浆饱满密实。压浆前管道抽真空度稳定在-0.06-0.10MPa之间。注浆先压注下层管道，然后再压注上层管道的顺序进行。浆体注满管道后，在0.600.70MPa压力下持压2min。采用机械拌浆，拌浆量必须保证压浆连续不间断，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不超过40min。1.2.3 小箱梁运输及安装施工选用大吨位吊车安装，采用吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法进行吊装。(1)板体运输采用大吨位吊车配合运板平车运输，运板平车安装特殊加工运板

18、支架，支架与小箱梁接触部位使用橡胶隔离条。(2)小箱梁安装施工方法及其措施1)支座安装测量放样，划出支座中心线、梁体边线、端线，核对跨径尺寸。支座安装前，将垫石顶面仔细清刷干净，再次复核标高无误后，将支座用环氧树脂粘贴在垫石上，不得出现脱空现象。准备不同厚度的不锈钢板以备大板安装找平。2)梁体安装在吊梁架设前，制定严密的吊梁、提梁、运输、架梁安全操作规程，施工时严格按施工规程施工，确保梁体架设安全。(3)湿接缝小箱梁架设完成后，及时进行湿接缝的浇筑，确保梁体整体稳定。采用组合钢模板，人工绑扎焊连钢筋。砼由拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输砼至现场，泵送入模，插入式振动棒振捣。1.3 改河改沟本标段改河改沟共1.2km，按照设计要求，采用挖掘机配合自卸车施工，先完成新修河、沟，然后改河沟，原河沟废置或利用。