2022精选参观类的实习报告模板锦集七篇.docx

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1、2022精选参观类的实习报告模板锦集七篇参观类的实习报告 篇1一、实习目的通过对汇源公司的参观实习,了解我国汇源公司的生产技术规范,汇源公司的加工技术规范和相关生产卫生平安限制体系,了解汇源公司的制作原料及酿造和包装流程,对食品生产环节有感性的相识,了解概况等。二、实习地点介绍汇源公司成立于1992年。目前已在全国建立了140多个经营实体,链接了1000多万亩优质果蔬茶粮等种植基地,建立了基本遍布全国的销售网络,构建了一个横跨东西、纵贯南北的农业产业化经营体系。以果汁产业为主体,形成了汇源果汁、汇源果业、汇源农业相互促进、共同发展的新格局。自1992年创立以来,汇源集团始终坚决地实施企业文化战

2、略,充分发挥企业文化的导向、凝合、激励、规范等功能,强有力地促进了汇源事业的快速、健康发展。1996年中国林业出版社刘先银在中国林业报撰文,提出汇源果汁的发展思路:山区绿化,农夫致富,国家创汇的发展战略。三、实习过程与体验怀着激烈的的心情,我们到了汇源公司,安住在汇源公司支配的集体宿舍里,起先了我们又一段新的历程。没去之前我总以为依据自己从书上、从课堂上所学到的学问应当对企业的生产状况有了比较深刻的了解,但去了之后才知道自己的想法有多么无趣,才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅,绝知此事需躬行”的真正含义,也明白了老师要我们肯定要下工厂实习的良苦专心。真的,有很多东西看似已经懂了,但真正到了实际

3、却又是另一种状况。有时自己认为自己已驾驭的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面,甚至有时是错误的相识,而假如没有实地考察实践,你是无法发觉这些问题的。这次实习给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的学问,增长了我们的见识,对生产操作有了肯定的直观相识,对工人也有了一种全新的相识。感谢领导、老师给我们这次充溢自己、增长见识的机会!四、实习总结通过这次汇源公司参观实习,我对汇源公司的产品、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及汇源公司内产品的生产操作规程和产品检验有了初步的相识,扩展了学问面,对现今企业的发展有了初步的了解,能够运用所学过的学问分析在参观过的问题,也为以后学习新的专业

4、学问打下了基础。我知道所学的学问都是为以后的实践打基础,只有理论联系实践才能解决实际的问题,因此这次在实习中获得的应用性阅历会知道我以后的学习,成为我对自己专业探究的一块铺路石。参观类的实习报告 篇2一、实习目的：实习主要把理论和实践相结合，更好的理解理论，从而将课程上学习到得理论用到实际中去。二、实习单位及岗位介绍：实习中我们主要参观了四家公司的生产线。通过各公司的负责人讲解，知道了四家公司中各公司的发展及其生产产品技术的发展历程。三、实习支配：实习的四天主要是上午在学校集体上课，老是都是阅历相当丰富的在职前辈。下午集体组织主要在栖霞区的一个工业园区里面参观生产流水线。四、实习内容及过程：在

5、短短的四天中自己学到了学校所不能了解到的学问，也是本专业很少涉及到得部分。主要有两个部分，一是：打印机的相关理论和技术，二是：电路板的制作和加工。通过上午李老师和张老师的理论教学，了解到打印机的五种分类，以刚好下流行的立体打印机，感觉真的很奇妙，一个打印机能够把一个汽车的模型打出来，只能用作家苏童的一句经典：思想有多远，我们就能走多远。生活中没有做不到的，只有想不到的，但是想到的不能都能做到且做好，还要切合实际，依据资源，需求，技术等各个方面的要求结合的很好的，就是最好的，也就算是做好的。然后就是pcb线路板的分类，根据不同的分类方式分类不同。主要根据材料、加工工艺分类。据老师说的按材料分为五

6、种，纸质的、环氧的、玻璃纤维的、聚嗜氧乙烯和陶瓷的。按加工工艺又有不同的分类，加工工艺主要是依据其发展的过程出现的不同技术分的。然后就是单片机的基本原理和打印机发展和分类。参观过程中，了解到了工艺的重要性，及工艺技术对产品的影响。在紫金机械电子设备厂我们参观了打印机的生产部。里面还看到了最先进的立体打印机，虽然是隔着玻璃看的，但是明显感觉到技术的重要性，我们国家怎么就没有国外的那种先进眼光呢。这种思想是在技术人员给我们说玻璃里面的立体打印机是国外引进的，看着外国的不知道是技术人员还是什么，在里面看的严严的，深刻感觉到不论什么，我们都须要有自己的东西，自己的特色才行。之后参观的工厂看了pcb板的

7、制作流水线，以及装上零件的pcb板的制作流水线，每一个流程都确定了一个产品的质量。因为生产过程中每一步都起着确定性作用，所以每一个人都是最重要的。五、实习总结及体会：短短的四天生产实习结束了，感受颇深。生产必需与实际结合，不但要有技术，还要有样子。有技术还要快，要更新的快；有样子还要独特，就是卖相，独特得让人无从完全仿照。而且我觉得就算在写软件的时候，要想着这些程序给在软件和硬件上怎么才能更好结合，更好结合后还要怎么便利做成实际的东西，让人家看着舒适，不要写程序就是写程序，我们应为我们写出来要运用的客户考虑，当然还要结合实际节约成本。总之，产品必需与市场结合生产。实习时间短，却学到了实在的东西

8、，心里特别感谢学校。参观类的实习报告 篇3实习目的：通过这次对钢铁厂的相识实习，使我们对钢铁生产的主要设备和工艺流程，工厂布局，钢铁冶金企业的车间组成和总图布置，厂矿道路及车运输，机械化运输及装卸设备等，有一较全面的感性相识。 实习内容：1、炼铁厂参观实习主要内容：高炉本体；原燃料系统；送风系统；喷吹系统；煤气系统；煤气系统；渣铁处理系统；高炉强化冶炼。2、转炉炼钢厂参观实习主要内容：炼钢的金属料、非金属料；氧气转炉炼钢设备；顶吹转炉炼钢工艺；顶底复合吹炼法；电炉炼钢原材料；电炉炼钢设备；电炉炼钢冶炼工艺；技术经济指标；连续铸钢设备；连续铸钢工艺；炉外精炼工艺；炉外精炼设备。3、型钢厂参观实习

9、主要内容：了解钢铁材料的轧钢工艺过程的基本原理和设备运用状况。钢锭轧制前在加热炉内的加热工艺和主要设备。加热炉的作用，加热制度，钢锭的加热温度，加热炉的型式与基本构造。钢锭初轧(开坯)的工艺与主要设备。炼铁厂炼铁厂以高炉为核心，我们主要看了高炉和其它附属设备。重钢炼铁厂主要由三座大小不同的高炉构成。我们在 3 号高炉参观实习，老师先带领我们从物料传输的有关设备的平安上进入重钢，期间在物料带上我们可以望见，烧结矿和自然矿经过筛分后不合格的反矿。然后经过一个和物料有关的主体建筑，看到向高炉上料的传输带，在传输带上第一次看到加入高炉的各种原料。然后我们经过高炉的限制室，到达高炉，并参观了高炉的其它附

10、属设备。炼钢厂及铸造车间炼钢基本流程为（混铁车）铁水-转炉-钢包-连铸车。在重钢炼钢厂我们先绕过浩大的炼钢车间，从一个平安通道进入，以便只走一次就能把炼钢厂和连铸车间看完，在到达通道途中，可以看到连铸后的带着巨大热量的方坯，远方闪耀的火花，和空气中夹杂刺鼻的灰尘。给我们的感觉是炼钢的环境没有炼铁的好。上了平安通道后，出现在我们眼前的是，重钢四个 80 吨转炉以及相关的设备，和匆忙的工作人员，想想以后这就是我们的工作，而我们要做多少年才能到达他们有的人的地位。 随后我们到了限制台，但由于人太多就没有进入里面，最终穿过一些黑暗的通道我们到达了连铸车间，在通道上离那些炙热的钢坯很远，依旧能感觉到其巨

11、大的热量，由于天很冷，感觉还真暖和。高速线材厂参观炼钢连铸车间后我们就来到了重钢高速线材厂，原来重钢有十多个轧钢厂的但由于我们时间有限以及可能的保密工作我们没法参观其他的，但我想参观一个后我们也许亦能想到其他产品时怎么生产的。进入高速线材车间前就有两个重钢的前辈来给我们讲平安，带我们参观的人也由以前的一个增加到现在的三个，我很感爱好假如我们进入重钢造船板车间来带我们的人是不是更多。在车间我们望见从连铸车间送来的钢坯在该车间经过一些轧机后渐渐变窄变长，最终就成了线材。在这个车间最让我震撼的是轧钢时，轧钢的生产自动化。心得体会；通过这次实习使我对重钢有了大体的相识，进一步了解了钢铁生产的主要设计及

12、工艺流程、运输和车间布置、厂区路网。相识重钢，这将对我们今后的工作产生重大的影响。我归结为以下几点：1.钢铁业是一个巨大的行业，不管从其车间生产设备，还是工作人员，还是其所关联的行业；2. 钢铁企业里面分工明显，里面人才许多；3. 最重要的是通过实地查看钢铁企业，看到里面的工作环境听到里面的一些事，然后对自己做个反省-自己是推翻定从事钢铁行业；参观类的实习报告 篇4一.前言消费需求也在不断发生改变。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业在沈城如同雨后春笋快速的发展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下

13、,这种以店销为主的方式占了销售量的90以上。二. 实习目的作为一名汽车服务工程专业的高校生，我们必需走在时代的前沿，了解最新的汽车动态及 技术，驾驭汽车相关的学问，利用一切可以利用的时间和机会参与社会实践活动，把我们 所学的学问与社会相结合，不断地在实际中总结阅历，提取精华，充溢自己，完善自我， 才能更好的为社会服务，并且可以为以 后的工作之路做好铺垫，还可以娴熟驾驭汽车行业的销售和售后技能。三.实习单位简介（1）实习时间和地点20xx年5月份中旬；湖南省长沙市中南汽车世界A01（星沙收费站旁），湖南仁孚汽车销售服务有限公司是梅赛德斯奔驰（中国）汽车销售有限公司授权的湖南首家特许服务中心。学校

14、的目的是让我们更清晰的了解汽车市场的现状，汽车的发展史，了解以后的实习环境。（2）实习单位背景介绍与众多4S 店相邻，交通比较便捷，员工素养精良尽责。奔驰4S店是一家集销售、修理、美容装饰为一体的汽车经销企业。奔驰 4S 店秉承顾客就是上帝的理念始终在不断完善服务质量，努力的在前进中。因为公司在发展阶段，所以目前还是以销售为主售后为辅 的方式运营。公司设有销售部、钣喷装饰部、售后修理部、配件管理及精品销售部。这家公司主要经营奔驰汽车，主要销售车型为:C 级，E 级，S 级，G 级等。 （3） 实习部门介绍售后修理部。售后的服务项目比较完整，主要包括车辆的保养、修理、外出救援、保险理赔、钣金喷漆

15、、车辆装饰、二手车置换等。修理部日常主要负责车辆的修理、保养及钣喷装饰等工作。四.奔驰4S店的组织结构4S店是集汽车销售、售后服务、配件和信息服务为一体的销售店。是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Spare Part）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。它拥有统一的外观形象，统一的标识，统一的管理标准，只经营单一的品牌的特点。五.奔驰4S店服务的主要内容（1）4S店服务流程1、接待打算：服务顾问按规范要求检查仪容、仪表；打算好必要的表单、工具、材料；环境维护及清洁。2、迎接顾客：主动迎接，并引导顾客停车；运用标准问候语言；恰当

16、称呼顾客。3、环车检查：安装三件套；基本信息登录；环车检查；具体、精确填写接车登记表。4、现场问诊：了解顾客关切的问题，询问顾客的来意，细致倾听顾客的要求及对车辆故障的描述。5、故障确认：可以马上确定故障的，依据质量担保规定，向顾客说明车辆的修理项目和顾客的需求是否属于质量担保范围内。 假如当时很难确定是否属于质量担保范围，应向顾客说明缘由，待进一步进行诊断后做出结论。如仍无法断定，将状况上报一汽轿车服务部待批准后做出结论；不能马上确定故障的，向顾客说明须经全面细致检查后才能确定。6、获得、核实顾客、车辆信息：向顾客取得行驶证及车辆保养手册；引导顾客到接待前台，请顾客坐下。7、确认备品供应状况

17、：查询备品库存，确定是否有所需备品。8、估算备品/工时费用：查看DMS系统内顾客服务档案，以推断车辆是否还有其它可举荐的修理项目；尽量精确地对修理费用进行估算，并将修理费用按工时费和备品费进行细化；将全部项目及所需备品录入DMS系统；如不能确定故障的，告知顾客待检查结果出来后，再给出具体费用。 9、预估完工时间：依据对修理项目所需工时的估计及店内实际状况预估出完工时间。10、制作任务托付书11、支配顾客休息 （2）售后服务工作的内容1、 整理客户资料、建立客户档案：客户送车进厂修理养护或来公司询问、商洽有关汽车技术服务，在办完有关手续或商谈完后，业务部应于二日内将客户有关状况整理制表并建立档案

18、，装入档案袋。客户有关状况包括：客户名称、地址、电话、送修或来访日期，送修车辆的车型、车号、车种、修理养护项目，保养周期、下一次保养期，客户希望得到的服务，在本公司修理、保养记录（详见“客户档案基本资料表”）。2、 依据客户档案资料，探讨客户的需求：业务人员依据客户档案资料，探讨客户对汽车修理保养及其相关方面的服务的需求，找出“下一次”服务的内容，如通知客户按期保养、通知客户参加本公司联谊活动、告之本公司实惠活动、通知客户按时进厂修理或免费检测等等。3、与客户进行电话、信函联系，开展跟踪服务：业务人员通过电话联系，让客户得到以下服务：（1）询问客户用车状况和对本公司服务有何看法； 2）询问客户

19、近期有无新的服务需求需我公司效劳； （3）告之相关的汽车运用学问和留意事项；（4）介绍本公司近期为客户供应的各种服务、特殊是新的服务内容；（5）介绍本公司近期为客户支配的各类实惠联谊活动，如免费检测周，实惠服务月，汽车运用新学问晚会等，内容、日期、地址要告之清晰；（6）询问服务；（7）走访客户。参观类的实习报告 篇5一、实习目的生产实习是本专业学生的一门主要实践性课程。是学生将理论学问同生产实践相结合的有效途径，是增加学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。通过生产实习，使学生学习和了解发电厂、变电站、调度中心等电力系统学问，培育学生树立理论联系

20、实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论学问加以验证、深化、巩固和充溢。并培育学生进行调查、探讨、分析和解决工程实际问题的实力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽学生的学问面，增加感性相识，把所学学问条理化系统化，学到从书本学不到的专业学问，并获得本专业国内、外科技发呈现状的最新信息，激发学生向实践学习和探究的主动性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学安排中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区分于课堂教学。课堂教学中，老师讲授，学生领悟，而生产实习则是在老师指导下由学生自己向生产向实际学习。通过

21、现场的讲授、参观、座谈、探讨、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论学问，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际学问，使学生在实践中得到提高和熬炼。二、实习要求1)需提前打算实习资料收集、整理。2)完成实习报告一份，字数不少于20xx字。三、实习内容3.1实习形式和内容在发电厂工作人员、工程师的亲自带领下，我们参观了发电厂的各个部门和设备仪器;了解发电厂人员如何做好日常的管理工作、电厂的发电流程、了解到了设备仪器的基本工作原理、如何对设备异样、事故进行推断和处理等通过分组跟班、工程师现场介绍，了解一线工作人员的工作状况;了解发电厂的一次设备和二次设备;了

22、解了发电厂的各类监控系统;了解调度员的工作环境、运用的专业软件以及须要驾驭的专业学问。在工程师现场介绍调度中心的设备、工作状况的时候，学生要要求作好笔记。将搜集学习到的相关学问与参观发电厂的实践相结合，对理论学问进行深化理解，总结收获。运用所学学问，对生产实际中存在的问题作出肯定的分析，进一步提高分析问题和解决问题的实力。3.2实习前打算(1)火力发电厂主要概念火力发电厂的生产过程实质上是四个能量形态的转换过程，首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成;再是热能转变为机械能，这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成;最终通过发电机将机械能转变成电能。(2)了解发电

23、厂的三大系统汽水系统火力发电厂的汽水系统是由锅炉、汽轮机、凝汽器、凹凸压加热器、凝聚水泵和给水泵等组成，他包括汽水循环、化学水处理和冷却系统等。水在锅炉中被加热成蒸汽，经过热器进一步加热后变成过热的蒸汽，再通过主蒸汽管道进入汽轮机。由于蒸汽不断膨胀，高速流淌的蒸汽推动汽轮机的叶片转动从而带动发电机。为了进一步提高其热效率，一般都从汽轮机的某些中间级后抽出作过功的部分蒸汽，用以加热给水。在现代大型汽轮机组中都采纳这种给水回热循环。此外，在超高压机组中还采纳再热循环，既把作过一段功的蒸汽从汽轮机的高压缸的出口将作过功的蒸汽全部抽出，送到锅炉的再热汽中加热后再引入气轮机的中压缸接着膨胀作功，从中压缸

24、送出的蒸汽，再送入低压缸接着作功。在蒸汽不断作功的过程中，蒸汽压力和温度不断降低，最终排入凝汽器并被冷却水冷却，凝聚成水。凝聚水集中在凝汽器下部由凝聚水泵打至低压加热再经过除氧气除氧，给水泵将预加热除氧后的水送至高压加热器，经过加热后的热水打入锅炉，再过热器中把水已经加热到过热的蒸汽，送至汽轮机作功，这样周而复始不断的作功。在汽水系统中的蒸汽和凝聚水，由于疏通管道许多并且还要经过很多的阀门设备，这样就难免产生跑、冒、滴、漏等现象，这些现象都会或多或少地造成水的损失，因此我们必需不断的向系统中补充经过化学处理过的软化水，这些补给水一般都补入除氧器中。燃烧系统燃烧系统是由输煤、磨煤、粗细分别、排粉

25、、给粉、锅炉、除尘、脱流等组成。是由皮带输送机从煤场,通过电磁铁、碎煤机然后送到煤仓间的煤斗内,再经过给煤机进入磨煤机进行磨粉，磨好的煤粉通过空气预热器来的热风，将煤粉打至粗细分别器，粗细分别器将合格的煤粉(不合格的煤粉送回磨煤机)，经过排粉机送至粉仓，给粉机将煤粉打入喷燃器送到锅炉进行燃烧。而烟气经过电除尘脱出粉尘再将烟气送至脱硫装置，通过石浆喷淋脱出硫的气体经过吸风机送到烟筒排人天空。参观类的实习报告 篇6工程施工参观实习报告：通过实习，我对专业有了更新的认知，它是很多不同岗位劳动者汗水的结晶品。实习分两部分：参观施工、现场与了解施工和以依据建筑规范。我们对建筑施工有了更深的了解，这对我们

26、将来的学习起了很强的作用。短短的四天，带着平安帽，大汗淋漓，但是付出总是会有收获，以下就是我的实习总结一、实习内容1、6月22日 实习动员大会主要是强调平安纪律。布置实习任务：对于我们工程管理专业的同学在这次实践环节学习的要求是不同于其他专业。通过将理论联系实践，巩固所学的有关建筑结构设计，施工技术和施工管理等有关专业学问，加强相识，深化了解建筑施工生产中的组织管理，技术要求和不同工种现行的不同施工方法，如土石方工程，混凝土工程，钢筋工程。砌筑工程等。同时还要求熟识施工图纸，施工预算，施工图预算的编制和组织设计文件。学习要求：深化现场了解实习相关内容，查阅工程资料，熟识工程和现场状况。下工地不

27、仅仅可以学到专业学问还可以学习现场人员的工作阅历。在现场肯定要眼观六路耳听八方。多视察，多问，多记录，严格要求自己协作老师和现场人员的支配。充分利用所学学问发觉问题，探讨问题发放平安帽。2、6月23日 参观和顺集团总部大楼假日酒店施工现场(1)工程概况该工程的建筑面积为56910.8平米，分为主楼和副楼。结构类型为框架、框筒结构。建设单位为成都和信房地产有限公司，施工单位为四川双兴建筑工程有限公司。监理单位四川泰兴建设工程管理有限公司。设计单位为中船第九设计探讨院工程。从现场看到的，我认为该工程组织施工平面图布置很合理，进入现场，右边是办公区，左边是施工区，钢筋棚和钢筋加工房是在一起的，并且距

28、离基坑很近，便利水平，垂直运输，只须用塔吊做材料运输，降低了运费。基坑左上方设有加压机，因为现场只有基础施工人员，故生活区部大。通过老师和现场人员的讲解我们大致了解该工程的状况。该工程建筑高度117米，地下两层，地上26层。有四个平安通道和13台电梯。抗震设防等级较高为7级。因为建筑物荷载较大，地基承载力较弱，常采纳砼底板，承受建筑物荷载，形成筏基，其整体性好，能很好的反抗地基不匀称沉降。主楼和副楼设有1.5米的后浇带，先建副楼再建主楼，主要缘由主楼荷载比副楼大，沉降状况大于副楼。由于主楼和副楼承重不同，筏板的厚度也不同。主楼部分筏板厚为20xxmm和1600mm，其余为500mm。现场正在进

29、行抗浮锚杆的施工和边坡支护的喷锚工作。抗浮锚杆是一项竖向锚固技术，主要是反抗筏板浮力，该工程设计的桩是150孔径的锚杆桩，砂浆为M30，配筋为两根直径为28的螺纹钢，单根抗拔为250N，采纳钻机成孔，放入钢筋，再用灌浆机灌入砂浆。因为该工程较大，抗浮锚杆较多，每隔两米布孔，同时还设有排水，减压机。对于基坑边坡支护该工程为了保证边坡的稳定性，保证后续施工的顺当进行，采纳了密布锚杆和喷射水泥砂浆的施工工艺，基坑有10m，其护坡技术，维护地下工程达到8级，地上为6级。密布的锚杆于砂浆喷面相结合对四周土体产生有效的锚固作用，限制了土体变形，稳定土体。(2)、边坡支护喷锚施工工艺流程机械开挖人工修坡喷射

30、底层细石砼锚杆成孔清孔安置锚筋与注浆绑扎底网筋并焊接锚头加强筋喷射面层砼全封闭视土质确定龄期进入其次层循环作业。(3)、抗浮锚杆它是一项竖向锚固技术，主要是反抗筏板浮力，采纳钻机成孔，放入钢筋，再用灌浆机灌入砂浆。依据筏板基础面积不同，锚杆间距也不相同。(4)、筏板基础笩板型基础。是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来，下面再整体浇注底板。一般说来地基承载力不匀称或者地基懦弱的时候用笩板型基础。而且笩板型基础埋深比较浅，甚至可以做不埋深式基础。3、6月24日 参观新都富豪酒店，重点参观汉嘉国际住宅小区多层别墅。(1)工程概况新都富豪酒店的基坑工地现场，该工程为外资性质，监理单位是大家

31、熟识的华西工程设计建设有限公司。施工总承包为浙江省建工集团有限公司。我们在这并没停留多久，因为该工程只有施工到基坑，做了边坡支护，采纳的是喷射砂浆技术。并没有人员在现场施工。我们又步行了10多分钟到了汉嘉国际住宅小区施工现场，参观了多层别墅住宅楼，该工程建设单位为成都市多元置业有限公司，施工单位为四川中泰建筑工程有限公司。建筑面积29463平米。我们参观的两栋多层主题工程基本完工，现场有工人在进行外墙装饰部分的施工。该工程为框架结构，砌体填充墙，隔墙也以基本完工。该单项工程一共有五层，其中四楼是跃层。户型不大，最小户型面积为80平方米，跃层运用面积有240平方米。层高3米，净高2.8米。外墙运

32、用多孔砖，内墙运用单孔砖，隔断运用三孔砖，厨房，卫生间采纳多孔砖，空心砖的隔音效果显著。跟许多工程一样基础运用C30混凝土，主体梁柱为C25混凝土。门洞过梁，圈梁均按GB规范设计施工。排水管采纳UPVC材料。其中我们重点对该工程的砌体工程施工和构造要求进行了全面深化的学习。首先该工程多孔砖采纳一顺一丁的砌筑方式，上下皮竖缝错开1/4砖长。空心砖采纳侧砌，孔洞呈水平方向，上下竖缝错开1/2转长，每隔两皮砖高在交接处的水平灰缝内设钢筋拉结。墙体过长，加设了构造柱，部分墙面和柱之间设有钢丝网，便利抹灰。构造柱的施工方法为先砌墙预留构造柱位置再进行灌浆。在建筑物的四角，外墙交接处，楼梯间的四角和较大砖

33、砌墙中部都须要加构造柱，加强竖向连接，提高整体刚度，约束墙体裂缝的开展，提高墙体抗变形实力。其次，在512特大地震中总结了阅历教训，在建筑中特殊增设了防震间。再次，因为受温度改变的影响，建筑物会产生胀缩变形，沿建筑物高度方向设置将建筑物断开，分隔成几部分的伸缩缝。(2)、砌体工程施工工艺流程：弹线定位构造钢筋绑扎拉结筋焊接圈梁下砌体砌筑圈梁、构造柱钢筋、模板、混凝土圈梁上部砌体砌筑顶部斜砖砌筑。圈梁以上砌块砌筑：待圈梁混凝土强度达到1.2Mpa后，起先砌筑上部砌体，接近梁、板时，留肯定的空间，用以砌筑斜砖。顶部斜砖：墙体砌筑7d后，用页岩砖斜砌，将顶部挤紧。圈梁下部砌体砌筑：立皮数杆：依据砌块

34、的高度、砂浆的厚度，设置皮数杆，每面墙体两个，用以限制水平砖缝、门洞口高度、圈梁位置。砌红机砖底座：按轻质墙体的宽度，在其底部砌筑三皮红机砖。撂底：砌筑前，依据砌块的尺寸和墙体长度进行排砖，确定每层砖的数量及半砖的位置。砌筑：依据皮数杆的限制线拉通线，砌筑形式采纳梅花钉，砌筑方法采纳:一铲灰、一块砖、一揉压、一灌缝;砌筑时，先从构造柱脚起先，马牙槎应先退后进。每一个马牙槎沿高度方向的尺寸不得超过30cm;上、下砖缝错开;空心砖灰缝限制在812mm，加气混凝土砌块水平、竖直灰缝分别限制在15mm和20mm。(3)、构造柱施工构造柱、门口抱柱钢筋绑扎：按线调整结构预留构造柱、门口抱框柱钢筋位置，并

35、预先按箍筋的数量，将箍筋套入构造柱上;绑扎竖向钢筋并与顶部预埋钢筋或预埋件绑扎(或焊接)坚固，然后绑扎箍筋。圈梁、构造柱钢筋、模板、混凝土：砌筑至圈梁底以后，绑扎圈梁钢筋，圈梁主筋与主体结构用预埋钢板或用膨胀螺栓固定钢板焊接坚固，并做隐藏验收。模板、混凝土等做法参照混凝土结构工程。4、6月25日 参观学校二期教工宿舍(1)、工程概况该工程的结构类型为框架剪力墙，建设单位为成都市新和房地产开发有限公司，施工单位为成都市第三建筑工程公司，设计单位为成都长源设计探讨院有限公司，监理单位为成都衡泰工程管理有限公司，建筑面积153841.91平方，建筑高度54.6米，绿地面积30%。共六栋18层高的电梯

36、公寓住宅，户型较大，阳台为错层式，满意客户需求。进工地一眼就能望见混凝土搅拌站，施工现场井然有序，管理很到位。我们从一楼始终爬到16楼，地上为全现浇剪力墙结构，地下为框架结构。采纳模板为木模板，应当是为了节约资金，但周转次数少，施工简洁，装拆便利。拆模时应后支的先拆，先支的后拆，先下后上。一般7天达到养护要求就拆模。混凝土浇注，先浇注柱再浇注梁最终浇注板。剪力墙的钢筋采纳的对焊施工，构造柱因为钢筋比较细采纳绑扎搭接，搭接长度符合规范要求。非加密区箍筋间距为150mm，有抗震要求的结构弯折度为135。其现场钢筋的锈蚀程度低，说明现场对钢筋进场时间，存放，加工管理都很严格。对混凝土浇注也很严格，在

37、每堵剪力墙都进行检测，检测值和检测人员，日期都会标注在上面，标注除了显示检测成果外，还便利下一步刮腻子工序的开展。测值中垂直度，平整度越小，越好，不能超过8mm，超过8mm必需实行相应措施进行弥补。该工程卫生间设计标凹凸于室内标高，设计主要是用于下蹲式马桶。二装后就会高于室内标高。千辛万苦我们到了正在施工的16层，正在进行混凝土养护，并未拆模。混凝土必需养护至其强度达到1.2NMM2以上，才能上人，路途中小部分楼梯、平台还没拆模。用钢管做的支柱，易碰头。现场有工人正在对混凝土洒水养护和搭模板支柱，还有钢筋工在绑扎钢筋。该工程基本一栋楼运用一台塔吊。脚手架为挑式脚手架，采纳工字钢，每六层一挑。现

38、场没有人货两用施工电梯。二、总结以上都是我这个星期学习的成过，视察和驾驭的学问。或许你会说太少，但我认为我是很仔细对待的，仔细记录每一天，然后通过理论比照得出的结果。首先说实习对我来说是个比较熟识字眼，还是很参与了几次实习。实习能全面检验我的实力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。这次主要是参观并没有实践操作，但也受益匪浅。除了以上阐述的几大关于钢筋工程，模板工程，混凝土工程，砌体工程，边坡支护，脚手架工程等，还有许多有关于细微环节方面的东西，将理论和实际相结合，敏捷运用，吸取他人的阅历教训，转换为自己实力。工程管理是我们的主修，只说管理

39、都是一件很困难的事情，除了要精技术还要精管理，可以说得全能。建筑还得上下齐心，有好的合作团队，完善合理的检查制度，尽量做到事先预防、事中限制、事后快速处理等。才能有优质的建筑产品。作为一名即将踏向社会的学生，多实践是很重要，不仅是让我们将在书本上的学问变成自己的实力，更是为我们踏上社会做好了奠基石。参观类的实习报告 篇7一、实习时间20xx年6月15日20xx年7月3日二、实习地点吉林机械制动厂，长春市许久物流，京铁物流三、实习内容本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市许久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟识业务流徎，对这些企业有初步的相识。1.吉林机械制动厂业务流程主要有冲塑、机械加工、

40、表面处理、物品储存。首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚决信念。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必需时刻都集中精力冲压汽车零部件；每张冲床上都悬挂着34张操作表和留意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明白这些汽车零部件生产所需的各道工序。然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣扬栏，里面有企业文化内容，工作留意事项

41、等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。最终我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的相识。2.长春市许久物流业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍；在介绍中我们看了许久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达20xx余人

42、。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输实力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。20xx年9月许久物流通过ISO9001：20xx标准质量管理体系认证。20xx年1月被中国物流与选购联合会评为5A级物流企业，成为中国15家具备5A级物流标准的企业之一。其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运状况。许久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就

43、有10多家外协车公司与许久物流签订协议运输；这样保证了许久物流每年100多万的运力。在长春许久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并支配运输时间，然后下达运输安排到许久物流或其他外协车辆公司。其次，运输车起先打算工作。其中包括工人工作服的打算、车辆检查、装车。其中外协车须要一头“装车确认单”。第三，运输出库。然后老师带领我们参观了许久物流的露天仓库商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐性细致地为我们做了讲解。其仓储区特别大，给人的第一印象是整齐有序；每一辆商品车入库都是由导运司机进行入

44、库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最终将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的精确，也便利快速地精确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。最终我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其打算工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载；我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告知我们框架式的装载量

45、高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。3、京铁物流业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。该企业创建与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%45%。走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告知我们当今许多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必

46、要这么做。我看到有的货位上还挂着许多与货位不相符合的货位布置板；货物大多都是在地上摆放，没有运用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很刚好。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以便利货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。最终由是公司创始人邵总经理为我们做讲解；该共识当时是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲解并描述使我感受到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难

47、，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。邵总经理还为我们说明了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先运用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要接着运用。四、实习心得经过一周的参观实习，我们收获了许多。让我了解吉林机械制动厂、长春市许久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深化的了解和相识；走出校内，才真正体会到社会工作的困难与艰辛；在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例经常使我感到头脑中的专业学问模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的学问好少。没有实际操作阅历和技能，书本上的理论和学问与现实有很大的差距，我们应当清晰地相识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景特别可观；但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才须要的较少，但是却很缺乏，然而这些