2022年市交通局长工作总结.docx

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1、2022年市交通局长工作总结 2022年，我和交通局班子的工作，紧紧围绕抓发展、抓重点、抓落实的工作部署，根据省委、省政府提出的变“快走”为“快跑”及抓住国家振兴东北老工业基地，加快东北区域高速马路建设的契机，坚持科学规划、适度超前，推动交通建设实现了快速发展。全年安排完成交通全口径投入99914万元，实际完成103799万元，是安排的103.9%。干线网化重点工程、高速马路规划、国有企业改制、精神文明建设等方面都取得了较好的成果。其中：绕城一级马路和梅河南绕城马路工程进展顺当;集锡线五女峰隧道剪彩通车;农村马路的“断头路”逐步得到解决;快沿高速马路前期工作全部完成;局先后被交通部评为先进集体

2、和全国文明建设先进单位;基层马路处、运管处、市郊段接着保持了省级交通文明单位称号。一、较好地完成了全年重点工作1、续建总投资4.5亿元的市绕城马路9.9公里一级马路工程。在受征地拆迁、夏秋雨水多、构造物地质条件困难、省变更设计等不利因素影响下，我和指挥部通过抓难点、抓重点、抓限制工程、抓技术公关，倒计时支配工期，下半年组织大干100天，指挥部行政、工程技术、监理蹲现场等措施，抢回时间，保证了工程进度和质量，年末完成投资16800万元。其中：路基完成90%，高架桥、中桥完成100%，西昌大桥及西昌互通完成60%。单塔斜拉桥设计23对，实际完成19对。为明年竣工通车奠定了基矗2、续建集锡线五女峰隧

3、道工程。完成1.2公里引道，收费站及隧道通风、照明、监控等附属设施1200万元，并于今年7月剪彩通车，缩短行程20分钟。3、主动运作了快沿高速马路的前期打算。在去年争取交通部例项之后，抓紧同省连接开工前的诸项前期打算。春节刚过，即争取了省设计院的实地勘测、地质、地震灾难勘探。7月1日初步设计通过省评估;7月25日报送交通部审查;8月24日交通部到通化进行初步设计审查;10月2日进行土地测量和林地设计;10月8日进行了招投标资格预审;10月31日初步设计得到交通部批复;11月7日省设计院施工图编制完毕;11月23日省厅对施工图特地审查。到目前为止，这项工程的前期打算工作基本完成。下一步将由省厅组

4、织招投标，确定中标单位，省高建局进行土地征用手续的报批。4、续建黑大线梅河口市绕越线工程。安排20000万元，年底完成21600万元。路基、桥涵工程完成100%，路基土石方完成100%，防护工程完成80%，涵洞完成100%。同时，新开工建设了黑大线梅河口市绕越线东支线2.4公里一级马路里程。本年完成投资1600万元。5、农村马路在实现村村通以后，以打通断头路、建设边防、延长通屯路为主，今年安排建设规模为1002公里，实际建设完成1147.3公里，是安排的114%。完成投资41986.4万元，占本年安排的112.9%。6、加快马路养护及精品路的建设。马路系统紧紧围绕建设交通文明畅通工程，以“做负

5、责任党员干部，一切为了行车人，一切为了行路人”为主题，有效组织了巩固创建通梅一级路文明路建设成果、拓展绿美化向农村马路延长、建设大通道文明样板路三项畅洁绿美工程。文明样板路建设在巩固通梅、通集、通快、营白的基础上，今年又重点建设梅草91.2公里文明样板路。9月通化代表省迎国检，项目占全省的82%，受到好评。同时，还在路上以点带面，增加亮点，彻底清理“三小五堆”，规范“牌、扁、幌”，硬化平交道口，甬道铺砖修标准化围墙和铁艺栅栏，增加添了文明氛围，形成了一县一品的文明景观。7、续建通化长流货运站，完成库房4608平方米、地面硬化22500平方米，综合楼3460平方米。本年实际完成投资895万元，占

6、年安排的141.1%。二、细心编制“XX五”发展规划我和班子成员立足满意城市发展功能定位，把握适度超前、加快发展的原则，主动争取项目规模规划先机。从去年7月份，交通部东北区域规划课题组到东北调研时起先，我就组织有关人员围绕加快我市的经济发展，制定了“进关、出海”、“南联北拓”的发展规划。并将课题组的专家请到通化进行了实地考虑。为了能与其它省市的规划相适应，我还多次到沈阳、哈尔滨与课题组协商探讨。在市里的支持和帮助下，最终获得了有5条高速马路列入国家地方高速马路的初步成果，今年又抓紧与省厅沟通连接项目落实，在初步敲定的“XX五”规划1500公里高速路建设中，通化列入508公里，占三分之一，总投资达到209亿元。这个初步规划，完全抛开了原有一、二级马路重新选线设计，等于通化境内又多修了5条路，不仅缓解了市区土地惊慌的冲突，而且全市的百公里拥有密度将超过40%。特殊是新建的“一环五纵八横”马路网和“二纵三横”运输网，将打通与辽宁省搭界的三个高速出口，把通化“南联北拓、东进西出、沿边开发”的战略构想变成现实。