交通运输方式和布局.pptx

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1、格局丨情怀丨视野丨眼光杨 新 宇交通运输布局及其影响Live boldly,Push yourself,Dont sittle.素养目标 区域认知： 能够形成从区域的视角认识地理现象的意识与习惯 ，分析西南地区和国外一些地区地理环境，说明地理环境的区域差异。 人地协调观：通过分析影响交通运输线的区位因素和交通运输线修建对人类活动的影响，渗透人地协调观念。 地理实践力：在了解各种交通运输方式优缺点的基础上，结合运输的货物性质和时效等选择合适的运输方式，利于学生地理实践力的培养。 综合思维：1.运用地图、文字和图片材料进行区域分析、归纳交通布局的形成过程，培养学生的形象思维能力（要素综合、时空综合

2、）。 2.通过探究影响交通布局的因素，综合分析地理环 境各要素之间的影 响，培养学生的抽象思维能力（要素综合、时空综合）。CONTENTS知识点列表现代主要交通运输方式、现代交通运输方式发展方向 01主要交通运输方式交通运输方式的合理选择02交通运输方式的选择 交通运输网、交通运输布局区位因素分析、交通运输点、线的区位选择PART 03 交通运输布局交通运输的经济、社会、战略意义04 交通运输意义PART 01主要交通运输方式铁路运输地位：当代最重要的运输方式优点：运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高对象：大宗，笨重，长途

3、运输，如矿石、金属等公路运输地位：发展最快，应用最广，地位日趋重要优点：机动灵活，周转速度快，适应性强缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵对象：短程、量小的货物水路运输地位：历史悠久的运输方式优点：运量大，投资少,成本低缺点：速度慢,灵活性、连续性差对象：大宗、远程、时间要求不高的货物,如粮食、矿产品等航空运输地位：最快捷的现代化运输方式优点：速度快,运输效率高缺点：运量小,能耗大,运费高,设备投资大,技术 要求严格对象：急需、量小、贵重的货物,如急救药品等管道运输地位：运具和线路合二为一优点：运量大，损耗小,安全性能高，连续性强,管理 方便,占地少,不占农田缺点：铺设专门管道,设备投资大,

4、灵活性差对象：液态或气态货物,如石油、天然气等 提高运行速度,缩短时间,增加通过能力 高速化节省包装和仓库费用;装卸作业机械化;保证货物运输安全专业化扩大运输工具的装载量大型化发展趋势PART 02交通运输方式的选择如何合理选择交通运输方式多快好省贵重或急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重活物液体、气体、粉末状固体货运航空公路铁路水路管道客运货物的性质、数量、运距、价格、时效价格、安全、时效、目的短程远程运距80公里时，最廉价的运输方式是 。80公里运距550公里时，最廉价的运输是 。运距550公里时，最廉价的运输方式是 。最昂贵的运输方式是 ，它适合运送的货物特点是 。总运价距

5、离KM550800水运铁路公路空运习题PART 03交通运输布局交通运输的形式和层次两种以上运输方式形成的运输网一种运输方式形成的运输网运输方式不同地域的综合运输网铁路-公路运输网铁路-公路-内河水路运输网铁路运输网公路运输网航空运输网管道运输网内河水路运输网铁路公路航空管道内河水路省级综合运输网地区级综合运输网国家级综合运输网层次01020304Add You Text Here Add You Text HereAdd You Text Here Add You Text HereAdd You Text Here Add You Text Here 自然因素 制约因素，影响变小 社会因素

6、 主要因素 经济因素 决定性因素 技 术 因素 提供保证布局影响布局的因素区位因素区位因素主要影响主要影响自自然然因因素素地地形形平原平原对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系好与农田水利建设、城镇发展的关系山地山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成在陡坡上修成“之之”字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道水文水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度涵总长度 地质地质注意避开断层地带和滑坡、

7、泥石流多发区，特别是注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计区位因素区位因素区位因素主要影响主要影响经济因素经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照

8、顾沿线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等老区经济发展等技术因素技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁建设的障

9、碍，并减少其对车辆运行安全的威胁区位因素自然因素交通线路的分布影响选线地形气候水文地质社会经济因素修建意义人口资源城镇分布工农业生产水平科学技术克服自然障碍交通线路走向与分布交通运输线的区位选择地形锚地防波堤航道城市水域港口港口自然条件：水域：水深浪小，自然条件：水域：水深浪小，流缓，流缓，水水面宽淤积少；面宽淤积少；雾少、不结冰。陆域：平坦雾少、不结冰。陆域：平坦开阔开阔。社会经济条件：腹地广、经济发达；依社会经济条件：腹地广、经济发达；依托城市。托城市。交通条件：便利发达，通达性好。交通条件：便利发达，通达性好。锚地摩纳哥港自然因素决定港口的位置 经济腹地决定港口的兴衰 城市决定港口的发展

10、港口陆地海洋陆域条件筑港条件腹地条件城市条件水域条件航行条件停泊条件汽汽车站、火车站车站、火车站地形开阔平坦，坡度适当；低地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾和暴雨较少；风速较小，云、雾和暴雨较少；风速较小，地势较高，地质条件较好；距地势较高，地质条件较好；距离城市较远的地方离城市较远的地方赫尔辛基火车站机场机场社会经济条件：经济发展水平较社会经济条件：经济发展水平较高、客流量多；高、客流量多； 自然条件：地基稳定；地形开阔自然条件：地基稳定；地形开阔平坦，坡度适当；少雾；风速小、平坦，坡度适当；少雾；风速小、跑道与主导风向平行。跑道与主导风向平行。 离城市有一定距离，与城市主干离城市有一定距离，

11、与城市主干道连接道连接案例分析以南昆铁路的建设为例南昆铁路 是1997年我国西南地区新开通的一条现代化铁路，它东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，途径19个县（市），全长898.6千米，吸引范围共计29个县市，人口约为2000万，分布着苗、壮、布依等10个少数民族。沿线喀斯特地貌广泛发育。南昆铁路南昆铁路案例分析以南昆铁路的建设为例影响南昆铁路布局的因素南昆铁路西南出海通道资源优势与区位优势结合地形地势崎岖贫困人口多自然南昆铁路地质条件复杂少数民族人口多经济技术社会决定影响限 制 保 障 PART 04交通运输的意义有利于资源开发和物资输出；有利于发挥铁路对经济辐射的作用；有利于开发旅游

12、资源,带动第三产业发展：经济意义有利于巩固民族团结；有利于加快西南区脱贫速度；有利于社会稳定 政治意义有利于加快对外开放,发展外向型经济；有利于巩固国防,保卫边疆战略意义南昆铁路建设的意义意义 阅读图文材料，完成下列要求。尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。上图示意尼日利亚铁路的分布。课后作业(1)归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点

13、，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。课后作业阅读材料，回答问题。位于瑞典和丹麦两国交界处的厄勒海峡地区已成为欧洲著名的“医药谷”。2000年，厄勒海峡跨海大桥建成通车。下图为厄勒海峡地区及周边区域图。有人认为，与现在的位置相比，厄勒海峡跨海大桥修建在A处更合理。你是否赞成？简述理由。课后作业阅读图文资料，完成下列要求。下图示意某国南部沿海地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。课后作业(1)分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。(2)说明H港发展成为该国南部沿海最大港口的地理条件。课后作业2019-07-06Its Time To ApplauseThank you for your watching