2022有关土木类实习报告锦集五篇.docx

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1、2022有关土木类实习报告锦集五篇土木类实习报告 篇1一、实习单位及项目介绍在学校进行两年的理论学问积累之后，依据学校支配我来到了XX公司进行毕业实习。XX有限公司北京分公司，主要是从事房屋建筑工程总承包贰级、建筑装修装饰工程专业承包贰级、市政公用工程施工总承包三级(仅限于建筑企业资质证书核定的范围)，销售，建筑材料。四川大中建筑工程有限公司，成立于XXXX年，是集公共、民用为一体的国家一级施工企业，资信等级AAA级，为ISO质量体系认证单位。自公司成立以来始终遵循质量第一，用户至上的方针，现已完成各类建筑8000万平方米项目位于XX省XX，在XX村的旁边，建筑面积9万平方米，住宿楼，二、实习

2、阶段详细工作内容通过项目部以师带徒的方式，我在较短时间内学会了水准仪、经纬仪及其工具的基本操作与运用。在实习过程中，我主要参加的是施工测量工作，利用水准仪、经纬仪进行水准测量、平面限制测量、角度测量、距离测量。实习期间参加的工作内容如下：1、参加宿舍楼、住宿楼等单体工程的建筑定位放线、轴线限制网的布设、平面限制测量及高程引测工作。2、参加住宿楼基础定位放线及地面永久性水准点埋设工作。3、参加单体工程室内、外土方开挖、回填、地面施工的标高限制测量工作。4、参加塔吊预埋螺栓及轨道安装与验收工作。5、参加住宿楼、食堂及宿舍楼工程沉降点埋设及观测工作。在上述详细工作中运用的施工测量方法具体阐述如下：(

3、一)建筑物轴线限制网布设原则及要求1、轴线限制网应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度限制低精度的原则。2、轴线限制网的布设要依据设计总平面图、现场施工平面布置图、基础及首层施工平面图进行。3、限制点应选在通视条件良好、平安、易爱护的地方。4、限制桩必需用混凝土爱护，须要时用钢管进行围护，并用红油漆作好测量标记。(二)轴线限制网的布设1、首级限制网的引测首级限制网的引测由规划局测绘部门依据建筑定位坐标测定，由所定桩位组成首级限制网。2、轴线限制桩的测设首级限制网布设完成后，依据结构平面图上有关柱、墙体、洞口具体位置关系确定建筑物须定位的主轴线，然后以首级限制网为基准，采纳极坐标或直角坐标定

4、位放样的方法定出建筑物主轴线的限制桩，经角度、距离校测符合点位限差要求后，作为该建筑的轴线限制网。(三)高程限制网的测设1、依据测绘部门供应的场区水准基点(不少于三个)，采纳水准仪对所供应的水准基点进行复测检查，校测合格后，测设一条闭合或附合水准路途，联测场区平面限制点，以此作为保证施工竖向精度限制的首要条件。2、依据测绘部门供应的水准基点，埋设半永久性高程点，埋设3-6个月后，再进行联测，测出场区半永久性点的高程，该点也可作为以后沉降观测的基准点。3、场区内至少应有三个水准点，水准点的间距小于1公里，距离建筑物大于25米，距离回土边线不小于15米。三、实习收获及实习中自身存在的不足我在参与施

5、工实习期间，能遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤率高，主动向工人师傅请教。经过这次毕业实习活动，我认为这次施工实习对我来说收获还是相当大的，它给了我相识社会，接触工程实际的机会，验证和深化了我以前所学的理论学问，它让我学到了许多学问。比如，学会了测量仪器的基本操作；驾驭了施工限制测量的基本方法；熟识了基础、主体及装修工程的施工工序，其中对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等施工工艺有了很详细的了解；学会了看懂一般建筑、结构施工图纸。很多原来并不娴熟的学问渐渐被清楚的理解，很多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发觉及解决问题的过程中学习到了不少新东西。通过对部分工程进行了实践操作，从

6、而积累了很多阅历，很大程度上也提高了动手和动脑的实力，同时也拓展了与同事的交际、合作的实力。还使我们开阔了视野，增长了见识，为我以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。（一）通过这次实习，让我学到了许多实实在在的东西。我在测量实习工作中，以下几个方面有了较深的体会：1、测量人员的素养要求高，要想作为一个合格的、专业的测量员，首先要具备吃苦耐劳、细心谨慎、团结协作的基本条件，要有高度的责任心，具备较高读图实力和质量意识，养成事前反复考虑，事后仔细检查的好习惯。2、在施工测量之前，测量人员要仔细、细致地核对设计图纸，检查图纸总尺寸和分尺寸是否一样，总平面图和大样具体图尺寸是否一样，不符

7、之处要刚好向技术人员提出，进行修改。然后对施工现场进行实地踏勘，依据实际状况编制测设详图，计算测设数据。3、测量仪器的精度干脆影响到测量成果的质量。测量仪器须要定期送检，检定合格后方可运用，未经检定合格的仪器不得用于测量工作。测量仪器由专人负责保管和维护，日常维护对仪器的运用寿命和精度的稳定性有很大的影响。由于施工现场施工机械多，稍有不慎，测量仪器就会受到碰撞，使测量仪器的精度指标和稳定性下降，或损坏仪器。在测量过程中仪器测量人员不得远离仪器，使仪器设备的平安处于受控状态。要做好测量仪器的检校，通过对测量仪器的日常检校了解运用仪器的精度状况，才能避开测量仪器的不稳定性。4、由于施工现场工种多，

8、交叉作业频繁，并有大量的土方填挖，地面变动很大，因此各种测量标记必需埋设稳固，妥当爱护，常常检查。采纳各种不同的方法加强外业和内业的检核工作。标记如有破坏，要刚好复原。5、在实习前肯定要刚好预习测量方法以及相关的计算公式，在实习过程中要听师傅的支配，避开由于测量方法错误而造成的错误和误差。熟识了仪器的运用和明白了误差的来源和削减措施，还应驾驭一套科学的测量方法，在测量中要遵循肯定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先限制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到步步有检核”这样做不但可以防止误差的积累，刚好发觉错误，更可以提高测量的效率。6、测量团队合作精神尤为重要，一项测量工作要完整的做完

9、，单单靠一个人的力气和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让快速、高效的完成测量任务。7、内业计算必需要特别细致，因为一个小错误都可能导致整体的错误，误差的检验也是很重要的，一切数据都必需限制在可允许的范围内。（二）通过此次实习，虽然收获很大，但我认为在以下几个方面仍存在不足，有待于在以后工作实践中学习与提高。1、学会了水准仪、经纬仪的基本操作和应用，但全站仪的操作和应用还是不够娴熟。2、能驾驭施工测量的基本方法，但较为困难的建筑施工测量还有待于学习。3、能看懂一般的建筑、结构施工图纸，但有些不能完全了解设计意图，看图实力须要进一步加强。4、熟识框架结构、砖混结构、钢结构工程的施工工序和

10、施工方法，但涉入不深，施工细微环节方面了解不多。5、驾驭的国家强制性标准、规范及有关标准图集较少，今后必需加强对标准、规范及图集的学习，不断地更新学问，充溢自己。四、实习中发觉项目部存在的问题及缘由在实习过程中发觉施工单位在施工质量和材料管理上存在一些问题。1、施工过程中有些施工工序如钢筋绑扎、模板安装、混凝土施工、墙体砌筑质量一般，有的造成事后返工；有的干脆影响结构外观。我认为主要缘由在于人的因素，工人质量意识淡薄，施工随意性比较大，工人的素养凹凸及质量意识强弱都干脆影响到工程质量的好坏。2、施工现场材料、物资过量消耗，机械设备过度磨损；周转材料看管不严，遗失时有发生，失窃奢侈严峻。我认为主

11、要缘由在，项目部执行领料用料制度，从仓库领料有数，但余料无回收，尤其是包清工队伍只顾出产值。五、对所在项目部的建议或改进措施1、提高质量意识，严格工序管理。施工单位首先应当合理地选择施工实力强、综合素养较高的劳务队伍进场，过程中要加强对工人的质量管理，提高全体工人的质量意识，树立“百年大计、质量第一”的思想，以提升工程质量，对不符合要求的队伍或人员，坚决要求撤换。施工过程中严格遵守施工工艺和操作规程，是进行施工操作的依据和法规，是确保工序质量的前提，任何人都必需严格执行，不得违犯。设置工序质量限制点，限制点是指为了保证工序质量而须要进行限制的重点、或关键部位、或薄弱环节，以便在肯定时期内、肯定

12、条件下进行强化管理，使工序处于良好的限制状态。只有这样，才能不断提高工程质量，适应企业施工生产的须要。2、加强材料管理，有效限制施工成本。加强材料管理是项目成本限制的重要环节，限制工程成本，材料成本尤其重要，假如忽视材料管理，项目成本管理就无从谈起，材料管理必需是全方位、全过程管理。如施工过程中发觉超额用料，材料管理人员必需马上查核缘由。现场材料运用应加强监督与检查，防止材料过量消耗，机械管理应设专人负责管理。材料费用占整个工程造价的60%，材料费用的盈亏干脆影响到整个工程的盈亏。六、全文总结实践是高校生活的其次课堂，通过此次毕业实践，使我加深了对工程施工的理解，驾驭了施工测量的基本方法，熬炼

13、了我的工作实力，也让我学会了如何去发觉问题，懂得了如何运用理论联系实际去解决问题。收获的同时也相识到了自己的不足，我将在今后的工作中接着学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由学问、实力、才智等因素融合成的综合素养和实力，为自己事业的胜利打下良好的基础。土木类实习报告 篇2一、实习时间20xx年03月02日20xx年3月27日二、实习单位及地点实习单位：北京宏福建工集团直属项目部地点：北京市昌平区北七家镇宏福创业园内三、实习目的及任务土木工程专业毕业实习是在学生完成教学安排规定的课程学习任务之后，针对各类毕业设计题目的详细要求而进行的一项极为重要实践性活动，是对学生高校期间所学

14、专业学问的一次全面、综合测试和运用，也是学生由学习生活向工作岗位过渡的一个重要环节。其目的是通过实习将所学专业课程如土木工程施工技术、岩土工程施工技术、混凝土结构设计、钢结构设计、地下工程、基础工程等专业学问融会贯穿，综合利用其理论去解决一项完整的实际工程的设计、施工及相关问题，并在实习过程中为后续的毕业设计收集必需的资料。四、实习内容1.工程概况工程位置：北京市昌平区北七家镇宏福创业园内建设单位：北京宏福建投置业有限公司工程名称：宏福苑南二区住宅建筑功能：住宅结构形式：剪力墙结构建筑层数：地下一层，主体十八层建筑面积：建筑面积24716.7本工程包括，由北京宏福建工集团有限公司承建，北京筑都

15、方圆建筑设计有限公司设计。2工程简介建设单位：北京宏福建投置业有限公司施工单位：北京宏福建工集团有限公司监理单位：北京共筑天成工程建设监理有限公司建筑设计：北京筑都方圆建筑设计有限公司3实习主要内容听从项目支配，主要是对C栋楼进行施工，以及施工工艺学习和高层设计规范学习。自20xx年三月二日进入工地起先实习期间主要实习工作内容如下：20xx-3-2上午：施工现场有两人放线（地下室），又五人绑扎地下室一单元墙体钢筋；下午：与项目部测量员王永申、监理王工，并在分包单位技术员华工的协作下对C栋一二单元的地下室放线状况进行复核，下午技术总工林工将关于钢筋直螺纹连接的技术交底给我，转交给施工队技术员华工

16、，保留一份，在C栋栋号长陈工的讲解下，主要的技术过流程：清理基层、上套筒拧紧、上连接钢筋、拧紧钢筋。在施工期间主要留意：1、要将钢筋上的锈皮、打灰后残留在钢筋上的浮灰去掉；2、肯定要保证所连接的两根钢筋是垂直的3、保证套筒连接完全后，钢筋留有一到两扣；4、钢筋截面肯定要切整齐，丝扣要不低于8扣。根据陈工的讲解，去现场将C栋钢筋加工区的加工成型的钢筋进行检查，用手将套筒在钢筋上拧几圈，视察是否还有没有丝扣，并将不合格钢筋交给施工队钢筋工长盖工，重新加工。20xx-3-3上午：由于春节刚过，施工队人员还将来全，现场10人绑扎地下室一单元（一段）墙体钢筋，五人清理现场钢筋、木方、模板等 ，下午：绑扎

17、地下室一段墙体上午拿C栋结构图纸去现场核对墙体暗柱钢筋数量是否正确，位置是否正确，现场地下室暗柱钢筋运用三级螺纹钢16的，箍筋的间距200，没有加密区，在检查的过程中，发觉有的柱子却有掉筋的现象，图纸要求钢筋大于16的运用套筒，墙体钢筋绑扎，墙内少梯子筋，绑扎钢筋用的火烧丝运用较少，有运用梯子筋的地方，定位筋端头没用按要求施工，应用无齿锯将接头磨光圆，刷上防锈漆，水平筋的搭接不够或超出，内墙是剪力墙为C30，12的钢筋垂直筋搭接490mm水平搭接570mm左右，并要求施工队钢筋工长盖工马上修正，并将发觉问题告知C栋栋号长陈工。20xx-3-4上午在陈工的支配下去施工队找技术员华工，提示其将最近

18、几天的现场运用材料统计一下，做一份材料安排表，以防止现场印材料断缺而停工；由于材料供应不足，带领现场施工人员两名（老盖加另一工人），去B栋（B栋栋号长带领下）将其富余的16的钢筋套筒（一袋），拿来运用，去5#楼（5#栋号长通知下）将其富余的16的钢筋套筒（100个左右）拿来运用，并在材料员安秋媛那开了材料转让出库单，在技术总工支配下，抽样检查C栋钢筋套筒的质量，运用比较常用的方法，套筒能轻松拧进去的不合格，最至少留有3-4扣，用工具拧紧，不合格钢筋要求盖工马上整改。下午：在技术总工支配下，做关于(地下部分顶板、梁楼梯模板支设)(地上部分顶板、梁楼梯混凝土浇筑）的技术交底。主要的内容有钢筋接头位

19、置选择，下铁钢筋应留在支座处1/3处，上铁钢筋应留在跨中1/3处，再就是套筒问题；钢筋的绑扎，梁的第一道箍筋应距柱边50mm，梁的上下铁应按图纸位置支配，垫块应放于下铁下面，并是横纵钢筋的交界处，马登放于上下鉄之间，若顶板空口小于300mm时，可以不加切断钢筋，根据要求将钢筋弯曲，空口大于300mm，空口每侧加220的钢筋通常布置。20xx-3-5上午：在C栋栋号长陈工的支配下，由我与项目部钢筋工长张工、质检员史工、王工一起去C栋抽查地下室连梁布置状况（防止起先阶段钢筋下料错误）在抽查当中，现场技术员华工陪伴，主要检查一单元地下室连梁，发觉问题如下：连梁的锚固长度超出允许值（剪力墙C40），本

20、单元地下室连梁为25钢筋锚固长度为850mm，而现场施工的锚固长度最大为1100mm最小为900mm，并要求华工马上整改，墙体垂直、水平分布筋没有差错（按图纸施工），并将状况反映C栋栋号长陈工。在技术总工交代下，将二单元后浇带处图纸规定20mm厚的聚苯板，改为8mm厚的挤塑板和12mm厚的挤塑板，在经营主管裴工支配下做下已完工程（岭上）栏杆（罗马柱）的平面图与剖面图，并完善C栋装饰材料表。在工地施工现场发觉有吸烟工人，并对其进行教化，依据南二区直属项目部文明平安施工条例罚款该施工班组100元。下午：通知质检员韩工、钢筋工长张工以及监理王工，检查地下室一段墙体钢筋的绑扎，无大问题，主要剔凿不干净

21、，要求华工抓紧清理，过一小时通知韩工，要求复查。合格。20xx-3-6施工队工人基本到全，要求将施工进度加快，以保证主体在安排前（20xx年7月15号）完工，地下室一段墙体支设模板，地下室二、三段墙体钢筋绑扎，由于C栋地理位置（北侧20m处有高压线、南侧是宏福水源水厂）缘由，施工场地较小，并和经理反映，去水厂沟通，是否能再腾一点区域做施工场地，塔吊公司来人复合塔吊位置，并检查高压线对塔吊是否有影响，经检查，塔臂最远端离高压线10m左右，不影响塔吊运用；下午：塔吊公司来人将C栋两座塔吊安装，在下午4点时，通知质检员韩工及监理王工，检查地下室一段墙体模板，在王工监督下，吊了墙体两个大角，上下误差均

22、在5mm以内，主要问题在于，地下室模板为竹胶板，支撑体系较少，应左右间距1.2m上下间距1m，要求华工抓紧整改，并通知质检员复查，合格。 模板支设问题 ，要求华工严格根据施工方案施工，施工方案要求，横龙骨采50100方钢，用6m、4m、2m不同长度搭接组合，搭接处必需有一个穿墙螺栓。立龙骨采纳双钢管1300，用钩头螺栓3型件固定在模板上。支撑体系采纳碗式架斜撑，在距墙2M处埋设地锚，铺通长50100方钢做为斜撑支点。20xx-3-7自己学习高层建筑结构设计规范竖向荷载，主要包括荷载的定义以及各种荷载的设计规范。20xx-3-8自己学习高层建筑结构设计规范地震作用以及不同地震状况下的计算方法。各

23、抗震设防类别的高层建筑地震作用的计算，应符合下列规定：1甲类建筑：应按批准的地震平安性评价的结果且高于本地区抗震设防烈度计算；2乙、丙类建筑：应按本地区抗震设防烈度计算。 高层建筑结构应按下列原则考虑地震作用：1 一般状况下，应至少在结构两个主轴方向分别考虑水平地震作用计算；有斜交抗侧力构件的结构，当相交角度大于15时，应分别计算各抗侧力构件方向的水平地震作用；2质量与刚度分布明显不对称、不匀称的结构，应计算双向水平地震作用下的扭转影响；其他状况，应计算单向水平地震作用下的扭转影响；3高层建筑中的大跨度、长悬臂结构， 7度（0.15g）、8度抗震设计时应考虑竖向地震作用；高层建筑结构应依据不怜

24、悯况，分别采纳下列地震作用计算方法：1 高层建筑结构宜采纳振型分解反应谱法。对质量和刚度不对称、不匀称的结构以及高度超过100m的高层建筑结构应采纳考虑扭转耦联振动影响的振型分解反应谱法；2 高度不超过40m、以剪切变形为主且质量和刚度沿高度分布比较匀称的高层建筑结构，可采纳底部剪力法；3 79度抗震设防的高层建筑，下列状况应采纳弹性时程分析法进行多遇地震下的补充计算：1）甲类高层建筑结构；2）表3.3.4所列的乙、丙类高层建筑结构；3）不满意本规程第4.4.24.4.5条规定的高层建筑结构；4）本规程第10章规定的困难高层建筑结构；5）质量沿竖向分布特殊不匀称的高层建筑结构。20xx-3-9

25、地下室一段墙体打灰，地下室二、三段墙体钢筋绑扎；材料员宋工通知陈工C栋上午钢筋到达，陈工将其交给我，特殊嘱咐施工现场上方的高压线，留意施工平安，支配钢筋的摆放，在我和施工队材料员李工一起下，来的钢筋一共有4种规格，分别是25 一件，3.465吨；22三件，10.728吨；20三件，10.67吨；16九件，31.568吨；晚上：12二十件，51.149吨。由于C栋施工现场较小，要求李工将钢筋废料集中堆放，为现场材料堆放位置增加；下午：项目部统一支配，2：00进行各个栋号的施工文明检查，参与人员主要有：项目经理、平安员、栋号长、质检员、项目部实习生、各个施工队负责人，主要检查内容：施工现场加工区材

26、料的码放、现场的整理、生活区的卫生状况。从现场检查的状况看，C栋现场整理较好，但生活区没有特地负责人打扫，垃圾随意丢弃，宿舍里酒瓶、剩饭等导致室内空气污浊，依据南二区直属项目部文明平安施工条例罚款该施工队1000元，并要求王工立刻对生活区进行打扫。通知质检员韩工，以及监理王工，检查地下室二三段墙体钢筋的绑扎状况，现场主要有：根部剔凿不彻底、钢筋有偏移、，以上剔凿不干净多次出现，质检员韩工对此给该施工班组开出罚单，罚款100元，并要求以后仔细贯彻施工方案。土木类实习报告 篇3一：动员大会6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的支配作了具体的说明。由

27、于大家对本部的状况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有指责我们，这让我原本因为第一次实习而惊慌的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依旧铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在淮南本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应当完成的一些任务(细致视察各种建筑的结构和构造，每天都要写一篇日记)。在这之后他有强调了实习中应留意的平安问题，以前我们学校就有过因为实习期间不留意平安而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很肃穆的语气。因为

28、是相识实习，我们的专业学问确定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解老师还交代了一下实习中的留意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和相互帮助，这样我们的实习肯定会顺当的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。二：交通量的测定实习日期：20xx年6月13日实习目的：测定地市道路的交通量实习地点：森都国际大酒店路口东西方向组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇我们6月13号的任务是测道路交通量。我们班的学生

29、分成了三个实习小组，每组平均10个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍动身，到达了森都国际大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自安排了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。分好之后我们就起先测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让许多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆汽车 ：546辆，其中由北向

30、南303辆，由南向北的有243辆回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)S=2*161=312辆/H，其中由北向南S1=68*2=136辆/1H，由南向北的有S2=93*2=186辆/1H;摩托车每小时流量：M=98*2=196辆/H，其中由北向南M1=49*2=98辆/H，由南向北的有M2=49*2=98辆/H;汽车每小时的流量：N=546*2=1092辆/H，其中由北向南N1=303*2=606辆/H，由南向北的有N2=243*2=486辆/H。实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信念了!三：参观

31、路桥模型实习日期：20xx年6月14日实习目的：参观本部试验室路桥模型实习地点：本部土木工程系试验室组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇在与详细的路和桥建筑接触之前，老师支配我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型呈现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是也许知道桥的一些构造，但今日从老师的讲解中我们知道了更具体的状况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建立的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。根据桥的用途、大小模型和建

32、筑材料等方面，桥梁又分为：(1)按用途分类 马路桥、铁路桥、马路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。(2)根据桥梁全长和主跨径的不同分类 特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。(3)根据桥梁主要承重结构所用的材料分类 垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采纳)等(4)根据跨越障碍的性质分类 跨河桥、

33、跨线桥、高架桥和栈桥等。(5)根据上部结构的行车道位置 分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国马路等级根据其运用功能分为高速马路、一级马路、二级马路、三级马路、四级马路五个等级。另外，根据马路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用马路几种。马路的结构建设：路基建设、路面

34、建设、马路排水构筑物建设、马路特别构筑物、马路沿线附属结构建设。四：参观淮河大桥实习日期：20xx年6月15日实习目的：参观淮南淮河大桥及凤台毛集淮河大桥实习地点：淮南淮河大桥、凤台毛集淮河大桥组员：程乾，刘月，徐亮，代小明，张勇早上5：50的时候全班的同学不谋而合的集中到了校门口，大约6：30的时候三辆客车缓缓而来，车还没停稳，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。7：10分的时候我们到达了今日的第一站：淮南淮河大桥。淮南淮河大桥素有长淮第一桥之称。其位于潘集区平圩镇东南端，是淮河上最长的铁路、马路两用桥。淮南淮河大桥由国家投资，铁道部大桥局第四工程处施工，马路桥面沥青摊铺由市政工程公司施工

35、。大桥由市淮河大桥工程指挥部负责工程建设，1977年7月开工，1980年10月完成铁路桥工程，并试车行驶胜利。1982年7月马路桥建成通车。铁路桥正桥6孔，孔长96米，桥面铺设双轨，南端引桥61孔，北端引桥26孔，每孔跨径32.7米，全长3428.5米。河面主桥6跨，长579.6米，马路桥面至地面垂直距离38米。上层马路桥引桥南有61孔，北有19孔，每孔跨径32.7米，全长3195.7米，桥面宽14米，其中行车道宽11米，两侧人行道各宽1.5米。主桥正交南岸引线岔下游，北岸引线岔上游，各位于半径250米曲线，正桥平坡桥头引线3%。正桥均为钻孔灌注桩基础，预应力钢筋混泥土桥墩，桥墩直径1.25米

36、，水中桥墩下到簇新岩石层，最深达38米，是一座永久性特大桥。在大约8：30的时候我们到达了今日的其次站：凤台毛集淮河大桥。凤台淮河马路大桥位于102省道上，该桥建于1990年，桥型为连续弥应力斜拉桥。全长759米，共分15孔，其中主桥长452米，引桥长307米，最大主跨为224米，桥面宽20米，其中行车道宽15米，两侧人行道各宽2.5米。是淮河南北的交通要道，也是历史上的兵家必争之地。五：参观毛集合阜马路大桥施工现场实习日期：20xx年6月16日实习目的：参观毛集合阜马路大桥施工现场，了解桥梁施工的一般步骤及施工中的留意事项，混凝土结构等实习地点：毛集合阜马路大桥施工现场组员：程乾，刘月，徐亮

37、，代小明，张勇今日的实习第一次与施工接触，参观的是合淮阜高速路的淮南段施工现场，到了之后，有此工程的项目经理带我们参观。今日参观合淮阜高速路的第八和第九路段。项目经理一边带我们往施工现场走去，一边给我们介绍有关的工程状况。土木类实习报告 篇4一、 实习性质本次毕业实习是土木工程专业教学中特别重要的实践性教学环节。通过在现场的实际感受和相识，培育学生的实践实力、责任感、社会交往实力以及团队协作的精神通过本次实习，扩大学问面，将理论与时践结合起来，提高我们综合运用所学专业学问，解决工程实际问题的实力。并能够结合已学过的土木工程基本学问进行相应的描述或评判，建立起初步的工程意识。二、 实习目的通过在

38、在西安现场的实地实习实践，使我对地铁施工中的的短轨枕预制施工技术、框架板施工技术、站场线施工技术,存在问题及解决措施有了更切实的了解和相识。这次毕业实习让我对铁路相关设施的设计与布置，有一次实地实践，激发我们对所学专 业课的活学活用，明白一些工地施工现场专业术语，便利以后我们对以后详细开展工作的熟识度，理论要联系实际，平常留意学问的积累和实力的培育。正确面对道桥专业，树立正确的专业学问学习看法，为后续的步入社会正式工作打下良好基础。三、工程概况西安市地铁一号线一期工程西起后卫寨，东至纺织城，途径未央区、莲湖区、新城区、浐灞生态区，将三桥镇城西客运站、大庆路“电工城” 、玉祥门、北大街、火车站、

39、五路口、康复路批发市场、金花路、万寿路、长乐坡、城东客运站、半坡、纺织城等将大型客流集散点密集地联系起来，有力地支撑了东西向拓展的城市发展格局，是西安市轨道交通线网中的骨干线路。一期工程均为地下线，共设19座车站（换乘站4座），在线路起点（后卫寨站）的西北侧设西咸车辆段，在线路终点站（纺织城站）以东设灞河停车场。轨道1标一期工程施工范围为：起点至皂河车站（左线ZDK6+519.060ZDK10+739、右线YDK6+537.884YDK10+739）、长乐坡站至线路终点（左线ZDK27+684ZDK31+861.101、右线YDK27+684YDK681.101）范围内的正线及协助线轨道工程；

40、灞河停车场及西咸车辆段库内外线、出入段线及出入场线轨道工程。土木类实习报告 篇5一、 实习目的1、通过此次实习进一步加深对工业与民用建筑的单位及分部工程的结构构造、施工技术、二次改造及外墙装修装饰等内容的理解，刚好巩固了课堂所学理论学问。2、在此次实习过程中敏捷运用已学到的的理论学问解决了施工现场的部分实际问题，培育独立分析问题和解决问题的实力。3、通过此次实习熬炼适应社会及艰苦环境的实力，增加沟通交际实力。二、 实习时间： 20xx年7.189.30三、实习地点：河北省保定市花椒街22号四、实习单位和部门：保定申成责任有限责任公司五、报告内容1、个人的实习内容砌体工程：本工程地下室除外墙、剪

41、力墙采纳钢筋混凝土墙外，地下层、首层至六层内墙主隔墙非承重部分墙体采纳200厚陶粒混凝土空心砖;地上其他层为轻钢龙骨石膏板，工程运用量约为6500m3。砌筑时底部和顶部运用页岩实心砖或蒸压灰砂砖，工程运用量较大。砌筑期间须要与其它专业进行协作，留出相应的设备洞口。1.1.1施工打算1.1.1主要材料砌块：品种、强度等级必需符合设计要求，并有出厂合格证、试验单。水泥：品种及强度等级应依据砌体部位及所处环境条件选择，一般采纳P32.5一般硅酸盐水泥。砂：用中砂，配制M5以下砂浆所用砂的含泥量不超过10%，M5及其以上砂浆的砂含泥量不超过5%，运用前用5mm孔径的筛子过筛。1.1.2作业条件结构验收

42、合格。砂浆由试验室做好试配，打算好砂浆试模(6块为一组)。1.1.3操作工艺1.1.3.1工艺流程：砂浆搅拌 砌块浇水 施工打算 排砖撂底 墙体砌筑 质量检查及评定。砌块浇水：必需在砌筑前一天浇水潮湿，一般以水浸入四边1.5cm为宜，含水率为10%15%，常温施工不得用干砌块上墙，雨季不得运用含水率达饱和状态的砌块砌墙;冬期浇水有困难，必需适当增大砂浆稠度。1.1.3.2砌墙：排砖撂底(干摆)：依据弹好的门窗洞口位置线，仔细核对窗间墙、垛尺寸，其长度是否符合排砖模楼，如不符合模数时，可将门窗口位置左右移动。选砌块：选择棱角整齐，无裂纹，规格基本一样的砌块。 盘角：砌筑前应先盘角，每次盘角不要超

43、过五层，新盘的大角，刚好进行吊、靠。如有偏差要刚好修整。盘角时要细致比照皮数杆的砖层和标高，限制好灰缝大小，使水平灰缝匀称一样。大角盘好后再复查一次，平整和垂直完全符合要求后，再挂线砌墙。挂线：长墙几个人均运用一根通线，中间应设几个支线点，小线要拉紧，每层砌块都采纳外手挂线，照看砖墙两面平整，为下道工序限制抹灰厚度奠定基础。砌筑：砌筑前要先在楼地面上砌筑三皮页岩实心砖或蒸压灰砂砖，墙体砌筑顶部时采纳实心砖斜砌挤紧，用砂浆堵塞严密。砌筑时砌块要放平，砌筑肯定要跟线，“上跟线，下跟棱，左右相邻要对平”。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般为12mm，但不小于10mm，也不应大于15mm，随砌随将舌头灰刮

44、尽。留槎：外墙转角处要同时砌筑。内外墙交接处必需留斜槎，槎子长度不应小于墙体高度的2/3，槎子必需平直、通顺，分段位置在变形缝或门窗口角处。配筋与构造柱：空心砖墙根据土建结构设计总说明中的有关执行，即在门洞上方加设钢筋混凝土带及过梁，与混凝土墙相接部位的砌筑隔墙内每500设钢筋拉接两道钢筋，钢筋长度不小于1000，构造柱除在门洞边加设外，一般不大于5m加设一根构造柱。空心砖墙上的预留孔洞及预埋件：按图纸及设计要求的标高、位置、尺寸精确预留，避开以后再进行剔凿开洞。当洞口大于宽度大于500 mm时应按规定加设过梁。过梁的加设可以参照结构图中的有关门洞过梁配筋及高度的要求。门窗洞口按规定预埋木砖或

45、预埋件。木砖预留孔洞和墙体拉结筋：木砖预埋时小头在外，大头在内，数量按洞口高度确定。洞口高在1.2m以内，每边放2块;高1.22m，每边放3块;高23m，每边放4块，预埋木砖的部位一般在洞口上边或下边四皮砖，中间匀称分布。木砖要提前做好防腐处理。钢门窗安装的预留孔，硬架支模、暖卫管道，均按设计要求预留，不得事后剔凿。墙体拉结筋的位置、规格、数量、间距均应按设计要求留置，不应错放、漏放。1保证项目砌块的品种、强度等级必需符合设计要求。砂浆品种及强度应符合设计要求。同品种、同强度等级砂浆各组试块抗压强度平均值不小于设计强度值，任一组试块的强度最低值不小于设计强度的75%.砌体砂浆必需密实饱满，实心

46、砌体水平灰缝的砂浆饱满度不小于80%.外墙转角处严禁留直槎，其它临时间断处留槎做法必需符合规定。1.1.4.2基本项目砌体上下错缝，砖砌体接槎处灰浆密实，缝平直，每处接槎部位水平灰缝厚度小于5mm或透亮的缺陷不超过5个。预埋拉筋的数量、长度均符合设计要求和施工规范的规定，留置间距偏差不超过一皮砖。构造柱留置正确，大马槎先退后进、上下顺直;残留砂浆清理干净。1.5.施工方法1、基层处理彻底清除基层表面浮灰、油污、脱模剂、空鼓、起皮等影响粘结强度的物质;基层墙面最大偏差应小于4mm(2m靠尺检查)，超出部分剔凿或用1：3水泥砂浆修补，其方法同外墙抹灰;基层必需干燥，施工环境温度平均5oC以上，风力不大于